KR20030043363A - 이동 차량에서의 인터넷 및 컨텐츠 서비스 제공 시스템 - Google Patents

이동 차량에서의 인터넷 및 컨텐츠 서비스 제공 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 이동 차량에서의 인터넷 및 컨텐츠 서비스 제공 시스템에 관한 것으로서, 특히 지하철이나 버스 등과 같이 이동하는 차량에서 지하철 또는 버스에 탑승한 승객들이 간편하고 저렴하게 인터넷 서비스를 제공받을 수 있도록 하는 시스템에 관한 것이다.

Description

이동 차량에서의 인터넷 및 컨텐츠 서비스 제공 시스템{System and method for providing Internet service and contents in a mobile vehicle using the same}
본 발명은 이동 차량에서의 인터넷 및 컨텐츠 서비스 제공 시스템에 관한 것으로서, 특히 지하철이나 버스 등과 같이 이동하는 차량에서 지하철 또는 버스에탑승한 승객들이 간편하고 저렴하게 인터넷 서비스를 제공받을 수 있도록 하는 시스템에 관한 것이다.
종래, 이동하는 차량에서의 인터넷 서비스는 셀률라 폰, PCS 등과 같은 무선 이동통신 단말장치를 이용한 무선 인터넷 서비스가 주류를 이루고 있다. 이러한 무선 인터넷 서비스는 무선 이동통신 단말기를 이용하므로, 휴대가 간편하다는 장점은 있으나, 속도가 느리고 접속이 자주 끊기고 또한 비용이 많이 든다는 문제점이 있었다. 물론, 기술의 발전에 따라 CDMA 2000, IMT-2000 등의 서비스가 기대되고는 있으나 실제 상용화되어 서비스가 정착되기까지는 상당한 시간이 걸릴 것으로 예상되며, 또한 요금이 상당할 것으로 전망되고 있어서 대중화되기까지는 매우 어려운 문제점을 가지고 있다.
또한, 이러한 무선 인터넷 서비스는 각 이동통신 서비스 회사에서 별개로 제공하고 있으므로 이동통신 서비스 회사의 인터넷 서비스에 종속된다는 문제점이 있다. 또한, 소형의 LCD와 같은 디스플레이부를 구비하는 무선 이동통신 단말기를 사용하므로 유선 인터넷에서 널리 사용되고 있는 각종 멀티미디어적 서비스를 제공받는데 많은 어려움이 있다.
본 발명은 상기한 바와 같은 점을 해결하기 위한 것으로서, 지하철 또는 버스 등과 같은 이동 차량내에서 탑승객들이 간편하고 저렴하게 인터넷 및 컨텐츠 서비스를 이용할 수 있는 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 지하철 또는 버스 등과 같은 제한된 공간인 이동 차량에서반복적으로 인터넷 및 컨텐츠 서비스를 제공함으로써, 효과적으로 광고 등의 정보를 전달할 수 있는 시스템을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
도 1은 본 발명에 의한 시스템 구성의 일실시예를 나타낸 도면,
도 2는 미러링 서버 및 중앙 서버 구성의 일예를 나타낸 구성도,
도 3은 도 1 및 도 2의 구성에 따라 이루어지는 본 발명의 방법의 일실시예를 나타낸 흐름도,
도 4는 지하철내의 승객이 인터넷에 접속할 때 접속하는 웹 사이트를 제한하기 위한 중앙 서버 또는 미러링 서버의 구성도이다.
<도면 주요 부분의 부호에 대한 설명>
10...미러링 서버,20,30...억세스 포인트(AP),
40,50..중계부60...중앙서버.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 이동 차량내에 구성되는 컴퓨터 랜망; 상기 이동 차량내의 컴퓨터 랜망과 무선 랜에 의해 연결될 수 있도록, 상기 이동 차량의 경로를 따라 소정 구간마다 설치되는 복수의 중계부; 상기 복수의 중계부와 연결되어, 상기 이동차량내에 구성되는 컴퓨터 랜망으로부터의 요청을 처리하는 중앙 서버를 구비하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 컴퓨터 랜망은, 상기 중앙 서버측의 데이터를 그대로 저장하고 있는 미러링 서버와, 상기 미러링 서버와 무선 랜에 의해 연결되는 복수개의 단말과, 상기 복수개의 단말과 상기 미러링 서버간의 무선 랜 연결을 위해 이동 차량내에 소정 구간마다 설치되는 복수개의 억세스 포인트 장치를 구비하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 컴퓨터 랜망은, 상기 중앙 서버측의 데이터를 그대로 저장하고 있는 미러링 서버와, 상기 미러링 서버와 유선 랜에 의해 연결되는 복수개의 단말과, 상기 복수개의 단말과 상기 미러링 서버간의 유선 랜 연결을 위해 이동 차량내에 소정 구간마다 설치되는 복수개의 네트워크 중계 장치를 구비하는 것을 또 다른 특징으로 한다.
또한, 상기 복수개의 중계부는, 상기 이동차량 내의 컴퓨터 랜망과의 무선 랜 연결을 중계하기 위한 복수개의 억세스 포인트 장치와 상기 복수개의 억세스 포인트 장치와 중앙 서버로의 연결을 중계하기 위한 브릿지용 라우터를 구비하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 미러링 서버는 상기 이동차량내의 복수개의 단말로부터의 요청에 대하여 자신이 직접 처리할 수 있는 가를 판단하여 직접 처리할 수 있는 경우에는 직접 처리하고, 처리할 수 없는 경우에는 상기 중계부를 통해 중앙 서버로 연결되어 중앙 서버로 요청을 전달하는 것을 또 다른 특징으로 한다.
또한, 상기 중앙 서버는 상기 중계부와의 사이에 라우터를 더 구비하는 것을 또 다른 특징으로 한다.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예들을 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 의한 시스템 구성의 일실시예를 나타낸 도면으로서, 이동하는 지하철에서 차량 내부에 탑승한 승객들에게 인터넷 및 컨텐츠 서비스를 제공하기 위한 실시예에 대한 것이다.
도 1에 나타난 바와 같이, 본 실시예에 의한 시스템은, 지하철에 탑재되는 미러링 서버(10), AP1(20), AP2(30) 및 단말1-4(21,22,31,32)와, 각 역사에 설치되는 중계부(40,50)와, 중앙 서버(60) 및 라우터(61)로 구성된다.
지하철 각 차량에 탑재되는 미러링 서버(10)와 단말 1-4(21,22,31,32)는 AP1(20) 및 AP2(30)에 의해 지하철에 있어서의 무선 랜(wireless LAN)을 통한 네트워크를 구성하게 된다.
상기 단말 1-4(21,22,31,32)는 대표적으로 노트북을 상정할 수 있으며, 네트워크 인터페이스 카드(NIC)를 통해 일반적인 컴퓨터 네트워크 구성에 포함될 수 있는 예컨대 노트북 컴퓨터 또는 PDA 단말기를 포함한다. 한편, 상기 AP1, AP2는 무선 랜 환경을 구축하기 위한 일반적인 공지 기술의 억세스 포인트(access point) 장치를 말하는 것으로서, 본 발명과는 직접적인 관계가 없으므로 그 구성에 대한 상세 설명은 생략한다.
상기 AP1(20), AP2(30)는 UTP 케이블에 의해 미러링 서버(10)와 각각 연결되며, 지하철 객차 1개당 1개 정도씩 설치하는 것이 적절하다. 물론, 접속의 안정성이나 속도 및 용량상의 문제가 있다면 객차 1개당 2-3개씩 설치할 수도 있다. 도 1에서 상기 AP1(20)은 단말1(21), 단말2(22)와 무선으로 연결되며, 상기 AP2(30)는 단말2(31), 단말3(32)과 각각 연결되는 것으로 도시되어 있다. 무선 랜 구성은 IR(적외선) 방식, RF 방식 등이 있으며, IEEE 802.11 등과 같은 무선 랜 표준안에 따라 여러 가지 형태로 구성할 수 있으나 이 또한 본 발명과는 직접적인 관계는 없으므로 상세한 설명은 생략한다.
상기 미러링 서버(10)는 전술한 바와 같이 UTP 케이블을 통해 각 객차내의 AP들과 연결되어 있으며, 후술하는 중계부(40,50)를 통해 중앙 서버(60)의 내용을 그대로 저장(mirroring)하고 있다. 미러링 서버(10)는 상기 설명한 바와 같은 지하철 내에서의 무선 랜 환경하에서 서버로서 동작하여 중계부(40,50) 및 중앙 서버(60)를 통해 지하철 승객 즉 각 단말의 사용자들에게 인터넷 서비스 및 컨텐츠를 제공하게 된다. 즉, 미러링 서버(10)는 중앙 서버(60)의 데이터를 그대로 저장하고 있다가 지하철 내부로부터의 요청에 대하여 미러링 서버(10) 자신이 보유하고있는 데이터에 의해 처리할 수 있는 요청은 중앙 서버(60)를 거치지 않고 자신이 직접 처리함으로써 네트워크의 부하 및 속도 저하 문제를 해결하게 된다. 예컨대, 업데이트 주기가 비교적 길고 파일 용량이 큰 동영상, 이미지 파일 등의 멀티미디어 데이터에 대해서 특히 효과적이다. 물론, 미러링 서버(10)의 미러링 데이터로 처리할 수 없는 요청은 중앙 서버(60)측으로 넘겨서 처리하도록 한다.
미러링 서버(10)는 각 역사에 설치된 중계부(40,50)의 APS(41,42,51,52)에 의해 무선 랜으로 연결된다. 각 역사에 설치되는 중계부(40,50)는 APS(41,42,51,52)와 브릿지용 라우터(43)를 구비한다. 여기에서 APS라 함은 각 역에 설치된 AP 장치를 말한다. 브릿지용 라우터(43)는 중앙 서버(60)와의 연결을 위한 것으로서, 브릿지(bridge)의 기능을 수행하는 라우터(router)를 말한다. 한편, 브릿지용 라우터(43)는 중앙 서버(60)와 전용선 및 라우터(61)를 통해 연결된다. 라우터(61) 및 브릿지용 라우터(43)와의 연결을 통한 구성은 지하철 각 역사와 중앙 서버(60)를 연결할 수 있는 가장 저렴하고 안정적인 구성이다. 즉, 라우터(61)를 통해 전용선 및 브릿지용 라우터(43)를 거쳐 각 역사의 APS들과 소통함으로써, 데이터 송수신의 안정성을 기할 수 있으며 또한 회선 설치 비용을 저렴하게 할 수 있게 된다.
중앙 서버(60)는 미러링 서버(10)와 동일한 내용을 저장하고 있으며, 인터넷을 통해 외부 네트워크와 개방된 형태로 연결되어 데이터를 송수신하고, 라우터(61), 브릿지용 라우터(43), APS(41,42,51,52)를 통해 미러링 서버(10)와 데이터를 송수신하게 된다.
APS(41,42,51,52)는 각 역사마다 적절한 개수로 설치하는데, 적게는 2-3개 많게는 7-10개 정도를 설치한다. 도면에서 APS1(41), APS2(42)는 역 1에 설치되며, APS3(51), APS4(52)는 역 2에 설치되고, 역 1과 역 2는 서로 인접한 역이다.
미러링 서버(10)가 역에 정차했을 때, 즉 지하철에 역사에 정차하고 있는 동안에는 APS를 통해 브릿지용 라우터(43) 및 라우터(61)를 거쳐 중앙 서버(60)와 연결되는데는 특별한 문제점은 없다. 역과 역 사이에 미러링 서버(10)가 있을 때, 즉 지하철이 이동중일 때에는 역과 역간의 거리 또는 굴곡도에 따라 다소 차이가 있을 수 있으나 본 출원인의 테스트한 결과에 의하면 특별한 문제는 없는 것으로 나타났다. 특히 시내 구간의 지하철은 역간 거리가 그렇게 멀지 않으므로 본 시스템을 효과적으로 활용할 수 있다. 다만, 역간 거리가 먼 시외 구간 등에서는 다소 문제가 발생할 수 있다.
도 2는 미러링 서버(10) 및 중앙 서버(60)의 구성의 일예를 나타낸 구성도이다.
도 2에 나타낸 바와 같이, 미러링 서버(10) 및 중앙 서버(60)는 웹 서버, DB 서버, 메일 서버, FTP 서버, 미디어 서버 및 회원 관리 서버를 포함하도록 구성할 수 있다. 가장 단순하게는 웹 서버 기능만을 포함하도록 할 수도 있으며, 필요에 따라 상기 서버의 기능을 포함하도록 구성할 수도 있음은 물론이다. 여기에서 미디어 서버라 함은, 각종 멀티미디어 컨텐츠를 서비스하기 위한 서버를 말한다. 또한, 상기 각 서버들은 별개의 물리적인 서버로 구축할 수도 있으며, 물리적으로 하나의 서버에 상기 기능을 포함하도록 모듈별로 구성할 수도 있음은 물론이다.
도 3은 도 1 및 도 2의 구성에 따라 이루어지는 본 발명의 방법의 일실시예를 나타낸 흐름도이다.
우선, 지하철에 탑승한 사용자들은 무선 랜 접속이 가능한 자신의 네트워크 인터페이스 카드를 구비하고 있어야 하며, 상기 네트워크 인터페이스 카드가 지하철 내부의 AP들과 접속될 수 있도록 기본적인 네트워크 설정(TCP/IP, DNS 설정, IP 주소 설정 등)의 절차가 필요하다. 다만, 미러링 서버(10)측에서 현재 널리 사용되고 있는 DHCP 기능을 제공하도록 함으로서, 사용자측에서는 이러한 절차를 간단하게 설정할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
이러한 기본 설정이 완료된 상태에서, 사용자는 노트북이나 PDA 등의 단말에 내장되어 있는 인터넷 접속용 브라우져(browser) 등의 프로그램을 사용하여 인터넷 접속을 시도한다(S100).
사용자로부터 인터넷 접속 요청이 들어오면, 미러링 서버(10)에서는 사용자의 요청을 자신이 처리할 수 있는가를 판단하고(S200), 자신이 처리할 수 있는 경우에는 직접 처리하고 그렇지 않은 경우에는 중앙 서버(60)측으로 요청을 전달하기 위해 각 역사에 설치된 APS(41,42,51,52) 장치 중에서 가장 인접한 APS로 신호를 전달한다(S300). 신호를 수신한 APS에서는 브릿지용 라우터(43,53) 및 라우터(61)를 통해 중앙 서버로 신호를 전달한다(S400). 그리고, 중앙 서버(60)는 신호를 수신하고 사용자의 요청에 따라 적절한 처리를 해주게 된다(S500).
한편, 중앙 서버(60)로부터 단말로의 데이터 송신은 상기 과정의 반대 순서로 진행되게 된다.
한편, 광고 효과 및 컨텐츠 전달에 있어서의 집중도와 효율성을 높이기 위하여, 지하철 내의 승객이 상기 설명한 바와 같은 방법으로 인터넷 서비스를 제공받고자 할 경우 특정 웹 사이트에 접속하는 것을 차단 또는 허용할 필요가 있다. 즉, 승객이 지하철 내에서의 인터넷 사용은 특정 웹 사이트를 거쳐야만 한다는 점을 인식시켜, 이러한 특정 웹 사이트에 지하철 승객들이 이용할 수 있는 컨텐츠 또는 각종 부가 서비스를 제공하도록 하는 것이 광고 효과 등의 면에서는 매우 효율적이기 때문이다. 이러한 점에서 상기 특정 웹 사이트는 일종의 포털(portal) 사이트인 것이 바람직하다.
웹 사이트 접속의 차단 또는 허용은 중앙 서버(60)나 미러링 서버(10) 어느 쪽에서나 가능하지만, 하나의 리스트로 효과적인 관리를 위해서는 중앙 서버(60) 쪽에서 관리하는 것이 바람직하다. 특정 웹 사이트에 접속하는 것을 차단 또는 허용하는 방법은, 허용 리스트를 만들어 두고 상기 리스트에 포함되어 있는 웹 사이트로의 접속만을 허용하는 방법과 차단 리스트를 만들어 두고 상기 리스트에 포함되어 있지 않은 웹 사이트로의 접속만을 허용하는 방법 등이 있으며 어느 방법을 사용해도 무방하다.
도 4는 상기 설명한 바와 같이, 지하철내의 승객이 인터넷에 접속할 때 접속하는 웹 사이트를 제한하기 위한 중앙 서버(60) 또는 미러링 서버(10)의 구성을 나타낸 것이다. 도 4의 구성은 차단 또는 허용 리스트를 더 구비한다는 점을 제외하고는 도 2의 구성과 동일하다. 상기 차단 또는 허용 리스트는 DB 서버로 포함시켜 구성할 수도 있다.
한편, 상기 실시예들은 지하철 내부에서 단말과 AP 간의 연결은 무선 랜으로 구축한 경우에 대한 것이었으나, 단말과 AP 간의 연결을 UTP 케이블 등을 이용한 유선 랜 환경으로 구축할 수도 있다. 이러한 경우, UTP 케이블의 단부를 승객들의 좌석쪽으로 배치하여 승객이 UTP 케이블을 자신의 단말에 연결함으로써 랜 연결을 위한 준비를 하도록 한다. 이 경우에도 상기 설명한 바와 같은 절차에 따라 인터넷 서비스를 제공받게 된다는 점은 동일하며 단지 지하철 내부에서의 구성이 무선이냐 또는 유선이냐의 차이만이 있게 된다.
한편, 상기 실시예들은 지하철에 대한 것이었지만 이를 버스 등의 이동 차량에도 적용할 수 있다. 예컨대, 버스 내부를 무선 랜으로 구현하고 버스 정류장을 도 1의 역사로 생각한다면 상기 실시예들을 그대로 적용시킬 수 있음은 물론이다.
본 발명에 의하면, 이동 차량 내에서 차량에 탑승하고 있는 승객 등의 사용자들에게 간편하고 저렴하게 인터넷 및 컨텐츠 서비스를 제공할 수 있으며, 또한 제한된 공간에서 반복적으로 이동 차량을 이용하는 승객들을 대상으로 효과적인 광고를 전달하는 등의 각종 컨텐츠 서비스를 제공할 수 있게 된다.

Claims (6)

  1. 이동 차량내에 구성되는 컴퓨터 랜망;
    상기 이동 차량내의 컴퓨터 랜망과 무선 랜에 의해 연결될 수 있도록, 상기 이동 차량의 경로를 따라 소정 구간마다 설치되는 복수의 중계부;
    상기 복수의 중계부와 연결되어, 상기 이동차량내에 구성되는 컴퓨터 랜망으로부터의 요청을 처리하는 중앙 서버
    를 구비하는 것을 특징으로 하는 이동 차량에서의 인터넷 및 컨텐츠 서비스 제공 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 컴퓨터 랜망은, 상기 중앙 서버측의 데이터를 그대로 저장하고 있는 미러링 서버와, 상기 미러링 서버와 무선 랜에 의해 연결되는 복수개의 단말과, 상기 복수개의 단말과 상기 미러링 서버간의 무선 랜 연결을 위해 이동 차량내에 소정 구간마다 설치되는 복수개의 억세스 포인트 장치를 구비하는 것을 특징으로 하는 이동 차량에서의 인터넷 및 컨텐츠 서비스 제공 시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 컴퓨터 랜망은, 상기 중앙 서버측의 데이터를 그대로 저장하고 있는 미러링 서버와, 상기 미러링 서버와 유선 랜에 의해 연결되는 복수개의 단말과, 상기복수개의 단말과 상기 미러링 서버간의 유선 랜 연결을 위해 이동 차량내에 소정 구간마다 설치되는 복수개의 네트워크 중계 장치를 구비하는 것을 특징으로 하는 이동 차량에서의 인터넷 및 컨텐츠 서비스 제공 시스템.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서,
    상기 복수개의 중계부는, 상기 이동차량 내의 컴퓨터 랜망과의 무선 랜 연결을 중계하기 위한 복수개의 억세스 포인트 장치와 상기 복수개의 억세스 포인트 장치와 중앙 서버로의 연결을 중계하기 위한 브릿지용 라우터를 구비하는 것을 특징으로 하는 이동 차량에서의 인터넷 및 컨텐츠 서비스 제공 시스템.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 미러링 서버는 상기 이동차량내의 복수개의 단말로부터의 요청에 대하여 자신이 직접 처리할 수 있는 가를 판단하여 직접 처리할 수 있는 경우에는 직접 처리하고, 처리할 수 없는 경우에는 상기 중계부를 통해 중앙 서버로 연결되어 중앙 서버로 요청을 전달하는 것을 특징으로 하는 이동 차량에서의 인터넷 및 컨텐츠 서비스 제공 시스템.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 중앙 서버는 상기 중계부와의 사이에 라우터를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 이동 차량에서의 인터넷 및 컨텐츠 서비스 제공 시스템.
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