KR20030041912A

KR20030041912A - 갑피용 가죽이 결합된 드라이빙슈즈 밑창 및 그 제조방법

Info

Publication number: KR20030041912A
Application number: KR1020030024286A
Authority: KR
Inventors: 진재학
Original assignee: 진재학
Priority date: 2003-04-17
Filing date: 2003-04-17
Publication date: 2003-05-27

Abstract

본 발명은 운전시에 착용하는 드라이빙슈즈의 밑창 및 그 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 폴리우레탄으로 발포 성형된 슈즈 밑창과 고무로 무발포 성형된 무발포성형물 사이에 갑피용 가죽을 결합하는 작업이 한 벌의 금형에서 이루어지도록 하되, 갑피용 가죽의 결합부에 작은 부착용 구멍을 다수 부설하여 무발포 성형물과 갑피용 가죽의 부착성을 높이고, 미끄럼 방지 기능을 하는 무발포성형물이 슈즈 밑창의 앞축부에서 소정 간격에 따라 횡으로 분리되도록 성형하여 슈즈 밑창이 유연하게 굽혀져 사용시 발을 편안하게 함으로써, 드라이빙슈즈 제작의 작업성이 향상되고 대량생산이 용이함과 아울러 상품성의 증대 효과를 가져오는 갑피용 가죽이 결합된 드라이빙슈즈 밑창 및 그 제조방법에 관한 것이다.

본 발명에 따르면, 4단 금형을 이용하여 드라이빙슈즈 밑창을 제조함에 있어서, 하형의 무발포성형공에 액상 고무를 주입하는 제1공정과, 다수의 부착용 구멍이 형성된 갑피용 가죽을 하형과 무발포용 상형 사이에 삽입하는 제2공정과, 하형과 무발포용 상형을 결합하여 액상 고무를 무발포성형물로 성형하는 제3공정과, 무발포용 상형을 들어내고 발포성형공용 상형을 하형과 결합시킨 후 발포성형공에 액상 폴리우레탄을 주입하는 제4공정과, 액상 폴리우레탄을 발포시켜 발포성형물을 형성시키고 발포용 상형을 들어 발포성형물과 무발포성형물 사이에 갑피용 가죽이 부착된 드라이빙슈즈 밑창을 탈형하는 제5공정을 포함하는 갑피용 가죽이 결합된 드라이빙슈즈 밑창의 제조방법 및 이에 의해 제조된 드라이빙슈즈 밑창이 제공된다.

Description

갑피용 가죽이 결합된 드라이빙슈즈 밑창 및 그 제조방법{A sole adhered leather for the uppers and it's manufacturing process}

일반적으로 운전시에 착용하는 드라이빙슈즈는 갑피용 가죽에 구멍을 뚫고 별도 제작된 슈즈 밑창을 상기 구멍을 통해 밑에서 끼워넣어 봉재함으로써 갑피와 슈즈 밑창이 부착되어진다. 또한, 종래에는 미끄럼방지 기능을 하는 무발포 성형물이 슈즈 밑창 바닥면 전체에 걸쳐 일체화되어 형성되는 것이 일반적이다.

그러나, 이와 같은 종래의 방식은 공정이 복잡하고 작업이 번거로워 작업성이 떨어지며 대량생산이 용이하지 않다는 문제점이 있다.

또한, 종래에는 슈즈 밑창 바닥면 전체에 무발포성형물이 일체화되어 형성되므로 슈즈 밑창이 유연하게 굽혀지지 않아 이에 이용하여 제작된 드라이빙슈즈의 착용후 사용시 불편하다는 문제점이 있다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하는데 있는 것으로, 발포성형물 및 무발포성형물의 성형작업과 상기 발포성형물과 무발포성형물 사이에 갑피용 가죽을 결합하는 작업이 한 벌의 금형에서 이루어지게 하되, 무발포성형물과 갑피용 가죽의 부착성을 높이고, 드라이빙슈즈 밑창이 유연하게 굽혀지도록 하여 사용시 발을 편안하게 함으로써, 드라이빙슈즈 제작의 작업성이 향상되고 대량생산이 용이함과 아울러 상품성의 증대 효과가 있는 갑피용 가죽과 결합된 드라이빙슈즈 밑창 및 그 제조방법을 제공함에 있다.

도1은 본 발명에 사용되는 4단 금형의 사시도

도2는 액상 고무를 무발포성형물로 성형시키는 과정을 도시한 단면도

도3은 무발포성형이 완료된 상태를 도시한 단면도

도4는 액상 폴리우레탄을 발포성형물로 성형시키는 과정을 도시한 단면도

도5는 발포성형이 완료된 상태를 도시한 단면도

도6은 본 발명에 의해 성형제조된 드라이빙슈즈 밑창의 부분 단면도

도7은 본 발명에 사용되는 4단 금형의 하형의 평면도

도8은 본 발명에 의해 성형제조된 드라이빙슈즈 밑창의 부분 절개 사시도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 ‥‥‥ 하형 2 ‥‥‥ 무발포성형공

3 ‥‥‥ 액상고무 4 ‥‥‥ 갑피용 가죽

5 ‥‥‥ 무발포용 상형 6 ‥‥‥ 무발포성형물

7 ‥‥‥ 발포성형공용 상형 8 ‥‥‥ 발포성형공

9 ‥‥‥ 액상 폴리우레탄 10 ‥‥‥ 발포성형물

11 ‥‥‥ 발포용 상형 12 ‥‥‥ 성형지느러미 제거용 돌조

13 ‥‥‥ 경첩 14 ‥‥‥ 변형완화용 가죽

15 ‥‥‥ 부착용 구멍 100 ‥‥‥ 드라이빙슈즈 밑창

이하 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명을 첨부 도면에 의거, 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 발명에 사용되는 4단 금형의 사시도이고, 도2는 액상 고무를 무발포성형물로 성형시키는 과정을 도시한 단면도이며, 도3은 무발포성형이 완료된 상태를 도시한 단면도이고, 도4는 액상 폴리우레탄을 발포성형물로 성형시키는 과정을 도시한 단면도이며, 도5는 발포성형이 완료된 상태를 도시한 단면도이고, 도6은 본 발명에 의해 성형제조된 드라이빙슈즈 밑창의 부분 단면도이며, 도7은 본 발명에 사용되는 4단 금형의 하형의 평면도이고, 도8은 본 발명에 의해 성형제조된 드라이빙슈즈 밑창의 부분 절개 사시도로서, 본 발명은,

4단 금형을 이용하여 드라이빙슈즈 밑창(100)을 제조함에 있어서,

하형(1)의 무발포성형공(2)에 액상 고무(3)를 주입하는 제1공정과,

다수의 부착용 구멍이 형성된 갑피용 가죽(4)을 하형(1)과 무발포용 상형(5) 사이에 삽입하는 제2공정과,

하형(1)과 무발포용 상형(5)을 결합하여 액상 고무(3)를 무발포성형물(6)로 성형하는 제3공정과,

무발포용 상형(5)을 들어내고 발포 성형공용 상형(7)을 하형(1)과 결합시킨 후 발포성형공(8)에 액상 폴리우레탄(9)을 주입하는 제4공정과,

액상 폴리우레탄(9)을 발포시켜 발포성형물(10)을 형성시키고 발포용 상형(11)을 들어 발포성형물(10)과 무발포성형물(6) 사이에 갑피용 가죽(4)이 부착된 드라이빙슈즈 밑창(100)을 탈형하는 제5공정을 포함함을 특징으로 한다.

본 발명에 사용되는 한 벌의 금형은 그 측벽 상단을 따라 성형지느러미 제거용 돌조(12)를 형성시킨 무발포성형공(2)이 형성된 하형(1)의 일측변에 무발포용 상형(5)이 경첩(13)으로 절첩되어 하형(1)과 결합되게 설치되고, 상기 일측변과 연접된 타측변에 발포 성형공용 상형(7)과 발포용 상형(11)이 순차적으로 경첩(13)으로 절첩되어 하형(1)과 결합되게 설치된 4단 금형이다.

도면 중 미설명 부호 14는 무발포용 상형(5)과 하형(1)의 결합시 성형지느러미 제거용 돌조(12)에 의한 갑피용 가죽(4)의 변형을 완화하기 위해 무발포용 상형(5)의 내측면에 부착된 변형 완화용 가죽이고, 15는 갑피용 가죽(4)과 무발포성형물(6)의 견고한 부착을 위해 갑피용 가죽(4)의 결합부에 다수 부설된 부착용 구멍이다.

제1공정은 하형(1)의 무발포성형공(2)에 액상 고무(3)를 주입하는 공정으로서, 폴리우레탄으로 발포성형된 슈즈 밑창의 미끄러운 단점을 해소하기 위하여 액상 고무(3)를 무발포성형물(6)로 성형하게 되는데, 이를 위해 하형(1)에 형성된 무발포성형공(2)에 액상의 고무 또는 인조고무를 주입하는 공정이다.

여기서, 상기 무발포성형공(2)의 슈즈 밑창 앞축에 해당되는 부분은 소정 간격을 따라 횡으로 분리되도록 형성됨으로써, 이후 제조된 슈즈 밑창의 앞축부가 유연하게 굽혀질 수 있게 된다.

제2공정은 갑피용 가죽(4)을 하형(1)과 무발포용 상형(5) 사이에 삽입하는 공정으로서, 이는 슈즈 밑창의 성형과 상기 슈즈 밑창과 갑피용 가죽(4)의 결합이 한 벌의 금형작업에서 이루어지게 함으로써, 드라이빙슈즈 제작의 작업성이 향상되고 대량생산이 용이하도록 하기 위함이다.

이 때, 액상 고무(3)와 접촉되는 상기 갑피용 가죽(4)부에는 작은 부착용 구멍(15)을 다수 부설하여 각 구멍에 액상 고무(3)가 채워져 무발포성형되도록 함으로써 갑피용 가죽(4)과 무발포성형물(6)과의 부착성을 높인다.

또한, 상기 무발포성형공(2)의 측벽 상단을 따라 성형지느러미 제거용 돌조(12)가 형성됨으로써, 무발포용 상형(5)이 하형(1)과 결합할 때, 액상 고무(3)가 누출되어 성형 지느러미를 형성하는 것을 억제하고 여분의 액상 고무(3)가 누출되어 성형 지느러미가 형성된 경우에도 상기 성형지느러미 제거용 돌조(12)의 상단과 무발포용 상형(5)과의 압압에 의해 생성된 성형지느러미를 끊겨지거나 그 두께가 얇게 되어 후공정에서 성형지느러미의 제거가 용이하게 된다.

제3공정은 액상 고무(3)를 무발포성형물(6)로 성형시킴과 동시에 갑피용 가죽(4)과 결합시키는 공정으로서, 무발포용 상형(5)을 경첩(13)을 중심으로 절첩시키면, 액상 고무(3)가 갑피용 가죽(4)의 부착용 구멍(15)을 메우면서 무발포성형물(6)로 성형되어 갑피용 가죽(4)과 무발포 성형물(6)이 결합된다.

이 때, 외부로 누출된 액상 고무(3)는 성형 지느러미로 형성되어 이후 공정에서 제거되게 된다.

제4공정은 발포성형공용 상형(7)의 발포성형공(8)에 액상 폴리우레탄(9)을 주입하는 공정으로서, 갑피용 가죽(4)과 무발포성형물(6)의 결합이 완료되어 무발포용 상형(5)을 경첩(13)을 중심으로 들어 올린 후에 발포 성형공용 상형(7)을 하형(1)과 경첩(13)을 중심으로 절첩시킨 후, 발포성형공(8)에 액상 폴리우레탄(9)을 주입하게 된다.

제5공정은 액상 폴리우레탄(9)을 발포시켜 발포성형물(10)을 형성시키고, 발포용 상형(11)을 들어 발포성형물(10)과 무발포성형물(6)의 사이에 갑피용 가죽(4)이 부착된 드라이빙슈즈 밑창(100)을 탈형하는 공정이다.

상기 발포성형공용 상형(7)에 발포용 상형(4)을 경첩(9)을 중심으로 절첩시켜 발포성형공(8)에 주입된 액상 폴리우레탄(9)을 발포성형물(10)로 발포 성형시키며, 이와 동시에 갑피용 가죽(4)과 발포성형물(10)이 부착되게 된다.

발포 성형으로 드라이빙슈즈 밑창(100)의 성형이 완료되면 발포용 상형(11)을 경첩(13)을 중심으로 들어 올리고 완성된 드라이빙슈즈 밑창(100)을 탈형하면 된다.

상기와 같이 무발포성형과 갑피용 가죽(4)의 부착 및 발포성형작업을 거치게 되면 무발포성형물(6)과 갑피용 가죽(4) 및 무발포 성형물(10)이 순차적으로 부착된 드라이빙슈즈 밑창(100)이 성형되게 된다.

이와 같이 된 본 발명은 네 개의 금형이 경첩의 구조로 작동되도록 구성된 한 벌의 금형 작업을 통해 발포성형물 및 무발포성형물의 성형작업과 상기 발포성형물과 무발포성형물 사이에 갑피용 가죽의 결합작업이 이루어짐으로써, 종래의 갑피용 가죽에 구멍을 뚫고 별도 제작된 슈즈 밑창을 상기 구멍을 통해 밑에서 끼워넣어 봉재하는 방식에 비해 드라이빙슈즈 제작의 작업공정이 간소화되어 작업성이 향상되고 대량생산이 용이해지는 효과가 있으며, 무발포 성형물을 슈즈 밑창의 앞축 부분에서 소정 간격에 따라 횡으로 분리하여 성형시킴으로써, 슈즈 밑창이 유연하게 굽혀져 사용시 발을 편안하게 하므로 상품성이 한층 증대되는 효과가 있다.

Claims

4단 금형을 이용하여 드라이빙슈즈 밑창(100)을 제조함에 있어서,

하형(1)의 무발포성형공(2)에 액상 고무(3)를 주입하는 제1공정과,

다수의 부착용 구멍이 형성된 갑피용 가죽(4)을 하형(1)과 무발포용 상형(5) 사이에 삽입하는 제2공정과,

하형(1)과 무발포용 상형(5)을 결합하여 액상 고무(3)를 무발포성형물(6)로 성형하는 제3공정과,

무발포용 상형(5)을 들어내고 발포 성형공용 상형(7)을 하형(1)과 결합시킨 후 발포성형공(8)에 액상 폴리우레탄(9)을 주입하는 제4공정과,

액상 폴리우레탄(9)을 발포시켜 발포성형물(10)을 형성시키고 발포용 상형(11)을 들어 발포성형물(10)과 무발포성형물(6) 사이에 갑피용 가죽(4)이 부착된 드라이빙슈즈 밑창(100)을 탈형하는 제5공정을 포함하는 갑피용 가죽이 결합된 드라이빙슈즈 밑창의 제조방법.
제1항의 방법으로 제조된 드라이빙슈즈 밑창.