KR20030034246A - Elevator device - Google Patents
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Abstract
본 발명은 엘리베이터 장치에서 승강로(10)내의 소정의 범위를 넘어서 승차카(1)가 승강할 때에 권양기(4)의 활차(5)가 견인로프(3)에 대해 공전하도록 한 것이다. 이로인해 승차카(1)가 승강로(10)내의 소정의 범위를 넘어서 승강 하려고 해도 소정의 범위를 넘어서 승강을 미연에 방지해서 장치의 구성부재(1,3,4,8)에 변형,손상등의 불편을 발생 시키지 않는다.The present invention allows the pulley 5 of the winch 4 to revolve with respect to the towing rope 3 when the car 1 is lifted over a predetermined range in the hoistway 10 in the elevator apparatus. As a result, even when the ride car 1 attempts to elevate beyond the predetermined range in the hoistway 10, it prevents the elevating beyond the predetermined range and deforms or damages the structural members 1, 3, 4, and 8 of the apparatus. Does not cause inconvenience.
Description
종래로부터 승차카가 승강로내의 소정의 범위를 넘어서 최상층의 승차장보다 상방으로 이동했을 때에 승차카가 가이드 레일에서 이탈하는 것을 방지하는 엘리베이터 장치가 알려져 있다.DESCRIPTION OF RELATED ART An elevator apparatus is known conventionally to prevent a ride car from leaving a guide rail when a ride car moves beyond the boarding point of the uppermost floor beyond the predetermined range in a hoistway.
이하, 도 4를 사용해서 기지의 엘리베이터 장치에 대해 설명한다. 도 4는 기지의 엘리베이터 장치를 표시하는 개략 단면도이다.Hereinafter, a known elevator apparatus is demonstrated using FIG. 4 is a schematic cross-sectional view showing a known elevator apparatus.
동 도면에 표시한바와 같이 엘리베이터 장치는 주로 승차자가 승차해 승강로 (10)내를 승강하는 카(1), 승차카(1)의 승강방향과 상반하는 방향으로 승강하는 균형추(2), 승차카(1)을 일단측에 현가하고 균형추(2)를 타단측에 현가하는 견인로프 (37)(주삭), 활차(5)를 구비해 그 활차(5)에 견인로프(3)을 감아서 견인로프(3)를 구동하는 권양기(4)(권양모터), 승차카(1)의 승강을 안내하는 승차카용의 가이드 레일(8), 균형추(2)의 승강을 안내하는 도시하지 않은 균형추용의 가이드 레일등으로 구성된다. 또 권양기(4)는 승강기(10)의 정상부에 설치된 지지대(11)상에 지지되어 있다.As shown in the figure, the elevator apparatus mainly includes a car 1, in which a rider rides and elevates in the hoistway 10, a balance weight 2 and a hoisting car which are lifted in a direction opposite to the hoisting direction of the hoisting car 1; A towing rope (37) (grinding) and a pulley (5) which suspend (1) at one end and a balance weight (2) at the other end are provided, and a tow rope (3) is wound around the pulley (5) to tow. For lifting weights 4 (lifting motors) for driving the rope 3, guide rails 8 for the ride cars guiding the lifting and lowering of the ride car 1, and balancing weights not shown for guiding the lifting and lowering of the balance weight 2 It consists of a guide rail. The hoist 4 is supported on a support 11 provided at the top of the elevator 10.
여기서, 승차카(1)의 상부에는 롤러부를 갖는 상부 안내장치(7)(가이드 장치)가 고정 설치되어 있고, 상부 안내장치(7)의 롤러부가 가이드 레일(8)의 표면에 당접해 있다.Here, the upper guide apparatus 7 (guide apparatus) which has a roller part is fixedly installed in the upper part of the riding car 1, and the roller part of the upper guide apparatus 7 abuts on the surface of the guide rail 8. As shown in FIG.
그리고, 승차카(1)의 승강을 안내하는 가이드 레일(8)의 상단부에는 상부 안내장치(7)가 가이드 레일(8)에서 이탈되는 것을 방지하는 스토퍼(9)가 설치되어 있다.In addition, a stopper 9 is provided at the upper end of the guide rail 8 for guiding the lifting of the ride car 1 to prevent the upper guide device 7 from being separated from the guide rail 8.
이상과 같이 구성된 엘리베이터 장치에서 활차(5)에서의 마찰전동에 의한 견인로프(3)의 구동에 의해 승차카(1)는 승강로(10)내의 소정의 범위를 승차카용의 가이드 레일(8)에 따라 승강하게 된다.In the elevator device configured as described above, the ride car 1 drives the predetermined range in the hoistway 10 to the guide rail 8 for the ride car by driving the towing rope 3 by frictional transmission in the pulley 5. Ascend and descend.
여기서, 승강로(10)내의 소정의 범위되는 것은 도시하지 않은 최하층의 승차장으로부터 최상층의 승차장(6)까지의 승차카(1)의 통상의 승강범위를 말한다.Here, the predetermined range in the hoistway 10 means the normal hoisting range of the car 1 from the bottom of the boarding point (not shown) to the boarding point 6 of the uppermost floor.
그리고, 예를들면 권양기(4)의 브레이크계가 고장나서 활차(5)의 제동타이밍이 늦어진 경우에 승차카(1)가 승강로(10)내의 소정범위를 넘어서 최상층의 승차장 (6)보다 상방으로 이동하는 경우가 있다. 이때 상부 안내장치(7)은 스토퍼(9)에 당접해서 승차카(1)가 가이드 레일(8)로 부터 이탈되는 것을 방지한다.And, for example, when the brake system of the winch machine 4 breaks down and the braking timing of the pulley 5 is delayed, the riding car 1 moves above the predetermined range in the hoistway 10 above the bus stop 6 of the uppermost floor. There is a case. At this time, the upper guide device 7 abuts the stopper 9 to prevent the riding car 1 from being separated from the guide rail 8.
그런데, 상술한 기지의 엘리베이터 장치에서는 승차카(1)가 승강로(10)내의 소정범위를 넘어서 상부 안내장치(7)가 스토퍼(9)에 당접했을 때에 장치의 구성부재에 좋지않는 경우가 생기는 가능성이 있었다.By the way, in the above-mentioned elevator apparatus, when the ride car 1 exceeds the predetermined range in the hoistway 10, and the upper guide apparatus 7 contacts the stopper 9, it may be unsatisfactory for the structural member of the apparatus. There was a possibility.
예를들면, 권양기(4)의 브레이크계가 전혀 기능하지 않았을 때에는 활차(5)는 회전속도를 감소 시키지않고 통상의 승강시와 같은 속도로 회전하게 된다.For example, when the brake system of the winch 4 does not function at all, the pulley 5 is rotated at the same speed as in normal lifting without reducing the rotation speed.
따라서, 이 경우에는 상부 안내장치(7)는 통상의 승차카(1)의 승강의 스피드와 등속도로 스토퍼(9)에 충돌하게 된다. 이 충돌에 의한 충격력에 의해 상부 안내장치(7)나 스토퍼(9)가 손상하거나 가이드 레일(8)이 변형하는 등의 가능성이 있었다.Therefore, in this case, the upper guide apparatus 7 collides with the stopper 9 at the same speed and the same speed of lifting and lowering of the ordinary riding car 1. There was a possibility that the upper guide device 7 and the stopper 9 are damaged or the guide rail 8 is deformed due to the impact force caused by the collision.
또, 상부 안내장치(7)와 스토퍼(9)와의 당접에 의해 견인로프(3)에는 통상시 이상의 장력이 걸리게되어 권양기(4)나 견인로프(3)의 손상등을 초래할 가능성이 있었다. 이러한 불합리성이 발생한 경우에는 그 후의 승차카(1)의 승차감에 영향을 줄뿐만 아니라, 장치의 내구성을 저하 시키게도 된다.In addition, the abutment between the upper guide device 7 and the stopper 9 may cause tension of the towing rope 3 more than usual, resulting in damage to the winch 4 and the towing rope 3. When such an irrationality arises, not only it may affect the riding comfort of the subsequent riding car 1, but also the durability of an apparatus may be reduced.
특히, 근년의 엘리베이터 장치에서는 스페이스 생략화의 요망을 만족 시키기 위해 승강로내에서의 가이드 레일(8)의 길이를 필요 최소한으로 설정하고있는 것을 많이 볼수 있다.In particular, in recent years, in the elevator apparatus, it can be seen that the length of the guide rail 8 in the hoistway is set to the minimum necessary in order to satisfy the requirement of eliminating space.
즉, 가이드 레일(8)을 최상층의 승차장(6) 위치보다 약간 길게 설정함으로서 승강로(10)의 높이를 가능한한 낮게 누르고자 하는 것이다.That is, the height of the hoistway 10 is to be pressed as low as possible by setting the guide rail 8 slightly longer than the boarding point 6 position of the uppermost floor.
따라서, 가이드 레일(8)의 길이가 짧아지는 분 만큼 승차카(1)의 가이드 레일(8)로부터 이탈하는데 대한 여유도가 작아지므로 상술한 문제가 보다 한층 크로즈업 되게 된다.Therefore, the margin for leaving the guide rail 8 of the riding car 1 becomes smaller as much as the length of the guide rail 8 becomes shorter, so that the above-mentioned problem becomes more close-up.
본 발명은 상기 문제점을 해소하기 위해 된 것으로 승차카가 승강로내의 소정의 범위를 넘어서 승강하는 경우라도 장치의 구성부재로 변형, 손상등의 좋지않은 일이 생기지 않는 고품질이고 신뢰성이 높은 엘리베이터 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems and provides a high-quality and reliable elevator apparatus that does not cause deterioration or damage to the structural members of the apparatus even when the ride-car is lifted over a predetermined range in the hoistway. For the purpose of
본 발명은 권양기로 견인로프를 구동해서 승차카와 균형추와의 승강을 하는 엘리베이터 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an elevator apparatus for driving a towing rope with a winch to lift a car and a balance weight.
도 1은 본 발명에 관한 바람직한 제1의 엘리베이터 장치를 표시하는 개략 단면도,1 is a schematic cross-sectional view showing a first preferred elevator apparatus according to the present invention;
도 2는 본 발명에 관한 바람직한 제2의 엘리베이터 장치를 표시하는 개략 단면도,2 is a schematic cross-sectional view showing a second preferred elevator apparatus according to the present invention;
도 3은 본 발명에 관한 바람직한 제3의 엘리베이터 장치를 표시하는 개략 단면도,3 is a schematic cross-sectional view showing a third preferred elevator apparatus according to the present invention;
도 4는 기지의 엘리베이터 장치를 표시하는 개략 단면도.4 is a schematic cross-sectional view showing a known elevator device.
본 발명은 엘리베이터 장치에서 승강로내의 소정의 범위를 넘어서 승차카가 승강할 때에 권양기의 활차가 견인로프에 대해 공전 하도록 한 것이다.The present invention is intended to allow the pulley of the hoisting machine to revolve with respect to the towing rope when the car is elevated over a predetermined range in the hoistway in the elevator apparatus.
이로써, 승차카가 승강로내의 소정의 범위를 넘어서 승강하려고 해도 소정의 범위를 초과한 승강을 미연에 방지해서 장치의 구성부재를 변형, 손상등의 불량을 발생시키지 않게 된다.As a result, even when the ride car attempts to elevate beyond the predetermined range in the hoistway, the hoisting over the predetermined range is prevented in advance, so that the components of the apparatus are not deformed or damaged.
또, 본 발명은 상술한 개량된 엘리베이터 장치에서 승강로내의 소정의 범위를 넘어서 승차카가 승강할 때에 견인로프의 저마찰 영역을 권양기의 활차에 감도록 한 것이다.In addition, the present invention allows the low friction region of the towing rope to be wound around the pulley of the hoisting machine in the above-described improved elevator apparatus when the car is raised and lowered beyond a predetermined range in the hoistway.
이로인해 승차카가 승강로내의 소정의 범위를 넘어서 승강하려고 해도 활차로부터 견인로프에의 마찰전동은 되지 않으므로 소정의 범위를 넘은 승강을 미리 방지해서 장치의 구성부재로 변경, 손상등의 불량을 발생시키지 않게 된다.As a result, even if the ride car attempts to elevate beyond the predetermined range in the hoistway, friction transfer from the pulley to the towing rope is not prevented. do.
또, 본 발명은 상술한 개량된 엘리베이터 장치에서 승강로내의 소정의 범위를 초과해서 승차카가 승강할때에 권양기의 활차에 대한 견인로프의 감는 각도를 감소하도록 한 것이다.In addition, the present invention is to reduce the winding angle of the towing rope with respect to the pulley of the winch when the ride car is hoisted above a predetermined range in the hoistway in the above-described improved elevator apparatus.
이로써, 승차카가 승강로내의 소정의 범위를 초과해서 승강하려고 해도 활차로부터 견인로프에의 마찰전동은 되지 않으므로 소정의 범위를 초과한 승강을 미연에 방지해서 장치의 구성부재로 변경,손상등의 불량한 것을 생기지 않게 할 수 있다.Thus, even if the ride car attempts to elevate above the predetermined range in the hoistway, no friction transfer from the pulley to the towing rope is prevented. You can prevent it from happening.
또, 본 발명은 상술한 개량된 엘리베이터 장치에서 승강로내의 소정의 범위를 넘어서 승차카가 승강할 때에 견인로프가 감합부를 이탈해서 요철(凹凸)부를 구비한 활차에 감기도록 한 것이다.In addition, in the above-described improved elevator apparatus, the towing rope leaves the fitting portion and is wound on a pulley provided with an uneven portion when the ride car moves up and down over a predetermined range in the hoistway.
이로써, 승차카가 승강로내의 소정의 범위를 넘어서 승강할려고 해도 활차로부터 견인로프에의 마찰전등은 되지 않으므로 소정의 범위를 넘은 승강을 미연에 방지해서 장치의 구성부재로 변형, 손상등의 불량을 발생시키지 않을 수가 있다.As a result, even if the ride car attempts to elevate beyond the predetermined range in the hoistway, there is no friction light from the pulley to the towing rope. You may not.
또, 본 발명은 상술한 개량된 엘리베이터 장치에서 승강로내의 소정의 범위를 넘어서 승차카가 승강할 때에 권양기의 활차에 대한 견인로프의 감는 작용을 감소 하도록 한 것이다.In addition, the present invention is to reduce the winding action of the towing rope to the pulley of the winch when the ride car is hoisted over a predetermined range in the hoistway in the above-described improved elevator apparatus.
이로써, 승차카가 승강로내의 소정의 범위를 넘어서 승강하려고 해도 활차로부터 견인로프에의 마찰전동은 되지않으므로 소정의 범위를 넘은 승강을 미연에 방지하고 장치의 구성부재에 변형, 손상등의 불량을 발생 시키지 않을 수가 있다.As a result, even if the ride car attempts to elevate beyond the predetermined range in the hoistway, friction transfer from the pulley to the tow rope is not prevented. Thus, the hoisting over the prescribed range is prevented in advance, and the components of the apparatus are not deformed or damaged. You may not.
또, 본 발명은 상술한 개량된 엘리베이터 장치에서 승강로에의 소정의 범위를 넘어서 승차카가 승강할 때에 견인로프가 감합부를 이탈해서 요철(凹凸)부를 구비한 활차에 감기도록 한 것이다.In addition, in the above-described improved elevator apparatus, the towing rope leaves the fitting portion and is wound on a pulley provided with an uneven portion when the ride car ascends and falls over a predetermined range to the hoistway.
이로써, 승차카가 승강로내의 소정의 범위를 지나 승강하려고 해도 활차로부터 견인로프에의 맞물림 전동은 되지 않으므로 소정의 범위를 넘은 승강을 미연에 방지해서 장치의 구성부재로 변형,손상등의 불량을 발생시키지 않게 된다.As a result, even if the ride car tries to elevate past a predetermined range in the hoistway, the interlocking transmission from the pulley to the towing rope is not performed. Thus, the hoisting over the predetermined range is prevented in advance, thereby preventing deformation, damage, etc., of the components of the apparatus. Will not.
본 발명을 보다 상세하게 설명하기 위해 첨부한 도면에 따라 이를 설명한다.In order to explain the present invention in more detail, it will be described according to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 제1의 실시의 형태에 관한 엘리베이터 장치를 표시하는 개략 단면도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a schematic sectional drawing which shows the elevator apparatus which concerns on 1st Embodiment of this invention.
동 도면에서 표시한바와 같이 본 제1의 실시의 형태에 관한 엘리베이터 장치는 주로 승강로(10)내를 승강하는 승차카(1), 승차카(1)의 승강방향과 상반하는 방향으로 승강하는 균형추(2), 승차카(1)을 일단측에 현가하고 균형추(2)를 타단측에 현가하는 견인로프(3), 활차(5)를 구비하고, 그 활차(5)에 견인로프(3)를 걸어서 견인로프(3)를 구동하는 권양기(4), 승차카(1)의 승강을 안내하는 승차카용 가이드 레일(8), 균형추(2)의 승강을 안내하는 도시하지 않은 균형추용의 가이드 레일등으로 구성된다.As shown in the drawing, the elevator apparatus according to the first embodiment of the present invention mainly includes a balance car that elevates in a direction opposite to the direction of elevation of the car 1 and the car 1 that elevate the inside of the hoistway 10. (2), a towing rope (3) and a pulley (5) for suspending the riding car (1) at one end and a balancing weight (2) at the other end are provided, and the pulley (5) is provided with a towing rope (3). Guide rails 8 for guiding the lifting and lowering of the ride car 1, and guide rails for the counterweight not shown for guiding the lifting and lowering of the counterweight 2, respectively. And the like.
또, 권양기(4)는 승강로(10)의 정상부에 설치된 지지대(11)상에 지지되어 있다. 또 승차카(1)의 상부에는 상부 안내장치가 설치되어 있고, 상부 안내장치(7)가 가이드 레일(8)에 당접해 있다.The winch 4 is supported on the support 11 provided at the top of the hoistway 10. Moreover, the upper guide apparatus is provided in the upper part of the riding car 1, and the upper guide apparatus 7 is in contact with the guide rail 8. As shown in FIG.
여기서, 견인로프(3)은 길이방향(로프길이에 상당하는 방향이다)의 일부에 마찰계수가 낮은 저마찰영역(3a)을 가지고 있다.Here, the traction rope 3 has a low friction region 3a having a low coefficient of friction in a part of the longitudinal direction (the direction corresponding to the rope length).
즉, 견인로프(3)은 활차(5)에서의 마찰전동에 필요한 통상의 마찰계수를 갖는 영역과, 그 영역의 마찰계수 보다도 낮은 마찰계수를 갖는 저마찰영역(3a)에서 형성되어 있다.That is, the traction rope 3 is formed in the area | region which has a normal coefficient of friction required for frictional transmission in the pulley 5, and the low friction area | region 3a which has a frictional coefficient lower than the frictional coefficient of the area | region.
이 저마찰영역(3a)을 갖는 견인로프(3)은 예를들면 통상의 견인로프(3)의 소망의 위치에 저마찰부재를 피복 또는 코팅함으로써 형성되는 것이다.The traction rope 3 having the low friction region 3a is formed by, for example, coating or coating the low friction member at a desired position of the normal traction rope 3.
또, 저마찰영역(3a)은 견인로프(3)의 길이방향에서의 승차카(2)쪽의 위치에 형성되어 있다. 그리고, 저마찰영역(3a)의 마찰계수는 저마찰영역(3a)이 활차(5)에 감겼을 때에 활차(5)를 공전 시키는데 충분한 값으로 되어 있다.Further, the low friction region 3a is formed at the position on the side of the ride car 2 in the longitudinal direction of the towing rope 3. The friction coefficient of the low friction region 3a is set to a value sufficient to revolve the pulley 5 when the low friction region 3a is wound around the pulley 5.
이상과 같이 구성된 본 제1의 실시의 형태에 관한 엘리베이터 장치는 승차카 (1)가 승강로(10)내의 소정범위를 넘어 최상층의 승차장(6)보다 상방으로 이동할 경우에 견인로프(3)의 저마찰영역(3a)이 권양기(4)의 활차(5)에 감기게 되어 있다.In the elevator apparatus according to the first embodiment configured as described above, the lowering of the tow rope 3 when the ride car 1 moves above the boarding point 6 on the uppermost floor beyond the predetermined range in the hoistway 10. The friction region 3a is wound around the pulley 5 of the winch 4.
그리고, 저마찰영역(3a)이 권양기(4)의 활차(5)에 감긴 경우에는 활차(5)는 견인로프(3)에 대해 상대적으로 미끄러지게 되어 견인로프(3)에 마찰에 의한 구동력을 전달하지 않게된다. 이로써, 승차카(1)가 승강로(10)내의 소정범위를 초과해서 이동하려고 해도 최상층의 승차장(6)보다 위로는 이동하지 않는다.When the low friction region 3a is wound on the pulley 5 of the winch 4, the pulley 5 slides relative to the towing rope 3 to provide a driving force by friction to the towing rope 3. Will not pass. Thereby, even if the boarding car 1 tries to move more than the predetermined range in the hoistway 10, it does not move above the boarding point 6 of the uppermost floor.
이동해도 약간의 거리만 이동하게되고 승차카(1)가 카이드 레일(8)에서 이탈되는 것을 확실하게 방지할 수가 있다.Even if it moves, it moves only a little distance and can reliably prevent the ride-car 1 from deviating from the kide rail 8.
이상 설명한 바와 같이 본 제1의 실시의 형태에 관한 엘리베이터 장치에 의하면 승차카(1)가 승강로(10)내의 소정의 범위를 넘어서 승강하려고 하면 활차(5)가 견인로프(3)에 대해 공전하도록 되어 있으므로 가이드 레일(8), 승차카(1), 권양기(4), 견인로프(3)등의 구성부재에 변형, 손상등의 불편함을 발생 시키지 않는 고품질로 신뢰성이 높은 엘리베이터 장치를 제공할 수가 있다.As described above, according to the elevator apparatus according to the first embodiment, the pulley 5 is idle with respect to the tow rope 3 when the ride car 1 attempts to elevate beyond a predetermined range in the hoistway 10. Therefore, it is possible to provide a high-quality and reliable elevator device that does not cause discomfort such as deformation or damage to components of the guide rail 8, the ride car 1, the winch 4, the towing rope 3, and the like. There is a number.
또, 본 제1의 실시의 형태에서는 권양기(4)를 승강로(10)의 정상부에 설치한 엘리베이터 장치에 대해 설명 하였으나, 권양기(4)를 그 이외의 장소, 예를들면 승강로(10)의 저부에 설치한 엘리베이터 장치라도 본 발명을 적용할 수가 있다.In addition, although the elevator apparatus which provided the winch | lifter 4 in the top part of the hoistway 10 was demonstrated in this 1st Embodiment, the bottom of the hoistway 4 other place, for example, the hoistway 10 is demonstrated. The present invention can also be applied to an elevator apparatus installed in the apparatus.
이 경우에는 견인로프(3)의 저마찰영역(3a)의 위치를 그에 대응한 위치로 하게되며 이로써 본 제1의 실시의 형태와 같은 효과를 나타내게 된다.In this case, the position of the low friction region 3a of the towing rope 3 is set to a position corresponding thereto, thereby exhibiting the same effects as in the first embodiment.
또, 본 제1의 실시의 형태에서는 승차카(1)가 승강로(10)내의 소정의 범위를 넘는 경우를 승차카(1)의 최상층보다 위로 이동하는 경우로 하였으나, 본 제1의 실시의 형태는 승차카(1)이 최하층보다 아래로 이동하는 경우에도 적용할 수가 있다.In addition, in the first embodiment, the case in which the ride car 1 exceeds a predetermined range in the hoistway 10 is moved above the uppermost floor of the ride car 1, but according to the first embodiment Is also applicable to the case where the ride car 1 moves below the lowermost floor.
이 경우에는 견인로프(3)의 저마찰영역(3a)의 위치를 균형추(2) 근처의 위치로하게 되어 이로인해 본 제1의 실시의 형태와 같은 효과를 나타나게 된다.In this case, the position of the low friction region 3a of the towing rope 3 is set to a position near the balance weight 2, thereby producing the same effect as in the first embodiment.
도 2는 본 발명의 제2의 실시의 형태에 관한 엘리베이터 장치를 표시하는 개략 단면도이다.It is a schematic sectional drawing which shows the elevator apparatus which concerns on 2nd Embodiment of this invention.
동 도면에 표시한바와 같이 본 제2의 실시의 형태에 관한 엘리베이터 장치는상기 제1의 실시의 형태와 같이 주로 승차카(1), 균형추(2), 견인로프(3), 활차(5)를 구비한 권양기(4), 승차카용의 가이드 레일(8) 도시하지 않은 균형추용 가이드 레일등으로 구성된다.As shown in the drawing, the elevator apparatus according to the second embodiment of the present invention is mainly used in the first embodiment, such as the ride car 1, the balance weight 2, the traction rope 3, and the pulley 5. It comprises a winch 4 with a guide rail, a guide rail 8 for a ride car, a guide rail for a counterweight not shown, and the like.
또, 승강로(10)내의 저부에는 균형추(2)의 하중을 받는 받는대(12)가 설치되어 있다. 이 받는대(12)는 승차카(1)가 승강로(10)내의 소정범위를 초과해서 최상층의 승차장(6)보다 위로 이동해서 이에 대응해서 균형추(2)가 소정범위 보다 아래로 이동했을 때에 그 균형추(2)와 당접하도록 형성된 것이다.Moreover, the base 12 which receives the load of the counterweight 2 is provided in the bottom part of the hoistway 10. The receiving stand 12 is formed when the car 1 moves over the predetermined range in the hoistway 10 above the boarding point 6 on the uppermost floor and the counterweight 2 moves below the predetermined range correspondingly. It is formed to abut the counterweight (2).
또, 받는대(12)는 균형추(2)가 당접할때의 충격을 완충하기 위해 예를들면 방진고무등의 충격 흡수성을 갖는 재료로 형성되어 있다.The receiving stand 12 is made of a material having shock absorbing properties such as dustproof rubber, for example, to cushion the impact when the counterweight 2 abuts.
또, 권양기(4)가 설치된 승강로(10)의 정상부에는 활차(5)와 균형추(2) 사이에서 견인로프(3)에 당접하는 종동활차(16)와 종동활차(16)를 일단에서 지지해서 승강로(10)의 벽부에 타단이 지지된 인장스프링(15)이 설치되어 있다.In addition, the top of the hoistway 10 provided with the hoist 4 is supported at one end by a driven pulley 16 and a driven pulley 16 which abut the towing rope 3 between the pulley 5 and the counterweight 2. A tension spring 15 having the other end supported by the wall portion of the hoistway 10 is provided.
또, 종동활차(16)를 지지하는 인장스프링(15)은 균형추(2)측의 견인로프(3)의 장력이 보통의 크기보다 작아졌을 때에 견인로프(3)를 승강로(10)내의 벽측으로 잡아당기는데 충분한 스프링을 가지고 있다.The tension spring 15 supporting the driven pulley 16 moves the traction rope 3 to the wall in the hoistway 10 when the tension of the traction rope 3 on the counterweight 2 side is smaller than the normal size. Has enough spring to pull
이상과 같이 구성된 본 제2의 실시의 형태에 관한 엘리베이터 장치는 승차카 (1)가 승강로(10)내의 소정범위를 승강하고 있을 때는 종동활차(16)가 소정범위(도면의 2점쇄선으로 표시한 위치이다)에서 견인로프(3)에 접해서 견인로프(3)의 활차 (5)에 대한 감는 각도는 약 180°로 보존된다.As for the elevator apparatus which concerns on this 2nd Embodiment comprised as mentioned above, when the riding car 1 raises and lowers the predetermined range in the hoistway 10, the driven pulley 16 displays with a predetermined range (two dashed-dotted line of drawing). In one position), the winding angle of the towing rope 3 against the pulley 5 in contact with the towing rope 3 is preserved at about 180 °.
이에대해 승차카(1)가 승강로(10)내의 소정범위를 넘어서 승강하고 있을때는인장스프링(15)의 스프링력에 의해 종동활차(16)가 소정위치로 부터 이동(도면의 실선으로 표시하는 위치에서 화살표 방향의 이동이다)해서 견인로프(3)의 활차(5)에 대한 감는 각은 감소된다.On the other hand, when the ride car 1 is moving up and down the predetermined range in the hoistway 10, the driven pulley 16 moves from a predetermined position by the spring force of the tension spring 15 (the position indicated by the solid line in the figure). In the direction of the arrow), the winding angle of the pull rope 3 relative to the pulley 5 is reduced.
여기서, 감는 각이라는 것은 활차(5)에 감기는 견인로프(3)의 범위를 말하고 그 범위를 활차(5)의 회동 중심에서 본 각도로 표시한 것이다.Here, the winding angle refers to the range of the traction rope 3 wound on the pulley 5 and the range is indicated by the angle seen from the rotational center of the pulley 5.
즉, 승차카(1)가 승강로(10)내의 소정범위를 넘어서 최상층의 승차장(6)보다 위쪽으로 이동하는 경우에 받는대(12)가 균형추(2)의 하중을 받아서 균형추(2)측의견인로프(3)의 장력을 감소한다.That is, when the boarding car 1 moves over the predetermined range in the hoistway 10 above the boarding point 6 of the uppermost floor, the receiving stand 12 receives the load of the counterweight 2 and the counterweight 2 side opinion. The tension of the in rope 3 is reduced.
그리고, 인장스프링(15)의 스프링력에 의해 종동활차(16)가 장력이 감소한 균형추(2)측의 견인로프(3)를 활차(5)에 대한 견인로프(3)의 감는 각을 감소하는 방향으로 이탈 시킨다. 그리고, 균형추(2)측의 견인로프(3)에는 승차카(1)측의 장력과 거의 동등한 장력이 생기게 된다.Then, by the spring force of the tension spring 15, the driven pulley 16 reduces the winding angle of the towing rope 3 with respect to the pulley 5 on the towing rope 3 on the balance weight 2 side where the tension is reduced. Depart in the direction. The tension rope 3 on the balance weight 2 side is provided with a tension almost equal to the tension on the ride car 1 side.
이와같이 권양기(4)의 활차(5)에 대한 견인로프(3)의 감는 각이 감소된 경우에는 활차(5)와 견인로프(3)와의 접촉면은 통상시 보다 작아지므로 활차(5)는 견인로프(3)에 대해 상대적으로 미끄러지게 되어 견인로프(3)에 마찰에 의한 구동력을 전달하지 않게 된다.In this way, when the winding angle of the towing rope 3 with respect to the pulley 5 of the winch 4 is reduced, the contact surface between the pulley 5 and the towing rope 3 becomes smaller than usual, so the pulley 5 is towed rope. Slip relative to (3) does not transmit the driving force by friction to the traction rope (3).
이로써, 승차카(1)가 승강로(10)내의 소정범위를 넘어서 이동 하려고 해도 최상층의 승차장(6) 보다 위로는 이동하지 않는가 이동해도 약간의 거리만 이동하게되어 승차카(1)가 가이드 레일(8)로 부터 이탈되는 것을 확실하게 방지할 수가 있다.Thus, even if the ride car 1 attempts to move beyond the predetermined range in the hoistway 10, the car does not move above the boarding point 6 on the top floor or only a slight distance moves. It is possible to reliably prevent the departure from 8).
이상 설명한 바와 같이 본 제2의 실시의 형태에 관한 엘리베이터 장치에 의하면 승차카(1)가 승강로(10)내의 소정의 범위를 넘어서 승강하려고 하면 활차(5)가 견인로프(3)에 대해 공전하도록 되어 있으므로 가이드 레일(8), 승차카(1), 권양기(4), 견인로프(3)등의 구성부재에 변형, 손상등의 불편을 발생시키지 않는 고품질로 신뢰성이 높은 엘리베이터 장치를 제공할 수가 있다.As described above, according to the elevator apparatus according to the second embodiment, the pulley 5 is idle with respect to the tow rope 3 when the ride car 1 attempts to elevate beyond a predetermined range in the hoistway 10. Therefore, it is possible to provide a high quality and reliable elevator device that does not cause inconvenience such as deformation or damage to the structural members such as the guide rail 8, the ride car 1, the winch 4, the towing rope 3, and the like. have.
도 3은 본 발명의 제3의 실시의 형태에 관한 엘리베이터 장치를 표시하는 개략 단면도이다.3 is a schematic sectional view showing an elevator apparatus according to a third embodiment of the present invention.
동 도면에서 표시한바와 같이 본 제3의 실시의 형태에 관한 엘리베이터 장치는 상기 각 실시의 형태와 같이 주로 승차카(1), 균형추(2), 승차카(1)와 균형추 (2)를 양단측에 각각 현가하는 견인로프(19), 견인로프(19)를 감는 활차(18)를 구비한 권양기(4), 승차카용의 가이드 레일(8), 도시하지 않는 균형추용의 가이드 레일등으로 구성된다.As shown in the drawing, the elevator apparatus according to the third embodiment of the present invention mainly includes the ride car 1, the balance weight 2, the ride car 1, and the balance weight 2 as in the respective embodiments. It consists of a towing rope 19 suspended on each side, a winch 4 with a pulley 18 to wind the towing rope 19, a guide rail 8 for a ride car, a guide rail for balancing weight, not shown. do.
여기서, 권양기(4)의 활차(18)는 원주방향으로 등피치로 형성된 요철(凹凸)부를 구비한 예를들면 스프로켓이다.Here, the pulley 18 of the winch 4 is, for example, a sprocket provided with an uneven portion formed at equal pitch in the circumferential direction.
또, 견인로프(19)는 길이방향의 일부에 활차(18)의 요철(凹凸)부에 맞물리는 감합부(19b)를 구비한 예를들면 스프로켓의 톱니형상에 대응한 톱니부착 벨트이다.The traction rope 19 is, for example, a toothed belt corresponding to a toothed shape of a sprocket provided with a fitting portion 19b engaged with an uneven portion of the pulley 18 in a part of the longitudinal direction.
그리고, 견인로프(19)의 승차카(1)쪽 부분에는 활차(18)의 요철(凹凸)부와는 감합하지 않는 비감합부(19a)가 형성되어 있다.A non-fitting portion 19a that does not fit with the uneven portion of the pulley 18 is formed at the side of the ride car 1 of the towing rope 19.
이상과 같이 구성된 본 제3의 실시의 형태에 관한 엘리베이터 장치는 승차카 (1)가 승강로(10)내의 소정범위를 승강하고 있을 때에는 견인로프(19)의 감합부(19b)가 활차(18)의 요철(凹凸)부에 감합해서 맞물림 전동에 의해 활차(18)가 견인로프(19)를 구동해서 승차카(1) 및 균형추(2)의 승강을 하게 된다.As for the elevator apparatus which concerns on this 3rd Embodiment comprised as mentioned above, the fitting part 19b of the towing rope 19 pulleys 18 when the riding car 1 raises and lowers the predetermined range in the hoistway 10. The pulley 18 drives the towing rope 19 to engage the uneven portion of the car, and the lift car 1 and the balance weight 2 are lifted and lowered by the interlocking transmission.
이에대해 승차카(1)가 승강로(10)내의 소정범위를 넘어서 최상층의 승차장 (6)보다 위쪽으로 이동할때는 견인로프(19)의 비감합부(19a)가 권양기(4)의 활차 (18)에 감기게 되어있다. 그리고, 비감합부(19a)가 권양기(4)의 활차(18)에 감겼을때는 견인로프(19)는 활차(18)의 철(凸)부에 접촉하는 것만 이므로 활차(18)는 견인로프(19)에 대해 상대적으로 미끄러지게되고 견인로프(19)에 맞물림에 의한 구동력을 전달하지 않게된다.On the other hand, when the ride car 1 moves over the predetermined range in the hoistway 10 above the boarding point 6 on the uppermost floor, the non-fitting portion 19a of the towing rope 19 moves to the pulley 18 of the winch machine 4. It is supposed to be cold. When the non-fitting portion 19a is wound around the pulley 18 of the winch 4, the pulley 18 is only in contact with the iron portion of the pulley 18, so that the pulley 18 is a pulled rope ( It is relatively slipped relative to 19 and does not transmit the driving force by engaging the towing rope 19.
이로써, 승차카(1)가 승강로(10)내의 소정범위를 초과해서 이동하려고 해도 최상층의 승차장(6)보다 위로는 이동하지 않으나, 이동해도 약간의 거리만 이동하게되어 승차카(1)가 가이드 레일(8)에서 이탈하는 것을 확실하게 방지할 수가 있다.Thus, even if the car 1 tries to move beyond the predetermined range in the hoistway 10, the car 1 does not move upwards than the bus stand 6 on the top floor, but only a slight distance moves so that the car 1 guides. Departure from the rail 8 can be reliably prevented.
이상 설명한바와 같이 본 제3의 실시의 형태에 관한 엘리베이터 장치에 의하면 승차카(1)가 승강로(10)내의 소정의 범위를 넘어서 승강하려고 하면 활차(18)가 견인로프(19)에 대해 공전되게 되어 있으므로 가이드 레일(8), 승차카(1), 권양기 (4), 견인로프(19)등의 구성부재에 변형,부상등의 불편함이 생기지 않는 고품질의 신뢰성이 높은 엘리베이터 장치를 제공할 수가 있다.As described above, according to the elevator apparatus according to the third embodiment, the pulley 18 is idle with respect to the towing rope 19 when the car 1 tries to elevate beyond the predetermined range in the hoistway 10. Therefore, it is possible to provide a high quality and reliable elevator device that does not cause any inconvenience such as deformation or injury to the structural members such as the guide rail 8, the riding car 1, the winch 4 and the towing rope 19. have.
또, 본 발명이 상기 각 실시의 형태에 한정되지 않고 본 발명의 기술사상의 범위내에서 각 실시의 형태중에서 시사(示唆)한것 외에도 각 실시의 형태는 적의 변경될 수 있는 것은 명백한 일이다. 또, 상기 구성부재의 수,위치,형상등은 상기실시의 형태에 한정되지 않고 본 발명을 실시하는데 적합한 수,위치,형상등으로 할 수가 있다. 또, 각 도면에서 동일구성 요소에는 동일부호를 붙이고 있다In addition, it is clear that the present invention is not limited to the above embodiments, and that each embodiment may be changed in addition to those suggested in the embodiments within the scope of the technical idea of the present invention. In addition, the number, position, shape, etc. of the said structural member are not limited to the said embodiment, The number, position, shape, etc. which are suitable for implementing this invention can be made. In addition, in each figure, the same code | symbol is attached | subjected to the same component.
이상과 같이 본 발명에 관한 엘리베이터 장치는 승강로내의 소정의 범위를 넘어서 승차카가 승강할 때에 권양기의 활차가 견인로프에 대해 공전하도록 한 것이다. 이로인해 승차카가 승강로내의 소정의 범위를 넘어서 승강하려고 해도 소정의 범위를 넘는 승강을 미연에 방지할 수 있으므로 장치의 구성부재에 변형,손상등의 불편함을 발생시키지 않는 고품질이고 신뢰성이 높은 엘리베이터 장치로서 유용하다.As mentioned above, the elevator apparatus which concerns on this invention makes the pulley of a hoisting machine revolve with respect to a tow rope when a car pulls up and down over the predetermined range in a hoistway. As a result, even if the passenger car tries to elevate beyond the predetermined range in the hoistway, it is possible to prevent the hoisting over the predetermined range in advance, thus preventing the inconvenience of deformation or damage to the structural members of the device. Useful as
또, 본 발명에 관한 엘리베이터 장치는 승강로내의 소정의 범위를 넘어서 승차카가 승강할때는 견인로프의 저마찰영역을 권양기의 활차에 감도록 한 것이다. 이로인해, 승차카가 승강로내의 소정의 범위를 넘어서 승강하려고 해도 활차로부터 견인로프에의 마찰전동은 안되고 소정의 범위를 넘은 승강을 미연에 방지할 수가 있으므로 장치의 구성부재에 변형,손상등의 불편을 발생시키지 않는 고품질이고 신뢰성이 높은 엘리베이터 장치로서 유용하다.Moreover, the elevator apparatus which concerns on this invention is made to wind the low friction area of a towing rope to the pulley of a hoisting machine, when a ride car hovers over the predetermined range in a hoistway. As a result, even if the ride car tries to elevate beyond the predetermined range in the hoistway, friction transfer from the pulley to the towing rope is prevented, and the hoisting over the predetermined range can be prevented in advance. It is useful as a high quality and reliable elevator device which does not generate.
또, 본 발명에 관한 엘리베이터 장치는 승강로내의 소정범위를 넘어서 승차카가 승강할 때에 권양기의 활차에 대한 견인로프가 감기는 각을 감소하도록 한 것이다. 이로써, 승차카가 승강로내의 소정의 범위를 넘어서 승강하려고 해도 활차로부터 견인로프에의 마찰전동은 되지 않고 소정의 범위를 넘은 승강을 미연에 방지할 수가 있으므로 장치의 구성부재에 변형,손상등의 불편을 발생 시키지 않는 고품질로 신뢰성이 높은 엘리베이터 장치로서 유용하다.Moreover, the elevator apparatus which concerns on this invention is made to reduce the angle which the towing rope with respect to the pulley of a winch machine winds up when a ride car hovers over the predetermined range in a hoistway. As a result, even if the ride car attempts to elevate beyond the predetermined range in the hoistway, friction transfer from the pulley to the towing rope can be prevented and the hoisting over the predetermined range can be prevented. It is useful as an elevator device with high quality and high reliability that does not occur.
또, 본 발명에 관한 엘리베이터 장치는 승강로내의 소정의 범위를 넘어서 승차카가 승강할 때에 견인로프가 감합부를 벗어나 요철(凹凸)부를 구비한 활차에 감기도록 한 것이다. 이로인해 승차카가 승강로내의 소정의 범위를 넘어 승강 하려고 해도 활차에서 견인로프에의 맞물림 전동은 되지않고 소정의 범위를 넘어서의 승강을 미연에 방지할 수가 있으므로 장치의 구성부재에 변형,손상등의 불편함이 생기지 않는 고품질이고 신뢰성이 높은 엘리베이터 장치로 유용하다.Moreover, the elevator apparatus which concerns on this invention is made so that when a passenger car pulls up and down over the predetermined | prescribed range in a hoistway, a traction rope | ramp will be wound to the pulley provided with the uneven | corrugated part. As a result, even if the ride car attempts to elevate beyond the predetermined range in the hoistway, it is not possible to engage the pulley from the pulley to the towing rope and prevent the hoisting over the predetermined range in advance. It is useful as a high quality and reliable elevator device with no defects.
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