KR20030018867A

KR20030018867A - 하이브리드 전기 차량의 주행거리 표시 제어장치 및 방법

Info

Publication number: KR20030018867A
Application number: KR1020010053468A
Authority: KR
Inventors: 김영록
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-08-31
Filing date: 2001-08-31
Publication date: 2003-03-06

Abstract

본 발명은 하이브리드 전기 차량의 발전기 고장시 배터리의 잔존 용량을 통해 주행 가능 거리를 자동으로 표시함으로써 보다 효율적인 운전 조건 및 차량 운행 정보를 얻을 수 있는 하이브리드 전기 차량의 주행거리 표시 제어장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명은 발전기와 배터리를 동력원으로 사용하는 하이브리드 전기 차량의 주행거리 표시 제어장치에 있어서, 상기 발전기에서 발전되는 전력을 검출하여 그에 대응되는 전기적인 신호를 출력하는 발전기 출력 검출부와; 상기 배터리로부터 배터리 잔존 용량 상태 신호를 공급받아 배터리 잔존 용량을 계산하여 그에 대응되는 전기적인 신호를 출력하는 배터리 잔존 용량 검출부와; 상기 각각의 검출부를 통해 입력되는 신호를 분석하여 상기 발전기로부터 발전 전력이 출력되지 않으면, 상기 배터리 잔존 용량 검출부로부터 입력되는 배터리 잔존 용량 신호에 대응하는 상기 하이브리드 전기 차량의 주행 가능 거리를 연산하여 주행거리 표시 제어신호를 출력하는 제어부와; 상기 제어부로부터 출력되는 주행거리 표시 제어신호의 입력에 따라 구동되어 상기 하이브리드 전기 차량의 주행 가능 거리를 디스플레이 하는 표시부를 포함하여 구성한다.

Description

하이브리드 전기 차량의 주행거리 표시 제어장치 및 방법{DISPLAY CONTROLLING DEVICE OF HYBRID ELECTRIC VEHICLE AND METHOD THEREOF}

본 발명은 하이브리드 전기 차량에 관한 것으로서, 특히 하이브리드 전기 차량의 주행거리 표시 제어장치 및 방법에 관한 것이다.

통상적으로, 하이브리드 전기 차량(HEV ; Hybrid Electric Vehicle)은 가솔린 차량의 기술과 전기 차량의 기술을 적절히 조합한 차량 형태로 구성된다.

하이브리드 전기 차량은 동력원의 사용 방법에 따라 다양한 구조와 주행 방법을 가진다.

그 중에 가장 널리 개발되고 있는 대표적인 형태의 하이브리드 전기 차량은 병렬형 하이브리드 전기 차량(Parallel Hybrid Electric Vehicle), 직렬형 하이브리드 전기 차량(Series Hybrid Electric Vehicle)이다.

병렬형 하이브리드 전기 차량은 일반적인 전기 차량과 마찬가지로 모터와 축전지를 동력원으로 이용하여 차량을 구동시키며 동시에 또는 독립적으로 엔진, 가스 터빈 등의 내연기관을 직접 구동시킨다.

한편, 직렬형 하이브리드 전기 차량은 모터와 축전지를 주 동력원으로 이용하여 차량을 구동시키며 엔진, 가스 터빈 등의 내연기관에서 발생하는 기계 에너지를 발전기를 이용하여 전기 에너지로 전환하여 동력원으로 이용한다.

직렬형 하이브리드 전기 차량은 일반주행 모드(엔진 모드)시 엔진의 구동에 연계되어 발전기가 구동되고 전기 에너지가 만들어져 이것이 트랙션 모터(Traction Motor)를 구동시켜 차량이 구동된다.

하이브리드 모드시에는 엔진은 정지되고 순수한 배터리 힘으로 트랙션 모터에 전류를 가해 차량이 구동되어진다.

이와 같은 이유로 하이브리드 전기 차량은 일반적인 가솔린 차량에 비해 훨씬 낮은 수준의 배기가스를 방출하고 좋은 연비를 가질 수 있으며, 전기 차량에 비해서는 훨씬 긴 주행거리를 갖는다.

그러나, 위와 같은 방법을 사용할 때 종래에는 하이브리드 전기 차량의 운행 중에 발전기 고장시 배터리의 잔존 용량으로 주행함에 따라 목적지가 아닌 곳에서 자주 정차되는 경우가 발생하였다.

즉, 종래에는 운전자가 발전기 고장시 잔존하는 배터리의 용량을 파악하기가 곤란하여 적절한 차량의 주행 거리를 결정할 수 없는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 하이브리드 전기 차량의 발전기 고장시 배터리의 잔존 용량을 통해 주행 가능 거리를 자동으로 표시함으로써 보다 효율적인 운전 조건 및 차량 운행 정보를 얻을 수 있는 하이브리드 전기 차량의 주행거리 표시 제어장치 및 방법을 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 발전기와 배터리를 동력원으로 사용하는 하이브리드 전기 차량의 주행거리 표시 제어장치에 있어서, 상기 발전기에서 발전되는 전력을 검출하여 그에 대응되는 전기적인 신호를 출력하는 발전기 출력 검출부와; 상기 배터리로부터 배터리 잔존 용량 상태 신호를 공급받아 배터리 잔존 용량을 계산하여 그에 대응되는 전기적인 신호를 출력하는 배터리 잔존 용량 검출부와; 상기 각각의 검출부를 통해 입력되는 신호를 분석하여 상기 발전기로부터 발전 전력이 출력되지 않으면, 상기 배터리 잔존 용량 검출부로부터 입력되는 배터리 잔존 용량 신호에 대응하는 상기 하이브리드 전기 차량의 주행 가능 거리를 연산하여 주행거리 표시 제어신호를 출력하는 제어부와; 상기 제어부로부터 출력되는 주행거리 표시 제어신호의 입력에 따라 구동되어 상기 하이브리드 전기 차량의 주행 가능 거리를 디스플레이 하는 표시부를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 발전기와 배터리를 동력원으로 사용하는 하이브리드 전기 차량의 주행거리 표시 제어방법에 있어서, 상기 하이브리드 전기 차량의 주행상태를 검출하는 단계와; 상기 하이브리드 전기 차량이 주행상태이면, 상기 발전기에서 발전되는 전력을 검출하는 단계와; 상기 발전기 발전 전력 검출단계에서 발전기의 발전 전력이 검출되지 않으면, 상기 배터리의 잔존 용량을 검출하는 단계와; 상기 검출된 배터리 잔존 용량에 대응하는 상기 하이브리드 전기 차량의 주행 가능 거리를 연산하는 단계와; 상기 연산된 주행 가능 거리를 디스플레이 하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 전기 차량의 주행거리 표시 제어장치의 구성을 도시한 블록도.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 전기 차량의 주행거리 표시 제어과정을 도시한 흐름도.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기 설명 및 첨부 도면과 같은 많은 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있으나, 이들 특정 상세들은 본 발명의 설명을 위해 예시한 것으로 본 발명이 그들에 한정됨을 의미하는 것은 아니다. 그리고 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.

도 1을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 전기 차량의 주행거리 표시 제어장치의 구성을 설명한다.

본 발명의 실시예는 발전기와 배터리를 동력원으로 사용하는 하이브리드 전기 차량의 주행거리 표시 제어장치에 있어서, 발전기 출력 검출부(120), 배터리 잔존 용량 검출부(130), 제어부(140), 표시부(160)를 포함하여 구성한다.

발전기 출력 검출부(120)는 하이브리드 전기 차량의 발전기에서 발전되는 전력을 검출하여 그에 대응되는 전기적인 신호를 제어부(140)로 출력한다.

배터리 잔존 용량 검출부(130)는 배터리로부터 배터리 잔존 용량 상태 신호를 공급받아 배터리 잔존 용량을 계산하여 그에 대응되는 전기적인 신호를 제어부(140)로 출력한다.

제어부(140)는 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 전기 차량의 전반적인 제어동작을 수행하며, 특히, 각각의 검출부를 통해 입력되는 신호를 분석하여 발전기로부터 발전 전력이 출력되지 않으면, 배터리 잔존 용량 검출부(130)로부터 입력되는 배터리 잔존 용량 신호에 대응하는 하이브리드 전기 차량의 주행 가능 거리를 연산하여 주행거리 표시 제어신호를 출력한다.

제어부(140)는 일종의 마이크로 프로세서로 구성되며, 프로그램과 데이터를 저장하는 메모리부(150)(ROM, RAM)를 갖는다.

메모리부(150)에는 배터리 잔존 용량에 대응되는 주행 가능 거리가 맵 테이블로 저장되어 있다.

표시부(160)는 제어부(140)로부터 출력되는 주행거리 표시 제어신호의 입력에 따라 구동되어 하이브리드 전기 차량의 주행 가능 거리를 디스플레이 한다.

상기와 같은 구성으로 본 발명의 실시예는 하이브리드 전기 차량에서 발전기 고장시 배터리에 남아 있는 전력량으로 주행 가능 거리를 표시할 수 있다.

따라서, 발전기 고장과 같은 비상시에 운전자가 배터리의 잔존 용량 상태에 따른 차량의 주행 가능 거리를 알 수 있어, 차량 주변의 정비소까지 얼마만큼 주행이 가능한지를 파악할 수 있다.

한편, 본 발명의 실시예는 차량의 주행상태를 검출하여 그에 대응되는 전기적인 신호를 출력하는 차속 센서(110)를 더 포함하여 구성한다.

이와 같은 구성에서 제어부(140)는 차량의 주행상태에서만 주행거리 표시 제어신호를 출력하는 제어동작을 수행한다.

도 1과 도 2를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 전기 차량의 주행거리 표시 제어과정을 설명한다.

먼저, 제어부(140)는 도 2의 (S210)에서 차속 센서(110)를 통해 입력되는 신호를 분석하여 하이브리드 전기 차량의 주행상태를 검출한다.

이어서, 제어부(140)는 전술한 (S210)에서 하이브리드 전기 차량이 주행상태이면, (S212)으로 진행하여 발전기 출력 검출부(120)를 통해 입력되는 신호를 분석하고, 발전기로부터 발전되는 전력을 검출한다.

(S212)에서 발전기의 발전 전력이 검출되지 않으면, 제어부(140)는 (S214)으로 진행하여 배터리의 잔존 용량을 검출한다.

그리고, 제어부(140)는 (S216)으로 진행하여 검출된 배터리 잔존 용량에 대응하는 하이브리드 전기 차량의 주행 가능 거리를 연산한다.

이어서, 제어부(140)는 (S218)으로 진행하여 연산된 하이브리드 전기 차량의 주행 가능 거리에 대응되는 주행거리 표시 제어신호를 표시부(160)로 공급한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 하이브리드 전기 차량의 주행거리 표시 제어장치 및 방법은 발전기의 고장시 배터리의 잔존 용량을 검출하여 주행 가능한 거리를 자동으로 표시함으로써 차량의 운전 안정성 및 운전자 편의성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims

발전기와 배터리를 동력원으로 사용하는 하이브리드 전기 차량의 주행거리 표시 제어장치에 있어서,

상기 발전기에서 발전되는 전력을 검출하여 그에 대응되는 전기적인 신호를 출력하는 발전기 출력 검출부와;

상기 배터리로부터 배터리 잔존 용량 상태 신호를 공급받아 배터리 잔존 용량을 계산하여 그에 대응되는 전기적인 신호를 출력하는 배터리 잔존 용량 검출부와;

상기 각각의 검출부를 통해 입력되는 신호를 분석하여 상기 발전기로부터 발전 전력이 출력되지 않으면, 상기 배터리 잔존 용량 검출부로부터 입력되는 배터리 잔존 용량 신호에 대응하는 상기 하이브리드 전기 차량의 주행 가능 거리를 연산하여 주행거리 표시 제어신호를 출력하는 제어부와;

상기 제어부로부터 출력되는 주행거리 표시 제어신호의 입력에 따라 구동되어 상기 하이브리드 전기 차량의 주행 가능 거리를 디스플레이 하는 표시부를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 전기 차량의 주행거리 표시 제어장치.
제1항에 있어서, 상기 차량의 주행상태를 검출하여 그에 대응되는 전기적인 신호를 출력하는 차속 센서를 더 포함하여 구성하며,

상기 제어부는 상기 차량의 주행상태에서 상기 주행거리 표시 제어신호를 출력하는 제어동작을 수행하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 전기 차량의 주행거리 표시 제어장치.
발전기와 배터리를 동력원으로 사용하는 하이브리드 전기 차량의 주행거리 표시 제어방법에 있어서,

상기 하이브리드 전기 차량의 주행상태를 검출하는 단계와;

상기 하이브리드 전기 차량이 주행상태이면, 상기 발전기에서 발전되는 전력을 검출하는 단계와;

상기 발전기 발전 전력 검출단계에서 발전기의 발전 전력이 검출되지 않으면, 상기 배터리의 잔존 용량을 검출하는 단계와;

상기 검출된 배터리 잔존 용량에 대응하는 상기 하이브리드 전기 차량의 주행 가능 거리를 연산하는 단계와;

상기 연산된 주행 가능 거리를 디스플레이 하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 하이브리드 전기 차량의 주행거리 표시 제어방법.