KR20030017090A - 가로등 - Google Patents

Abstract

본 발명은 가로등에 관한 것으로서, 빛의 확산 범위를 넓힐 수 있을 뿐만 아니라, 전체적으로 균일한 조도를 유지할 수 있도록 함으로써 자동차의 안전운전을 도모할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은, 하부가 개방된채 내면에 공간부(110)가 마련되며, 등주(10)에 고정 설치되는 케이스(100)와; 케이스(100)내에 마련되어 전원 공급에 따라 빛을 발하는 램프(200)와; 케이스(100)의 하부에 결합되며, 램프(200)로 부터 주사되는 빛을 투과시키는 캐노피 커버(300)와; 케이스(100)의 내면에 마련되며, 램프(200)로 부터 주사된 빛을 하부 및 사방으로 반사시키는 메인 반사판(400)과; 램프(200)의 직하방측 캐노피 커버(300)의 하면에 일정간격을 두고 나란하게 설치되며 램프(200)로 부터 주사된 빛을 도로의 길이 방향으로 확산 반사시키는 확산 반사판(500)과; 캐노피 커버(300)의 양측면에 설치되며 램프(200)로부터 주사된 빛 중 도로(1) 폭 방향으로 소모되는 빛을 도로(1)안으로 유도하는 유도반사판(600);으로 구성된다.

Description

가로등{A STREET LAMP}

본 발명은 가로등에 관한 것이다.

일반적으로 도로의 길가측에는 야간(夜間)에 도로를 밝히기 위한 가로등이도로를 따라 소정간격으로 설치된다.

이러한 가로등의 일반적인 예를 보면 도 5 내지 도 7에서와 같이, 등주(燈住;10)에는 하부가 개방된채 내부에 공간부(21)가 마련된 케이스(case;20)가 고정 설치된다.

이 케이스(20)의 공간부(21)상에는 전원 공급에 따라 빛을 발하는 램프(lamp;30)가 설치된다.

케이스(20)의 하면에는 램프(30)로 부터 주사된 빛을 하부 방향으로 통과시키는 캐노피 커버(canopy cover;40)가 설치된다.

이러한 가로등은 도 6 에서와 같이 도로(1)의 길가측에 소정간격으로 설치되어 도로를 소정범위로 밝힘으로써 주행중인 차량의 안전운전을 도모하게 되는 것이다.

그러나 이와같은 종래 가로등에 있어서는, 도 6 및 도 7에서와 같이 가로등을 통한 도로의 길이 방향으로 주사 범위가 넓지 않음으로써 부분적으로 빛이 도달하지 않는 일종의 사각지대가 발생되어 안전운전을 저해하는 문제점을 내재하고 있다.

이러한 문제점은 근래에 에너지 절약차원에서 가로등을 한등걸러 점등시킴에 있어서 더욱 심각하게 대두되고 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 종래에는 케이스(20)의 내면에 반사판(미도시)을 마련하고 있는 바, 어느정도 빛을 확산시킬 수 있는 것이지만, 도 6에서와같이 가로등의 직하방은 매우 밝고 이를 중심으로 외측으로 향할수록 어두어지는 것이어서, 즉, 어느정도 균일한 조도가 이루어지지 못함으로써 안전운전을 도모하기가 곤란한 문제점을 내재하고 있다.

본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 빛의 확산 범위를 넓힐 수 있을 뿐만 아니라, 전체적으로 균일한 조도를 유지할 수 있도록 함으로써 자동차의 안전운전을 도모할 수 있는 가로등을 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 하부가 개방된채 내면에 공간부가 마련되며, 등주에 고정 설치되는 케이스와; 상기 케이스내에 마련되어 전원 공급에 따라 빛을 발하는 램프와; 상기 케이스의 하부에 결합되며, 램프로 부터 주사되는 빛을 투과시키는 캐노피 커버와; 상기 케이스의 내면에 마련되며, 램프로 부터 주사된 빛을 하부 및 사방으로 반사시키는 메인 반사판과; 상기 램프의 직하방측 캐노피 커버의 하면에 일정간격을 두고 나란하게 설치되며 램프로 부터 주사된 빛을 도로의 길이 방향으로 확산 반사시키는 확산 반사판과; 캐노피 커버의 양측면에 설치되며 램프로부터 주사된 빛 중 도로 폭 방향으로 소모되는 빛을 도로 안으로 유도하는 유도 반사판;으로 구성된 것을 그 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 가로등의 요부 발췌 분리 사시도.

도 2는 램프로 부터 주사된 빛을 반사시키는 과정을 보인 구성도.

도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 가로등을 통한 도로상의 조명상태를 보인 구성도.

도 5는 종래 가로등의 개략적 구성도.

도 6 및 도 7은 종래 가로등을 통한 도로상의 조명상태를 보인 구성도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1 : 도로10 : 등주100 : 케이스

110 : (케이스의)공간부200 : 램프300 : 캐노피 커버

400 : 메인 반사판500 : 확산 반사판510 : 슬롯

600: 유도반사판

도 1 내지 도 4에서와 같이 본 발명은, 크게 케이스(case;100)와 램프(lamp;200) 그리고 캐노피 커버(canopy cover;300) 및 메인 반사판(400)과 확산 반사판(500)과 유도 반사판(600)으로 대별된다.

케이스(100)는 하부가 개방된 형태로 내면에는 공간부(110)가 마련되며, 등주(10)에 고정 설치된다.

램프(200)는, 케이스(100)의 공간부(110)상에 마련되는 것으로서, 외부 전원을 인가받아 빛을 발하는 기능을 수행한다.

캐노피 커버(300)는, 케이스(100)의 하부에 결합되어 밀폐된 공간부를 형성하는 것으로서, 특히 램프(200)로 부터 주사되는 빛을 투과시키는 기능을 수행한다.

메인 반사판(400)은, 케이스(100)의 내면에 램프(200)를 중심으로 대칭되게 마련되는 것으로서, 램프(200)로 부터 주사된 빛을 하부 및 사방(四方)으로 반사시키는 기능을 수행한다.

확산 반사판(500)은, 캐노피 커버(300)의 하면에 즉, 램프(200)의 직하방측에 일정간격을 두고 나란하게 설치되는 것으로서, 램프(200)로 부터 주사된 빛을 도로(1)의 길이 방향으로 확산 반사시키는 기능을 수행한다.

유도 반사판(600)은, 캐노피 커버(300)의 양측면에 설치되며 램프(200)로부터 주사된 빛 중 도로(1) 폭 방향으로 소모되는 빛을 도로(1)안으로 유도하는 기능을 수행한다.

이와같이 메인 반사판(400)과 확산 반사판(500)과 유도 반사판(600)을 통해 램프(200)로 부터 주사된 빛을 반사시킴에 있어서, 메인 반사판(400)과 확산 반사판(500)과 유도 반사판(600)은 일정의 평면을 이루고 있는 것이 아니라 소정 곡률의 경사면을 이루도록 함이 반사효율을 향상시킬 수 있어 바람직하며, 이러한 곡률선정은 도로 사정에 따라 다양하게 변화 가능할 것이다.

한편, 전술한 확산 반사판(500)의 표면에는 적어도 하나 이상 복수의 슬롯(slot;510)을 형성함이 바람직하다.

이는, 확산 반사판(500)이 램프(200)로 부터 주사된 빛이 직하방으로 안내되는 것을 차단하는 구조를 취하고 있는 바, 따라사 하부측의 조도가 낮아질 우려가 있기 때문에 이를 미연에 방지하기 위함이다.

이와같이 구성된 본 발명은, 야간에 외부 전원이 램프(200)로 공급되어 램프(200)가 빛을 발하게 되면, 이 램프(200)로 부터 주사된 빛은 케이스(100)에 마련된 메인 반사판(400)과; 캐노피 커버(300)에 마련된 확산 반사판(500)과 유도 만사판(600)을 통해 도로(1)의 길이 방향으로 넓게 확산 주사되며, 동시에 균일한 조도를 이루게 된다.

이를 좀더 상세히 설명하면, 램프(200)로 부터 빛이 주사되면, 이 빛의 일부는 메인 반사판(400)을 통해 케이스(100)의 직하방측과 어느정도 도로(1)의 길이 방향을 따라 반사된다.

또한 램프(200)로 부터 주사된 빛의 일부는 직하방측에 위치된 확산 반사판(500)을 통해 도로(1)의 길이 방향으로 넓게 확산 반사되며, 일부는 확산 반사판(500)상에 마련된 슬롯(510)을 통해 직하부로 안내된다.

그리고 램프(200)로부터 주사된 빛의 일부 중 도로(1) 폭 방향으로 소모되는 빛은 유도 반사판(600)을 통해 도로(1)의 안으로 유도되어 유용하게 사용된다.

따라서 도 3 및 도 4에서와 같이 도로(1)의 넓은 범위에 거쳐 어느정도 균일한 조도로 빛이 분포되어 결과적으로 자동차의 안전운전을 도모할 수 있게되는 것이며, 경우에 따라 한등 걸러 가로등을 점등시켜도 충분히 도로를 밝힐 수 있게된다.

이상과 같이 본 발명은, 케이스 내부의 메인 반사판과, 캐노피 커버의 확산 반사판과, 유도 반사판을 통해 램프로 부터 주사된 빛을 도로의 길이 방향으로 충분히 넓게 그리고 고른 조도로 확산시킬 수 있게된다.

따라서 도로상에 빛이 도달하지 않는 일종의 사각지대를 없앨수 있게되어 안전운전을 도모할 수 있게되며, 특히 한등걸러 가로등을 점등시킬 경우에도 충분한 안전운전을 도모할 수 있게됨으로써 에너지 절약의 효과를 얻을 수 있는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 하부가 개방된채 내면에 공간부가 마련되며, 등주에 고정 설치되는 케이스와;

   상기 케이스내에 마련되어 전원 공급에 따라 빛을 발하는 램프와;

   상기 케이스의 하부에 결합되며, 램프로 부터 주사되는 빛을 투과시키는 캐노피 커버와;

   상기 케이스의 내면에 마련되며, 램프로 부터 주사된 빛을 하부 및 사방으로 반사시키는 메인 반사판과;

   상기 램프의 직하방측 캐노피 커버의 하면에 일정간격을 두고 나란하게 설치되며 램프로 부터 주사된 빛을 도로의 길이 방향으로 확산 반사시키는 확산 반사판과;

   상기 캐노피 커버의 양측면에 설치되며 램프로부터 주사된 빛 중 도로 폭 방향으로 소모되는 빛을 도로 안으로 유도하는 유도 반사판;으로 구성된 것을 특징으로 하는 가로등.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 메인 반사판과 확산 반사판과 유도 반사판은 소정 곡률의 경사면을 이루고 있는 것을 특징으로 하는 가로등.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 확산 반사판의 표면에는 적어도 하나이상의 슬롯이 마련된 것을 특징으로 하는 가로등.