KR20030016933A - 배터리 케리어 롤러 - Google Patents

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이상철
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 베터리 케리어 롤러에 관한 것으로, 기존의 배터리 캐리어의 슬라이딩 방식을 변경함으로써, 기존방식의 플라스틱 쉬트를 이용시 하중에 의한 슬라이딩 경우 면마찰에 의한 작동상의 어려움을 해결하고자 하는 것이 목적이다.
본 발명은 차체의 상면 대향측에 'ㄷ'형상의 한쌍의 가이드 레일(30)이 장착되고, 상기 가이드 레일(30)의 전방에는 가이드레일(30)과 고정판(36)의 내부에 가이드레일(30)이 회전핀(23)이 관통되어서 고정되며, 후반부에 '⊃'형상의 철판(22)이 캐리어 롤러(21)를 삽입하고 회전핀(23)으로 상기 캐리어 롤러(21)가 회전 가능하도록 체결된 부재가 하단에 장착된 캐리어(20)가 상기 가이드 레일(30)에 맞물려 슬라이딩 가능하게 장착되어 있으며, 상기 캐리어(20)의 상단에는 밧데리(10)를 고정하는 스토퍼(25)가 장착되는 구조를 특징으로 한다.
상기 기술한 발명의 롤러를 이용한 슬라이딩 방식은 기존의 플라스틱 쉬트를 이용한 방식보다 적은 힘으로도 작동이 가능하며, 배터리 구조상 특별한 정비나 액 보충 이외에는 슬라이딩을 사용하지 않아 가스에 의한 부식등에 의하여 작동되지 않는 단점을 보완할 수 있는 효과가 있다.

Description

배터리 케리어 롤러{Battery carrier roller}
본 발명은 차량의 배터리 캐리어 롤러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고정 가이드 레일의 양측에 롤러를 고정부착하고 배터리가 안착되는 슬라이딩 구조물의 끝단에 롤러를 부착하여 슬라이딩 구조물을 당기면 롤러의 구동에 의해 용이하게 구르고 후방 롤러가 전방에 고정되어 있는 고정 가이드레일의 롤러에 닿으면 더이상 앞으로 구르는 것을 방지하는 구조에 관한 것이다.
기존의 배터리 케리어는 플라스틱 쉬트를 이용한 면과 면이 접촉하는 방식으로 배터리 하중 100kg 이상이 누를 경우 슬라이딩 작동이 잘 안되어 배터리 캐리어의 슬라이딩 역할을 제대로 하지 못하여 고정타입으로 바꾸었으나 좁은공간에서 정비를 할 경우 공구사용이 어려워 정비성이 저하됨으로써 상품성 저하의 주요 요인이 되었다.
종래의 슬라이딩 배터리 캐리어 구조를 도시한 도1 및 도2에서 알 수 있듯이, 플라스틱 슬라이딩 가이드 쉬트(5)가 고정 가이드 레일(35)의 앞쪽면 상부에 각각 1개씩 부착되어 있으며, 움직이는 캐리어 어세이 뒷쪽 상부에 플라스틱 쉬트(5)가 각각 1개씩 부착되어 있어 실질적으로 접촉하는 면은 고정 가이드 레일(35) 상부 플라스틱 쉬트(5)와 캐리어 어세이 하부철판과 맞닿아 작동이 잘되지 않으며, 배터리 구조상 액보충 또는 교환 이외에는 캐리어(20)를 작동하지 않아 가스분출에 의한 부식등으로 플라스틱 쉬트(5)가 철판에 붙어 슬라이딩 기능을 발휘하지 못하는 문제점이 있었다.
본 발명은 베터리 케리어 롤러에 관한 것으로, 상술한 문제점을 해결하기 위하여 기존의 배터리 캐리어의 슬라이딩 방식을 변경함으로써, 기존방식의 플라스틱 쉬트를 이용시 하중에 의한 슬라이딩 경우 면마찰에 의한 작동상의 어려움을 해결하고자 하는 것이 목적이다.
상술한 목적을 달성하기 위하여, 차체의 상면 대향측에 'ㄷ'형상의 한쌍의 가이드 레일이 장착되고, 상기 가이드 레일의 전방에는 가이드레일과 고정판의 내부에 가이드레일이 회전핀이 관통되어서 고정되며, 후반부에 '⊃'형상의 철판이 캐리어 롤러를 삽입하고 회전핀으로 상기 캐리어 롤러가 회전 가능하도록 체결된 부재가 하단에 장착된 캐리어가 상기 가이드 레일에 맞물려 슬라이딩 가능하게 장착되어 있으며, 상기 캐리어의 상단에는 밧데리를 고정하는 스토퍼가 장착되는 구조를 특징으로 하는 배터리 케리어 롤러와 상기 케리어 롤러의 작동방법을 제공한다.
도 1a는 종래의 배터리 장착구조를 개략적으로 도시한 평면도.
도 1b는 종래의 배터리 장착구조를 개략적으로 도시한 평면도.
도 2는 배터리가 얹혀 슬라이딩 되는 캐리어의 평면과 측면 및 단면을 도시한 도면.
도 3은 본 고안의 가이드레일의 평면과 측면도를 도시한 도면.
도 4는 본 고안의 작동상태를 개략적으로 도시한 평면도.
도 5는 배터리가 탑재된 캐리어와 가이드레일을 개략적으로 도시한 단면도.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 >
10 : 배터리 20 : 캐리어
21 : 캐리어 롤러 22 : 철판
23 : 회전판 25 : 스토퍼
30 : 가이드레일 31 : 가이드롤러
32 : 플렌지 33 : 체결볼트
36 : 고정판 40 : 상부철판
본 발명은 차량의 배터리 캐리어 롤러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고정 가이드 레일의 양측에 롤러를 고정부착하고 배터리가 안착되는 슬라이딩 구조물의 끝단에 롤러를 부착하여 슬라이딩 구조물을 당기면 롤러의 구동에 의해 용이하게 구르고 후방 롤러가 전방에 고정되어 있는 고정 가이드레일의 롤러에 닿으면 더이상 앞으로 구르는 것을 방지하는 구조에 관한 것이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예를 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
본 발명에서 배터리가 얹혀 슬라이딩 되는 캐리어의 평면과 측면 및 단면을도시한 도2에서 알 수 있듯이, 캐리어(20)의 후단부에 '⊃'형상의 철판(22)이 캐리어 롤러(21)를 삽입하고 회전핀(23)으로 상기 캐리어 롤러(21)가 회전 가능하도록 체결되고, 상기 케리어(20)의 상단에는 밧데리(10)를 고정하는 스토퍼(25)가 장착된다.
그리고 배터리 슬라이딩을 유도하는 가이드 레일을 도시한 도3에서 알 수 있듯이, 배터리(10)가 위치되는 차체의 상면 대향측에 'ㄷ'형상의 한쌍의 가이드 레일(30)의 측면에 형성된 플랜지(32)에 볼트(33)를 체결하여 결합되고, 상기 가이드 레일(30)과 고정판(36)의 사이에 가이드롤러(35)가 회전핀(23)으로 관통되어 고정되어 있는 구조로 되어 있다.
작동은 상기 기술한 캐리어(20)의 캐리어 롤러(21)가 구름운동을 하여 배터리(10)의 탈착 및 장착시키고 가이드 레일(30)에 장착되어 있는 가이드 롤러(35)에 닿으면 슬라이딩을 멈추는 구조로 되어 있다.
본 고안의 전체적인 평면도를 도시한 도4 및 단면도인 도5에 도시된 바와 같이, 차체의 상면 대향측에 'ㄷ'형상의 한쌍의 가이드 레일(30)이 장착되고, 상기 가이드 레일(30)의 전방에는 가이드레일(30)과 고정판(36)의 내부에 가이드레일(30)이 회전핀(23)이 관통되어서 고정되며, 후반부에 '⊃'형상의 철판(22)이 캐리어 롤러(21)를 삽입하고 회전핀(23)으로 상기 캐리어 롤러(21)가 회전 가능하도록 체결된 부재가 하단에 장착된 캐리어(20)가 상기 가이드 레일(30)에 맞물려 슬라이딩 가능하게 장착되어 있으며, 상기 캐리어(20)의 상단에는 밧데리(10)를 고정하는 스토퍼(25)가 장착되는 구조이다.
상기 기술한 발명의 롤러를 이용한 슬라이딩 방식은 기존의 플라스틱 쉬트를 이용한 방식보다 적은 힘으로도 작동이 가능하며, 배터리 구조상 특별한 정비나 액 보충 이외에는 슬라이딩을 사용하지 않아 가스에 의한 부식등에 의하여 작동되지 않는 단점을 보완할 수 있을 뿐만 아니라 상술한 바와 같이 배터리를 탑재할 수 있는 배터리 캐리어를 구성하고, 이 배터리 캐리어를 이동가능하게 설치함으로써 배터리의 교체 및 정비작업성이 향상되는 이점이 있다.

Claims (2)

  1. 차체의 상면 대향측에 'ㄷ'형상의 한쌍의 가이드 레일(30)이 장착되고, 상기 가이드 레일(30)의 전방에는 가이드레일(30)과 고정판(36)의 내부에 가이드레일(30)이 회전핀(23)이 관통되어서 고정되며, 후반부에 '⊃'형상의 철판(22)이 캐리어 롤러(21)를 삽입하고 회전핀(23)으로 상기 캐리어 롤러(21)가 회전 가능하도록 체결된 부재가 하단에 장착된 캐리어(20)가 상기 가이드 레일(30)에 맞물려 슬라이딩 가능하게 장착되어 있으며, 상기 캐리어(20)의 상단에는 밧데리(10)를 고정하는 스토퍼(25)가 장착되는 구조를 특징으로 하는 배터리 케리어 롤러.
  2. 캐리어 롤러(21)가 하단에 장착된 캐리어(20)가 가이드레일(30)을 따라 일측으로 슬라이딩을 하여 상기 캐리어(20)에 안착된 배터리(10)의 탈착 및 장착을 하고 가이드 레일(30)의 전방에 장착되어 있는 가이드 롤러(35)에 상기 캐리어(20)의 후방에 장착되어 있는 캐리어 롤러(21)가 닿으면 타측으로 슬라이딩을 멈추는 작동을 특징으로 하는 배터리 케리어 작동방법.
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