KR20030006586A

KR20030006586A - Rear duct apparatus of car

Info

Publication number: KR20030006586A
Application number: KR1020010042405A
Authority: KR
Inventors: 김선채
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-07-13
Filing date: 2001-07-13
Publication date: 2003-01-23
Also published as: KR100391785B1

Abstract

PURPOSE: A rear duct device of automobile is provided to easily install a rear duct and prevent damage of the rear duct. CONSTITUTION: Ducts(110) are installed on both sides of an upper surface of a floor panel(30) and connected with an air conditioner. Ends of the ducts penetrate the floor panel and are fluidically connected with an inlet of a hollow part(121) of a side member(120) installed on a side surface of a bottom of the floor panel. An outlet of the hollow part of the side member penetrates the floor panel and faces an indoor side of a car. Air supplied by the air conditioner flows into a car room through insides of the ducts and the hollow part of the side member.

Description

Rear duct apparatus of car

본 발명은 자동차의 리어 덕트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 공조기에서 공급되는 공기를 차 실내 후방으로 송풍함에 있어서 종래와 같이 리어 덕트를 플로워 패널 상면에 길게 형성하는 것이 아니라, 플로워 패널과 사이드 멤버가 서로 접합되어 이루는 중공부를 덕트로 이용하여, 덕트 길이를 보다 짧게 하면서도 공조기에서 공급되는 공기를 차 실내 후방까지 원활하게 송풍할 수 있는 자동차의 리어 덕트 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a rear duct of an automobile, and more particularly, in order to blow air supplied from an air conditioner to the rear of a vehicle, the rear duct is not formed long on the upper surface of the floor panel. The present invention relates to a rear duct apparatus for a vehicle that can smoothly blow air supplied from an air conditioner to the rear of a vehicle while using a hollow portion formed as a duct to shorten the duct length.

일반적으로 자동차용 공조장치는 혹한기의 옥외 방치상태와 혹서기의 주차 상태에서 스타트 주행중의 기상상황의 급변 등 장소에도 구애받지 않고 온도, 습도 및 공기의 청정함과 흐름을 그 장소의 사용 목적에 적합한 상태로 유지하고 동시에 유리창의 흐림과 서리 등을 방지하며 운전자의 시계를 확보하여 안전운행을 할 수 있도록 하는 것으로서 공기조절 기능을 계절, 주행 조건에도 불구하고 발휘시키는데는 승차 인원이 가장 쾌적한 상태를 느끼도록 환기, 난방, 냉방 공기의 흐름 등을 상세히 제어할 필요가 있다.In general, automotive air conditioners are suitable for the purpose of using the temperature, humidity, and air cleanliness regardless of the place such as the sudden change of weather conditions during start driving in the cold weather and the parking condition of the cold weather. It also maintains the driver's watch to ensure safe driving while maintaining the driver's watch. It is necessary to control the flow of heating, cooling air and the like in detail.

상기와 같은 제어를 운전자의 필요에 따라 또는 탑승객 누구라도 가장 좋은 조건에서 공조 제어를 이루기 위해서는 도 1에 도시된 공조장치(10)와 같이, 사용자에 의해 자동차 밖의 공기 혹은 실내의 공기를 빨아들여 쿨러 유닛으로 보내주는 블로어 팬(11)이 본체의 내부 일측으로 형성되고 상기 블로어 팬(11)의 전단에는 외기와 내기를 선택적으로 받아들이도록 회전이 자유롭게 이루어진 댐퍼(12)가 형성되어 있다.In order to achieve the air conditioning control according to the needs of the driver or any passenger in the best condition as described above, a user cools the air outside the vehicle or the indoor air by the user, such as the air conditioner 10 shown in FIG. A blower fan 11 to be sent to the unit is formed at one side of the main body, and a damper 12 is formed at the front end of the blower fan 11 so as to rotate freely to selectively receive outside air and bet.

그리고 댐퍼(12)를 통과한 공기는 블로어 팬(11)을 통과하고 이베이퍼레이터(13)를 지나며, 에어믹스 도어(15)의 개폐에 의해 히터코어(14)로 들어가는 공기와 그렇지 않은 공기의 양이 조절되며 이렇게 적정온도로 혼합된 공기는 리어 덕트(20)로 유도되어 후방 승객석으로 보내지도록 구성된다.The air passing through the damper 12 passes through the blower fan 11 and passes through the evaporator 13, and the air entering into the heater core 14 by opening and closing the air mix door 15 and the other air are not. The amount is controlled so that the air mixed at the proper temperature is led to the rear duct 20 is sent to the rear passenger seat.

도 2를 참조하여 종래 리어 덕트의 구성을 살펴보면, 리어 덕트(20)는 공조장치(10)에 연결되어 플로워 패널(30) 좌우 양측으로 위치되는 전방 덕트부(21)와, 플로워 크로스 멤버(C)를 관통하여 전방 덕트부(21)와 연결되는 후방 덕트부(22)로 구성되어 있다.Looking at the configuration of a conventional rear duct with reference to Figure 2, the rear duct 20 is connected to the air conditioning apparatus 10, the front duct portion 21 which is located on both sides of the floor panel 30 left and right, the cross cross member (C) It consists of the rear duct part 22 which penetrates and connects with the front duct part 21.

종래 리어 덕트는 차 실내의 후방까지 연장되도록 전방 덕트부(21)에 후방 덕트부(22)가 결합되고, 이 후방 덕트부(22)는 차 실내의 후방까지 연장되도록 되어 있다.The rear duct 22 is coupled to the front duct 21 so that the rear duct extends to the rear of the vehicle interior, and the rear duct 22 extends to the rear of the vehicle interior.

또한, 후방 덕트부(22)는, 플로워 패널(30)의 중간 양측에는 보강을 위해서 크로스 멤버(C)가 설치되므로, 크로스 멤버(C)를 관통하여 설치되는 것이 통상적이다.Moreover, since the cross member C is provided in the middle both sides of the floor panel 30 for reinforcement, the rear duct part 22 is normally provided through the cross member C.

그러나, 종래 리어 덕트는 전방 덕트부와 후방 덕트부 두 개의 구성부품으로 이루어져 있기 때문에 생산원가가 상승되며, 또한 후방 덕트부를 차 실내의 후방까지 위치시키기 위하여 크로스 멤버를 관통하여 설치하고 있기 때문에 설치작업이 매우 어려운 문제점을 갖고 있다.However, since the rear duct is composed of two components, the front duct and the rear duct, the production cost is increased, and since the rear duct is installed through the cross member to position the rear duct to the rear of the vehicle interior, the installation work is performed. This has a very difficult problem.

또한, 종래 리어 덕트는 차 실내로 돌출되게 설치됨으로써 외관을 해침은 물론 승객에 의해서 밟힐 경우 파손될 수 있으며, 차 실내 거주성을 떨어뜨리는 문제점을 갖고 있다.In addition, the rear duct is conventionally installed to protrude into the interior of the car can be damaged when stepped by the passenger as well as the appearance of the passenger, there is a problem that reduces the dwelling of the car interior.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 플로워 패널의 저부 측면에 설치되는 사이드 멤버의 중공부를 덕트로 이용함으로써 리어 덕트의 설치작업을 쉽게 하고 리어 덕트의 파손을 방지할 수 있는 자동차의 리어 덕트 장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been proposed to solve the above problems, by using the hollow portion of the side member installed on the bottom side of the floor panel as a duct to facilitate the installation work of the rear duct and to prevent damage to the rear duct It is an object of the present invention to provide a rear duct apparatus for a vehicle.

도 1은 일반적인 공조장치를 보인 구성도,1 is a block diagram showing a general air conditioning apparatus,

도 2는 종래 자동차의 리어 덕트를 보인 사시도,2 is a perspective view showing a rear duct of a conventional vehicle,

도 3은 도 2의 A-A선 단면도,3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 4는 본 발명에 따른 자동차의 리어 덕트 장치를 보인 사시도,4 is a perspective view showing a rear duct device of a vehicle according to the present invention;

도 5는 도 4의 B-B선 단면도.5 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※

10 : 공조기(공조장치) 30 : 플로워 패널(Floor Panel)10: Air conditioner (air conditioner) 30: Floor Panel

110 : 덕트(Duct) 120 : 사이드 멤버(Side Member)110: Duct 120: Side Member

121 : 중공부 121a : 중공부 입구121: hollow part 121a: hollow part inlet

121b : 중공부 출구 130 : 안내편121b: hollow exit 130: guide

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 플로워 패널 상면 양쪽에 공조기와 연결되는 덕트가 설치되고 그 덕트의 끝단은 플로워 패널을 관통하여 플로워 패널의 저면 측면에 설치된 사이드 멤버의 중공부 입구와 연통되며, 상기 사이드 멤버의 중공부 출구는 상기 플로워 패널을 관통하여 차 실내쪽으로 향하도록 구성되어, 상기 공조기로부터 공급되는 공기가 덕트 내부와 상기 사이드 멤버의 중공부를 통해 차 실내로 유입되도록 구성된다.In order to achieve the above object, the present invention is provided with a duct connected to the air conditioner on both sides of the floor panel and the end of the duct is in communication with the inlet of the hollow portion of the side member installed on the bottom side of the floor panel through the floor panel. The outlet of the hollow portion of the side member is configured to penetrate the floor panel toward the vehicle interior, such that air supplied from the air conditioner flows into the vehicle interior through the duct and the hollow portion of the side member.

상기 사이드 멤버의 중공부 출구에는 공기의 흐름을 차 실내로 유입하는 안내편이 설치된다.At the outlet of the hollow portion of the side member, a guide piece for introducing air flow into the vehicle interior is installed.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a characteristic configuration of the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 자동차의 리어 덕트 장치를 보인 사시도이고, 도 5는 도 4의 B-B선 단면도이다.4 is a perspective view showing a rear duct device of a vehicle according to the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 리어 덕트 장치는, 플로워 패널(30) 상면 양쪽에 공조기(10:도 1참조)와 연결되는 덕트(110)가 설치되고 그 덕트(110)의 끝단은 플로워 패널(30)을 관통하여 플로워 패널(30)의 저면 측면에 설치된 사이드 멤버(120)의 중공부(121) 입구(121a)와 연통된다.4 and 5, the rear duct device of the present invention, the duct 110 is installed on both sides of the floor panel 30 connected to the air conditioner (see Fig. 1) and the duct 110 The end of the penetrates through the floor panel 30 and communicates with the inlet 121a of the hollow part 121 of the side member 120 installed on the bottom side of the floor panel 30.

즉, 덕트(110)의 일측은 공조기(10)와 연통되고 덕트(110)의 타측은 플로워패널(30) 상면을 관통하여 사이드 멤버(120)의 중공부(121) 입구(121a)와 연통되도록 구성된다.That is, one side of the duct 110 communicates with the air conditioner 10 and the other side of the duct 110 passes through the upper surface of the floor panel 30 so as to communicate with the inlet 121a of the hollow part 121 of the side member 120. It is composed.

그리고, 사이드 멤버(120)의 중공부(121) 출구(121b)는 플로워 패널(30)을 관통하여 차 실내 후방 쪽으로 개방되도록 구성되어 있다.And the hollow part 121 exit 121b of the side member 120 penetrates the follower panel 30, and is comprised so that it may open toward the back of a vehicle interior.

상기 사이드 멤버(120)의 중공부(121) 출구(121b)에 안내편(130)이 설치되어 공조기(10)로부터 공급되는 공기가 덕트(110) 내부와 사이드 멤버(120)의 중공부(121)를 통해 차 실내로 원활하게 유입되도록 구성되어 있다.The guide piece 130 is installed at the outlet 121b of the hollow part 121 of the side member 120 so that the air supplied from the air conditioner 10 is provided inside the duct 110 and the hollow part 121 of the side member 120. ) Is configured to flow smoothly into the car interior.

공조기(10)를 통해서 공급되는 공기는 덕트(110)를 통해서 사이드 멤버(120)의 중공부(121)로 유입되므로 덕트(110)의 끝단과 사이드 멤버(120) 그리고, 플로워 패널(30)과 사이드 멤버(120)는 공기가 누설되지 않도록 긴밀하게 접합되어야 한다.Air supplied through the air conditioner 10 is introduced into the hollow portion 121 of the side member 120 through the duct 110, so that the end of the duct 110, the side member 120 and the floor panel 30 and Side member 120 should be closely bonded so that air does not leak.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 리어 덕트 장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the rear duct device of the present invention with reference to the accompanying drawings.

도 1에 도시된 공조장치(10)에 의해서 공급된 공기는 덕트(110) 내부를 통해 사이드 멤버(120)의 중공부(121) 입구(121a)로 유입된다.The air supplied by the air conditioner 10 shown in FIG. 1 is introduced into the inlet 121a of the hollow part 121 of the side member 120 through the inside of the duct 110.

사이드 멤버(120)의 중공부(121) 입구(121a)로 유입된 공기는 사이드 멤버(120)의 중공부(121)를 따라 이동하면서 사이드 멤버(120)의 중공부(121) 출구(121b)로 유출된다.Air flowing into the inlet 121a of the hollow member 121 of the side member 120 moves along the hollow portion 121 of the side member 120 while the outlet 121b of the hollow member 121 of the side member 120 is moved. Spills into.

이때, 안내편(130)에 의해서 공기는 플로워 패널(30)의 상부, 보다 상세하게 차 실내 후방으로 송풍된다.At this time, the air is blown by the guide piece 130 to the upper portion of the floor panel 30, more specifically to the rear of the vehicle interior.

이상에서 설명한 바와 같이, 공조기(10)에서 공급되는 공기를 차 실내 후방으로 송풍함에 있어서 종래와 같이 크로스 멤버(C)를 관통하여 리어 덕트를 플로워 패널 상면에 길게 형성하는 것이 아니라, 본 발명은 플로워 패널(30)과 사이드 멤버(120)가 서로 접합되어 이루는 중공부(121)를 덕트로 활용함으로써 종래에 비해 (리어) 덕트(110)를 짧게 형성하면서도 공조기(10)에서 공급되는 공기를 차 실내 후방까지 신속하고 원활하게 송풍할 수 있는 것이다.As described above, in blowing the air supplied from the air conditioner 10 to the rear of the vehicle interior, the rear duct is not formed long on the upper surface of the floor panel through the cross member C as in the prior art, but the present invention is a floor. By utilizing the hollow portion 121 formed by the panel 30 and the side member 120 bonded to each other as a duct, the air supplied from the air conditioner 10 is formed while the (rear) duct 110 is shorter than in the related art. It can quickly and smoothly blow to the rear.

상술한 바와 같이 본 발명은, 플로워 패널과 사이드 멤버가 서로 접합되어 이루는 중공부를 이용하여 덕트를 짧게 형성하면서도 공조기에서 공급되는 공기를 차 실내 후방까지 신속하게 원활하게 송풍할 수 있는 것으로, (리어) 덕트의 구성을 단순화시켜 생산원가를 절감하고 설치작업을 손쉽게 하는 효과를 갖는다.As described above, the present invention allows the air supplied from the air conditioner to be quickly and smoothly blown to the rear of the vehicle interior while shortly forming a duct using a hollow portion in which the floor panel and the side member are joined to each other. By simplifying the construction of the duct, it has the effect of reducing the production cost and making the installation easier.

또한 본 발명은, 사이드 멤버의 중공부를 이용함으로써 덕트가 플로워 패널에 돌출되지 않게 되어 차 실내의 외관을 보호함은 물론 거주성을 향상시킬 수 있고 승객의 밟힘에 의한 덕트의 파손을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.In addition, the present invention, by using the hollow portion of the side member can prevent the duct from protruding to the floor panel, as well as to protect the appearance of the interior of the car as well as to improve the habitability and to prevent damage to the duct by stepping on the passengers. Has an effect.

Claims

Ducts 110 connected to the air conditioner 10 are installed on both sides of the floor panel 30, and end portions of the ducts 110 pass through the floor panel 30 to be installed on side surfaces of the bottom surface of the floor panel 30. Communication with the inlet of the hollow portion 121 of the 120, the outlet of the hollow portion 121 of the side member 120 is configured to pass through the floor panel 30 toward the vehicle interior, the air conditioner (10) The air from the rear duct device is configured to be introduced into the interior of the vehicle through the hollow portion 121 of the duct (110) and the side member (120).

The rear duct device of a vehicle according to claim 1, wherein a guide piece (130) for introducing air flow into the vehicle interior is installed at the outlet of the hollow portion (121) of the side member (120).