KR20030000441A - 지리정보시스템과 영상검지시스템을 연계한 실시간교통정보 관리시스템 - Google Patents

지리정보시스템과 영상검지시스템을 연계한 실시간교통정보 관리시스템 Download PDF

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Abstract

영상을 이용하여 교통량 측정과 차량속도 등의 교통정보를 파악할 수 있는 영상검지 시스템과, 영상검지 시스템이 파악한 교통정보를 디지털 지도상에 실시간으로 표시할 수 있도록 하는 지리정보 시스템과, 영상검지시스템과 지리정보시스템으로부터 제공되는 교통상황 영상정보 및 지리 정보를 실시간 업데이트하여 저장하는 교통정보 데이터베이스와, 인터넷 등의 접속수단을 통해 접속한 사용자의 정보 제공 요구 조건을 분석하여 교통정보 데이터베이스에 저장된 정보를 실시간 제공하는 교통정보센터를 포함하여 이루어지는 지리정보시스템과 영상검지시스템을 연계한 실시간 교통정보 관리시스템으로서, 도시 전체의 교통정보를 실시간으로 정확하게 파악할 수 있으며, 교통관련장비의 이상유무 및 관리운영을 실시간으로 파악할 수 있게 되며, 운전자에게 정확한 정보를 제공함으로써 운전자로 하여금 도로 정체 지역을 우회하도록 하고, 자동차 운행시기를 정체 시간대를 피하게 함으로써 운행시간을 단축시켜 물류비용을 줄이고, 유류 소비량을 감소시킬 수 있는 효과를 기대할 수 있다.

Description

지리정보시스템과 영상검지시스템을 연계한 실시간 교통정보 관리시스템{A real time traffic information management system via a global position system and an image detection system}
본 발명은 교통정보 제공시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 영상을 이용하여 교통량 측정과 차량속도 등의 교통정보를 파악할 수 있는 영상검지 시스템과 영상검지 시스템이 파악한 교통정보를 디지털 지도상에 실시간으로 표시할 수 있게 하기 위한 지리정보 시스템, 그리고 교통정보를 인터넷 상에서 서비스하기 위한 홈페이지로 구성된 교통정보 관리 시스템에 관한 것이다.
기존의 도로 교통 정보를 제공하는 방법으로는 공중파를 이용한 교통방송을 통하여 제공되는 것으로 일반적으로 특정 지역의 정체지역의 교통 상황을 육안 또는 모니터를 통하여 확인하고 이를 리포터가 요약하여 제공하는 방법, ARS (Automatic Response System)로 운전자가 운행하고자 하는 지역의 교통 상황을 전화 또는 휴대전화를 이용하여 음성으로 제공하는 방법, 도로의 특정 지역에 CCTV를 설치하고 촬영되는 부분을 TV로 송신하거나 음성으로 송신하고 이를 사용자가 TV 또는 라디오를 통하여 확인하는 방법 등이 알려지고 있다.
공중파를 이용한 교통 방송에 의한 교통 정보를 제공하는 방법은 운전자가 원하는 시간에 운행하고자 하는 지역의 교통정보를 모두 제공해 줄 수 없다는 단점이 있다. 즉, 여의도에서 잠실까지 가야하는 운전자의 경우 강변북로 또는 올림픽대로 진입점에서 현재의 정체 상황을 알기 위한 정보를 원할 때 교통방송은 정체상황과는 상관없는 방송을 하기가 일쑤이고 모든 지역의 교통정보를 동시에 제공할 수 없기 때문에 이미 정체지역에 도달해 있을 때에야 비로소 정체상황에 대한정보의 가치가 상실된 교통정보를 제공하는 경우가 종종 발생하였다.
ARS의 경우에도 제공되는 교통정보의 근간인 간선도로의 축이 실제 도로의 어느 부분인지가 모호하며, 다른 간선 도로의 축으로 이동하면서 운행하는 운전자의 경우 정확한 정보로서 인지하기가 난해하고, 지리를 잘 모르는 지역을 운행할 경우나 통상적인 지리에 밝지 못한 사람들은 음성으로만 제공되는 정보로 교통상황을 정확히 파악하기가 곤란하다는 단점이 있다.
또한, ARS로 정보가 제공되는 경우 지도를 함께 보면서 정보를 청취하여야만정확한 교통정보를 알 수 있는 바, 지도 찾기가 익숙하지 않은 운전자 특히, 여성 운전자나 초보 운전자의 경우에는 거의 무용지물인 경우가 허다하였다.
한편, 도로의 특정 지역에 CCTV를 설치하고 촬영되는 부분을 TV로 송신하거나 음성으로 송신하고 이를 사용자가 TV 또는 라디오를 통하여 확인하는 방법은 TV 또는 라디오에서 제공하는 정보만을 수신하게 되므로 정보가 제공되지 않는 지역을 가고자 하는 사람에게는 필요 없는 정보가 된다.
또한, 교통정보를 단순한 테이블 형태의 인터페이스 화면상에서 보여줌으로써 실세계와의 매칭이 늦어 중앙에서의 교통정보관리가 효율적으로 운영이 되지 못하는 경우가 많았으며, 각 도로상에 설치되어 있는 교통관련장비의 정확한 위치 및 작동상황을 실시간으로 점검하지 못하여 장비의 정지 및 오동작에 대해 빠른 조치를 취할 수 없었다.
또한, 기존의 인터넷 상에서의 교통정보 제공서비스는 단순히 일반 CCD 카메라를 통해 얻어진 자료를 토대로 교통정보를 획득하기 때문에 다양한 교통정보를 획득하기 어렵고 여러 교통변수들로 인하여 신뢰성도 많이 떨어질 수밖에 없다. 또한 악천후, 주야간 전이시간대, 야간 등의 악조건하에서는 교통정보를 획득하기 어렵다.
따라서 위와 같은 조건들을 감안하여 그래픽화된 교통상황을 실시간으로 이용자에게 제공하는 시스템이 필요하게 되는데 종래의 기술들은 위와 같은 조건을 충족해주지 못하였다.
본 발명은 이러한 불편함을 해소하기 위한 것으로, 실시간 교통상황 정보를 지리정보 시스템과 연계하여 인터넷을 통해 제공할 수 있는 교통정보관리 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 다른 목적은 도로의 교통상황에 따라 교통량이 적절하게 분산되도록 운전자에게 실시간 교통상황 정보를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 교통상황 감시장비의 이상유무 및 관리운영을 실시간으로 파악함으로써 정확한 교통상황 정보를 제공하는 것이다.
상기와 같은 목적들을 달성하기 위한 본 발명에 따른 교통정보관리시스템은 영상을 이용하여 교통량 측정과 차량속도 등의 교통정보를 파악할 수 있는 영상검지 시스템과, 상기 영상검지 시스템이 파악한 교통정보를 디지털 지도상에 실시간으로 표시할 수 있도록 하는 지리정보 시스템과, 상기 영상검지시스템과 지리정보시스템으로부터 제공되는 교통상황 영상정보 및 지리 정보를 실시간 업데이트 (update)하여 저장하는 교통정보 데이터베이스와, 인터넷 등의 접속수단을 통해 접속한 사용자의 정보 제공 요구 조건을 분석하여 상기 교통정보 데이터베이스에 저장된 정보를 실시간 제공하는 교통정보센터를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 교통정보관리시스템의 세부적 특징은 상기 교통정보센터에서 운용하는 홈페이지에는 각 지역명을 입력할 수 있는 지역입력부와, 도로명을 입력할 수 있는 도로입력부와, 상기 지역입력부 및 도로입력부를 통해 입력된 지역 및도로의 위치데이터를 디스플레이하는 위치 디스플레이부와, 해당 위치의 교통정보를 출력하는 교통정보 디스플레이부가 포함되어 이루어지는 점이다.
본 발명에 따른 교통정보관리시스템의 다른 세부적 특징은 상기 교통정보센터의 교통정보제공은 무선 인터넷을 통해 제공될 수 있는 점이다.
도 1은 본 발명에 따른 교통정보관리시스템의 구성을 개략적으로 나타낸 블럭도.
도 2는 본 발명에 따른 교통정보관리시스템의 교통정보 흐름도.
도 3은 인터넷 홈페이지 상에서 제공되는 교통정보의 예시도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용효과를 상세히 설명하면 하기와 같다.
먼저 본 발명에 따른 교통정보관리시스템은 다음과 같은 기능을 가지고 있어야 한다. 각 도로상의 영상검지시스템으로부터 교통정보를 전송하여 이를 데이터베이스에 저장한 후 지리정보 시스템을 활용한 교통정보관리시스템의 화면에 표시함으로써 필요로 하는 각 도로상의 교통정보를 실시간으로 파악할 수 있도록 해야 하며, 교통관련장비(영상검지시스템)의 작동상태 등을 화면에 각각 다른 색상으로 표현하여 장비의 작동 유무 등을 실시간으로 파악하여 이상이 발생할 시 즉시 조치를 취할 수 있도록 해야 한다.
교통정보관리시스템의 구성을 살펴보면 도 1에 도시된 바와 같이 크게 영상검지시스템, 지리정보시스템, 상기 영상검지시스템 및 지리정보시스템을 통해 제공되는 정보를 저장하고 있는 데이터베이스와, 교통정보센터로 이루어진다.
도로상의 영상검지시스템에서 실시간으로 센터의 지리정보시스템에 각종 교통정보를 송신하며 이러한 각종 교통정보를 데이터베이스에 저장하고 전자지도상에도시한다. 또한 저장된 정보들을 이용하여 필요한 각종 운영 자료나 통계 자료를 추출하여 도시하고 출력하는 기능들을 수행한다. 뿐만 아니라 인터넷 홈페이지를 통해 교통정보를 실시간으로 사용자에게 제공하는 기능도 수행한다.
지리정보시스템 기반 위에 구축된 교통정보 관리모듈은 여러 주요 루틴으로 구성된다.
영상검지시스템 관리모듈이 지리정보 시스템 상에서의 교통정보관리를 위해 모든 기능들을 제어하고 관리하며, 추가기능들을 지원하기 위해 다음과 같은 루틴들로 구성이 이루어져 있다.
·지도 화면 관리루틴: 영상검지시스템을 전자 지도상에 표시하며, 상태별에 따라 그 표시방식을 다르게 한다.
·검색지원루틴: 영상검지시스템에 대한 다양한 검색기능을 제공한다.
·통계처리 및 출력루틴: 운영과 상태에 관련된 통계처리기능을 제공한다.
또한, 관리 및 다양한 서비스를 위해 다음과 같은 기능을 가지고 있다.
1. 기점기반 거리 설정기능
기점 재설정, 재설정된 기점에 대해 각각의 영상검지시스템의 기반 거리를 재계산 각 기점에 대해 도로상의 중심선 위의 임의의 점까지의 거리를 계산한다.
2. 영상검지시스템의 정보도시
개별 또는 전체 영상검지시스템으로부터 제공되는 정보를 전자지도 상에 나타내고, 각 영상검지시스템의 상태별로 색상을 달리하여 표현함으로써 고장이나 이상동작 여부를 나타낸다.
3. 영상검지시스템의 이력관리
개별적으로 또는 전체적으로 영상검지시스템의 상태 이력관리 및 개별 영상검지시스템의 운영이력을 관리한다.
4. 돌발상황감지기능
실시간으로 영상검지시스템의 현 상황 감지할 수 있는 기능을 가진다.
교통정보센터는 교통량 정보 수집/분배/관리 기능을 한다. 그리고 교통정보센터는 모든 차량의 위치 정보를 수시로 수신하여 관리하며, 이 정보를 무선통신으로 컴퓨터에 보내어 그래픽화된 방법으로 출력하게 한다. 각 지역의 교통상황을 파악하여 적절한 교통정책을 펼칠 수 있도록 모든 교통 수단의 정보를 관리 및 처리 및 위치정보의 연속적 기록에서 파생하는 각종 유효 정보를 가공하여 처리하는 기능(통계 기능)을 수행한다.
무선통신망을 이용한 교통정보의 송출은 대중화가 되어 있는 무선통신 단말기와 휴대용 PC를 통한 데이터의 송수신이기 때문에 또 다른 장비의 구입이나 통신망의 개발이 필요하지 않다. 또한 무선통신 단말기와 PC를 통한 데이터 수신은 이미 교통정보를 얻고자하는 사용자의 PC에 디지털화 된 도로지도를 내장하고 있으므로 그만큼 데이터 량이 적어져 빠른 시간에 정보를 획득 할 수 있다. 교통정보의 무선통신망으로의 코딩(coding)으로 교통정보를 무선통신망으로 송출하기 위한 데이터의 포맷을 변환시킨다. 즉 각 지역을 인덱스화(암호화) 해서 데이타의 양을 현저하게 줄인다.
지리정보시스템(Global Positioning System: GPS)은 지리정보를 이용하기 위한 윈도우 환경 소프트웨어로 출력기능은 실시간으로 차량 위치 변경에 따른 교통체증 경로 및 속도 표시한다. 지도정보와 차량 위치정보를 연계하여 처리 가공하는 기술이다. 또한 이 정보는 유선 또는 무선통신망을 통한 인터넷으로도 이용할 수 있어 어디서나 효율적으로 이용할 수 있다. 현재 각 도시마다 추진하고 있는 종합 교통 정보센터를 무선통신 지방 사업자 망과 연결함으로써 교통정책 운용자에게는 경비 절감과 서비스 개선, 이용자에게는 편리성과 실시간으로 교통정보의 대중화에 기여하게 된다.
도 2는 위와 같은 기능을 수행하기 위한 교통정보관리시스템의 흐름도를 나타내고 있다.
이용자가 인터넷 등의 통신수단을 통해 유선 또는 무선으로 교통정보센터에 접속하면(S1) 홈페이지에서 지역 및 도로를 선택할 수 있는 화면을 이용자에게 제공한다. 이용자가 지역 및 해당 지역의 소정 도로를 선택하면(S2) 해당 지역의 영상검지시스템 정보를 제공한다. 이에 따라 이용자가 영상검지시스템을 선택하면 (S3), 해당 영상검지시스템의 정상동작 여부를 확인(S4)한 후, 실시간 제공되는 차량정보 및 교통상황정보를 제공하며(S5), 이용자가 정지영상 또는 동영상을 선택한 경우에는 정지영상 또는 동영상의 형태로 정보를 제공한다. 도 3은 본 발명에 따른 교통정보 제공의 일례이다. 만일 영상검지시스템이 정상이 아닌 때에는 에러처리(S7)를 수행하여 신속한 조처를 취할 수 있도록 한다.
교통정보센터에서의 정보제공은 인터넷을 이용한 홈페이지를 통해 이루어진다. 상기 인터넷 홈페이지는 각 지역명을 입력할 수 있는 지역입력부와 도로명을 입력할 수 있는 도로입력부, 그리고 입력된 지역 및 도로의 위치데이터를 디스플레이하는 위치디스플레이부, 마지막으로 해당 위치의 교통정보를 출력하는 교통정보 디스플레이부가 배치된다. 상기 지역입력부와 도로입력부는 화면상에 블랭크를 배치하여 구성된 것으로, 고객은 커서를 움직여 상기 지역입력부와 도로입력부를 클릭하여 자신이 찾고자하는 지역과 도로 등의 조건을 선택할 수 있다.
따라서, 서비스 이용자는 일정 지역의 교통정보를 알고자 할 경우, 상기 지역입력부와 도로입력부에 자신이 찾고자하는 지역과 도로를 선택하면, 서버는 지리 정보 시스템의 공간 데이터베이스를 검색하여, 조건에 해당되는 지역이나 도로의 위치데이터를 상기 위치디스플레이부에 디스플레이하게 되며, 서비스 이용자는 위치디스플레이부에 나타난 약도 상에서 영상검지시스템을 선택하여 도로의 교통정보를 실시간으로 파악할 수 있다.
도로상의 교통정보는 실시간으로 정지영상 또는 웹상에서의 실시간 동영상 서비스로 제공된다. 영상검지시스템에서는 도로상의 정지영상을 파일로 보관하도록 구성이 되어 있으며 웹상에서 사용자가 정지 영상보기 버튼을 클릭하였을 때, 이 정지영상을, 동영상 보기 버튼을 클릭한 경우 동영상을 실시간 화면에 디스플레이한다.
최근 도로의 증가에 비해 차량보유대수의 증가량이 크게 앞질러 감에 따라시내교통은 물론 고속도로 및 국도를 비롯한 주요 간선도로 등에서의 교통량 증가에 의한 차량의 지체 또는 정체 현상이 두드러지게 나타나고 있다. 이와 같은 교통문제의 해결을 위한 근본적인 해결책으로서 우선적으로 도로율을 대폭적으로 증가시키거나 지하철 등의 신설에 의한 도로교통량 분산등의 방안이 강구될 수 있으나, 이러한 방안은 현실적으로 많은 어려움이 따르고 있음에 따라, 부차적인 방안의 하나로 각 도로의 교통상황에 따라 교통량이 적절하게 분산되도록 함으로써 소통의 원활화를 기할 수 있도록 할 수 있다. 하지만 이를 위해서는 교통센터 등에서 시시각각으로 변하는 각 도로의 교통상황을 쉽고 빠르게 실시간으로 파악하여 적절히 활용 가능해야 한다.
영상검지시스템과 지리정보 시스템을 연계 활용한 교통정보 관리시스템을 통해 교통통제센터에서는 도시 전체의 교통정보를 실시간으로 정확하게 파악할 수 있으며, 교통관련장비(영상검지시스템 등)의 이상유무 및 관리운영을 실시간으로 파악할 수 있게 되며, 교통관련장비의 이상 발생시 빠른 시간 안에 조치를 취할 수 있다. 이와 함께 기존의 교통정보 서비스 시스템을 통해 운전자에게 정확한 정보를 제공함으로써 운전자로 하여금 도로 정체 지역을 우회하도록 하고, 자동차 운행시기를 정체 시간대를 피하게 함으로써 운행시간을 단축시켜 물류비용을 줄이고, 유류 소비량을 감소시킬 수 있다.

Claims (3)

  1. 영상을 이용하여 교통량 측정과 차량속도 등의 교통정보를 파악할 수 있는 영상검지 시스템과 ,
    상기 영상검지 시스템이 파악한 교통정보를 디지털 지도상에 실시간으로 표시할 수 있도록 하는 지리정보 시스템과,
    상기 영상검지시스템과 지리정보시스템으로부터 제공되는 교통상황 영상정보및 지리 정보를 실시간 업데이트하여 저장하는 교통정보 데이터베이스와,
    인터넷 등의 접속수단을 통해 접속한 사용자의 정보 제공 요구 조건을 분석하여 상기 교통정보 데이터베이스에 저장된 정보를 실시간 제공하는 교통정보센터를 포함하여 이루어지는 지리정보시스템과 영상검지시스템을 연계한 실시간 교통정보 관리시스템.
  2. 제 1 항에 있어서; 상기 교통정보센터에서 운용하는 홈페이지에는,
    각 지역명을 입력할 수 있는 지역입력부와,
    도로명을 입력할 수 있는 도로입력부와,
    상기 지역입력부 및 도로입력부를 통해 입력된 지역 및 도로의 위치데이터를 디스플레이하는 위치디스플레이부와,
    해당 위치의 교통정보를 출력하는 교통정보 디스플레이부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 지리정보시스템과 영상검지시스템을 연계한 실시간 교통정보 관리시스템.
  3. 제 1 항 내지 제 2 항 중 어느 한 항에 있어서;
    상기 교통정보센터의 교통정보제공은 무선 인터넷을 통해 제공되는 것을 특징으로 하는 지리정보시스템과 영상검지시스템을 연계한 실시간 교통정보 관리시스템.
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