KR200287044Y1

KR200287044Y1 - Side molding for automobile

Info

Publication number: KR200287044Y1
Application number: KR2020020015179U
Authority: KR
Inventors: 이정부
Original assignee: 이정부
Priority date: 2002-05-17
Filing date: 2002-05-17
Publication date: 2002-08-30

Abstract

본 고안은 차량용 사이드 몰딩에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle side molding.

본 고안은 외부의 인위적인 접촉이나 충격이 차량의 패널로 전달되어 패널이 파손되는 것을 방지하고, 외부 미관을 미려하게 보이도록 몰딩 몸체에 보강 라이너가 고정부재로 고정된 차량용 사이드 몰딩에 있어서, 안착홈 상하부에 대각선 방향으로 형성된 복수개의 슬롯홀을 일체로 갖는 몰딩 몸체와; 상기 안착홈에 안착되는 형태를 가지며 상기 슬롯홀에 관통되도록 삽입되는 고정편을 일체로 형성한 보강 라이너와; 상기 슬롯홀에 고정편이 삽입된 상태에서 슬롯홀의 내측으로 노출된 부분을 몰딩 몸체의 내측면에 맞닿도록 절곡시켜 보강 라이너가 고정되도록 구성되어 짐으로써 그 제작공정 및 부품수를 줄여 작업성을 향상시키도록 하고, 제품의 가격을 낮출 수 있도록 한 것이다.The present invention prevents the external artificial contact or impact is transmitted to the panel of the vehicle to prevent the panel from being damaged, and in the vehicle side molding in which the reinforcing liner is fixed to the molding body by the fixing member so that the external aesthetics can be seen beautifully, A molding body integrally having a plurality of slot holes formed in diagonal directions in upper and lower portions thereof; A reinforcement liner having a form seated in the seating groove and integrally formed with a fixing piece inserted into the slot hole; The reinforcing liner is fixed by bending a portion exposed to the inner side of the slot hole in contact with the inner surface of the molding body while the fixing piece is inserted into the slot hole, thereby improving workability by reducing the manufacturing process and the number of parts. The price of the product can be lowered.

Description

Car side moldings {SIDE MOLDING FOR AUTOMOBILE}

본 고안은 차량용 사이드 몰딩에 관한 것으로서 특히, 차량의 휀더패널이나프론트 및 리어 도어의 패널에 부착되어 외부의 인위적인 접촉에 따른 충격이 패널로 직접 전달되는 것을 막아 패널이 파손됨을 방지하고, 아울러 외부 미관을 미려하게 하기 위해 사이드 몰딩에 삽입되는 스틸부재의 라이너에 소정의 길이를 갖는 고정편을 일체로 형성하여 사이드 몰딩에 고정함으로써, 구성 부품의 수를 줄여 작업성을 향상시키도록 하고, 이를 통해 제품의 가격을 낮출 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a vehicle side molding, and in particular, is attached to the vehicle's fender panel or the front and rear door panels to prevent the impact of external artificial contact directly transmitted to the panel to prevent the panel from being damaged, and at the same time In order to improve the workability by forming a fixed piece having a predetermined length in the liner of the steel member inserted into the side molding to be beautifully fixed to the side molding, to improve the workability by reducing the number of components Will lower the price.

일반적으로 차량(200)은 엔진으로 부터 발생되는 구동력을 이용하여 장, 단거리를 신속하게 이동할 수 있는 수단으로서, 그 외관은 도 1에 도시된 바와 같이, 프론트 범퍼(210)와 엔진후드(220)와 휀더(230) 및 프론트, 리어 도어(240,250) 그리고 트렁크 리드(260)등으로 구성되어 있다.In general, the vehicle 200 is a means for quickly moving the long and short distance by using the driving force generated from the engine, its appearance is shown in Figure 1, the front bumper 210 and the engine hood 220 And a fender 230, a front, rear doors 240 and 250, and a trunk lid 260.

또한, 휀더(230)와 프론트, 리어 도어(240,250)의 패널(P)에는 평상시 외관을 미려하게 보이도록 하는 가운데 운행중 발생되는 외부로 부터의 충격이 패널로 직접 전달되어 파손되는 것을 방지하는 기능을 갖는 사이드 몰딩(270)이 구비되어 있다.In addition, the panel P of the fender 230 and the front and rear doors 240 and 250 has a function of preventing an external shock generated during driving from being transmitted directly to the panel while making the exterior look beautiful. The side molding 270 which has is provided.

이러한 사이드 몰딩(270)은 도 5,6에 도시된 바와 같이, 몰딩 본체(271)와, 몰딩 본체(271)의 내측면에 나사 등의 체결수단으로 구비되어 패널(P)에 몰딩 본체(271)를 고정시키는 고정클립(272)과, 몰딩 본체(271)의 외측면에 소정의 높이를 가지며 길이 방향으로 구비된 스틸재의 보강 라이너(273)와, 보강 라이너(273)를 몰딩 본체(271)에 고정시키는 고정부재(274) 및 몰딩 본체(271)의 상하단 내측면에 구비된 양면 테이프(275)로 구성된다.As shown in FIGS. 5 and 6, the side molding 270 is provided with a molding body 271 and a fastening means such as a screw on an inner side surface of the molding body 271, so that the molding body 271 is mounted on the panel P. ) Is fixed to the fixing clip 272, the reinforcing liner 273 of the steel material provided in the longitudinal direction with a predetermined height on the outer surface of the molding body 271, the reinforcing liner 273 molding body 271 And a double-sided tape 275 provided on the upper and lower end inner surfaces of the molding body 271 and the fixing member 274 fixed to the inner side.

여기에서, 상기 몰딩 본체(271)는 소정의 강도를 갖는 열경화성 수지나 합성수지재를 사출성형하여 이루어진 것으로, 그 표면은 차량의 색상과 동일한 형태를 갖도록 도장이 되어 있고, 보강 라이너(273)가 구비되는 부위는 보강 라이너(273)의 두께에 해당하는 안착홈(271a)이 형성되어 있다.Here, the molding body 271 is formed by injection molding a thermosetting resin or a synthetic resin material having a predetermined strength, the surface is coated to have the same shape as the color of the vehicle, the reinforcement liner 273 is provided A portion to be formed is a mounting groove 271a corresponding to the thickness of the reinforcement liner 273.

또한, 안착홈(271a)의 양측에는 복수개의 관통공(271b)이 형성되어 상기 고정부재(274)로 보강 라이너(273)가 견고하게 고정될 수 있도록 구비되어 있고, 관통공(271b)의 내측 상하부에는 소정의 간격을 갖는 복수개의 요철(271c)이 형성되어 있다.In addition, a plurality of through holes 271 b are formed at both sides of the seating groove 271 a so that the reinforcing liner 273 is firmly fixed to the fixing member 274, and the inner side of the through holes 271 b is provided. In the upper and lower portions, a plurality of irregularities 271c having a predetermined interval are formed.

상기 고정클립(272)은 상하 양측단에 소정의 탄성력을 갖는 탄성편(272a)이 확관되는 형태로 구비되어 있어 패널(P)에 형성된 고정홀(Ph)에 삽입된 후 탄성력에 의해 확관됨에 따라 분리될 수 없는 구조로 되어 있다.The fixing clip 272 is provided in the form in which the elastic piece 272a having a predetermined elastic force in the upper and lower both ends are inserted into the fixing hole (Ph) formed in the panel (P) and is expanded by the elastic force The structure is inseparable.

상기 보강 라이너(273)는 높이에 비해 길이가 비교적 길은 띠와 같은 형태로 구비된 것으로서, 전면은 볼록한 형태를 취하도록 형성되어 있고, 뒷면은 전면이 소정의 길이로 연장된 상태에서 중앙에 소정의 갭(273a)이 형성되도록 절곡되어 있다.The reinforcement liner 273 is provided in the form of a band having a relatively long length compared to the height, and the front side is formed to have a convex shape, and the rear side has a predetermined length in the center in a state where the front side extends to a predetermined length. The gap 273a is bent to form.

상기 고정부재(274)는 단면이 H자 형태로 이루어진 것으로서, 직사각형태를 갖는 제 1고정부(274a)와, 원판형태를 가지며 원주면의 상하 양측에 소정의 길이로 돌출되는 걸림돌기(274b-1)가 일체로 구비된 제 2고정부(274b)가 중앙의 스페이서(274c)에 의해 일체로 형성되어 있다.The fixing member 274 has an H-shaped cross section, and includes a first fixing part 274a having a rectangular shape, and a locking protrusion 274b having a disc shape and protruding to a predetermined length on both upper and lower sides of the circumferential surface. The second fixing part 274b having 1) integrally formed therein is formed integrally by the center spacer 274c.

또한, 상기 스페이서(274c)는 제 2고정부(274b)가 연결된 외측면 중앙으로 부터 소정의 깊이를 갖는 +형 삽입홈(274c-1)이 일체로 형성되어 +자형 공구를 이용하여 용이하게 회전시킬 수 있도록 형성되어 있다.In addition, the spacer 274c is formed integrally with a + type insertion groove 274c-1 having a predetermined depth from the center of the outer surface to which the second fixing part 274b is connected, and easily rotates using a + -shaped tool. It is formed to be able to.

이와 같은 구성을 갖는 사이드 몰딩(270)에 보강 라이너(273)를 고정한 후 패널(P)에 고정시키는 방법은 다음과 같다.After fixing the reinforcement liner 273 to the side molding 270 having such a configuration, the method of fixing to the panel P is as follows.

우선, 몰딩 본체(271)의 내측면에 고정클립(272)이 나사 등의 체결수단으로 고정되어 있는 상태에서 몰딩 본체(271)의 전면에 형성된 안착홈(271a)에 보강 라이너(273)의 뒷면이 맞닿도록 안착시킨다.First, the back of the reinforcement liner 273 in the seating groove 271a formed in the front surface of the molding body 271 in a state where the fixing clip 272 is fixed to the inner surface of the molding body 271 by fastening means such as screws. It rests so that it contacts.

다음, 몰딩 본체(271)의 내측 방향에서 안착홈(271a)에 형성된 관통공(271b)으로 고정부재(274)의 제 1고정부(274a)가 평행이 유지되도록 삽입한 후 + 자형태의 공구를 삽입홈(274c-1)에 삽입한다.Next, after the first fixing part 274a of the fixing member 274 is inserted into the through hole 271b formed in the seating groove 271a in the inward direction of the molding body 271, the + -shaped tool Is inserted into the insertion groove (274c-1).

그리고 도구를 좌,우측 방향중 어느 한 방향으로 약 45°정도 회전시키면 직사각형태의 제 1고정부(274a)의 모서리 부분이 보강 라이너(273)의 후방에 절곡되면서 제공되는 갭(273a) 사이의 내측으로 삽입되며, 이 상태에서 약 90°정도 회전시키면 제 1고정부(274a)의 양단이 보강 라이너(273)의 갭(273a)을 가로지르는 듯한 형태로 위치하게 됨에 따라 안착홈(271a)에 보강 라이너(273)가 견고하게 고정된다.Then, when the tool is rotated about 45 ° in either of the left and right directions, the corner portion of the rectangular first fixing portion 274a is bent behind the reinforcing liner 273 to provide a gap between the gaps 273a provided. Inwardly, when rotated about 90 ° in this state, both ends of the first fixing part 274a are positioned to cross the gap 273a of the reinforcing liner 273, and thus the mounting groove 271a is positioned in the seating groove 271a. The reinforcement liner 273 is firmly fixed.

이때, 고정부재(274)를 이루는 제 2고정부(274b)의 양측에 돌출되도록 형성된 걸림돌기(274b-1)가 관통공(271b)의 양측에 걸려 있고, 그 양측에 소정의 높이를 갖는 복수개의 요철(271c)로 인해 위치가 고정됨에 따라 진동이나 기타 외부의 충격으로 인해 역방향으로 회전하여 보강 라이너(273)가 분리되는 것을 방지하게 된다.At this time, the engaging projection 274b-1 formed to protrude on both sides of the second fixing portion 274b constituting the fixing member 274 is hung on both sides of the through hole 271b, a plurality of having a predetermined height on both sides As the position is fixed due to the two unevenness 271c, the reinforcement liner 273 is prevented from being rotated in a reverse direction due to vibration or other external impact.

이 상태에서 패널(P)의 일측에 형성된 고정홀(Ph)에 고정클립(272)의 중심을 일치한 후 가압시키면 확관되어 있던 탄성편(272a)이 축소되면서 고정홀(Ph)로 삽입되고, 고정홀(Ph)에 완전히 삽입됨과 동시에 고유한 탄성력에 의해 다시 확관되어 고정홀(Ph)의 외면에 탄성편(272a)의 단부가 걸려 분리되는 것이 방지된다.In this state, when the center of the fixing clip 272 is matched to the fixing hole Ph formed on one side of the panel P, and then pressurized, the elastic piece 272a which is expanded is inserted into the fixing hole Ph, While fully inserted into the fixing hole Ph, it is expanded again by an inherent elastic force to prevent the end of the elastic piece 272a from being caught and separated from the outer surface of the fixing hole Ph.

이때 몰딩 본체(271)의 상하단 내측면에 구비된 양면 테이프(275)가 패널(P)에 부착됨에 따라 패널(P)로 부터 몰딩 본체(271)의 일부가 이격되는 것을 방지하게 된다.In this case, as the double-sided tape 275 provided on the upper and lower end inner surfaces of the molding body 271 is attached to the panel P, a part of the molding body 271 is prevented from being spaced apart from the panel P.

그러나, 몰딩 본체에 형성된 안착홈에 보강 라이너를 고정하는 과정에서 스페이서의 양단에 제 1,2고정부가 일체로 형성된 별도의 고정부재를 마련하는데 따른 추가적인 비용과 노동력이 소요되는 비경제적인 문제점 및 조립시 별도의 공구 등을 준비하고 고정부재를 조심스럽게 회전시켜야 되는 문제점이 있었다.However, in the process of fixing the reinforcement liner in the seating groove formed in the molding body, the additional cost and labor required to provide a separate fixing member formed integrally with the first and second fixing parts at both ends of the spacer, and an uneconomical problem during assembly There was a problem to prepare a separate tool and the like and to carefully rotate the fixing member.

본 고안은 이와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로서 사이드 몰딩의 중앙에 삽입되는 스틸재로 구비된 보강 라이너를 고정함에 있어 보강 라이너의 일측에 소정의 길이를 갖는 고정편을 일체로 형성하고, 이 고정편을 사이드 몰딩에 끼운 상태로 절곡시켜 고정함으로써, 그 제작공정 및 부품수를 줄여 작업성을 향상 시키도록 하고, 아울러 이를 통해 제품의 가격을 낮출 수 있는 차량용 사이드 몰딩을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve such a problem as to form a fixed piece having a predetermined length on one side of the reinforcing liner integrally in fixing the reinforcement liner provided with a steel material inserted in the center of the side molding, It is aimed to provide a vehicle side molding that can be lowered in the production process and the number of parts by improving the workability by bending and fixing the fixing piece in the state inserted in the side molding. .

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 외부의 인위적인 접촉이나 충격이 차량의 패널로 전달되어 패널이 파손되는 것을 방지하고, 외부 미관을 미려하게보이도록 몰딩 몸체에 보강 라이너가 고정부재로 고정된 차량용 사이드 몰딩에 있어서, 안착홈 상하부에 대각선 방향으로 형성된 복수개의 슬롯홀을 일체로 갖는 몰딩 몸체와; 상기 안착홈에 안착되는 형태를 가지며 상기 슬롯홀에 소정의 깊이로 관통되도록 삽이되는 소정의 길이를 갖는 고정편을 일체로 형성한 보강 라이너와; 상기 슬롯홀에 고정편이 삽입된 상태에서 슬롯홀의 내측 방향으로 노출된 부분을 몰딩 몸체의 내측면에 맞닿도록 절곡시켜 보강 라이너가 고정되도록 구성됨을 특징으로 하는 차량용 사이드 몰딩를 제공함에 그 목적이 달성된다.The present invention for achieving the above object is to prevent the external artificial contact or impact is transmitted to the panel of the vehicle to prevent damage to the panel, the vehicle is fixed to the molding body with a reinforcing liner fixed to the molding body to look beautiful A side molding comprising: a molding body integrally having a plurality of slot holes formed diagonally in upper and lower portions of a seating groove; A reinforcement liner integrally formed with a fixing piece having a shape seated in the seating groove and having a predetermined length inserted into the slot hole to be penetrated to a predetermined depth; The object is achieved by providing a side molding for a vehicle, characterized in that the reinforcing liner is configured to be bent by contacting the inner surface of the molding body exposed portion in the inward direction of the slot hole in the state that the fixing piece is inserted into the slot hole.

도 1은 본 고안에 따른 사이드 몰딩이 고정된 차량의 사시도.1 is a perspective view of a vehicle fixed side molding according to the present invention.

도 2는 본 고안에 따른 사이드 몰딩의 요부 확대 사시도.Figure 2 is an enlarged perspective view of the main portion of the side molding according to the present invention.

도 3는 본 고안에 따른 사이드 몰딩의 분해 사시도.Figure 3 is an exploded perspective view of the side molding according to the present invention.

도 4는 본 고안에 따른 사이드 몰딩이 차량에 고정된 상태시의 확대 종단면도.Figure 4 is an enlarged longitudinal cross-sectional view when the side molding according to the present invention is fixed to the vehicle.

도 5는 종래 기술에 따른 사이드 몰딩의 분해 사시도.5 is an exploded perspective view of the side molding according to the prior art.

도 6는 종래 기술에 따른 사이드 몰딩이 차량에 고정된 상태시의 확대 종단면도.6 is an enlarged longitudinal sectional view when the side molding according to the prior art is fixed to a vehicle.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명〉<Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

100:사이드 몰딩 110:몰딩 본체100: side molding 110: molding body

111:안착홈 112,113:슬롯홀111: seating groove 112, 113: slot hole

130:보강 라이너 131,132:고정편130: reinforcement liner 131,132: fixation

이하, 본 고안의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 고안에 따른 사이드 몰딩(100)은 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 몰딩 본체(110)와, 몰딩 본체(110)의 내측면에 나사 등의 체결수단으로 구비되어 패널(P)에 몰딩 본체(110)를 고정시키도록 구비된 고정클립(120)과, 몰딩 본체(110)의 외측면에 소정의 높이를 가지며 길이 방향으로 구비된 스틸재의 보강 라이너(130) 및 보강 라이너(130)를 몰딩 본체(110)에 고정시키는 고정수단 그리고 몰딩 본체(110)의 상하단 내측면에 구비된 양면 테이프(140)로 구성된다.As shown in FIGS. 1 to 4, the side molding 100 according to the present invention is provided with a molding body 110 and fastening means such as screws on the inner surface of the molding body 110 to the panel P. A fixing clip 120 provided to fix the molding body 110, and a reinforcement liner 130 and a reinforcement liner 130 of steel material having a predetermined height on the outer surface of the molding body 110 and provided in the longitudinal direction. It consists of a fixing means for fixing to the molding body 110 and the double-sided tape 140 provided on the upper and lower end inner surface of the molding body 110.

여기에서, 상기 몰딩 본체(110)는 소정의 강도를 갖는 합성수지재를 사출성형하여 이루어진 것으로, 그 표면은 차량의 색상과 동일한 형태를 갖는 도장이 되어 있고, 보강 라이너(130)가 구비되는 표면은 보강 라이너(130)의 두께에 해당하는 안착홈(111)이 형성되어 있다.Here, the molding body 110 is formed by injection molding a synthetic resin material having a predetermined strength, the surface is a coating having the same shape as the color of the vehicle, the surface is provided with the reinforcement liner 130 A seating groove 111 corresponding to the thickness of the reinforcement liner 130 is formed.

또한, 안착홈(111)의 양측에는 상,하부로 대각선의 방향을 갖는 복수개의 슬롯홀(112,113)이 형성되어 상기 보강 라이너(130)를 별도의 고정부재를 사용하지 않고 고정할 수 있도록 구비되어 있다.In addition, a plurality of slot holes 112 and 113 having diagonal directions on both sides of the seating recess 111 are formed so as to fix the reinforcement liner 130 without using a separate fixing member. have.

상기 고정클립(120)은 상하 양측단에 소정의 탄성력을 갖는 탄성편(121)이 확관되는 형태로 이루어져 패널(P)에 형성된 고정홀(Ph)에 삽입된 후 탄성력에 의해 확관됨으로써 내부에서 걸려 분리될 수 없도록 형성되어 있다.The fixing clip 120 is formed in the form that the elastic piece 121 having a predetermined elastic force in the upper and lower sides end is inserted into the fixing hole (Ph) formed in the panel (P) and then expanded by the elastic force is caught inside It is formed so that it cannot be separated.

상기 보강 라이너(130)는 높이에 비해 길이가 비교적 길은 띠와 같은 형태를 갖도록 형성된 것으로, 전면은 볼록한 형태를 취하도록 형성되어 있고, 가장자리의 상하 양측은 상기 안착홈(111)에 형성된 슬롯홀(112,113)이 위치하는 부위에 관통된 상태로 삽입되어 보강 라이너(130)를 고정시킬 수 있는 고정수단인 고정편(131,132)이 일체로 형성되어 있다.The reinforcement liner 130 is formed to have a shape such as a band having a relatively long length compared to the height, and the front side is formed to have a convex shape, and upper and lower sides of the edge are slot holes formed in the seating groove 111. The fixing pieces 131 and 132, which are fastening means capable of fixing the reinforcing liner 130 and being inserted in a penetrating state, are integrally formed.

상기 고정편(131,132)은 조립되기 이전에는 곧은 상태로 그 형태를 유지하고 있다가 삽입된 후 걸고리 형태로 절곡시켜 슬롯홀(112,113)에서 되빠지는 것이 방지되도록 구비되어 있다.The fixing pieces 131 and 132 are maintained in a straight state before being assembled, and are inserted to be bent into hooks after insertion to prevent falling back from the slot holes 112 and 113.

이와 같은 몰딩 본체(110)에 보강 라이너(130)를 고정한 후 패널(P)에 고정시키는 방법은 다음과 같다.After fixing the reinforcement liner 130 to the molding body 110 as described above, the method of fixing to the panel P is as follows.

먼저, 몰딩 본체(110)의 내측면에 고정클립(120)이 나사 등의 체결수단으로 고정되어 있는 상태에서 몰딩 본체(110)의 전면에 형성된 안착홈(111)에 보강 라이너(130)의 뒷면이 맞닿도록 안착시키는 가운데 보강 라이너(130)의 가장자리에 돌출되도록 형성된 고정편(131,132)이 안착홈(111) 상,하부에 대각선 방향으로 형성된 복수개의 슬롯홀(112,113)에 삽입되도록 한다.First, the back of the reinforcement liner 130 in the mounting groove 111 formed in the front of the molding body 110 in a state in which the fixing clip 120 is fixed to the inner surface of the molding body 110 by fastening means such as screws. The fixing pieces 131 and 132 formed to protrude to the edge of the reinforcement liner 130 are inserted into the plurality of slot holes 112 and 113 formed diagonally on the upper and lower mounting grooves 111.

다음, 몰딩 본체(110)를 뒤집어 슬롯홀(112,113)로 돌출된 상태로 노출된 고정편(131,132)을 몰딩 본체(110)의 내측면에 닿도록 절곡시키는 것으로 보강 라이너(130)의 고정이 마무리된다.Next, the fixing of the reinforcement liner 130 is finished by bending the fixing pieces 131 and 132 exposed in the protruding state into the slot holes 112 and 113 to be in contact with the inner surface of the molding body 110 by inverting the molding body 110. do.

이 상태에서 패널(P)의 일측에 형성된 고정홀(Ph)에 고정클립(120)의 중심을 일치시키고 가압하면 확관되어 있던 탄성편(121)이 축소되면서 고정홀(Ph)로 삽입되고, 고정홀(Ph)에 완전히 삽입됨과 동시에 고유한 탄성력에 의해 확관되어 고정홀(Ph)의 외면에 탄성편(121)의 단부가 걸리게 됨에 따라 분리되는 것이 방지된다.In this state, when the center of the fixing clip 120 is matched and pressed to the fixing hole Ph formed on one side of the panel P, the elastic piece 121 that is expanded is reduced while being inserted into the fixing hole Ph. While fully inserted into the hole Ph and expanded by a unique elastic force, it is prevented from being separated as the end of the elastic piece 121 is caught on the outer surface of the fixing hole Ph.

이때 몰딩 본체(110)의 상하단 내측면에 구비된 양면 테이프(140)에 패널(P)에 부착됨에 따라 몰딩 본체(110)의 일부가 패널(P)로 부터 이격되는 것을 방지하게 된다.At this time, as the panel P is attached to the double-sided tape 140 provided on the upper and lower end inner surfaces of the molding body 110, a part of the molding body 110 is prevented from being spaced apart from the panel P.

이상에서와 같이 본 고안은 사이드 몰딩의 중앙에 삽입되는 스틸재의 보강 라이너에 소정의 길이를 갖는 고정편을 일체로 형성하고, 이 고정편이 몰딩 몸체에 형성된 슬롯홀에 관통되도록 한 상태에서 노출된 부분을 절곡시켜 고정되도록 함으로써, 사이드 몰딩의 제작공정 및 부품수를 줄여 작업성을 향상시키도록 하고, 제품의 가격을 낮출 수 있도록 한 것이다.As described above, the present invention integrally forms a fixing piece having a predetermined length in the reinforcement liner of the steel material inserted into the center of the side molding, and a portion exposed in such a state that the fixing piece penetrates the slot hole formed in the molding body. By bending and fixing to reduce the manufacturing process and the number of parts of the side molding to improve the workability, it is possible to lower the price of the product.

Claims

In the vehicle side molding in which the external artificial contact or impact is transmitted to the panel of the vehicle to prevent the panel from being broken, and the reinforcing liner is fixed to the molding body by the fixing member so that the external aesthetics are beautifully presented.

A molding body 110 integrally having a plurality of slot holes 112 and 113 formed in diagonal directions in upper and lower portions of the seating recess 111;

A reinforcement liner 130 having a form seated in the seating recess 111 and integrally formed with fixing pieces 131 and 132 inserted into the slot holes 112 and 113 to a predetermined depth;

The reinforcement liner 130 may be bent to contact the inner surface of the molding body 110 while the fixing pieces 131 and 132 are inserted into the slot holes 112 and 113. Vehicle side molding, characterized in that is configured to be fixed.