KR200286927Y1 - Apparatus for torque balance mechanism to draw back the torque arm level to a horizontal position in the torque calibration machine - Google Patents

Apparatus for torque balance mechanism to draw back the torque arm level to a horizontal position in the torque calibration machine Download PDF

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KR200286927Y1
KR200286927Y1 KR2020020016302U KR20020016302U KR200286927Y1 KR 200286927 Y1 KR200286927 Y1 KR 200286927Y1 KR 2020020016302 U KR2020020016302 U KR 2020020016302U KR 20020016302 U KR20020016302 U KR 20020016302U KR 200286927 Y1 KR200286927 Y1 KR 200286927Y1
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전재영
이기석
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주식회사 파워엠엔씨
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Abstract

본 고안은 토크교정장치에 관한 것으로서, 본 고안의 특징은, 지지프레임 상부에 설치되고 토크전달축에 커플링이 결합된 토크교정기에 있어서, 상기 토크전달축에 일측 상단이 결합되고 하방으로 연장된 토크레버와, 상기 토크레버 타측 하단과 결합되며 하면이 개방된 고정브라켓 내부에 장착된 워엄휘일과, 상기 워엄휘일과 맞물리고 모터 축에 축삽되며, 상기 지지프레임의 일측과 타측에 체결되어 횡축으로 하우징을 형성한 지지브라켓 내부에 설치된 워엄기어로 구성되서, 상기 모터 축의 회전으로 웜엄기어와 워엄휘일이 작동하여 상기 토크레버와 결합된 토크전달축이 정.역회전되는 구조에 있다.The present invention relates to a torque correction device, a feature of the present invention, a torque corrector installed on the support frame and coupled to the torque transmission shaft, the upper end of one side coupled to the torque transmission shaft and extends downward A torque lever, a worm wheel coupled to the other lower end of the torque lever, and a worm wheel mounted on an inside of a fixed bracket with an open bottom surface, and engaged with the worm wheel and inserted into a motor shaft, and fastened to one side and the other side of the support frame to a horizontal axis. Composed of a worm gear installed inside the support bracket forming the housing, the worm um gear and worm wheel is operated by the rotation of the motor shaft to rotate the torque transmission shaft coupled with the torque lever forward and reverse.

본 고안에 의하면, 상기 모터의 회전으로 토크레버를 좌/우로 작동시켜 토크전달축의 회전에 필요한 동력을 줄이고 토크전달축 회전제어의 정밀도를 향상시키고 나아가 지지이송수단을 소형화시킬 수 있다.According to the present invention, by operating the torque lever to the left / right by the rotation of the motor, it is possible to reduce the power required for the rotation of the torque transmission shaft, improve the precision of the torque transmission shaft rotation control and further downsize the support transfer means.

Description

토크교정기의 토크암 수평유지 장치{Apparatus for torque balance mechanism to draw back the torque arm level to a horizontal position in the torque calibration machine}Apparatus for torque balance mechanism to draw back the torque arm level to a horizontal position in the torque calibration machine}

본 고안은 토크셀, 로드셀, 압력트랜스듀서 등과 같은 토크측정기를 장착하여 토크를 측정하는 토크교정기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 지지프레임 상부 일측에 설치되어 있는 토크암과 상기 지지프레임 상부 타측의 토크전달축에 설치되어 있는 커플링 사이에 토크측정기를 장착하고, 상기 토크암 양단에 실하중부가장치를 구비한 토크교정기에 상기 커플링의 정/역회전을 위하여 토크레버를 장착하고, 상기 토크레버 말단에 워엄휘일과 워엄기어를 체결한 후, 상기 워엄기어 축에 모터를 설치하여 상기 모터 회전으로 토크레버를 좌/우로 작동시켜 토크전달축의 회전운동에 필요한 동력을 줄이고 회전제어의 정밀도를 향상시키고 나아가 지지이송수단의 소형화를 도모한 토크교정기의 토크암 수평유지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a torque corrector for measuring torque by mounting a torque measuring device such as a torque cell, a load cell, a pressure transducer, and more particularly, a torque arm installed at one side of an upper part of a support frame and a torque of the other side of the upper part of the support frame. A torque measuring device is mounted between the couplings installed on the transmission shaft, and a torque lever is mounted to the torque corrector having a real load adding device at both ends of the torque arm for forward / reverse rotation of the coupling. After the worm wheel and the worm gear are fastened to the end, a motor is installed on the worm gear shaft to operate the torque lever left / right by the rotation of the motor to reduce the power required for the rotational movement of the torque transmission shaft and improve the precision of the rotation control. Furthermore, the present invention relates to a torque arm horizontal holding device of a torque corrector aiming at miniaturization of the support transfer means.

토크교정기는 토크측정기와 부하장치를 이용하여 토크측정기를 교정하는 장치로서, 정밀등급 분동으로 질량이 정확히 교정된 분동을 사용하거나, 정확히 교정된 토크변환기를 사용하는 것에 따라 실하중 토크교정기 및 유압식 토크교정기로분류할 수 있다.Torque calibrator is a device that calibrates torque meter by using torque measuring device and load device, and it uses real weight torque calibrator and hydraulic torque according to the use of weight whose weight is precisely calibrated by precision grade weight or by using torque converter which is precisely calibrated. Can be classified as calibrator.

첨부한 도5a와 도5b는 종래의 실하중 토크교정기의 정면도와 측면도이다.5A and 5B are front and side views of a conventional actual load torque corrector.

도시된 바와 같이, 종래 토크교정기(100)는 통상적으로 지지프레임(104) 위에 설치되는데, 상기 지지프레임(104) 상부 일측에는 모터(116)축에 체결된 감속기(126)가 설치되며 상기 감속기(126)와 마주보는 면 일직선상에 토크암(102)이 설치되고, 상기 감속기(126)와 토크암(102) 사이에 토크측정기가 장착되는 구성으로, 상기 토크암(102) 양측 말단에는 매달려진 형태의 실하중부가장치(138)가 부가된다. 한편, 토크암(102) 근접한 위치에는 변위센서가 부착된다. 상기와 같은 종래의 토크교정기(100)는 토크측정기의 전/후 양면을 각각 감속기(126)와 토크암(102)에 고정되게 한 후, 상기 실하중부가장치를 작동시켜 상기 토크암(102) 양측 말단에 원하는 크기의 힘을 가하고 트랜스듀서를 이용하여 토크측정기의 토크값을 전기적인 값으로 변환하여 토크측정기의 토크값을 측정한다. 상기 토크값은, 상기 토크암(102)이 정확하게 수평을 유지하는 조건을 필요조건으로 정밀도가 평가되는데, 상기 감속기(126)는 정밀도를 높이기 위하여, 상기 토크값과 동일한 크기의 토크를 발생함과 동시에 토크암(102) 말단에 부착된 변위센서의 피드백 신호를 이용하여 토크암(102)이 정확히 수평이 되도록 감속기(126)에 장착된 모터(116)로 정밀하게 제어된다.As shown, the conventional torque corrector 100 is typically installed on the support frame 104, the reducer 126 fastened to the shaft of the motor 116 is installed on one side of the upper support frame 104 and the reducer ( The torque arm 102 is installed on a straight line facing the 126 and the torque measuring device is mounted between the speed reducer 126 and the torque arm 102, and the two ends of the torque arm 102 are suspended. The actual load adding device 138 is added. On the other hand, the displacement sensor is attached to the position close to the torque arm (102). The conventional torque corrector 100 is fixed to the reducer 126 and the torque arm 102, respectively, before and after both sides of the torque meter, and then the actual load is added to operate the torque arm 102 Apply the force of desired size at both ends and measure torque value of torque meter by converting torque value of torque meter into electric value by using transducer. The torque value is evaluated for accuracy based on a condition in which the torque arm 102 is accurately leveled. The speed reducer 126 generates a torque having the same magnitude as the torque value in order to increase the accuracy. At the same time, the feedback signal of the displacement sensor attached to the end of the torque arm 102 is precisely controlled by the motor 116 mounted on the reducer 126 so that the torque arm 102 is exactly horizontal.

이와 같이 종래의 대용량 토크교정기(100)는 카운터 토크발생 구동장치로서 백래시가 없는 대형정밀감속기(126)와 대형서보모터(116)를 사용한 구성으로 제작되는 것이 대부분이다. 또한, 상기 지지프레임(104) 상부에 형성된지지이송수단(124)은 상기 토크교정기(100)에서 발생되는 토크를 직접 받아들이기 때문에 정밀도를 유지하기 위하여 유격이 없도록 정밀하게 제작된다.As described above, the conventional large-capacity torque corrector 100 is manufactured by using a large precision reducer 126 and a large servo motor 116 without backlash as a counter torque generating drive device. In addition, since the support transfer means 124 formed on the support frame 104 is directly received the torque generated by the torque corrector 100 is precisely manufactured so that there is no play to maintain precision.

그러나, 상술한 종래의 토크교정기(100)는 토크측정기의 크기, 길이, 무게 등의 성질에 따라서 감속기(126)와 토크암(102) 사이의 간격을 조절하여야 하고, 이때 토크측정기의 정밀도가 떨어지는 단점이 발생한다. 부연하자면, 종래의 토크교정기(100)는 토크측정기의 무게가 무거워 질수록 큰 힘을 필요로 하고 크기가 커질수록 이송하는 거리가 길어지기 때문에, 대용량의 감속기 모터(116)를 사용해야하고, 지지이송수단(124)을 대형으로 제작하여야 한다. 또한, 상기 종래의 토크교정기(100)는 대용량의 토크측정기가 장착되서 교정될 때 큰 힘을 필요로 하는 만큼 지지이송수단이 뒤틀릴 위험부담을 안고 있어서, 이송수단의 뒤틀림 현상을 방지하기 위하여 강성 있는 금속성의 재질로 제작하여야만 하고, 정확한 축정렬이 유지되면서 이송되어야 하는 특수성 때문에 정밀한 제작을 필요로 한다. 이에 따라, 상기 종래의 토크교정기(100)는, 감속기(126) 모터(116)의 대용량화, 지지이송수단(124)의 대형화로 많은 제작비가 투입되고, 지지이송수단의 정밀제작으로 지지이송수단의 가공비가 증가된다. 또한, 상술한 종래 토크교정기(100)는 보통 실내에서 사용되는데 종래 토크교정기(100)의 대형화로 인하여 넓은 실내면적을 차지하게된다. 한편, 종래의 토크교정기(100)의 사용자는 대형화된 종래의 토크교정기(100)를 사용함에 있어서, 상기 토크교정기(100) 지지이송수단의 조작에 불편함을 느끼게 되고, 지지이송수단의 정밀한 수평이동을 요하는 공정이 되므로작업에 부담을 느끼게 되고, 따라서 사용자는 전문성을 띄어야만 한다.However, the above-described conventional torque corrector 100 should adjust the distance between the reducer 126 and the torque arm 102 in accordance with the size, length, weight, etc. of the torque measuring device, at which time the precision of the torque measuring device is inferior Disadvantages arise. In other words, the conventional torque corrector 100 requires a large force as the weight of the torque measuring device becomes heavy and the distance to be transferred increases as the size increases, so that a large-capacity reducer motor 116 should be used, and a support transfer The means 124 should be made large. In addition, the conventional torque corrector 100 has a risk that the support transfer means is distorted as it requires a large force when the large-capacity torque measuring instrument is mounted and calibrated, so as to prevent distortion of the transfer means. It must be made of metallic material, and precise manufacturing is necessary because of the speciality to be transferred while maintaining the correct shaft alignment. Accordingly, the conventional torque corrector 100 has a large production cost due to the large capacity of the reduction gear 126, the motor 116, and the large size of the support transfer means 124, and the production of the support transfer means by precise manufacture of the support transfer means. The processing cost is increased. In addition, the above-described conventional torque corrector 100 is usually used indoors, due to the large size of the conventional torque corrector 100 occupies a large indoor area. On the other hand, the user of the conventional torque corrector 100, when using the conventional torque corrector 100 is enlarged, it is inconvenient to the operation of the torque corrector 100 support transfer means, the precise horizontal of the support transfer means Since the process requires a movement, the work is burdened, and therefore, the user must have professionalism.

본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 고안은 지지프레임 상부 일측에 설치되어 있는 토크암과 상기 지지프레임 상부 타측의 토크전달축에 설치되어 있는 커플링 사이에 토크측정기를 장착하고, 상기 토크암 양단에 실하중부가장치를 구비한 토크교정기에 상기 커플링의 회전운동을 위하여 토크레버를 장착하고, 상기 토크레버 말단에 워엄휘일과 워엄기어를 체결한 후, 상기 워엄기어 축에 모터를 설치하여 상기 모터 회전으로 토크레버를 좌/우로 작동시키는 토크교정기 토크전달축의 회전수단를 제공하여 토크전달축의 회전에 필요한 동력을 줄이고, 나아가 지지이송장치의 소형화를 도모하는데 목적이 있다.The present invention is to overcome the above-mentioned conventional problems, the present invention is equipped with a torque meter between the torque arm is installed on the upper side of the support frame and the coupling is installed on the torque transmission shaft on the other side of the upper support frame and And a torque lever for a rotational movement of the coupling to a torque corrector having a real load adding device at both ends of the torque arm, and fastening the worm wheel and the worm gear to the end of the torque lever, and then attaching the worm gear shaft to the worm gear shaft. The purpose of the present invention is to provide a means for rotating the torque transmission shaft of a torque corrector that installs a motor to operate the torque lever left / right by rotating the motor, thereby reducing the power required for the rotation of the torque transmission shaft and further miniaturizing the support transfer device.

또한, 본 고안은 상기 워엄기어와 워엄축의 모터를 지지프레임 하방 횡단에 설치된 지지브라켓에 설치하되, 상기 지지브라켓은 지지프레임 종축으로 이송할 수 있도록 체결하여 상기 워엄기어와 상기 워엄휘일의 맞물림이 이탈하지 않도록 구성하여 토크전달축의 정밀한 회전운동을 제어하는데 목적이 있다.In addition, the present invention is to install the worm gear and the motor of the worm shaft to the support bracket installed on the lower cross frame support, the support bracket is fastened so as to be transferred to the longitudinal support axis of the worm gear and the worm wheel meshing The purpose is to control the precise rotational movement of the torque transmission shaft by configuring not to deviate.

도 1a는 본 고안에 의한 토크교정기의 정면도,Figure 1a is a front view of the torque corrector according to the present invention,

도 1b는 본 고안에 의한 토크교정기의 측면도,Figure 1b is a side view of the torque corrector according to the present invention,

도 2는 도1b의 가-가' 단면도,FIG. 2 is a cross-sectional view of FIG. 1B;

도 3은 도1a의 지지브라켓의 요부단면도,Figure 3 is a sectional view of the main part of the support bracket of Figure 1a,

도 4는 도1a의 체결부의 요부단면도,4 is a cross-sectional view of main parts of the fastening part of FIG. 1A;

도 5a는 종래 기술에 의한 토크교정기의 정면도,5a is a front view of a torque corrector according to the prior art,

도 5b는 종래 기술에 의한 토크교정기의 측면도.Figure 5b is a side view of a torque corrector according to the prior art.

[도면의 주요 부분에 대한 설명][Description of main part of drawing]

1,100 ... 토크교정기 2,102 ... 토크암1,100 ... torque corrector 2,102 ... torque arm

4,104 ... 지지프레임 6,106 ... 토크전달축4,104 ... support frame 6,106 ... torque transmission shaft

8a,8b,8c,108 ... 커플링 10 ...토크레버8 a, 8 b, 8 c, 108 ... coupling 10 ... torque lever

12 ... 고정브라켓 14a... 워엄휘일12 ... fixing bracket 14a ... worm wheel

14b ... 워엄기어 16,116 ... 모터14 b ... worm gear 16116 ... motor

20 ... 지지브라켓 22 ... 이송레일20 ... Support bracket 22 ... Transfer rail

24,124 ... 지지이송수단 26,126 ... 감속기24,124 ... support transport 26,126 ... reducer

28a ... 조임나사구멍 28b ... 조임나사28a ... tightening screw hole 28b ... tightening screw hole

30,138 ... 실하중부가장치 200 ... 토크측정기30,138 ... Actual load device 200 ... Torque gauge

상술한 기술적 과제를 해결하기 위하여 본 고안의 특징은, 지지프레임(4) 상부에 설치되고 토크전달축(6)에 커플링이 결합된 토크교정기(1)에 있어서, 상기 토크전달축(6)에 일측 상단이 결합되고 하방으로 연장된 토크레버(10)와, 상기 토크레버(10) 타측 하단과 결합되며 하면이 개방된 고정브라켓(12) 내부에 장착된 워엄휘일(14a)과, 상기 워엄휘일(14a)과 맞물리고 모터(16) 축에 축삽되며, 상기 지지프레임(4)의 일측과 타측에 체결되어 횡축으로 하우징을 형성한 지지브라켓(20) 내부에 설치된 워엄기어(14b)로 구성되서, 상기 모터(16) 축의 회전으로 웜엄기어(14b)와 워엄휘일(14a)이 작동하여 상기 토크레버(10)와 결합된 토크전달축(6)이 정/역회전되는 구조에 있다.In order to solve the above technical problem, a feature of the present invention, in the torque corrector (1) installed on the support frame (4) and coupled to the torque transmission shaft (6), the torque transmission shaft (6) Torque lever (10a) is coupled to the upper end of one side and extended downward, the worm wheel (14a) is mounted inside the fixed bracket 12 is coupled to the other end of the lower end of the torque lever 10, and the The worm gear 14b meshes with the worm wheel 14a and is inserted into the shaft of the motor 16, and is installed inside the support bracket 20 which is fastened to one side and the other side of the support frame 4 to form a housing in the horizontal axis. The worm wheel 14b and the worm wheel 14a are operated by the rotation of the shaft of the motor 16 so that the torque transmission shaft 6 coupled with the torque lever 10 is forward / reversely rotated. have.

상기 지지프레임(4)은 상부 저면에 이송레일(22)이 형성되고 상기 이송레일(22) 상방으로 상기 이송레일(22)과 평행하게 형성된 토크전달축(6)이 설치되며, 상기 토크전달축(6)에 상부가 축삽되고 하부가 이송레일(22)과 결합되고 타면에 커플링(8a)이 장착된 토크축 지지이송수단(24)으로 구성된다. 또한, 상기 토크축 지지이송수단(24)에 장착된 커플링(8a)과 마주보는 타측면에는 커플링(8b)이 장착된 토크암(2)이 설치된다.The support frame 4 has a conveying rail 22 formed on an upper bottom thereof, and a torque transmitting shaft 6 formed in parallel with the conveying rail 22 above the conveying rail 22, and the torque transmitting shaft The upper portion is inserted into the shaft 6, the lower portion is composed of a torque shaft support transfer means 24 is coupled to the conveying rail 22 and the coupling 8a is mounted on the other surface. In addition, a torque arm 2 on which the coupling 8b is mounted is installed on the other side facing the coupling 8a mounted on the torque shaft support transfer means 24.

상기 지지브라켓(20) 내부와, 상기 지지브라켓(20) 내부의 워엄기어(14b)와 워엄휘일(14a)의 맞물린 구조를 보다 상세하게 설명한다. 먼저, 지지브라켓(20) 일측에는 모터(16)가 장착되어 있다. 상기 모터(16)축의 결합구조는 일반적인 모터(16)축 결합으로, 고속모터(16)의 회전을 소정 개수 이상의 기어가 맞물려 기어비를 낮추어 고속회전을 저하시키는 감속기(26)가 축결합되고, 상기 감속기(26)와 결합되며 상기 감속기(26)의 회전력을 다른 성질의 회전력으로 전달하는 커플링(8c)과 상기 커플링과 동축에 결합된 워엄기어(14b)가 포함된 구조로 형성된다. 상기 지지브라켓(20)은 워엄기어(14b)가 결합된 부분이 개방되며 상기 워엄휘일(14a)이 장작되고 하면이 개방된 고정브라켓(12)이 삽설되어 워엄기어(14b)와 워엄휘일(14a)이 맞물리는 구조가 된다. 또한, 상기 지지프레임(4)에 체결되어 횡측으로 하우징을 형성하고 워엄기어(14b)가 설치된 지지브라켓(20)은, 상기 워엄기어(14b)와 워엄휘일(14a)의 간격이 벌어질 수 있으므로 지지프레임(4) 종축(상/하)으로 이송되게 체결된다.The interlocking structure of the worm gear 14b and the worm wheel 14a inside the support bracket 20 and the inside of the support bracket 20 will be described in more detail. First, the motor 16 is mounted on one side of the support bracket 20. The coupling structure of the shaft of the motor 16 is a general shaft coupling of the motor 16, the gear reducer 26 to reduce the high-speed rotation by lowering the gear ratio by engaging a predetermined number of gears to rotate the high-speed motor 16, the shaft is coupled Coupling with the reducer 26 is formed of a structure including a coupling 8c for transmitting the rotational force of the reducer 26 to the rotational force of a different property and the worm gear 14b coupled to the coupling and the coaxial. The support bracket 20 has a portion where the worm gear 14b is coupled to the open portion, the worm wheel 14a is fired, and a fixed bracket 12 having the lower surface inserted therein is inserted into the worm gear 14b and the worm wheel. It becomes the structure which (14a) meshes. In addition, the support bracket 20, which is fastened to the support frame 4 to form a housing laterally and the worm gear 14b is installed, may have a gap between the worm gear 14b and the worm wheel 14a. Therefore, the support frame 4 is fastened to be transferred to the longitudinal axis (up / down).

한편, 상기 토크암(2) 근접한 위치에는 트랜스듀서가 장착되어 있다. 상기 트랜스듀서는 물리량을 전기량으로 변환하는 전류변환장치이고, 특히 스트레인게이지가 대표적이다. 상기 스트레인 게이지를 응용한 트랜스듀서로서 가장 많이 쓰이는 것이 로드셀, 압력트랜스듀서, 토크셀, 가속도계 등을 예를 들 수 있고, 본 고안에서 실시예로서 사용될 수 있다.On the other hand, the transducer is mounted in the position close to the torque arm (2). The transducer is a current converter for converting a physical quantity into an electrical quantity, and in particular, a strain gauge is representative. The most widely used transducers using the strain gauges include load cells, pressure transducers, torque cells, accelerometers, and the like, and may be used as embodiments in the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 의한 토크교정기(1)의 토크암(2) 수평유지 장치의 바람직한 실시예를 설명하기로 한다. 첨부된 도1a와 도1b에는 본 고안에 의한 토크교정기(1)의 토크암(2) 수평유지 장치의 정면도와 측면도가 도시되어 있다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the torque arm (2) horizontal holding device of the torque corrector 1 according to the present invention. 1A and 1B show front and side views of the torque arm 2 horizontal holding device of the torque corrector 1 according to the present invention.

도1a와 도1b에 도시된 바와 같이, 토크암(2) 양끝단에는 몇십킬로그램에서 몇백킬로그램까지 힘을 발생시킬 수 있는 실하중부가장치(30)가 하방으로 매달려 있고, 상기 실하중부가장치(30)가 작동을 하게된면 토크암(2)에 힘을 전달하여 토크를 발생하게 한다. 이 때, 토크축 지지이송수단(24)의 커플링(8a)과 토크암(2)의 커플링(8b) 사이에 장착된 토크측정기(200)는 토크를 받게 되고, 상기 토크를 트랜스듀서에서 전기량으로 변환하여 소정표시기에 표시하게 된다.1A and 1B, at both ends of the torque arm 2, a real load adding device 30 capable of generating a force from several hundred kilograms to several hundred kilograms is suspended below, and the actual load adding device ( If the 30 is to be operated to transmit the force to the torque arm (2) to generate a torque. At this time, the torque measuring device 200 mounted between the coupling 8a of the torque shaft support transfer means 24 and the coupling 8b of the torque arm 2 is subjected to torque, and the torque is transferred from the transducer. The amount of electricity is converted and displayed on a predetermined indicator.

한편, 상기 토크측정기(200)의 크기는 정해져 있기 않기 때문에 토크전달축 지지이송기구를 이용하여 상기 토크전달축 지지이송기구에 장착된 커플링(8a)과 상기 고정된 토크암(2)에 설치된 커플링(8b)의 사이를 벌리거나 좁혀야 한다. 상기 토크전달축 지지이송기구는 토크전달축(6)에 결합되어 토크측정기(200) 길이 및 토크측정기 착탈거리에 따라 전/후로 움직이게 된다. 첨부된 도 3을 참조하면, 토크전달축(6), 토크레버(10), 워엄휘일(14a)과 워엄기어(14b) 및 모터(16)와 결합된 토크레버(10)의 작동 원리를 알 수 있다.On the other hand, since the size of the torque measuring device 200 is not determined, the coupling 8a and the fixed torque arm 2 mounted on the torque transmission shaft support transfer mechanism are installed using the torque transfer shaft support transfer mechanism. The gap between the couplings 8b should be widened or narrowed. The torque transfer shaft support transfer mechanism is coupled to the torque transfer shaft 6 to move forward / backward according to the torque gauge 200 length and the torque gauge detachable distance. Referring to FIG. 3, the operating principle of the torque transmission shaft 6, the torque lever 10, the worm wheel 14a and the worm gear 14b, and the torque lever 10 coupled with the motor 16 are described. Able to know.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 토크전달축(6)에 토크레버(10)가 장착되서 외부에 노출된 구조이고, 상기 워엄휘일(14a)은 하면이 개방된 고정브라켓(12)에 장착되고 토크레버(10)의 하단에 장착되며, 상기 워엄기어(14b)는 워엄휘일(14a)에 맞물려서 모터(16)와 동일한 축에 결합되는 구조로 가지고 지지프레임(4) 하방에 횡설된 지지브라켓(20) 내부에 장착되는데, 상기 지지브라켓(20) 내부에 장착된 모터(16)와 워엄기어(14b) 사이에는 고속의 모터(16)회전을 소정 기어비를 이용하여 저속회전으로 변환하는 감속기(26)와 커플링(8c)이 장착된다.As shown in FIG. 3, the torque lever 10 is mounted on the torque transmission shaft 6 so as to be exposed to the outside, and the worm wheel 14a is mounted on the fixed bracket 12 having the lower surface open. And mounted on the lower end of the torque lever 10, the worm gear 14b is engaged with the worm wheel 14a and coupled to the same axis as the motor 16, and is supported by the support frame 4 below the support frame. It is mounted inside the bracket 20, the speed reducer for converting the high speed motor 16 rotation to a low speed rotation using a predetermined gear ratio between the motor 16 and the worm gear 14b mounted inside the support bracket 20 26 and the coupling 8c are mounted.

상기 모터(16)가 고속 회전하게 되면 소정 기어비를 이용한 감속기(26)에 의해서 모터(16) 축의 회전은 느려지고 상기 회전으로 워엄기어(14b)가 회전하게 된다. 이 때, 상기 워엄기어(14b)와 상기 고정브라켓(12)에 장착되서 맞물린 워엄휘일(14a)은 토크전달축을 중심으로 소정의 회전운동을 하게 되고 상기 고정브라켓(12)에 장착된 토크레버(10)는 이 회전운동을 토크전달축(6)에 전달한다.When the motor 16 rotates at a high speed, the rotation of the shaft of the motor 16 is slowed by the reducer 26 using a predetermined gear ratio, and the worm gear 14b rotates due to the rotation. At this time, the worm gear (14b) and the worm wheel (14a) coupled to the fixed bracket 12 is engaged in a predetermined rotational movement around the torque transmission shaft and the torque lever mounted on the fixed bracket 12 10 transmits this rotational movement to the torque transmission shaft 6.

상술한 구조를 근거로 본 고안은, 워엄의 모듈=3, 피치=모듈Xπ=9.425, 워엄휠피치원지름=1200, 워엄기어(14b)피치원지름=62,워엄휠잇수=워엄휠피치원지름÷모듈=400, 감속비=1/400, 워엄기어(14b)의 리이드각=tan-1(피치/πX워엄기어피치원 지름)=tan-1(9.425/πX62)=2.77˚가 되고, 최대 실하중 200kgf이 전길이2000mm의 토크암(2) 끝단에 부가될 때 토크레버(10)를 통해 전달되는 힘은 F=실하중X(토크암길이의1/2)÷(워엄휠피치원지름의1/2)=200X(2000÷ 2)÷(1200÷2)=333kgf이 되며, 워엄의 압력각 20˚, 마찰계수 0.1로 가정하면 마찰각 = tan-1(마찰계수÷cos 압력각) = tan-1(0.1÷cos20)=6.07˚이 된다. 이 때 워엄기어축을 구동하는 토크 = FX tan(리이드각+마찰각)X(워엄기어피치원지름의1/2)=333Xtan(2.77+6.07)X(62÷2)=1.6kgf.m가 되어 실토크 200kgf.m의 1/125까지 전달토크가 감소하므로써 모터(16) 및 감속기(26)의 소용량화로 시스템 중량과 제작원가가 대폭 절감된다.Based on the above-described structure, the present invention is based on worm's module = 3, pitch = module Xπ = 9.425, worm wheel pitch circle diameter = 1200, worm gear 14b pitch circle diameter = 62, worm wheel number = warm wheel pitch circle Diameter ÷ module = 400, reduction ratio = 1/400, lead angle of worm gear 14b = tan-1 (pitch / πX worm gear pitch circle diameter) = tan-1 (9.425 / πX62) = 2.77 °, maximum When 200kgf of actual load is added to the end of torque arm 2 of 2000mm in total length, the force transmitted through the torque lever 10 is F = actual load X (1/2 of torque arm length) ÷ (Warm wheel pitch diameter 1/2) = 200X (2000 ÷ 2) ÷ (1200 ÷ 2) = 333kgf, assuming that the worm's pressure angle is 20˚ and the friction coefficient is 0.1, the friction angle = tan-1 (friction coefficient ÷ cos pressure angle) = tan-1 (0.1 ÷ cos20) = 6.07˚. At this time, torque for driving worm gear shaft = FX tan (lead angle + friction angle) X (1/2 of worm gear pitch diameter) = 333Xtan (2.77 + 6.07) X (62 ÷ 2) = 1.6kgf.m. By reducing the transmission torque to 1/125 of the torque 200kgf.m, the system 16 and the manufacturing cost are greatly reduced due to the small capacity of the motor 16 and the reduction gear 26.

한편, 상기 지지브라켓(20) 내부에서 맞물린 워엄기어(14b)와 워엄휘일(14a)은 서로 미는 힘으로 인하여 소정 간격 밀릴 수 있는 가정을 할 수 있다. 따라서, 본 고안은 상기 지지프레임(4)과 상기 지지브라켓(20)의 체결수단을 이용하여 지지브라켓(20)을 지지프레임(4)을 상/하로 조절할 수 있는 체결구조를 가지고 있다. 도 4는 본 고안에 의한 지지프레임(4)과 지지브라켓(20)이 체결된 구조를 도시한 것으로, 상/하 조임나사구멍(28a)을 조임나사(28b)의 지름보다 상하로 길게 형성하여 지지프레임(4)에 체결된 지지브라켓(20)을 상/하로 이송할 수 있는 체결구조이다. 상기 체결구조는 본 고안의 기술적 사상이 벗어나지 않는 한도 내에서 형상 및 구조가 변형실시 될 수 있음은 당연할 것이다.On the other hand, the worm gear 14b and the worm wheel 14a engaged in the support bracket 20 may be assumed to be pushed by a predetermined interval due to the pushing force. Therefore, the present invention has a fastening structure capable of adjusting the support bracket 4 up / down by using the fastening means of the support frame 4 and the support bracket 20. 4 shows a structure in which the support frame 4 and the support bracket 20 are fastened according to the present invention, and the upper and lower tightening screw holes 28a are formed longer than the diameter of the tightening screws 28b. It is a fastening structure capable of transferring the support bracket 20 fastened to the support frame 4 up / down. It will be obvious that the fastening structure may be modified in shape and structure without departing from the technical spirit of the present invention.

상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 토크교정기의 토크암 수평유지 장치는 토크교정기(1)의 토크전달축에 상기 커플링의 회전운동을 위하여 토크레버를 장착하고, 상기 토크레버 말단에 워엄휘일과 워엄기어를 체결한 후, 상기 워엄기어 축에 모터를 설치하여 상기 모터 회전으로 토크레버를 좌/우로 작동시키는 토크교정기 토크전달축의 정/역회전수단를 제공하여 토크전달축의 회전에 필요한 동력을 줄이고, 나아가 토크전달축 지지이송장치의 소형화를 도모할 수 있다. 또한, 본 고안은 워엄기어와 워엄축의 모터를 지지프레임 하방 횡단에 설치된 지지브라켓에 설치하되, 상기 지지브라켓은 지지프레임 종축으로 이송할 수 있도록 체결하여 상기 워엄기어와 상기 워엄휘일의 맞물림이 이탈하지 않도록 구성하여 토크전달축의 정밀한 회전운동을 제어할 수 있다. 또한, 본 고안은 상기 지지프레임에 횡설된 지지브라켓의 높이조절을 할 수 있는 체결구조를 가지므로 보다 정밀하게 토크측정기의 교정을 할 수 있다.As described above, the torque arm horizontal holding device of the torque corrector according to the present invention is equipped with a torque lever for the rotational movement of the coupling on the torque transmission shaft of the torque corrector 1, the worm wheel and the end of the torque lever After tightening the worm gear, by installing a motor in the worm gear shaft to provide a forward / reverse rotation means of the torque transmission shaft torque transfer shaft for operating the torque lever left / right by the motor rotation to reduce the power required for rotation of the torque transmission shaft, Furthermore, the torque transmission shaft support transfer apparatus can be miniaturized. In addition, the present invention is to install the worm gear and the motor of the worm shaft in the support bracket installed on the lower side of the support frame, the support bracket is fastened so as to transfer to the support frame longitudinal axis is disengaged the engagement of the worm gear and the worm wheel It can be configured not to control precise rotational movement of torque transmission shaft. In addition, the present invention has a fastening structure capable of adjusting the height of the support bracket rolled up to the support frame, so that it is possible to more precisely calibrate the torque meter.

이상에서 설명한 것은 본 고안에 따른 토크교정기의 토크암 수평유지 장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 실용신안청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자가라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 고안의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.What has been described above is just one embodiment for implementing the torque arm horizontal holding device of the torque corrector according to the present invention, the present invention is not limited to the above-described embodiment, as claimed in the following utility model claims As described above, any person having ordinary knowledge in the field to which the present invention belongs without departing from the gist of the present invention will have a technical spirit of the present invention to the extent that various modifications can be made.

Claims (2)

지지프레임 상부에 설치되고 토크전달축에 커플링이 결합된 토크교정기에 있어서,In the torque corrector installed on the support frame and the coupling coupled to the torque transmission shaft, 상기 토크전달축에 일측 상단이 결합되고 하방으로 연장된 토크레버를 하면이 개방된 고정브라켓과 상기 고정브라켓 내부에 장착되어 결합된 워엄휘일과 체결하되, 상기 고정브라켓은 상기 지지프레임 하방에 설치되고 상기 지지프레임의 일측과 타측에 체결되어 횡측으로 하우징을 형성한 지지브라켓 상부에 삽입되며, 상기 지지브라켓 내부에는 상기 워엄휘일에 맞물린 워엄기어가 설치되고, 상기 워엄기어축에 모터가 설치되어 모터회전에 따라 워엄기어와 워엄휘일이 회전해서 토크레버를 좌/우로 작동하도록 구성됨을 특징으로 하는 토크교정기의 토크암 수평유지 장치.The upper end of one side is coupled to the torque transmission shaft and the lower end of the torque lever is fastened to the fixed bracket and the worm wheel mounted and mounted inside the fixed bracket, the fixed bracket is installed below the support frame It is fastened to one side and the other side of the support frame is inserted into the upper side of the support bracket that forms a housing in the horizontal side, the worm gear is engaged with the worm wheel inside the support bracket, the motor is installed on the worm gear shaft Torque gear leveling device of the torque corrector, characterized in that the worm gear and the worm wheel is rotated according to the rotation to operate the torque lever to the left and right. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 지지브라켓은 지지프레임의 종축으로 위치조절이 가능하도록 지지프레임과 조임나사로 체결되는 것을 특징으로 하는 토크교정기의 토크암 수평유지 장치.The support bracket is a torque arm horizontal maintenance device of the torque corrector, characterized in that fastening with a support frame and a fastening screw to enable position adjustment to the longitudinal axis of the support frame.
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