KR200286705Y1 - Bicycle transmission - Google Patents
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Abstract
본 고안은, 상부에 축공이 형성되며 하부 영역에서 적어도 하나 이상의 멈춤부가 마련된 안내장공을 갖는 크랭크와; 일측에 자유 회동하는 페달이 설치되며 상기 크랭크의 하부 둘레영역에 삽입되어 상기 안내장공을 따라 상하 이동될 수 있도록 중앙부에 크랭크삽입공이 형성되며 전후 관통된 관통공을 갖는 페달조립체와; 상기 크랭크와 페달조립체를 상호 조립하며 상기 안내장공에서 상기 페달조립체의 높이가 가변되면 그 가변된 위치를 단속하는 위치단속부재와; 상기 위치단속부재의 일측에 고정나사로 고정되어 상기 위치단속부재를 이동시키는 이동편과; 상기 페달조립체의 일측과 상기 이동편 사이에 개재되어 상기 이동편을 일측으로 탄성지지 하는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해, 체인 휠에 회전력을 전달하는 크랭크에서 페달의 높이를 바꿔줌으로서 간편하게 변속할 수 있으며, 각 개인의 신장차이에 따른 페달의 높이를 임의적으로 조절할 수 있으므로 하나의 자전거를 여러 사람이 이용할 수 있는 장점이 있다. 그리고 신체결함으로 다리의 길이가 다른 사람은 두 페달의 높이를 각각 다르게 하여 줌으로서 균형을 잃지 않고 자전거를 안전하게 탈수 있는 자전거 변속장치가 제공된다.The present invention is a crank hole is formed in the upper portion and a crank having a guide hole provided with at least one stop in the lower region; A pedal assembly having a freely rotatable pedal installed at one side thereof and inserted into a lower circumferential region of the crank to be moved up and down along the guide hole and having a crank insertion hole formed at a central portion thereof and having a through hole penetrated back and forth; A position control member for assembling the crank and the pedal assembly and interposing the variable position when the height of the pedal assembly is variable in the guide hole; A moving piece fixed to one side of the position control member to move the position control member; And a spring interposed between one side of the pedal assembly and the movable piece to elastically support the movable piece to one side. This makes it easy to shift gears by changing the height of the pedals in the crank that transmits the rotational force to the chain wheel, and the height of the pedals can be arbitrarily adjusted according to the height difference of each individual so that one person can use one bicycle. There is an advantage. In addition, the body is provided with a bicycle transmission that can safely ride the bicycle without losing the balance by giving different heights of the two pedals to people with different legs length.
Description
본 고안은, 자전거 변속장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 크랭크에 설치된 페달의 높이를 변경하여 원주방향의 주행거리를 변경시켜줌으로서 자전거의 속도를 변속시킬 수 있는 자전거 변속장치에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle transmission, and more particularly, to a bicycle transmission that can change the speed of the bicycle by changing the height of the pedal installed in the crank to change the circumferential driving distance.
일반적으로 자전거에는 다양한 형태의 변속장치가 장착되어 있으며 이와 같은 변속장치는 사용자의 선택에 따라 조작되어 자전거의 속도를 변속하게 된다.In general, bicycles are equipped with various types of transmissions, and such transmissions are operated according to the user's selection to shift the speed of the bicycle.
상기와 같은 변속장치들은 그 형상 및 구조가 다양하나 크게 두 가지로 대별할 수 있는데, 그중 하나는 자전거 후륜 축에 설치되는 변속기를 기어 케이블과 연결시켜 자전거의 핸들부위에서 조작하는 변속장치이며, 나머지 하나의 변속장치는 크랭크페달의 추진력 발생구역에서 페달과 크랭크의 거리를 신장 또는 신축시킴으로서 자전거의 속도를 변속시키는 장치이다.The above transmissions vary in shape and structure, but can be roughly divided into two types, one of which is a transmission that is operated at the handle portion of the bicycle by connecting a transmission cable installed on the rear axle of the bicycle with a gear cable. One transmission is a device that shifts the speed of the bicycle by extending or stretching the distance between the pedal and the crank in the propulsion area of the crank pedal.
상기한 변속장치 중 크랭크페달을 신장 또는 신축할 수 있는 장치는 다수가 제안되어 왔으나 부품 증가에 따른 구성의 복잡함으로 인해 빈번한 고장과 아울러 변속의 실효성이 적어 실질적으로 자전거에 장착되는 사례는 드물었다.Among the above-mentioned transmissions, a number of devices capable of extending or stretching the crank pedal have been proposed. However, due to the complexity of the configuration due to the increase in parts, frequent failures and the effectiveness of the shifting are rarely practically mounted on the bicycle.
따라서, 본 고안의 목적은, 크랭크의 단부 영역에서 상하 슬라이딩 되어 그 높이가 변경될 수 있는 페달을 설치하여 크랭크에 의한 체인 휠을 회전시킴으로서 자전거의 속도를 간편하게 변속할 수 있는 자전거 변속장치를 제공하는 것이다.Therefore, an object of the present invention is to provide a bicycle transmission that can easily change the speed of the bicycle by rotating the chain wheel by installing a pedal by sliding up and down in the end region of the crank and its height can be changed. will be.
본 고안의 다른 목적은, 페달의 높이를 임의적으로 조절할 수 있게 함으로서 각 개인의 신장차이와 관계없이 하나의 자전거를 여러 사람이 이용할 수 있는 자전거 변속장치를 제공하는 것이며, 본 고안의 또 다른 목적은, 두 페달의 높이를 각각 다르게 조절함으로서 신체결함으로 인해 다리의 길이가 다른 사람들도 균형을 잃지 않고 안전하게 탈수 있는 자전거 변속장치를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a bicycle transmission that can be used by multiple people, regardless of the height difference of each individual by allowing the height of the pedal to be arbitrarily adjusted, another object of the present invention By adjusting the heights of the two pedals differently, it is possible to provide a bicycle transmission that can safely ride even those with different leg lengths due to physical defects.
도 1은 본 고안에 따른 자전거 변속장치의 분해 시시도,1 is an exploded perspective view of a bicycle transmission device according to the present invention,
도 2는 도 1의 조립상태에 따른 정면도,2 is a front view according to the assembled state of FIG.
도 3은 도 2에 따른 A-A선 단면도,3 is a cross-sectional view taken along the line A-A according to FIG.
도 4는 도 3에 따른 B-B선 단면도이다.4 is a cross-sectional view taken along line B-B according to FIG. 3.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 변속장치 20 : 크랭크10: transmission 20: crank
21 : 축공 22 : 안내장공21: axes 22: information officer
23 : 멈춤부 24 : 단턱23: stop 24: step
25 : 요홈 30 : 페달조립체25: groove 30: pedal assembly
31 : 페달 32 : 삽입공31: Pedal 32: insertion hole
33 : 관통공 35 : 작동공33: through hole 35: operating hole
40 : 변속위치감지수단 41 : 스프링40: shift position detecting means 41: spring
43 : 볼 45 : 고정볼트43: ball 45: fixed bolt
50 : 위치단속부재 51 : 나사공50: position control member 51: screw hole
53 : 걸림턱 60 : 이동편53: jam jaw 60: moving piece
61 : 스프링 63 : 고정나사61: spring 63: set screw
상기 목적은, 본 고안에 따라, 상부에 축공이 형성되며 하부 영역에서 적어도 하나 이상의 멈춤부가 마련된 안내장공을 갖는 크랭크와; 일측에 자유 회동하는 페달이 설치되며 상기 크랭크의 하부 둘레영역에 삽입되어 상기 안내장공을 따라 상하 이동될 수 있도록 중앙부에 크랭크삽입공이 형성되며 전후 관통된 관통공을 갖는 페달조립체와; 상기 크랭크와 페달조립체를 상호 조립하며 상기 안내장공에서 상기 페달조립체의 높이가 가변되면 그 가변된 위치를 단속하는 위치단속부재와; 상기 위치단속부재의 일측에 고정나사로 고정되어 상기 위치단속부재를 이동시키는 이동편과; 상기 페달조립체의 일측과 상기 이동편 사이에 개재되어 상기 이동편을 일측으로 탄성지지 하는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 변속장치에 의해 달성된다.The object is, according to the present invention, a crank having a shaft hole formed in the upper portion and the guide hole provided with at least one stop in the lower region; A pedal assembly having a freely rotatable pedal installed at one side thereof and inserted into a lower circumferential region of the crank to be moved up and down along the guide hole and having a crank insertion hole formed at a central portion thereof and having a through hole penetrated back and forth; A position control member for assembling the crank and the pedal assembly and interposing the variable position when the height of the pedal assembly is variable in the guide hole; A moving piece fixed to one side of the position control member to move the position control member; It is achieved by a bicycle transmission comprising a spring interposed between one side of the pedal assembly and the moving piece to elastically support the moving piece to one side.
여기서, 상기 멈춤부는 상기 안내장공의 일측에서 상기 안내장공의 단부의 넓이 보다 비교적 넓게 내측을 향하여 소정 깊이로 함몰된 단턱인 것이 바람직하다.Here, the stop portion is preferably a stepped recessed in a predetermined depth toward the inside relatively wider than the width of the end of the guide hole at one side of the guide hole.
그리고, 상기 위치단속부재는 일측에 나사공이 형성되며 타측에는 상기 멈춤부에 걸림되는 걸림턱이 형성된 것이 효과적이다.And, it is effective that the position locking member is formed with a screw hole on one side and the locking step is formed on the other side of the stopper.
한편, 상기 페달조립체의 일측에 설치되어 상기 크랭크의 측벽과 구름접촉됨으로서 사용자가 변속출발위치를 감지할 수 있는 변속출발위치감지수단을 더 포함하는 것이 바람직하다.On the other hand, it is preferable to further include a shift starting position detecting means that is installed on one side of the pedal assembly and the user can sense the shift starting position by being in contact with the side wall of the crank.
또한, 상기 변속출발위치감지수단은 상기 안내장공의 길이방향의 중앙지점인 상기 크랭크의 측벽에 마련한 요홈과; 상기 페달조립체의 일측벽에 형성되며 일측에 고정볼트가 조립된 작동공과; 상기 작동공에 삽입된 스프링과; 상기 스프링에 의해 탄성지지되어 상기 요홈에 접촉하는 볼을 포함하는 것이 효과적이다.The shift start position detecting means may further include: a recess provided in a side wall of the crank which is a central point in the longitudinal direction of the guide hole; An operation hole formed at one side wall of the pedal assembly and having a fixing bolt assembled at one side thereof; A spring inserted into the operation hole; It is effective to include a ball elastically supported by the spring in contact with the groove.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 대하여 상세히 설명한다. 도 1은 본 고안에 따른 자전거 변속장치의 분해 시시도이며, 도 2는 도 1의 조립상태에 따른 정면도이고, 도 3은 도 2에 따른 A-A선 단면도이며, 도 4는 도 3에 따른 B-B선 단면도이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the present invention. 1 is an exploded perspective view of a bicycle transmission apparatus according to the present invention, FIG. 2 is a front view according to the assembled state of FIG. 1, FIG. 3 is a sectional view taken along line AA of FIG. 2, and FIG. 4 is a sectional view taken along line BB according to FIG. 3. to be.
이들 도면에서 볼 수 있는 바와 같이, 본 고안에 따른 변속장치(10)는, 자전거 체인 휠(도시치 않음)에 축설되는 크랭크(20)와, 상기 크랭크의 하부 영역에서 조립되어 상기 크랭크(20)의 길이방향을 따라 상하 이동하면서 크랭크(20)를 회전시키는 페달조립체(30)를 구비하고 있다.As can be seen in these figures, the transmission 10 according to the present invention, the crank 20 arranged on the bicycle chain wheel (not shown), and assembled in the lower region of the crank, the crank 20 Pedal assembly 30 for rotating the crank 20 while moving up and down along the longitudinal direction of the.
크랭크(20)의 상부에는 체인 휠에 크랭크(20)를 축설하기 위한 축공(21)이 형성되어 있으며, 상기 크랭크(20)의 전체 길이는 통상적인 자전거에 장착되어 사용되는 크랭크보다 비교적 길게 형성하는 것이 정상적인 페달의 위치에서 상하 소정 폭으로 위치를 변경하기 때문에 바람직하다.The upper part of the crank 20 is formed with a shaft hole 21 for laying the crank 20 on the chain wheel, the overall length of the crank 20 is formed to be relatively longer than the crank used to mount on a conventional bicycle It is preferable to change the position from the normal pedal position to the predetermined width up and down.
크랭크(20)의 하부 영역에는 상기 크랭크(20)의 길이방향을 따라 안내장공(21)을 형성하고 있으며, 안내장공(22)의 길이방향을 따라 일측에는 소정 간격을 두고 멈춤부(23)가 마련되어 정상속도위치(P), 가속위치(P1), 저속위치(P2)로 구분된다.A guide hole 21 is formed in the lower region of the crank 20 along the longitudinal direction of the crank 20, and a stop 23 is disposed at a predetermined interval on one side along the longitudinal direction of the guide hole 22. It is divided into normal speed position (P), acceleration position (P1), low speed position (P2).
여기서, 멈춤부(23)는 안내장공(22) 단부의 넓이 보다 비교적 넓게 내측을 향하여 소정 깊이로 함몰시켜 형성한 단턱(24)이 바림직하다.Here, the stop 23 is preferably stepped 24 formed by recessing inward to a predetermined depth relatively wider than the width of the guide hole 22 end.
한편, 크랭크(20)의 하부 둘레영역에는 페달조립체(30)가 조립되어 크랭크(20)를 회전시킨다. 일측에 자유 회동하는 페달(31)이 설치된 페달조립체(30)의 중앙부에 형성된 삽입공(32)에는 크랭크(20)의 단부 영역이 삽입되어지며 페달조립체(30)에 형성된 관통공(33)과 크랭크(20)의 안내장공(22)에는 일측에 나사공(51) 형성되며 타측에는 걸림턱(53)이 형성된 위치단속부재(50)가 삽입되어 이에 스프링(61)이 개재되어 고정나사(63)로 고정된 이동편(60)이 체결됨으로서 크랭크(20)와 페달조립체(30)는 상호 조립되며 안내장공(22)에서 페달조립체(30)의 높이가 가변되면 그 가변된 위치를 단속하는 역할을 행한다.Meanwhile, the pedal assembly 30 is assembled to the lower circumferential region of the crank 20 to rotate the crank 20. An end region of the crank 20 is inserted into the insertion hole 32 formed in the center of the pedal assembly 30 in which the pedal 31 freely pivoting on one side thereof is inserted into the through hole 33 formed in the pedal assembly 30. The guide hole 22 of the crank 20 has a screw hole 51 formed at one side thereof, and a positioning intermittent member 50 having a locking jaw 53 formed thereon at the other side thereof is inserted therein, and a spring 61 is interposed therebetween to fix the screw 63. Crank 20 and the pedal assembly 30 is assembled to each other by fastening the movable piece 60 is fixed to the) and if the height of the pedal assembly 30 is variable in the guide hole 22 to control the variable position Is done.
또한, 페달조립체(30)의 일측에는 안내장공(22)의 길이방향의 중앙지점인 상기 크랭크의 측벽에 요홈(25)을 형성하고, 페달조립체(30)의 일측벽에는 작동공(35)을 형성하여 이에 스프링(41)과 볼(43)을 설치하여 고정볼트(45)로 이루어진 변속위치감지수단(40)을 설치함으로서 페달(31)의 위치를 감지할 수 있다.In addition, a groove 25 is formed on a side wall of the crank, which is a central point in the longitudinal direction of the guide hole 22, on one side of the pedal assembly 30, and an operation hole 35 is formed on one side wall of the pedal assembly 30. Forming the spring 41 and the ball 43 to install the shift position detecting means 40 made of a fixed bolt 45 can detect the position of the pedal 31.
이와 같이 구성된 본 고안에 따른 변속장치(10)는 체인 휠(도시치 않음)에 축설되어 체인 휠을 회전시킨다. 먼저, 페달조립체(30)가 안내장공(22)의정상위치(P)에 위치하고 있을 때는 통상의 자전거와 마찬가지로 변속기능이 부여되지 않는다.The transmission 10 according to the present invention configured as described above is built on a chain wheel (not shown) to rotate the chain wheel. First, when the pedal assembly 30 is located at the normal position P of the guide slot 22, the shift function is not imparted as in a normal bicycle.
상기와 같이 페달조립체(30)가 정상위치(P)에서 있을 때 사용자가 속도를 가속시키려면, 발끝을 이용하여 이동편(60)을 후방으로 밀게되면 이동편(60)과 결속된 위치단속부재(50)는 후방으로 밀리게 된다. 따라서 후방으로 밀리는 위치단속부재(50)의 걸림턱(53)은 멈춤부(23)의 단턱(24)으로부터 걸림상태가 해제됨과 동시에 페달조립체(30)는 안내장공(22)으로부터 이동이 자유롭게 되고 이어서 사용자가 발끝을 이용하여 이동편(60)을 가속위치(P1)로 밀어 올린 후 이동편(60)으로부터 발끝을 띄면 스프링(61)이 이동편(60)을 일측으로 밀게되면 이동편(60)과 결합된 위치단속부재(50)는 다시 원위치로 이동하면서 걸림턱(53)이 멈춤부(23)의 단턱(24)에 걸림되어 변속된 상태를 유지하는 것으로서 사용자는 자전거를 가속시킬 수 있는 것이다. 다시 말해서, 축공(21)으로부터 페달(31)간의 높이를 달리함으로서 원주방향의 주행거리가 짧아져 가속되는 것이다.To accelerate the speed when the pedal assembly 30 is in the normal position P as described above, when the user pushes the movable piece 60 backward using the toe, the position stopping member engaged with the movable piece 60 is 50 is pushed backwards. Therefore, the locking jaw 53 of the position locking member 50 pushed backward is released from the step 24 of the stop 23 and the pedal assembly 30 is free to move from the guide slot 22. Subsequently, when the user pushes the moving piece 60 to the acceleration position P1 using the toe and then lifts the toe from the moving piece 60, when the spring 61 pushes the moving piece 60 to one side, the moving piece 60 The position locking member 50 coupled to the) is moved back to its original position, and the locking jaw 53 is engaged with the step 24 of the stop 23 to maintain the shifted state. will be. In other words, by varying the height between the pedal holes 21 and the shaft holes 21, the circumferential traveling distance is shortened and accelerated.
가속위치(P1)에서 정상속도위치(P)로 원위치 시키려면 상기와 같은 방법으로 이동편(60)을 밀면 이동편(60)과 결속된 위치단속부재(50)는 후방으로 밀리게 된다. 따라서 후방으로 밀리는 위치단속부재(50)의 걸림턱(53)은 멈춤부(23)의 단턱(24)으로부터 걸림 상태가 해제됨과 동시에 페달조립체(30)는 안내장공(22)으로부터 이동이 자유롭게 된다.In order to return to the normal speed position (P) from the acceleration position (P1) to push the moving piece 60 in the same manner as described above, the position locking member (50) bound to the moving piece 60 is pushed backward. Therefore, the locking jaw 53 of the position locking member 50 pushed backward is released from the step 24 of the stop 23 and the pedal assembly 30 is free to move from the guide slot 22. .
이어서 사용자가 발끝을 이용하여 이동편(60)을 정상속도위치(P)로 밀어 올린 후 이동편(60)으로부터 발끝을 띄면 스프링(61)이 이동편(60)을 일측으로 밀게되어 이동편(60)과 결합된 위치단속부재(50)는 다시 원위치로 이동하면서 걸림턱(53)이 멈춤부(23)의 단턱(24)에 걸림되어 변속된 상태를 유지하는 것이다. 그리고, 정상속도위치(P)에서 저속위치(P2)로 이동시킬 때에도 상기와 같은 방법으로 페달조립체(30)를 이동시켜 속도를 변속하면 된다.Subsequently, when the user pushes the movable piece 60 to the normal speed position P using the tiptoe, and lifts the tiptoe from the movable piece 60, the spring 61 pushes the movable piece 60 to one side and the movable piece ( The position locking member 50 coupled with the 60 is moved to the original position and the locking jaw 53 is engaged with the step 24 of the stop 23 to maintain the shifted state. In addition, when moving from the normal speed position P to the low speed position P2, the pedal assembly 30 may be shifted by shifting the speed in the same manner as described above.
한편, 한 대의 자전거를 여러 사람이 사용할 경우 신장의 차이에서 오는 페달(31)의 위치를 변경하여야 할 때에는 페달조립체(30)를 크랭크(20)로부터 상하 이동시켜 위치단속부재(50)를 안내장공(22)에 형성된 멈춤부(23)의 단턱(24)에 걸림 시킴으로서 페달(31)의 높이를 조절할 수 있어서 각 개인의 신장차이와 관계없이 한 대의 자전거를 여러 사람이 이용할 수 있다.On the other hand, when a single bicycle is used by several people, when the position of the pedal 31 coming from the difference in height needs to be changed, the pedal assembly 30 is moved up and down from the crank 20 to guide the position regulating member 50. The height of the pedal 31 can be adjusted by engaging the step 24 of the stopper 23 formed in the 22, so that one person can use one bicycle regardless of the height difference of each individual.
또한, 신체의 결함으로 인해 다리의 길이가 다른 사람이 사용할 때에는 두 페달중 어느 하나의 페달(31)을 이동시켜 높이를 조절시킴으로서 다리의 길이가 다른 사람들도 균형을 잃지 않고 안전하게 탈수 있다.In addition, when the length of the leg is used by another person due to a defect in the body, by adjusting the height by moving one of the pedals 31 of the two pedals, even people with different leg lengths can safely ride without losing balance.
상술한 바와 같이 본 명에 따른 변속장치(10)는, 적어도 하나 이상의 멈춤부(23)가 마련된 안내장공(22)을 갖는 크랭크(20)와, 크랭크(20)의 하부 영역에 삽입되어 안내장공(22)을 따라 상하 이동될 수 있는 페달조립체(30)와, 크랭크(20)와 페달조립체(30)를 상호 조립하며 안내장공(22)에서 상기 페달조립체(30)의 높이가 가변되면 그 가변된 위치를 단속하는 위치단속부재(50)와, 이동편(60)에 의해 원주방향의 주행거리를 조절하여 줌으로서 속도를 변속할 수 있다.As described above, the transmission 10 according to the present invention includes a crank 20 having a guide slot 22 provided with at least one stop 23 and a guide slot inserted into a lower region of the crank 20. When the pedal assembly 30 which can be moved up and down along the 22 and the crank 20 and the pedal assembly 30 are mutually assembled and the height of the pedal assembly 30 in the guide slot 22 is variable, the variable The speed can be shifted by adjusting the traveling distance in the circumferential direction by the position intermittent member 50 and the movable piece 60 for intermittent positions.
특히, 기존의 변속장치가 페달 측기어 3단 ×뒷기어 7단으로 자전거에 설치되어 있는 경우에는 21단의 기어 변수를 갖으나, 이와 같은 변속장치가 설치된 자전거의 체인 휠에 본 고안에 따른 변속장치를 추가하면 페달 3단 ×페달측기어3단 ×뒷기어 7단 일 경우에는 총 기어변속조합은 63단의 기어변수를 가짐으로 변속을 크게 증폭시킬 수 있다.Particularly, when the existing transmission is installed on the bicycle with three gears of pedal side x seven gears of the rear gear, it has a gear variable of 21 gears. With the addition of the device, in the case of three-speed pedals, three pedal-side gears, and seven rear gears, the total gear shift combination has 63 gears, which can greatly increase the speed.
이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 따르면, 체인 휠에 회전력을 전달하는 크랭크에서 페달의 높이를 바꿔줌으로서 간편하게 변속할 수 있으며, 각 개인의 신장차이에 따른 페달의 높이를 임의적으로 조절할 수 있으므로 하나의 자전거를 여러 사람이 이용할 수 있는 장점이 있다. 그리고 신체결함으로 다리의 길이가 다른 사람은 두 페달의 높이를 각각 다르게 하여 줌으로서 균형을 잃지 않고 자전거를 안전하게 탈수 있는 자전거 변속장치가 제공된다.As described above, according to the present invention, by changing the height of the pedal in the crank transmitting the rotational force to the chain wheel can be easily shifted, the height of the pedal according to the height difference of each individual can be arbitrarily adjusted The advantage is that the bicycle can be used by several people. In addition, the body is provided with a bicycle transmission that can safely ride the bicycle without losing the balance by giving different heights of the two pedals to people with different legs length.
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2002
- 2002-05-30 KR KR2020020016560U patent/KR200286705Y1/en not_active IP Right Cessation
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| U107 | Dual application of utility model | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| T201 | Request for technology evaluation of utility model | ||
| T701 | Written decision to grant on technology evaluation | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |