KR200285057Y1 - 가로등 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로를 통행하는 차량의 운전자에게 눈부심을 방지하도록 구성된 가로등에 관한 것으로, 본 고안은 지주의 상단에서 도로 측을 향하여 굽어진 가로 방향 부재에 지면을 기준으로 도로 상의 차량 진행 방향을 향하여 빛을 비추도록 기울어진 상태로 장착된 조명부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 또한, 상기 조명부에서, 램프 수납부의 벽면에는 램프로부터 입사한 빛이 한 방향으로 강하게 반사되도록 하는 거울 반사판이 부착되어 있으며, 상기 램프의 보호용 커버에는 상기 램프와 마주하는 내면의 중앙부에 상기 램프에서 방사되고 상기 거울 반사판으로부터 반사되는 빛이 옆으로 퍼지지 않도록 하는 볼록 렌즈 형상을 갖는 것을 특징으로 한다.

Description

가로등{Street Light}

본 고안은 차량이 통행하는 도로에 설치된 가로등에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도로를 통행하는 차량의 운전자에게 눈부심을 유발하지 않도록 구성된 가로등에 관한 것이다.

일반적으로, 도로의 조명은 야간에 도로를 밝게 비추어 도로를 주행하는 차량들의 교통 안전을 도모하고 거리를 걷는 시민들의 보안과 생활의 편의를 제공하는 등 야간에 도시의 기능을 활성화하기 위하여 설치된다. 이러한 도로의 조명은 도로 폭에 따라 도로 법규상 가로등과 보안등으로 구분되고 있다. 가로등은 주로 차량 통행이 많은 폭 12 m 이상의 도로에 설치되며, 보안등은 공원 또는 주택가와 같이 폭 12 m 미만의 시민들의 통행로에 설치되고 있다.

이 중에서, 도 1은 종래 기술에 따라 도로에 설치되는 가로등(102)의 배치 상태를 도시한다. 가로등(102)은 일정 간격, 예컨대, 도로 법규상 약 50 m의 간격으로 도로의 외측 경계 부분에 배치된다. 가로등(102)은 금속재로 이루어져 지면에 고정되는 지주(104)와, 지주(104)의 상단에서 도로 측을 향하여 굽어진 가로 방향 부재(106)와, 가로 방향 부재(106)의 자유 단부에 장착된 조명부(108)를 포함한다. 지주(104)의 높이는 대략 12 m 이고, 가로 방향 부재(106)는 대략 1 m 내지 2.5 m의 길이를 가지고 있다. 또한, 가로 방향 부재(106)는 수평선을 기준으로 대략 5˚ 정도의 각도만큼 상향하는 기울기를 가지고 있다. 조명부(108)는 그 내부에 램프를가지고 있으며, 야간에 점등됨으로써 지면을 향하여 상당히 넓게 퍼지는 빛을 제공하여 어두운 도로를 밝혀준다.

도 2는 종래 기술에 따른 가로등(102)의 조명부(108)의 상세 구성을 도시한다. 조명부(108)는 램프(202)와, 램프(202)가 수납되는 램프 수납부(204)와, 램프 수납부(204)에 수납된 램프(202)를 보호하는 보호용 커버(206)로 구성된다.

가로등(102)에 사용되고 있는 램프(202)로는 할로겐 램프, 수은 램프 또는 메탈 할라이드 램프가 사용되며, 근래, 램프(202)는 할로겐 램프, 수은 램프 및 메탈 할라이드 램프보다 소비 전력 효율이 우수하면서 따뜻한 느낌을 주는 노란 색을 방사하는 나트륨 램프로 대체되고 있는 경향이 있다.

램프 수납부(204)에는 램프(202)를 점등 및 소등 제어하는 안정기(도시 안됨)가 배치되며, 램프 수납부(204)의 내벽면에는 백색의 멜라닌 물질이 도포된 반사판(208)이 부착되어 있다. 반사판(208)은 램프(202)로부터 방사되는 빛을 반사시켜 반사된 빛이 넓게 퍼져 비추어지도록 하는 역할을 한다. 이 때, 램프(202)로부터 방사되어 지면에 비추어지는 빛은 넓다란 원형의 형태로 형성된다.

보호용 커버(206)는 램프(202)로부터 방사되는 빛이 투과되도록 하는 유리 또는 플라스틱 재질로 만들어지며, 램프 수납부(204)를 아래쪽 방향에서 덮어 램프(202)가 비바람 또는 오물로부터 보호되도록 하는 기능을 한다.

그러나, 가로등(102)의 조명부(108)는 도로 측을 향하고 있는 가로 방향 부재(106)에 장착되어 있기 때문에, 조명부(108)에서 방사되는 빛의 대부분은 도로, 즉, 특히 도로의 가장자리 차로를 향하여 비추어지고 있다. 따라서, 운전자가 도로의 가장자리 차로에서 차량을 운전하는 경우, 조명부(108)에서 방사된 빛이 직접 운전자의 눈에 비추어져 안전 운행에 방해가 되고 있다.

한편, 도로에는, 가로등 이외에도 도로 표지판이 곳곳에 설치되어 있다. 가로등(102)과 가까이 도로 표지판이 설치되어 있는 경우, 가로등(102)의 조명부(108)로부터 방사되는 빛이 넓게 퍼져 도로 표지판에 비추어질 수 있다. 이 경우, 도로 표지판에 비추어진 빛이 난반사를 일으킨다. 난반사란 물체의 표면에 비추어진 빛이 여러 방향으로 흩어져서 사람의 눈에 되돌아오는 빛의 양이 매우 적어 물체를 식별하기 어려운 현상을 말한다. 일반적으로, 난반사는 야간에 잘 보이지 않는 물체에 빛이 비추어질 때 일어난다. 따라서, 이러한 난반사 현상 때문에 운전자가 도로 표지판을 제대로 응시하지 못하는 원인이 되고 있다.

또한, 가로등(102)은 조명부(108)로부터 방사되는 빛이 넓게 퍼지도록 함으로써 넓은 면적의 도로를 비추어주는 데는 적합하지만, 전반적으로 도로의 조명이 어두워진다는 단점이 있다. 따라서, 가로등(102)을 50 m의 간격으로 설치하는 것으로 규정되어 있지만, 실제로는 어두운 도로를 보다 밝게 하기 위하여 가로등(102)을 20 m 내지 30 m 간격마다 하나씩 설치하고 있는 실정이다.

그러므로, 본 고안의 목적은 도로를 운전하는 차량의 운전자에게 눈부심을 유발하지 않도록 하는 가로등을 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 가로등의 빛이 도로 표지판에 비추어져 난반사를 일으키는 것을 방지하는 가로등을 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 도로를 보다 밝게 비추어 줄 수 있는 가로등을 제공하는 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 가로등의 배치와 가로등으로부터 방사되는 빛의 형태를 도시하는 도면,

도 2는 종래 기술에 따른 가로등의 조명부의 구성을 도시하는 단면도,

도 3은 본 고안에 따른 가로등의 배치와 가로등으로부터 방사되는 빛의 형태를 도시하는 도면,

도 4a 및 도 4b는 각기 종래 기술과 본 고안에 따른 가로등의 가로 방향 부재 장착된 조명부의 배치 상태를 도시하는 도면,

도 5a는 도 4b에 도시된 조명부의 상세 구성을 도시하는 단면도,

도 5b는 본 고안의 다른 실시예에 따른 조명부의 상세 구성을 도시하는 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>

102, 302 : 가로등 104, 304 : 지주

106, 306 : 가로 방향 부재 108, 308 : 조명부

202, 502 : 램프 204, 504 : 램프 수납부

206, 506 : 보호용 커버 208, 508 : 반사판

510 : 볼록 렌즈

전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따르면, 지주와, 상기 지주의 상단에서 도로 측을 향하여 굽어진 가로 방향 부재와, 가로 방향 부재의 자유 단부에 장착된 조명부를 포함하는 가로등에 있어서, 상기 조명부는 지면을 기준으로 도로 상의 차량 진행 방향을 향하여 빛을 비추도록 기울어진 상태로 상기 가로 방향 부재에 장착된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안에 따르면, 상기 조명부는 상기 램프로부터 입사한 빛이 한 방향으로 강하게 반사되도록 하는 반사판을 갖는 램프 수납부와, 상기 램프와 마주하는 내면의 중앙부에 상기 램프에서 방사되고 상기 반사판으로부터 반사되는 빛이 옆으로 퍼지지 않도록 하는 볼록 렌즈 형상을 갖는 보호용 커버를 구비하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 다음과 같이 상세히 설명한다.

도 3은 본 고안에 따른 가로등의 배치와 가로등으로부터 방사되어 지면에 비추어지는 빛의 형태를 도시한다.

본 고안의 가로등(302)은 고정된 금속재로 이루어진 지주(304)와, 지주(304)의 상단에서 도로 측을 향하여 굽어진 가로 방향 부재(306)와, 가로 방향 부재(306)의 자유 단부에 장착된 조명부(308)를 포함한다.

본 고안의 가로등(302)은 가로등(302)의 조명부(308)로부터 발생되어 지면에 비추어지는 빛이 가로등(302)의 아래의 지면을 향하여 비추어지는 대신 도로 상의 차량 주행 방향을 향하여 비추어지도록 구성된다. 또한, 본 고안의 가로등(302)은 도로 상의 차량 주행 방향을 향하여 비추어져 지면에 형성되는 빛이 도 3에 도시된 바와 같이 타원 형태로 비추어지도록 구성된 것을 특징으로 한다.

본 고안의 가로등(302)이 도로 상의 차량 주행 방향을 향하여 비추어지도록 구성된 것은 도 4a 및 도 4b를 참조하여 설명한다.

도 4a는 종래 기술에 따른 가로등(102)의 가로 방향 부재(106)에 장착된 조명부(108)의 배치 상태를 도시하며, 도 4b는 본 고안에 따른 가로등(302)의 가로 방향 부재(306)에 장착된 조명부(308)의 배치 상태를 도시하며, 도 4a 및 도 4b에서 실선의 화살표는 차량(402)의 진행 방향을 나타낸다. 도 4a에 도시된 종래 기술의 가로등(102)에 장착된 조명부(108)는 지면을 향하여 아래 방향으로 향하고 있는 데 반하여, 도 4b에 도시된 본 고안의 가로등(302)에 장착된 조명부(308)는 지면을 기준으로 도로 상의 차량 진행 방향을 향하여 기울어진 상태로 가로 방향 부재(306)에 장착된다. 이 때, 조명부(308)가 기울어진 각도의 범위는 30˚ 내지 45˚이다. 이러한 구성에 따라 가로등(302)의 조명부(308)로부터 방사되어 지면에 비추어지는 빛은 넓다란 원형이 아닌 길다란 타원 형태로 형성된다.

또한, 도 4a에 도시된 종래 기술의 가로등(102)에 장착된 조명부(108)에서 방사된 빛은 도로를 운행 중인 차량(402)의 정면으로 비추어지고 있는 데 반하여, 도 4b에 도시된 본 고안의 가로등(302)에 장착된 조명부(308)에서 방사된 빛은 차량(402)의 진행 방향으로 비추어지고 있다. 그러므로, 본 고안에 따라서, 도로의 가장자리 차로에서 차량을 운전하는 운전자에게 조명부(308)에서 방사된 빛이 직접 비추는 것이 방지된다. 그 결과, 야간에 도로에서 차량을 운전하는 운전자에게 눈의 피로를 주지 않아 안전 운전이 도모될 수 있다.

도 4b에서와 같이 가로등(302)의 조명부(308)를 일정 각도로 기울어지게 하지 않는 대신, 차량(402)의 진행 방향과 면하고 있는 조명부(308)의 일부를 가려줌으로써 차량을 운전하는 운전자에게 조명부(308)에서 방사된 빛이 직접 비추는 것을 방지할 수 있다. 이러한 실시예에서는 조명부(308)를 기울어진 상태로 장착하지 않아도 된다.

도 5a는 도 4b에 도시된 조명부(308)의 상세 구성을 도시한다.

도 5a에서, 조명부(308)는 램프(502)와, 램프(502)가 수납되는 램프 수납부(504)와, 램프 수납부(504)에 수납된 램프(502)를 보호하는 보호용 커버(506)로 구성된다.

램프(502)는 할로겐 램프, 수은 램프, 메탈 할라이드 램프 또는 나트륨 램프를 포함한다. 램프 수납부(504)에는 램프(502)가 수납되며, 램프 수납부(504)의 내벽면에는 반사판(508)이 부착되어 있다. 반사판(508)은 오목한 형상을 갖는 거울 또는 거울면을 갖는 금속재로 제작된다. 반사판(508)을 오목한 형상으로 구성한 것은 헤드라이트(Headlight)의 원리를 응용한 것이다. 헤트라이트의 원리는 전구의 뒤쪽에 오목한 반사 거울을 배치하여, 전구에서 방사되는 빛이 오목한 반사 거울에서 반사되어 평행한 광선의 다발로 모여 멀리 비추도록 하는 것이다. 이러한 원리에 따라서, 반사판(508)은 램프(502)에서 방사된 빛이 강하게 반사되어 멀리까지 비추어지도록 하는 기능을 한다. 본 고안에서, 램프(502)에서 방사된 빛이 강하게 반사되어 멀리까지 비추도록 한 것은 본 고안의 조명부(308)가 종래 기술의 조명부(108)로부터 방사되는 빛의 방사 각도, 즉, 지주와 조명부에서 방사되는 빛이 이루는 각도가 더욱 크기 때문이다. 빛의 방사 각도가 커서 조명과 피조사 물체와의 거리가 멀어지면, 지면에 도달된 빛은 어두워진다. 이것은 빛의 밝기가 광원과 피사체와의 거리의 제곱에 반비례하기 때문이다. 그러나, 본 고안의 조명부(308)는 빛을 차량의 주행 방향으로 멀리 비추더라도 반사판(508)에 의해 밝은 빛을 제공할 수 있다.

보호용 커버(506)는 램프(502)로부터 발생하는 빛을 투과하는 유리 또는 플라스틱 재질로 만들어지며, 램프(502)와 마주하는 내부면과 외부면의 중앙부는 볼록한 볼록 렌즈(510)로 구성되어 있다. 보호용 커버(506)에 형성된 볼록 렌즈 (510)는 램프(502)에서 방사되고 반사판(508)으로부터 반사되는 빛이 옆으로 퍼지지 않도록 하는 작용을 한다. 따라서, 가로등(302)과 가까이 설치된 도로 표지판에 비추어지는 빛의 양이 감소하므로, 도로 표지판에 비추어진 빛이 난반사되는 현상이 줄어든다. 따라서, 도로를 운행하는 차량의 운전자는 도로 표지판에 쓰여진 표시를 제대로 읽을 수 있게 된다.

도 5b는 차량(402)의 진행 방향과 면하고 있는 조명부(308)의 일부를 가려준 실시예에 따른 조명부(308)의 상세 구성을 도시한다.

도 5b에서는 램프 수납부(512)가 도 5a의 램프 수납부(502)와 달리, 그의 일측, 즉, 차량 주행 방향과 면하는 부분(514)을 더욱 길게 제작되어 램프(502)를 가리고 있는 것을 제외하고는 도 5a와 동일하다. 이러한 램프 수납부(512)의 구성에 따라 도로를 주행하는 운전자의 눈에 램프(502)로부터 방사된 빛이 비추어지지 않음으로 눈부심을 방지할 수 있다.

본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 본 고안의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변경 실시할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 이해할 수 있을 것이다.

본 고안에 따르면, 가로등의 조명부를 지면을 기준으로 도로 상의 차량 진행 방향을 향하여 기울어진 상태로 장착하거나 차량의 주행 방향과 면하고 있는 조명부의 일부를 가려줌으로써, 조명부에서 방사되는 빛이 도로 상의 차량 진행 방향으로 비추어지게 하여 차량을 운전하는 운전자의 눈에 직접 비추어지지 않도록 할 수 있다.

또한, 본 고안에 따른 조명부의 램프 보호용 커버의 볼록 렌즈에 의해 램프로부터 방사된 빛이 옆으로 퍼지지 않고 도로 상의 차량 운행 방향으로 강하게 반사되므로, 도로 표지판에 가로등의 빛이 비추어 난반사되는 현상을 줄일 수 있다.

또한, 본 고안에 따른 조명부의 반사판이 램프로부터 방사된 빛을 강하게 반사하여 줌으로써, 야간의 도로를 운행하는 차량에 밝은 빛을 제공할 수 있다.

Claims (4)

1. 지주와, 상기 지주의 상단에서 도로를 향하여 굽어진 가로 방향 부재와, 가로 방향 부재의 자유 단부에 장착된 조명부를 포함하는 가로등에 있어서,

   상기 조명부가 지면을 기준으로 상기 도로 상의 차량 진행 방향을 향하여 빛을 비추도록 기울어진 상태로 상기 가로 방향 부재에 장착된 것을 특징으로 하는 가로등.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 조명부가 기울어진 각도는 30˚내지 45˚인 것을 특징으로 하는 가로등.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 조명부는 램프를 수납하며, 상기 램프로부터 입사한 빛이 한 방향으로 강하게 반사되도록 하는 반사판을 갖는 램프 수납부; 및

   상기 램프와 마주하는 내면의 중앙부에 상기 램프에서 방사되고 상기 반사판으로부터 반사되는 빛이 옆으로 퍼지지 않도록 하는 볼록 렌즈 형상을 갖는 보호용 커버를 구비하는 것을 특징으로 하는 가로등.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 반사판은 거울 또는 거울면을 갖는 금속재로 제작된 것을 특징으로 하는 가로등.