KR200284329Y1

KR200284329Y1 - 스크류 콘베이어의 회전날개 구조

Info

Publication number: KR200284329Y1
Application number: KR2019980019087U
Authority: KR
Inventors: 김수욱; 황정훈
Original assignee: 주식회사 포스코
Priority date: 1998-10-02
Filing date: 1998-10-02
Publication date: 2002-09-19
Also published as: KR20000007643U

Abstract

본 고안은 운반되는 목적물이 외부로 노출되지 않도록 하면서 운반하는 스크류 콘베이어장치에 관한 것으로, 특히 점성을 보유하는 원료를 스크류 콘베이어를 이용하여 운송할때에 목적물이 이송되는 홈통(Case)내부 즉 회전날개의 원주면에 미치지 못하는 부분에 원료가 계속적으로 누적되어 그로 인한 회전날개 및 회전축의 변형을 방지하고 동력원인 모터의 부하를 예방하여 목적물을 원할하게 이송할 수 있도록한 스크류 콘베이어의 회전날개 구조에 관한 것이다.

이와같은 본 고안은 회전날개의 원주면에는 내마모성을 갖는 재질의 덧살을 용접하여 회전날개와 일체화시키고, 이 덧살의 원주면 끝단부에는 일정한 간격을 유지하도록 돌기를 용접하여 고정설치 하였으며, 상기 돌기와 돌기간의 거리는 돌기가 이송물체와의 접촉시 접촉자국이 소정의 폭(W)만큼 중첩되는 거리를 유지하도록 하여서 된 것이다.

Description

스크류 콘베이어의 회전날개 구조

일반적인 스크류 콘베이어(screw conveyor)의 회전날개는 운반물의 종류와 특성(크기, 흐름성, 함수율, 마찰성) 및 운반물 비중, 운반물이 취급되는 최대 수송능력(㎥/Hr), 운반물 덩어리의 최대 크기(mm), 운반물의 평균크기와 전체 체적에 대한 덩어리의 비율(%), 컨베이어(conveyor)의 길이(m)등을 고려하여 스크류 컨베이어(screw conveyor)의 회전날개를 선정하고 있다.

따라서 종래의 스크류 콘베이어(11)는 도 1 및 도 2에서 도시된 바와 같이 홈통(13)의 일측 단부에 동력원인 모터(14)를 설치하고, 이 모터(14)에는 풀리(15)를 설치하여 이에 벨트(16)를 권취한 후 샤프트(17)의 단부에 고정설치된 풀리(18)와 권취함으로써 모터(14)의 작동에 의해 샤프트(17)가 회전하면서 회전날개(12)가 회전을 하여 홈통(13)내의 운송물을 이송하게 되는 것이다.

그러나 상기의 회전날개(12)는 원주면이 평면으로 되어 있어 홈통(case)(13)에 고착이 심한 더스트(DUST)재료를 회전날개(12)에 의하여 운반 및 교반시 회전날개(12)의 끝단부에 의해 재료가 홈통(13)에 압착 누적되어 그로 인한 회전날개(12)와의 마찰 및 휨 모멘트 작용으로 일반적인 구동력보다 훨신 높은 동력원이 필요하다.

그리고 회전날개(12)의 끝단부가 마찰이 심하여 마모가 급속히 진행됨으로 그에 따른 회전날개(12)의 수명이 짧아지는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 감안하여 이를 해소하고자 고안한 것으로, 홈통에 고착이 심한 더스트 재료를 이송시 회전날개의 끝단부에 의해 재료가 홈통에 압착 누적되어 그로인한 스크류축의 절손 및 회전날개의 변형등을 예방하고, 회전날개의 마모를 방지할 수 있도록 회전날개의 원주면에 돌기를 등간격으로 다수개 설치하여서된 스크류 콘베이어의 회전날개 구조를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

이와 같은 목적을 갖는 본 고안은 샤프트에 원주면이 평자형인 회전날개를 설치하여서 된 통상의 스크류 콘베이어에 있어서, 상기 회전날개의 원주면에는 내마모성을 갖는 재질의 덧살을 용접하여 회전날개와 일체화시키고, 이 덧살의 원주면 끝단부에는 일정한 간격을 유지하도록 돌기를 용접하여 고정설치 하였으며, 상기 돌기와 돌기간의 거리는 돌기가 이송물체와의 접촉시 접촉자국이 소정의 폭(W)만큼 중첩되는 거리를 유지하도록 하여서 된 구성을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 스크류 콘베이어장치 일요부 절개 사시도

도 2는 종래의 스크류 콘베이어로 운송물을 운반하는 상태를 나타낸 일요부 발췌 확대 사시도,

도 3은 본 고안의 회전날개가 설치된 스크류 콘베이어장치의 일요부 절개 사시도

도 4는 본 고안의 회전날개가 설치된 스크류 콘베이어로 운송물을 운반하는 상태를 나타낸 일요부 발췌 확대 사시도

도 5a, 도 5b는 본 고안의 회전날개에 설치된 돌기가 운송물을 운반하는 상태를 나타낸 일요부 발췌 확대 정면도,

〈도면의 주요부분에 대한 부호설명〉

10 : 스크류 콘베이어장치 11 : 스크류 콘베이어

12 : 회전날개 13 : 홈통

14 : 모터 15.18 : 풀리

16 : 벨트 17 : 샤프트

20 : 덧살 21 : 돌기

30 : 이송물체 31 : 접촉자국

L : 돌기단부와 돌기단부간의 거리

W : 돌기의 중첩폭

스트류 콘베이어(11)를 구성하는 샤프트(17)에 원주면이 평자형인 회전날개(12)를 설치하여서 된 통상의 스크류 콘베이어장치(10)에 있어서, 상기 회전날개(12)의 원주면에는 내마모성을 갖는 재질의 덧살(20)을 용접하여 회전날개(12)와 일체화가 되도록 설치하였다.

이와같이 회전날개(12)에 설치된 덧살(20)의 원주면 끝단부에는 일정한 간격을 유지하도록 돌기(21)를 용접하여 고정설치하되, 상기 돌기(21)단부와 돌기(21)단부간의 거리(L)는 돌기(21)가 이송물체(30)와의 접촉시 접촉자국(31)이 소정의 폭(W)만큼 중첩되는 거리를 유지하도록 설치하여서 된 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 먼저 도 3 및 도 4에서 도시된 바와 같이 회전날개(12)의 원주면에 계속적으로 내마모성의 재질인 덧살(20)을 용접하여 설치하고, 이 덧살(20)의 원주면에는 돌기(21)를 등간격으로 설치함으로써 이 돌기(21)가 이송물체(30)의 평면을 계속적으로 삭감함으로써 홈통(13)에 고착이 심한 더스트 재료를 회전날개(12)에 의하여 운반 및 교반시 회전날개(12)의 끝단부에 의해 재료가 홈통(13)에 압착 누적되는 것을 예방한다.

따라서 본 고안의 회전날개(12)는 종래에 문제시되던 이송물체(30)와 회전날개(12)와의 마찰 및 휨 모멘트 작용이 발생하지 않고, 또한 일반적인 구동력보다 훨신 높은 동력원이 필요치않다.

그리고 본 고안의 돌기(21)들은 도 5a 및 도 5b에서 도시된 바와 회전날개(12)가 회전하면서 이송물체(30)의 상부를 계속적으로 중첩폭(W)만큼 삭감해 나가기 때문에 홈통(13)내에서 이송물체(30)가 누적 압착되지 않는다.

단 본 고안의 회전날개(12) 원주면에 용접설치되는 덧살(20)의 두께는 회전날개(12)의 두께와 같거나 약간 작게하는 것이 좋다.

이상과 같은 본 고안은 회전날개의 원주면에 내마모성 재질의 덧살을 용접하여 부착시키고, 또한 상기 덧살의 원주면에 돌기를 등간격으로 다수개 설치함으로서 홈통에 고착이 심한 더스트 재료를 이송시 재료가 홈통에 압착 누적되어 그로인한 샤프트의 절손 및 회전날개가 변형되는 것을 예방하고, 회전날개의 마모를 방지하여 수명을 연장시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims

샤프트(17)에 원주면이 평자형인 회전날개(12)를 설치하여서 된 통상의 스크류 콘베이어(11)에 있어서, 상기 회전날개(12)의 원주면에는 내마모성을 갖는 재질의 덧살(20)을 용접하여 회전날개(12)와 일체화시키고, 이 덧살(20)의 원주면 끝단부에는 일정한 간격을 유지하도록 돌기(21)를 용접하여 고정설치 하였으며, 상기 돌기(21)와 돌기(21)간의 거리(L)는 돌기(21)가 이송물체(30)와의 접촉시 접촉자국(31)이 소정의 폭(W)만큼 중첩되는 거리를 유지하도록 하여서 된 구성을 특징으로하는 스크류 콘베이어의 회전날개 구조.