KR200284251Y1 - 히팅 커버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 단시간에 열을 발생시키는 히팅 패드를 히팅 커버에 삽입하여 자동차용 핸들 커버 또는 화장실용 변기 커버로 사용하는 것에 관한 것이다.

본 고안에 관한 히팅 커버는 히팅 커버의 표면과 히팅 커버 고정용 고무와의 사이에 히팅 패드를 삽입하고, 이 히팅 패드에 전원을 공급하면 히팅 패드가 가열된다. 이렇게 가열된 히팅 패드가 히팅 커버로 열을 전달하여 히팅 커버가 따듯하게 된다.

Description

히팅 커버{HEATING COVER}

본 고안은 단시간에 열을 발생시키는 히팅 패드를 히팅 커버에 삽입하여 자동차용 핸들 커버 또는 화장실용 변기 커버로 사용하는 것에 관한 것이다.

종래에는, 열을 발생시키는 히팅 패드를 이용하는 히팅 커버가 내장된 자동차용 핸들 커버 또는 화장실용 변기 커버에 관련된 제품은 아직까지 출시되지 않았다.

우선, 본 고안에 관한 제1실시예 및 제2실시예인 히팅 패드를 내장한 자동차용 히팅 커버에 관하여 설명한다.

본 고안은 겨울철에 자동차를 운행하려고 자동차의 시동을 거는 경우에 자동차 핸들의 차가운 느낌으로 인하여 핸들을 잡지 못하고 히터가 어느 정도까지 가열되어 핸들에 차가운 느낌이 없어지기를 기다려야 하는 경우가 많이 있다. 자동차의 핸들을 잡을 때에 차가운 느낌 없이 핸들을 잡으려면 자동차에 따라 약간의 차이는 있지만 시동을 건 상태에서 대략 20분∼30분 정도를 기다려야 한다. 대개의 경우에는 엔진을 공회전시킨 상태에서 자동차의 실내온도가 따듯해져 핸들을 잡을 수 있을 정도까지 기다리거나 장갑을 착용한 상태에서 핸들을 잡고 운전을 시작하는 경우가 많이 있다. 이러한 경우에는 엔진을 필요 이상으로 공회전시킴으로써 대기를 오염시킬 뿐만 아니라 연료를 낭비하게 되거나 장갑을 착용한 상태에서 핸들을 잡고 운전하는 경우에는 안전사고가 발생할 위험성도 있다.

다음에 본 고안에 관한 제3실시예인 히팅 패드를 내장한 화장실용 히팅 커버에 대하여 설명한다.

겨울철에 화장실에서 용변을 보려고 변기에 앉을 때에 변기의 차가운 느낌으로 인하여 깜짝 놀라거나 불쾌한 기분을 대부분의 사람들은 경험하였을 것이다. 또한 용변을 보는 동안 변기의 차가움 때문에 용변을 서둘러 끝내고 화장실에서 나오기도 한다. 어린이와 노인들의 경우에는 이러한 경험 때문에 화장실에 가는 것을 꺼리는 경우도 많이 있다. 특히 노약자의 경우에는 용변을 보려고 옷을 벗고 변기에 앉을 때에 갑작스런 온도 차이로 인하여 건강에 치명적인 해를 끼치는 경우가 발생할 수도 있다.

본 고안에 관한 제1실시예 및 제2실시예는 히팅 커버를 자동차용 핸들에 장착하여 단시간(10초 이내)에 히팅 커버를 가열함으로써 상기한 문제를 해결하였다.

그러면 본 고안의 히팅 패드를 내장한 자동차용 히팅 커버에 관하여 살펴본다.

첫째, 본 고안의 히팅 커버는 단시간에 가열된다. 즉 자동차의 시동을 걸고 히팅 커버를 작동시키기 위한 전원버튼을 누르면 10초 이내에 히팅 커버에 내장된 히팅 패드가 일정한 온도(본 고안에서는 약 40℃∼50℃ 정도)로 가열된다. 따라서 히팅 커버가 운전하기에 알맞은 온도로 단시간에 가열되므로 엔진을 필요 이상으로 공회전시킬 필요가 없으므로 장갑을 착용한 상태에서 운전할 필요도 없다.

둘째, 작동 타이머를 부착한다. 자동차가 주행을 시작한 후에 실내온도가 높아져 히팅 커버에 더 이상 전원을 공급할 필요가 없기까지는 약 20분∼30분 정도의 시간이 소요된다. 그러므로 본 고안에 있어서의 히팅 커버는 전원버튼을 누른 후부터 30분 후에는 히팅 패드에 공급되는 전원이 차단되는 전원차단용 타이머를 배터리 충전기 내에 내장한다.

셋째, 배터리 충전회로를 내장한다. 본 고안의 히팅 커버는 충전용 배터리를 사용하는데 배터리를 교체하여야 하는 번거로움을 피하기 위하여배터리 충전회로를 내장한 배터리 충전기를 채용한다. 즉 배터리의 충전이 필요한 경우에는 배터리 충전기의 충전지시LED가 점등되므로 자동차의 핸들에서 배터리 충전기를 분리한 후에 배터리 충전기의 시거 연결용 잭을 자동차의 시거잭에 연결함으로써 간단하게 배터리를 충전할 수 있다.

또한 본 고안에 관한 제3실시예는 히팅 커버를 화장실용 변기에 장착하여 단시간(10초 이내)에 히팅 커버를 가열함으로써 상기한 문제를 해결하였다.

그러면 본 고안에 관한 제3실시예인 히팅 패드를 내장한 화장실용 히팅 커버에 대하여 설명한다.

첫째, 본 고안의 화장실용 히팅 커버는 단시간에 가열된다. 즉 AC220V의 전원플러그를 연결하고 전원스위치를 누르면 10초 이내에 히팅 커버에 내장된 히팅 패드가 따듯함을 느낄 수 있는 온도인 약 40℃∼50℃ 정도로 가열된다.

둘째, 본 고안의 히팅 커버는 장착이 간편하다. 즉 히팅 커버를 변기에 씌우고 AC220V의 전원플러그를 연결하면 장착이 완료된다.

셋째, 작동 타이머를 부착하였다. 본 고안의 히팅 커버에 있어서의 컨트롤러에는 일정한 온도를 유지하기 위하여 미리 설정한 온도범위의 최고온도에 도달하면 자동으로 전원이 차단되고, 최저온도에 도달하면 히팅 패드로 전원이 자동으로 공급되어 히팅 패드의 온도를 최고온도와 최저온도 사이에서 유지시키기 위한 작동 타이머를 장착하였다. 따라서 변기에 앉아서 용변을 보기에 가장 적합한 온도범위를 미리 설정하여 두면 상쾌한 기분으로 용변을 볼 수 있다.

도1은 본 고안의 실시예를 나타내는 도면으로서, 도1a는 본 고안의 제1실시예인 히팅 패드(heating pad)를 내장한 자동차용 히팅 커버(heating cover)가 자동차의 핸들에 장착된 상태를 나타내는 도면이고, 도1b는 본 고안의 제2실시예인 히팅 패드를 내장한 자동차용 히팅 커버가 자동차의 핸들에 장착된 상태를 나타내는 도면이고, 도1c는 본 고안의 히팅 패드를 내장한 화장실용 히팅 커버가 변기에 장착된 상태를 나타내는 도면이다.

도2는 본 고안의 제1실시예인 히팅 패드를 내장한 자동차용 히팅 커버의 구성을 나타내는 도면이다.

도3은 본 고안의 제2실시예인 히팅 패드를 내장한 자동차용 히팅 커버의 구성을 나타내는 도면이다.

도4는 본 고안의 히팅 패드를 내장한 화장실용 히팅 커버의 구성을 나타내는 도면이다.

도5는 본 고안의 히팅 패드의 구성을 나타내는 도면으로서, 도5(a), (c), (d)는 히팅 패드 내의 열선의 배열을 나타내는 도면이고, 도5(b)는 히팅 패드의 구성을 나타내는 도면이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 자동차의 핸들 2 : 히팅 커버

3, 32 : 히팅 커버의 표면 4, 34 : 히팅 커버 고정용 고무

10 : 배터리 충전기 20, 31, 34 : 히팅 패드

21 : 열선 22, 23 : 우레탄 코팅면

41 : 컨트롤러(controller)

본 고안은 단시간에 열을 발생시키는 히팅 패드(heating pad)를 히팅 커버(heating cover)에 삽입하여 자동차용 핸들 커버 또는 화장실용 변기 커버로 사용하는 것에 관한 것이다.

본 고안에 관한 히팅 커버는 히팅 커버의 표면과 히팅 커버 고정용 고무와의 사이에 히팅 패드를 삽입하고, 이 히팅 패드에 전원을 공급하면 히팅 패드가 가열된다. 이렇게 가열된 히팅 패드가 히팅 커버로 열을 전달하여 히팅 커버가 따듯하게 된다.

그러면 본 고안에 관한 히팅 커버를 제1실시예 및 제2실시예인 자동차용 핸들 커버에 사용하는 경우와 제3실시예인 화장실용 변기 커버에 사용하는 경우로 나누어 이하에서 상세하게 설명한다.

(실시예1)

본 고안에 관한 제1실시예인 히팅 패드20을 내장한 자동차용 히팅 커버2에 관하여 도1, 도2, 도5에 의거하여 상세하게 설명한다.

도1a는 본 고안의 제1실시예인 히팅 패드20을 내장한 자동차용 히팅 커버2가 자동차의 핸들1에 장착된 상태를 나타내는 도면이다. 도2는 본고안의 제1실시예인 히팅 패드20을 내장한 자동차용 히팅 커버2의 구성을 나타내는 도면이다. 또한 도5는 본 고안의 히팅 패드20의 구성을 나타내는 도면이다.

우선, 도5에 의거하여 히팅 패드20에 관하여 설명한다. 도5는 본 고안의 히팅 패드의 구성을 나타내는 도면이다. 도5(a), (c), (d)는 히팅 패드20 내의 열선(熱線)21의 배열을 나타내는 도면이고, 도5(b)는 히팅 패드20의 구성을 나타내는 도면이다. 본 고안에서의 히팅 패드20은 단시간에 일정한 온도까지 가열할 수 있는 성능을 구비하여야 한다. 예를 들면 10초 이내에 히팅 패드20이 일정한 온도(본 실시예에서는 약 40℃∼50℃ 정도)로 가열된다. 따라서 도5(a)에 나타나 있는 바와 같이 열선21을 주기가 짧은 사인파 형상으로 구성하거나 도5(c)에 나타나 있는 바와 같이 열선21을 1개의 직선 형상의 그룹으로 배열하거나 또는 도5(d)에 나타나 있는 바와 같이 열선21을 평행한 직선 형상으로 배열하여 구성할 수도 있다. 그리고 도5(b)에 나타나 있는 바와 같이 이렇게 배열된 열선21을 보호하고 또한 전기적으로 절연(絶緣)시키기 위하여 열선21의 전면(前面)과 후면(後面)에 우레탄 코팅(urethane cdating)22, 23을 하여 히팅 패드20을 제작한다. 본 고안의 히팅 커버2를 잡고 운전하는 운전자의 건강을 고려하여 본 실시예에서는 열선21의 재료로서 원적외선(遠赤外線)을 방출하는 열선을 사용한다. 또한 옥(玉)이나 맥반석 등을 히팅 커버2의 표면에 삽입함으로써 지압 및 찜질의 효과를 얻을 수 있다. 즉 상기한 원적외선에서 방출되는열을 이용하여 히팅 커버2의 표면에 삽입된 옥 또는 맥반석 등을 가열함으로써 히팅 커버2의 표면은 따듯하게 되어 마치 사우나에서나 즐길 수 있었던 옥이나 맥반석에 의한 찜질의 효과를 운전 중에도 느낄 수 있으며 또한 히팅 커버2의 표면에 삽입된 옥이나 맥반석 등의 요철에 의하여 운전자는 운전 중에도 지압의 효과를 느낄 수 있다.

다음에 본 고안의 히팅 커버2가 열을 발생시키는 과정에 대하여 도1a 및 도2에 의거하여 설명한다.

히팅 커버2는 히팅 커버의 표면3, 히팅 커버 고정용 고무4, 히팅 패드20으로 구성된다. 히팅 커버의 표면3과 히팅 커버 고정용 고무4와의 사이에 히팅 패드20을 삽입하여 히팅 커버2가 구성된다. 히팅 커버의 표면3은 운전자의 손이 접촉하는 부분이고, 히팅 커버고정용 고무4는 자동차의 핸들1과 히팅 커버2와의 미끄럼을 방지하기 위하여 고무로 요철을 형성하여 제작한다. 또한 본 고안의 히팅 커버2는, 히팅 커버2 이외에 히팅 커버 연결용 플러그5, 배터리 충전기10, 시거 연결용 잭17 등으로 구성된다.

도1a 및 도2에 나타나 있는 바와 같이 자동차의 핸들1에 히팅 커버2를 장착하고 히팅 커버2에 연결되어 있는 히팅 커버 연결용 플러그5를 히팅 커버2에 고정시킨다. 그리고 배터리 충전기10을 자동차 핸들1의 중앙부분의 측면에 부착하고, 연결선6을 자동차 핸들1의 중앙부 측면에 고정시킨다.

운전자가 배터리 충전기10의 전원스위치11을 누르면 DC12V의 전원이연결선6과 히팅 커버 연결용 플러그5를 거쳐 히팅 패드20에 공급된다. 따라서 가열된 히팅 패드20이 히팅 커버의 표면3에 열을 전달하여 히팅 커버2를 잡고 있는 운전자의 손에 따듯함이 전달된다. 상기한 바와 같이 전원버튼11을 누르면 10초 이내에 히팅 커버2에 내장된 히팅 패드20이 약 40℃∼50℃ 정도로 가열된다.

또한 자동차가 주행을 시작한 후에 자동차의 실내온도가 높아져 히팅 패드20에 더 이상 전원을 공급할 필요가 없기까지는 약 20분∼30분 정도의 시간이 소요된다. 그러므로 전원버튼11을 누른 후부터 30분 후에는 히팅 패드20에 공급되는 전원을 차단하도록 전원차단용 타이머(도면에는 나타내지 않는다)를 배터리 충전기10 내에 내장한다.

다음에 배터리 충전기10에 대하여 설명한다. 배터리 충전기10은 전원스위치11, 충전상태LED12, 충전지시LED13, 배터리 인입구14, 시거 연결용 플러그15, 전원차단용 타이머로 구성된다. 본 고안의 히팅 커버2에서는 배터리를 교체하여야 하는 번거로움을 피하기 위하여 충전용 배터리를 사용하고 또한 충전용 배터리를 충전시키기 위한 배터리 충전회로를 배터리 충전기10 내에 내장하였다. 즉 배터리의 충전이 필요 없는 경우에는 충전상태LED12가 켜진 상태(예를 들면 청색)로 되고, 배터리의 충전이 필요한 경우에는 충전지시LED13이 켜진 상태(예를 들면 적색)로 된다. 충전지시LED13이 켜진 상태가 되면 연결선6의 플러그를 배터리 충전기10에서 뽑아 자동차의 핸들에서 분리한 후에 시거 연결용 플러그15를 배터리 충전기10에 연결하고 시거 연결용 잭17을 자동차의 시거잭에 연결하면 배터리가 충전된다.

또한 상기한 바와 같이 본 고안의 히팅 커버2는 장착이 간편하다. 즉 소형의 충전용 배터리를 사용하여 배터리 충전기10의 크기가 작아지므로 도1a에 나타나 있는 바와 같이 자동차 핸들1의 측면에 간편하게 부착하면 된다(본 실시예에서는 자동차의 핸들의 측면에 부착하였으나 자동차의 핸들을 회전시키는 데에 방해가 되지 않는 장소라면 자동차 핸들의 측면에 한정하지 않는다). 또 겨울철이 지나서 히팅 커버2가 더 이상 필요하지 않은 경우에는 히팅 커버2에 부착된 히팅 커버 연결용 플러그5와 배터리 충전기10을 떼어내면 된다.

(실시예2)

제1실시예에서는 배터리 충전기10을 자동차 핸들1의 중앙부분의 측면에 부착하였는 데, 본 제2실시예에서는 배터리 충전기10의 부착위치를 자동차 실내의 미관을 고려하여 사람의 눈에 잘 띠지 않는 위치에 부착하는 것이다.

본 고안에 관한 제2실시예인 히팅 패드20을 내장한 자동차용 히팅 커버2에 관하여 도1, 도3, 도5에 의거하여 설명한다.

도1c는 본 고안의 제2실시예인 히팅 패드20을 내장한 자동차용 히팅 커버2가 자동차의 핸들1에 장착된 상태를 나타내는 도면이다. 도3은 본고안의 제2실시예인 히팅 패드20을 내장한 자동차용 히팅 커버2의 구성을 나타내는 도면이다. 또한 도5는 본 고안의 히팅 패드20의 구성을 나타내는 도면이다.

제2실시예와 제1실시예의 구성상 차이점은 상기한 바와 같이 배터리 충전기10의 부착위치가 제1실시예와 다르다는 것이다. 즉 도3에 나타나 있는 바와 같이 배터리 충전기10의 부착위치가 자동차의 시거잭 근방에 위치한다(여기에서는 설명의 편의상 배터리 충전기10의 부착위치를 자동차의 시거잭 근방으로 하였으나 자동차 운전자가 편리하게 사용할 수 있는 위치라면 이에 한정되지 않는다).

따라서 제2실시예에서는 자동차 핸들1의 내부에 부착되어 시판(市販)되고 있는 컴비네이션 스위치의 부품 중에 하나인 SRC를 이용하여 배터리 충전기10에서 히팅 패드20으로 전원을 공급한다.

그러면 상기한 전원공급의 구성에 관하여 설명한다. 배터리 충전기10의 연결선6이 자동차 핸들1의 하부로부터 SRC 측면의 커넥터C1로 연결되는 전선들과 함께 커넥터C1에 접속된다. 이 커넥터C1은 SRC의 내부적으로 커넥터C2에 연결되어 있다. SRC의 윗면의 커넥터C2에서 연결선6에 해당하는 단자와 접지단자G 2개의 단자가 히팅 패드20의 히팅 커버 연결용 플러그5에 접속된다. 따라서 배터리 충전기10의 연결선6이 SRC를 거쳐 히팅 패드20으로 전원을 공급한다.

상기한 이외의 구성은 실시예1과 동일하므로 이들에 관한 설명은 생략한다.

(실시예3)

본 고안에 관한 제2실시예인 히팅 패드20을 내장한 화장실용 히팅 커버31, 34에 관하여 도1c, 도4, 도5에 의거하여 상세하게 설명한다.

도1c는 본 고안의 화장실용 히팅 커버2에 히팅 패드31, 34가 장착된 상태를 나타내는 도면이다. 도4는 본 고안의 화장실용 히팅 커버2의 구성을 나타내는 도면이다.

그러면 본 고안의 히팅 패드31, 34를 내장한 화장실용 히팅 커버2에 관하여 설명한다.

히팅 패드31, 34는 실시예1에서의 히팅 패드20과 동일한 것을 사용하므로 이에 대한 설명은 생략한다.

화장실용 히팅 커버2는 좌측과 우측의 히팅 패드31, 34, 히팅 커버의 표면32, 32, 히팅 커버 고정용 고무33, 33, 히팅 커버 연결용 플러그40으로 구성된다. 히팅 커버의 윗면32, 32와 히팅 커버 고정용 고무33, 33과의 사이에 좌측과 우측의 히팅 패드31, 34를 삽입하여 히팅 커버2가 구성된다. 히팅 커버의 표면32, 32는 사용자의 엉덩이가 접촉하는 부분이고, 히팅 커버 고정용 고무33, 33은 화장실용 변기와 히팅 커버2와의 미끄럼을 방지하기 위하여 고무로 요철을 형성하여 제작한다. 또한 본 고안의 히팅 커버2는, 히팅 커버2 이외에 컨트롤러41, 전원스위치42, AC전원스위치43 등으로 구성된다.

도1c 및 도4에 나타나 있는 바와 같이 화장실용 히팅 커버2를 화장실의 변기에 씌우고 AC전원용 플러그43을 전원단자에 접속한다. 사용자가 컨트롤러41의 전원스위치42를 누르면 AC220V의 전원이 컨트롤러41에서 DC12V의 전원으로 전환된다. 이 DC12V의 전원이 히팅 커버 연결용 플러그40을 거쳐 히팅 커버2의 좌측과 우측의 히팅 패드31, 34로 공급된다. 따라서 가열된 히팅 패드31, 34가 히팅 커버의 표면32, 32에 열을 전달하여 히팅 커버2가 따듯하게 된다. 상기한 바와 같이 전원스위치42를 누르면 10초 이내에 히팅 커버2에 내장된 좌측과 우측의 히팅 패드31, 34가 약 40℃∼50℃ 정도로 가열된다.

또한 본 고안의 히팅 커버에 있어서의 컨트롤러41에는 일정한 온도를 유지하기 위하여 미리 설정한 온도범위(약 40℃∼50℃)의 최고온도(50℃)에 도달하면 히팅 패드로 공급되는 전원이 자동으로 차단되고, 최저온도(40℃)에 도달하면 히팅 패드로 전원이 자동으로 공급되어 히팅 패드의 온도를 최고온도와 최저온도 사이에서 유지시키기 위한 작동 타이머(도면에는 나타내지 않는다)가 내장되어 있다. 따라서 히팅 커버2의 표면온도는 약 40℃∼50℃로 항상 유지된다.

본 고안의 제1실시예 및 제2실시예인 히팅 패드를 내장하는 자동차용히팅 커버는,

첫째, 본 고안의 히팅 커버는 단시간에 가열된다. 즉 자동차의 시동을 걸고 히팅 커버를 작동시키기 위한 전원버튼을 누르면 10초 이내에 히팅 커버에 내장된 히팅 패드가 약 40℃∼50℃ 정도로 가열된다. 따라서 엔진을 필요 이상으로 공회전시킬 필요가 없어 대기오염의 방지 및 연료절약 효과가 있으며 또한 장갑을 착용한 상태에서 운전할 필요가 없으므로 안전사고도 예방할 수 있는 효과가 있다.

둘째, 본 고안의 히팅 커버는 작동 타이머를 부착한다. 전원버튼을 누른 후부터 30분 후에는 히팅 패드에 공급되는 전원이 차단된다.

셋째, 본 고안의 히팅 커버는 배터리 충전회로를 내장한다. 배터리를 교체하여야 하는 번거로움을 피하기 위하여 배터리 충전회로를 내장한 배터리 충전기를 채용한다.

본 고안의 제3실시예인 히팅 패드를 내장하는 화장실용 히팅 커버는,

첫째, 본 고안의 히팅 커버는 장착이 간편하다. 즉 히팅 커버를 변기에 씌우고 AC220V의 플러그를 연결하면 된다.

둘째, 본 고안의 히팅 커버는 항상 일정한 온도를 유지한다. 즉 컨트롤러에는 히팅 패드에 항상 일정한 온도를 유지시키기 위한 작동 타이머가 내장되어 있다. 이 작동 타이머는 미리 설정되어 있는 온도범위의 최고온도에 도달하면 히팅 패드로 공급되는 전원이 자동으로 차단되고, 최저온도에 도달하면 히팅 패드로 전원이 자동으로 공급되어 히팅 커버의 온도는 최고온도와 최저온도 사이에서 유지된다. 따라서 변기에 앉아서 용변을 보기에 가장 적합한 온도범위를 미리 설정하여 두면 상쾌한 기분으로 용변을 볼 수 있다.

Claims (7)

1. 히팅 커버(heating cover)는,

   히팅 커버의 표면과 히팅 커버 고정용 고무와의 사이에 삽입되어 전원이 공급되면 열선(熱線)에 의하여 가열되는 히팅 패드(heating pad)와,

   충전용 배터리에 의하여 상기 히팅 패드에 전원을 공급하고 충전용 배터리를 충전하는 배터리 충전기와,

   충전용 배터리를 충전시킬 때에 상기 배터리 충전기와 자동차의 시거잭 전원을 연결하여 자동차의 배터리로부터 상기 배터리 충전기로 전원을 공급받아 충전용 배터리를 충전하기 위한 시거 연결용 플러그와 시거 연결용 잭

   으로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 히팅 커버.
2. 제1항에 있어서,

   상기 배터리 충전기는

   히팅 패드의 전원을 온/오프(on/off)하기 위한 전원스위치와,

   상기 충전용 배터리의 충전상태를 나타내는 충전상태LED와,

   상기 충전용 배터리를 충전시킬 것을 지시하는 충전지시LED와,

   상기 충전용 배터리를 충전시킬 때에 자동차의 시거잭에 연결시키기 위한 시거 연결용 플러그

   로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 히팅 커버.
3. 제1항에 있어서,

   상기 배터리 충전기에서 히팅 패드로의 전원공급을 자동차 핸들에 부착되어 있는 컴비네이션 스위치 부품 중의 하나인 SRC를 이용하는 것을 특징으로 하는 자동차용 히팅 커버.
4. 제1항에 있어서,

   상기 열선의 재료로는 원적외선(遠赤外線)을 방출하는 열선을 사용하는 것을 특징으로 하는 자동차용 히팅 커버.
5. 제1항에 있어서,

   상기 히팅 패드 상의 주위에 옥(玉)이나 맥반석 등을 다수 배치하고, 상기 열선에서 발생하는 열이 상기 옥이나 맥반석 등을 가열하는 것을 특징으로 하는 자동차용 히팅 커버.
6. 히팅 커버는,

   히팅 커버의 표면과 히팅 커버 고정용 고무와의 사이에 삽입되어 전원이 공급되면 열선에 의하여 가열되는 히팅 패드와,

   상기 히팅 패드에 전원을 공급하는 컨트롤러(controller)

   로 구성되는 것을 특징으로 하는 화장실용 히팅 커버.
7. 제6항에 있어서,

   상기 컨트롤러는 미리 설정되는 온도범위의 최고온도에 도달하면 상기 히팅 패드로 공급되는 전원이 자동으로 차단되고, 최저온도에 도달하면 상기 히팅 패드로 전원이 자동으로 공급되어 히팅 패드의 온도를 최고온도와 최저온도 사이에서 유지시키기 위한 작동 타이머가 내장되는 것을 특징으로 하는 화장실용 히팅 커버.