KR200283500Y1

KR200283500Y1 - A cabman protection device for cars.

Info

Publication number: KR200283500Y1
Application number: KR2020020011283U
Authority: KR
Inventors: 정의동
Original assignee: 정의동
Priority date: 2002-04-15
Filing date: 2002-04-15
Publication date: 2002-07-26

Abstract

본 고안은 차량의 운행시 보조석, 뒷좌석에 탑승한 승객으로부터 운전자를 안전하게 보호하는 장치에 관련되며, 운전석의 좌석(10)배면에 체결수단(4)으로 방범창(1)을 장착하는 것을 특징으로 한다. 방범창(1)은 투명한 구조로서 절곡된 형태로 형성하고, 일측면의 각각에 결합공(2)과 완곡면(3)을 구비한다. 체결수단(4)을 통하여 운전석의 좌석(10)배면에 방범창(1)을 장착하여 고정하도록 한다. 또한, 방범창(1)의 외주면에 대화구(5)와 요금수납구(6)를 각각 형성하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a device that safely protects the driver from passengers seated in the auxiliary seats and the rear seats when the vehicle is driven, and is characterized in that the security window 1 is mounted as a fastening means 4 on the rear surface of the driver's seat 10. . The security window 1 is formed in a bent form as a transparent structure, and has a coupling hole 2 and a curved surface 3 in each of one side. Through the fastening means (4) to be fixed by mounting a security window (1) on the back of the seat 10 of the driver's seat. In addition, it characterized in that each of the large-sized opening (5) and the charge storage port (6) is formed on the outer circumferential surface of the security window (1).

이에 본 고안은, 차량의 운행시 보조석, 뒷좌석에 탑승한 승객(불량한 승객, 취객 등)들로부터 운전에 방해하는 요소를 미연에 방지하여 운전자를 안전하게 보호하는 동시에 안전운행을 수행할 수 있는 효과가 있다.Accordingly, the present invention has the effect of protecting the driver and preventing the driver from driving the vehicle from passengers in the auxiliary seats and the rear seats (bad passengers, drunks, etc.). have.

Description

A cabman protection device for cars.

본 고안은 차량용 운전자 보호장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 운행시 보조석, 뒷좌석에 탑승한 승객(불량한 승객, 취객 등)들로부터 운전에 방해하는 요소를 미연에 방지하여 운전자를 안전하게 보호하는 동시에 안전운행을 수행할 수 있는 차량용 운전자 보호장치에 관한 것이다.The present invention relates to a driver protection device for a vehicle, and more particularly, to safely protect a driver by preventing elements that interfere with driving from passengers (bad passengers, drunks, etc.) occupied in the back seat and the rear seat during operation of the vehicle. The present invention relates to a driver protection device for a vehicle that can perform safe driving at the same time.

일반적으로 영업용 차량(특히 택시)들은 주로 운전자들의 수익을 증대할 수 있는 황금시간대인 심야운행을 많이 하고 있는 실정이다. 하지만 그에 따른 위험한 요소도 따르기 마련이다. 간혹 보조석이나 뒷좌석에 탑승한 취객들이 취중에 운전자를 방해하여 교통사고를 유발시켜 운전자나 승객들이 크게 다치는 등의 폐단이 따랐다.In general, commercial vehicles (particularly taxis) are running a lot of late-night operation, mainly the golden time to increase the driver's profits. But there are risks to follow. Occasionally, occupants in the back seat or rear seats interrupted the driver while drunk, causing traffic accidents, causing serious injury to the driver or passengers.

또한, 운전자가 택시강도를 당해 생명의 위협을 받거나 신체에 상해(傷害)를 입는 한편 금액을 강탈당하는 등의 사고가 미디어(media: 뉴스나 신문 등)를 통해 보도되는 바, 이렇듯 운전석은 보조석과 뒷좌석으로부터 완전히 노출된 형태(운전자는 무방비상태)를 띄고 있는 문제점이 있었다.In addition, accidents such as a driver being robbed of a taxi, being threatened with life, injured, and robbed of money, are reported through the media (news, newspaper, etc.). There was a problem in that the vehicle was completely exposed from the rear seat (driver is defenseless).

한편, 최근에는 택시를 운행하는 남성운전자만이 아니라 여성운전자들이 많이 증가하는 추세로서 그에 따른 위험요소가 더욱 더 증가하는 추세이다.On the other hand, the recent trend of increasing the number of female drivers as well as male drivers who operate taxis, the risk factors are increasing even more.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량의 운행시 보조석, 뒷좌석에 탑승한 승객(불량한 승객, 취객 등)들로부터 운전에 방해하는 요소를 미연에 방지하여 운전자를 안전하게 보호하는 동시에 안전운행을 수행할 수 있는 차량용 운전자 보호장치를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.Accordingly, the present invention is to solve the conventional problems as described above, to prevent drivers from driving passengers (bad passengers, occupants, etc.) in the auxiliary seat, the back seat when driving the vehicle in advance to prevent the driver safely It is an object of the present invention to provide a driver protection device for a vehicle that can protect and perform safe driving.

도 1은 본 고안에 따른 운전자 보호장치의 구조를 나타내는 분해사시도.1 is an exploded perspective view showing the structure of a driver protection device according to the present invention.

도 2는 본 고안에 따른 운전자 보호장치의 조립상태를 나타내는 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the assembled state of the driver protection device according to the present invention.

도 3(a),(b)는 본 고안에 따른 운전자 보호장치를 차량시트에 설치한 상태를 나타내는 예시도.3 (a), (b) is an exemplary view showing a state in which the driver protection device according to the present invention is installed on the vehicle seat.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 차량의 운행시 보조석, 뒷좌석에 탑승한 승객으로부터 운전자를 안전하게 보호하는 장치에 있어서:In order to achieve this purpose, the present invention provides a device for safely protecting a driver from a passenger seated in an auxiliary seat or a rear seat while driving a vehicle:

투명한 창 구조로서 절곡된 형태로 형성하고, 일측면의 각각에 결합공(2)과 완곡면(3)을 구비하는 방범창(1)과; 상기 방범창(1)을 운전석의 좌석(10)배면에 장착하도록 체결수단(4)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.A security window (1) formed in a bent form as a transparent window structure and having a coupling hole (2) and a curved surface (3) on each one side; It characterized in that it comprises a fastening means (4) to mount the security window (1) to the back of the seat 10 of the driver's seat.

본 고안의 다른 특징으로서, 상기 방범창(1)의 외주면에 대화구(5)와 요금수납구(6)를 각각 형성한다.As another feature of the present invention, the large-sized opening (5) and the charge storage (6) is formed on the outer circumferential surface of the security window (1), respectively.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세하게설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment according to the present invention.

도 1은 본 고안에 따른 운전자 보호장치의 구조를 나타내는 분해사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 운전자 보호장치의 조립상태를 나타내는 사시도이다.1 is an exploded perspective view showing the structure of a driver protection device according to the present invention, Figure 2 is a perspective view showing the assembled state of the driver protection device according to the present invention.

본 고안은 차량의 운행시 보조석, 뒷좌석에 탑승한 승객들의 행패로 인하여 운전을 방해하는 요소를 미연에 방지하여 운전자를 안전하게 보호하는 장치에 관련된다.The present invention relates to a device that protects the driver by preventing an element that hinders driving due to the loss of passengers in the auxiliary and rear seats while the vehicle is running.

본 고안에 따르면, 방범창(1)은 투명한 창 구조로서 절곡된 형태로 형성하고, 일측면의 각각에 결합공(2)과 완곡면(3)을 구비한다. 방범창(1)은 투명한 창 구조로서 재질로는 합성수지로 제작 가능한데, 특히 강화플라스틱(FRP)으로 제작하는 것이 바람직하다.According to the present invention, the security window 1 is formed in a bent form as a transparent window structure, and has a coupling hole 2 and a curved surface 3 in each of one side. Security window (1) is a transparent window structure can be made of synthetic resin as a material, in particular, it is preferable to produce a reinforced plastic (FRP).

여기서, 방범창(1)은 운전석(10)을 완전히 감싸는 형태로서 차량 내에 비치된 프론트콘솔박스(Front Console Box)(12)를 감싸면서 운전석(10)과 보조석(11)을 구획되도록 구성하는데, 즉 보조석과 뒷좌석으로부터 완전히 보호하는 형태로 된다.Here, the crime prevention window (1) is configured to completely enclose the driver's seat (10) while partitioning the driver's seat 10 and the auxiliary seat (11) while covering the front console box (Front Console Box) 12 provided in the vehicle, that is, It is completely protected from the auxiliary and rear seats.

그리고, 방범창(1)의 절곡된 부분을 기준하여 서로 분리하여 형성할 수도 있는데, 즉 운전석(10)과 보조석(11)의 사이를 막아 서로 구획되도록 하는 부분과, 운전석(10)의 배면과 뒷좌석의 사이를 막아 서로 구획되도록 하는 부분을 분리되도록 형성하는 것도 가능하다.And, it may be formed separately from each other on the basis of the bent portion of the security window (1), that is, the part between the driver's seat 10 and the auxiliary seat 11 to be partitioned from each other, the back and the rear seat of the driver's seat 10 It is also possible to form a separate portion to block the space between and to partition each other.

한편, 방범창(1)은 일측면에 결합공(2)을 두어 후술하는 체결수단(4)을 통해서 운전석(10)의 배면에 체결되어 장착되도록 한다. 그리고 방범창(1)의 타측면에구비된 완곡면(3)으로 인해 운전석(10)의 이동 및 등받이의 각도 조절 시에 차량내부 구조에 제약을 받지 않게 된다.On the other hand, the security window (1) has a coupling hole (2) on one side to be fastened to the back of the driver's seat 10 through the fastening means 4 to be described later. In addition, due to the curved surface 3 provided on the other side of the security window (1) is not restricted by the internal structure of the vehicle when the driver's seat 10 and the angle of the backrest is adjusted.

이때, 방범창(1)의 외주면에 보조석과 뒷좌석에 탑승한 승객으로부터의 대화를 위해서 대화구(5)를 형성하는 한편 요금을 받을 수 있도록 요금수납구(6)를 각각 형성한다.At this time, on the outer circumferential surface of the security window (1) to form a crater (5) for the conversation from the passengers in the auxiliary seat and the back seat while forming a charge storage (6) to receive a fee, respectively.

또, 본 고안에 따르면 체결수단(4)을 통해서 상기 방범창(1)을 운전석의 좌석(10) 배면에 체결고정된다. 체결수단(4)은 나사못을 사용하는 것이 바람직한데, 이는 누구든지 운전석(10)으로부터 방범창(1)을 설치하는 것이 간편하게 이루어질 수 있으면서 불필요할 시에는 착탈이 용이하도록 한다.In addition, according to the present invention, the security window 1 is fastened to the rear of the seat 10 of the driver's seat through the fastening means 4. Fastening means (4) is preferably to use a screw, which makes it easy for anyone to install the security window (1) from the driver's seat (10) when it is unnecessary and easy to remove.

도 3(a),(b)는 본 고안에 따른 운전자 보호장치를 차량시트에 설치한 상태를 나타내는 예시도이다.3 (a), (b) is an exemplary view showing a state in which the driver protection device according to the present invention is installed on the vehicle seat.

설치에 있어서, 도 3(a),(b)처럼 우선 방범창(1)을 운전석(10)의 좌석 배면과 프론트콘솔박스를 감싸는 형태로 설치한 다음에 운전석(10)의 배면에 체결수단(4)인 나사못에 공구(예: 드라이브)등을 이용하여 단단히 체결고정시킨다. 이는 누구나 쉽게 설치가 가능할 뿐아니라 불필요할 경우(예: 차량내부를 세차할 시)에는 공구를 이용하여 간단히 운전석(10)과 방범창(1)의 분리가 가능하다.In the installation, as shown in Fig. 3 (a), (b), first the security window (1) is installed in the form surrounding the seat back and the front console box of the driver's seat 10, and then the fastening means (4) on the back of the driver's seat (10) Use screws (e.g. drives) on the screws to fix it tightly. This can be easily installed by anyone, and when it is unnecessary (for example, when washing the inside of the vehicle), the driver's seat 10 and the security window 1 can be easily separated using a tool.

그리고, 도 3(a),(b)에 보듯이 운전석(10)의 배면에 설치된 방범창(1)을 통해 보조석과 뒷좌석으로부터 운전석(10)에 앉아 있는 운전자를 안전하게 보호하게 된다.And, as shown in Figure 3 (a), (b) through the security window 1 installed on the back of the driver's seat 10 to protect the driver sitting in the driver's seat 10 from the auxiliary seat and the rear seat.

이와 같이, 본 고안은 차량의 운전석에 보호장치를 설치하여 차량의 운행시보조석, 뒷좌석에 탑승한 승객(불량한 승객, 취객 등)들의 행패로 인하여 운전을 방해하는 요소를 미연에 방지하여 운전자를 안전하게 보호하고, 안전운행을 수행하게 된다.As such, the present invention installs a protection device in the driver's seat to prevent the driver from failing due to the mishap of passengers in the vehicle's driving seats and the passengers (bad passengers, drunks, etc.) in the rear seats. Protect and carry out safe driving.

본 고안은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구범위에 속한다 해야 할 것이다.It is apparent to those skilled in the art that the present invention is not limited to the embodiments described, and that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Therefore, such modifications or modifications will have to belong to the utility model registration claims of the present invention.

한편, 요즘 일반버스에도 탑승한 승객 중 취객이 운행중이던 운전자에게 운전을 방해되는 행위를 가해 운전자가 상해를 입거나 버스사고가 일어나는 경우가 종종 발생되는데 이를 언급해 보면,On the other hand, in recent years, passengers injured or bus accidents are often caused by disturbing the driving of the driver while the passengers were operating.

최근 미디어(media)상에 2000년 12월 18일자 보도된 내용인 『경남지역에서 시내버스 운전기사들이 취객들에 의해 폭행 당하는 사례가 잇따라 발생해 대책마련이 요구되고 있다. 28일 마산, 창원지역 시내버스협회에 따르면 마산, 창원, 진해시를 연계 운행하는 9개 버스회사의 운전기사들이 밤늦은 시간 취객들에 의해 폭행을 당하는 일이 자주 있다며 대책마련을 호소해 최근 경찰에 자체 설치한 CCTV의 녹화테이프를 제시, 수사를 의뢰했다. 진해-창원구간 35번 시내버스를 운행하는 마산 S버스 소속 운전기사인 김모(45.마산시 회성동)씨는 지난달 12일 오후 창원시 성산동 대림자동차 앞에서 차에 탄 만취한 30대 승객이 버스에 타 구토를 하려는 것을 말리다 승객으로부터 심하게 폭행을 당했다.Recently, the media reported on December 18, 2000, `` City bus drivers are being assaulted by passengers in Gyeongnam, and there is a need for measures to be taken. According to the local bus association of Masan and Changwon on 28th, drivers of nine bus companies linking Masan, Changwon and Jinhae are often assaulted by late-night passengers. Presented the tapes of self-installed CCTV and asked for an investigation. Kim Mo (45. Hoesung-dong, Masan-si), a driver of the Masan S bus that runs the city bus No. 35 in Jinhae-Changwon, was in the car in front of Daelim Motor in Seongsan-dong, Changwon-si last afternoon. I was severely assaulted by a passenger.

또 지난 5월 26일 오전 10시께 같은 회사 소속 기사인 박모(48.마산시 구암동)씨도 창원-마산간 60번 버스를 운행하다 마산시 월남동의 한 정류소에 정차해 있던 중 취객이 이유 없이 시비를 걸어 주먹을 휘두르는 바람에 전치 4주의 상처를 입었다. 버스업체들은 이 같은 버스기사들의 폭행피해가 자주 발생하자 3년 전부터 버스 안에 CCTV를 설치해 운행중에 일어난 상황을 녹화하고 있으나 뚜렷한 대책을 마련하지 못하고 있다. 마산 M교통 관계자는 "버스기사들이 폭행을 당하면서도 운행중이라 다른 승객들의 안전 때문에 제대로 대처를 하지 못하는 경우가 대부분"이라며 "경찰에 수사를 의뢰해 적극 대처할 것"이라고 말했다. 한편 경남지방경찰청은 버스업체들이 제시한 CCTV 화면을 분석해 폭행 승객들의 신원을 확인, 형사 처벌키로 했다.』Park Mo (48.Guam-dong, Masan City) also ran a bus No. 60 between Changwon and Masan at 10 am on May 26, while a customer stopped at a stop in Wolnam-dong, Masan. His fist was wounded, resulting in four weeks of injuries. Bus companies have been recording CCTVs on buses three years ago when the assaults of these bus drivers frequently occurred, but they have not been able to take any clear measures. An official of Masan M Transportation said, “Bus drivers are still attacked and are in operation, so they are often unable to respond due to the safety of other passengers.” Meanwhile, the Gyeongnam Provincial Police Agency decided to analyze the CCTV screens presented by the bus companies to identify the assault passengers and punish them.

이렇듯, 요즘 일반버스에도 탑승한 승객 중 취객이 운행중이던 운전자에게 운전을 방해되는 행위를 가해서 운전자가 상해를 입거나 사고가 일어나는 경우가 있는데, 본 출원인이 고안한 "차량용 운전자 보호장치"를 영업용 택시에만 적용할 뿐만 아니라 일반버스에도 적용할 수 있는데, 이는 운전자 보호장치를 버스의 크기에 맞게 제작한다. 방범창의 구조는 전술한 바와 어느 정도 동일한데, 방범창의 외주면에 대화구만을 형성하고 요금수납구만은 필요하지 않게 된다. 버스의 운전석에 체결수단을 사용하여 결합하는 방식도 크게 다르지 않다. 여기서, 방범창의 절첩되는 부분에 좌우 회동이 가능한 통상적인 힌지장치를 설치하여 운전자가 운전석에서 자유롭게 벗어날 수 있도록 한다. 그리고, 버스에 적용되는 방범창은 본 출원인이 고안한 "차량용 운전자 보호장치"에서 전술한 작용과 동일하다.As such, there is a case in which a driver injuries or an accident occurs due to an act of obstructing driving to a driver who is in operation on a regular bus, and the “cab driver protection device” designed by the applicant is a commercial taxi. It can be applied not only to the bus, but also to the regular bus, which makes the driver's protection to the size of the bus. The structure of the security window is somewhat the same as described above, but only a large opening is formed on the outer circumferential surface of the security window, and only the charge storage port is not required. The manner in which the fastening means is coupled to the driver's seat of the bus is not much different. Here, by installing a conventional hinge device that can be turned left and right on the folded portion of the security window to allow the driver to freely escape from the driver's seat. In addition, the security window applied to the bus is the same as the above-described action in the "vehicle driver protection device" devised by the applicant.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 차량의 운행시 보조석, 뒷좌석에 탑승한 승객(불량한 승객, 취객 등)들로부터 운전에 방해하는 요소를 미연에 방지하여 운전자를 안전하게 보호하는 동시에 안전운행을 수행할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention prevents elements that interfere with driving from passengers (bad passengers, drunks, etc.) occupied in the back seat and the rear seat while driving the vehicle, thereby protecting the driver and performing safe driving. It has an effect.

Claims

In the device that protects the driver from passengers in the auxiliary and rear seats while the vehicle is running:

A security window (1) formed in a bent form as a transparent window structure and having a coupling hole (2) and a curved surface (3) on each one side;

Driver protection device for a vehicle, characterized in that it comprises a fastening means (4) to mount the security window (1) on the back of the seat (10) of the driver's seat.

The method of claim 1,

Driver protection device for a vehicle, characterized in that each forming a large opening (5) and the charge storage (6) on the outer circumferential surface of the security window (1).