KR200280876Y1 - 이동통신 기지국 철탑용 패널 - Google Patents

Abstract

본 고안은 통상의 이동통신 기지국용 철탑에 있어서, 상기 철탑의 네 모서리부에는 L형 앵글이 설치되며 상기 L형 앵글에는 평판의 패널이 일정한 간격으로 공간부를 가지며 부착됨으로서 시각적으로 거부감을 주지 않게 환경 친화적인 면을 고려한 장점이 있으며, 또한 상기의 패널을 일정한 간격으로 부착하여 패널간의 공간부를 가지도록 하며 특히 상기 패널에 다수의 구멍을 형성함으로서 풍압에 영향을 받지 않도록 하는 이동통신 기지국 철탑용 패널을 제안한다.

Description

이동통신 기지국 철탑용 패널{COMMUNICATION BASE STATION STEEL TOWER PANEL}

본 고안은 이동통신 기지국 철탑에 관한 것으로 특히, 고층빌딩의 외주면에 설치되는 철탑의 외관에 패널을 부착함으로서 주변환경과 조화되어 시각적으로 거부감을 주지 않게 환경 친화적인 면을 고려한 이동통신 기지국 철탑용 패널에 관한 것이다.

근래들어 이동통신 가입자의 수요 급등과 디지털 지상파 방송 등과 같은 신규 통신 서비스 및 방송 서비스의 증가로 인해 이동통신 기지국용 안테나의 수요가 대폭적으로 증가하고 있다.

즉, 이러한 종래 이동통신 기지국용 안테나의 경우에는 대부분이 빌딩의 옥상에 설치되며 또한 기지국의 특성상 일정수준 이상의 높이를 필요로 함에 따라 대부분이 풍압에도 견딜 수 있도록 철탑의 형태로 설치가 된다.

그러나 상기와 같은 이동통신 기지국용 안테나는 그 외형이 철탑의 형상을 가짐에 따라 주변환경과 자연스럽게 조화되지 못하여 시각적으로 거부감을 주는 새로운 환경문제를 유발하는 문제점이 있었다.

따라서, 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 빌딩의 옥상에 설치되는 철탑의 외관에 패널을 부착함으로서 시각적으로 거부감을 주지 않게 환경 친화적인 면을 고려한 이동통신 기지국 철탑용 패널을 제공함에 있다.

본 고안의 다른 목적은 상기의 패널을 일정한 간격으로 부착하여 패널간의 공간부를 가지도록 하며 특히 상기 패널에 다수의 구멍을 형성함으로서 풍압에 영향을 받지 않도록 하는 이동통신 기지국 철탑용 패널을 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 통상의 이동통신 기지국용 철탑에 있어서, 상기 철탑의 네 모서리부에는 L형 앵글이 설치되며 상기 L형 앵글에는 평판의 패널이 일정한 간격으로 공간부를 가지며 부착됨을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 바람직한 일 실시 예에 의한 이동통신 기지국 철탑에 패널이 부착된 전체 형상을 도시한 정면도.

도 2는 본 고안의 바람직한 일 실시 예에 의한 이동통신 기지국 철탑에 패널이 조립되는 형상을 도시한 분해 사시도.

도 3은 도 1의 A-A선을 따라 절개한 단면도.

도 4는 도 1의 B-B선을 따라 절개한 단면도.

도 5a, 5b, 5c, 는 본 고안의 주요 요소인 패널의 다른 형상을 도시한 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10, 12, 14, 16: 패널 18: L형 앵글

20: 공간부 22: J형 볼트

26: 너트 30: 시트

100: 철탑

이하 본 고안의 바람직한 실시예의 상세한 설명이 첨부된 도면들을 참조하여 설명을 한다.

도 1은 본 고안의 바람직한 일 실시 예에 의한 이동통신 기지국 철탑에 패널이 부착된 전체 형상을 도시한 정면도이고, 도 2는 본 고안인 이동통신 기지국 철탑에 패널이 조립되는 형상을 도시한 분해 사시도이다.

상기 도 1과 도 2를 참조하면 본 고안인 패널(10)은 사각의 형상을 가지며 철탑(100)의 주 기둥이 되는 L형 앵글(18)에 부착된다. 이때 상기 패널(10)은 포멕스, 싸인탑천, 칼라철판, 알마이트, 카보미이트, 수지, 갈바륨, 스텐레스, 합판, MDF, 알크린판, 천막천중에서 어느하나의 재질을 선택함이 가장 바람직하며 상기 패널(10)의 폭은 500mm가 가장 적당하다.

또한 상기의 조립과정을 도 2를 참조해 보다 더 상세히 설명하면 상기 L형앵글(18)에 J형 볼트(22)의 일측을 용접한 후, 패널(10)의 일측에 형성된 구멍(24)으로 상기 J형 볼트(22)의 타측을 삽입하여 너트(26)로 체결함으로서 상기 패널(10)은 도 1에 도시한 바와 같이 철탑(100)의 일측에 간단히 부착되어 진다. 이때 상기 패널(10)의 전방에 시트(30)를 부착함으로서 전술한 너트(26)가 덮혀질 뿐만 아니라 시각적인 효과도 얻을 수 있게 된다.

또한 상기와 같은 조립으로 철탑(100)의 일측에 부착된 패널(10)은 도 3에 도시한 바와 같이 철탑(100)의 사면에 설치된 L형 앵글(18)에 차례로 조립되어 부착되게 된다.

한편, 상기 철탑(100)의 선단부는 도 4에 도시한 바와 같이 원형의 형상을 가짐에 따라 패널(16)은 도 5c에 도시한 바와 같이 원형의 형상으로 제작되어 상기 철탑(100)에 부착되며 이때의 조립순서는 전술한 내용과 동일함으로 생략하기로 한다.

한편, 도 5a, 5b, 5c는 본 고안의 주요 요소인 패널의 다른 형상을 도시한 사시도로서 상기 도면에 도시한 패널(12, 14, 16)에는 각각의 개수와 크기를 가진 구멍(12a, 14a, 16a)이 형성되어 있으며 상기와 같이 구멍(12a, 14a, 16a)이 형성된 패널(12, 14, 16)은 도 1에 도시한 바와 같이 철탑(100)의 상부에 조립이 되는데, 그 이유로는 상기 철탑(100)은 대부분이 빌딩의 옥상에 설치되며 이때 상기 철탑의 상부로 갈수록 풍압의 영향을 많이 받게된다. 즉, 상기 패널(12, 14, 16)에 형성된 구멍(12a, 14a, 16a)으로 바람이 관통됨으로서 그만큼의 풍압의 영향을 적게 받게 되는 것이다. 이때 상기의 구멍(12a)의 규격은 Ø150mm로 함이 가장 바람직하며, 다른 구멍(14a)의 규격은 Ø200mm로 함이 가장 바람직하다. 또한 전술한 패널(16)에 형성된 각각의 구멍(16a)은 제일 큰 것이 Ø200mm이고, 다음으로 Ø150mm을 가지며 제일 작은 것은 Ø100mm로 함이 가장 바람직하다.

또한 도 1에 도시한 바와 같이 각각의 패널(10)사이에도 소정의 길이만큼 공간부(20)를 가짐에 따라 풍압의 영향을 적게 받게 되는 것이다. 이때 상기 공간부(20)의 폭은 150mm로 함이 가장 바람직하다.

한편, 전술한 철탑(100)에 부착되는 본 고안의 주요 요소인 패널(10)대신으로 그물의 형상을 가진 통상의 메쉬로 대체하여 부착함으로서 전술한 내용과 동일한 효과를 얻을 수 있게 된다.

이상으로 살펴본 바와 같이, 본 고안은 빌딩의 옥상에 설치되는 철탑의 외관에 패널을 부착함으로서 시각적으로 거부감을 주지 않게 환경 친화적인 면을 고려할 수 있는 효과가 있으며, 또한 상기의 패널을 일정한 간격으로 부착하여 패널간의 공간부를 가지도록 하며 특히 상기 패널에 다수의 구멍을 형성함으로서 풍압에 영향을 줄여줄 수 있는 장점이 있다.

Claims (3)

1. 통상의 이동통신 기지국용 철탑(100)에 있어서,

   상기 철탑의 네 모서리부에는 L형 앵글(18)이 설치되며 상기 L형 앵글(18)에는 평판의 패널(10)이 일정한 간격으로 공간부(20)를 가지며 부착됨을 특징으로 하는 이동통신 기지국 철탑용 패널.
2. 제 1항에 있어서, 상기 패널(10)은 다수의 구멍(12a, 14a)을 가진 패널(12, 14)과 다수의 구멍(16a)을 가지며 소정의 각도로 라운딩 된 패널(16)로 형성됨을 특징으로 하는 이동통신 기지국 철탑용 패널.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 패널(10)은 포멕스, 싸인탑천, 칼라철판, 알마이트, 카보미이트, 수지, 갈바륨, 스텐레스, 합판, MDF, 알크린판, 천막천중에서 어느 하나임을 특징으로 하는 이동통신 기지국 철탑용 패널.