KR200280290Y1 - 자동차용 조수석 에어백의 충격시험장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 조수석 에어백의 충격시험장치에 관한 것으로, 조수석 에어백의 내충격 시험을 위한 장치에 있어서, 상기 조수석 에어백이 차내에서 팽창된 상태와 동일하게 재현되도록 조수석 에어백이 고정되는 베이스에 고정지그가 취부되어, 정확한 시험 데이타를 수집하여 그 활용도를 최대화할 수 있도록 된 자동차용 조수석 에어백의 충격시험장치에 관한 것이다.

Description

자동차용 조수석 에어백의 충격시험장치{IMPACTING TEST DEVICE OF PASSENGER AIRBAG FOR VEHICLE}

본 고안은 자동차용 조수석 에어백의 충격시험장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 조수석 에어백이 팽창되어 탑승자의 충격을 감쇄시킬 때의 형상을 온전히 구현한 상태에서 조수석 에어백의 내충격 시험이 진행되도록 된 자동차용 조수석 에어백의 충격시험장치에 관한 것이다.

일반적으로, 에어백은 차량 충돌시 탑승자를 보호하기 위해 운전석과 조수석뿐만 아니라 여러 측면에 설치되었고, 또한 에어백의 내충격성을 시험하기 위해 여러 장치가 사용되어 왔다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 조수석 에어백의 충격시험장치(100)은 베이스(110)의 상면에 조수석 에어백(120)이 위치되어 고정되고, 상기 에어백(120)과 선택적으로 접촉되면서 일정 범위의 충격력을 전할 수 있도록 지지축(130)에 취부된 충격부재(132)가 에어실린더 등과 같은 가압수단(미도시)에 의해 이동에 규제를 받도록 설치된다.

상기 가압수단에 의해 충격부재(132)가 에어백(120)에 충격력을 가해 상기 에어백(120)의 안전성 여부를 검사하는 동시에 충격에 대한 측정데이타를 확보하게 된다.

그러나, 상기와 같은 구조로 이루어진 종래의 충격시험장치(100)는 평평한 베이스(110)에 에어백(120)이 고정된 상태에서 시험이 진행되는 것으로, 전반적으로 사방동일 팽창할 수 있는 운전석 에어백에는 적합한 장치이지만, 전진 팽창력이 강한 조수석 에어백에 대해서는 그 시험에 대한 신뢰가 저감될 수 있으며, 또한 조수석 에어백에 대한 시험의 측정자료로서의 활용이 극히 제한될 수 있는 문제점이있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 조수석 에어백의 팽창 방향과 팽창된 상태에서의 주위 상태를 감안하여 충격시험장치에 타 위치에 설치된 에어백과는 별도로 조수석 에어백과 직접적인 접촉을 하게 되는 부재들에 대한 정확한 상황을 조성하여 정확한 시험 데이타를 수집하여 그 활용도를 최대화할 수 있도록 된 자동차용 조수석 에어백의 충격시험장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 자동차용 조수석 에어백의 충격시험장치가 개략적으로 도시된 상태도,

도 2는 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 자동차용 조수석 에어백의 충격시험장치가 개략적으로 도시된 상태도,

도 3은 도 2에 도시된 시험장치의 작동상태를 나타낸 블럭도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10...충격시험장치 20...에어백,

30...고정수단 32...베이스,

34...고정지그 40...충격수단,

42...낙하체 50...이송수단,

60...검지수단.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 조수석 에어백의 내충격 시험을 위한 장치에 있어서, 상기 조수석 에어백이 차내에서 팽창된 상태와 동일하게 재현되도록 조수석 에어백이 고정되는 베이스에 고정지그가 취부된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 조수석 에어백의 충격시험장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2 및 도 3은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 자동차용 조수석 에어백의 충격시험장치가 개략적으로 도시된 상태도 및 블럭도이다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 충격시험장치(10)는 에어백(20)이 위치되는 베이스(32)에 상기 에어백(20)이 차내에서 팽창된 상황과 동일한 상태를 유지할 수 있도록 취부되는 고정지그(34)가 설치된 고정수단(30)과, 상기 팽창된 에어백(20)에 소정의 충격력을 가하기 위해 에어백(20)의 상측에 위치하는 낙하체(42)가 취부되는 이동축(44)이 설치된 충격수단(40)과, 상기 충격수단(40)의 이동축(44)이 메인축(54)과 가이드축(52)을 따라 소정의 높이로 가압장치에 의해 이동 및 고정되어 자유낙하 할 수 있도록 설치되는 이송수단(50), 및 상기 에어백(20)과 각 수단(30, 40, 50)의 데이터가 수집되고 기록되는 검지부(60)로 이루어진다.

상기 고정지그(34)는 팽창된 에어백(20)과 접촉되는 차내의 부재, 즉 인스트루먼트 패널과 윈드쉴드 글래스 등을 재현한 것이다.

이하, 본 고안에 따른 충격시험장치를 작동순서에 따라 개략적으로 설명한다.

먼저, 고정지그(34)가 설치된 베이스(32)의 상면에 에어백(20)이 고정되고, 상기 에어백(20)에 충격을 가하기 위한 낙하체(42)가 취부된 이동축(44)은 유압 또는 공압 실린더 등의 가압장치(미도시)를 포함한 이송수단(50)에 의해 축(52, 54)을 따라 소정의 높이로 상승하여 고정된다. 한편, 상기 이송수단(50)은 낙하체(42)의 중량과 높이에 대한 데이터가 사전 입력된 콘트롤러(62)가 전송하는 제어신호에 의해 제어된다.

또한, 상기 콘트롤러(62)의 제어에 의해 이송수단(50)에 의해 이동축(44)에 가해지던 압력이 제거되면, 낙하체(42)는 자유낙하 운동을 하면서 그 충격력을 에어백(20)에 고스란히 전달하게 된다.

이러한 과정의 모든 데이타를 검지부(60)가 측정하여 저장하게 된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 효과는 다음과 같다.

차내에서 팽창되는 조수석 에어백의 주위 상태를 동일하게 구현하는 고정지그가 베이스에 취부되어 이송수단과 충격수단 및 검지수단에 의한 조수석 에어백의 시험이 진행될 수 있도록 하여 평평한 베이스에서 진행되어 얻었던 측정데이타보다 더욱 신뢰할 수 있는 데이타를 얻을 수 있으며, 이 데이터의 활용도가 최대화될 수 있다.

Claims (1)

1. 조수석 에어백의 내충격 시험을 위한 장치에 있어서,

   상기 에어백이 차내에서의 팽창된 상황과 동일한 상태가 재현되도록 팽창된 에어백이 윈드쉴드 글래스와 인스트루먼트패널의 대체물이면서 베이스와 결합된 고정지그에 고정 설치된 고정수단, 상기 고정수단으로 고정된 에어백에 소정의 낙하 충격량을 가하는 낙하체가 수직이동되는 이동축에 설치된 충격수단, 상기 이동축에 수직상하 이동력이 부여되도록 가압장치가 설치되고 상기 이동축의 양선단부가 결합되면서 이동축이 슬라이딩 이동 가능하도록 가이드축과 메인축이 설치된 이송수단, 상기 가압장치에 의해 이동축이 이동되도록 상기 충격수단에 대한 사전 입력된 데이터에 의거 이동수단을 제어하는 컨트롤러, 일련의 과정에 대한 각 수단의 데이터가 수집되어 저장되는 검지부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 조수석 에어백의 충격시험장치.