KR200277812Y1 - 유압을 이용한 간이선박형 스윙 놀이기구의 프레임 작동제어구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 선박형 탑승체를 전후방으로 일정각도 왕복회전시키면서 크기와 규모가 작아 이동이 가능한 간이 선박형 스윙놀이기구에 관한 것이다.

이같은 본 고안은, 탑승체를 지지하는 메인지지대와 회전지지대의 절첩회전이 가능함은 물론 전후방다리부의 회전이 가능하도록 한 간이선박형 스윙 놀이기구에 있어, 높낮이가 자유롭게 조절될수 있도록 전방 및 후방의 다리부를 이중으로 구성한 후 그 이중처리된 전방 및 후방 다리부의 높낮이를 유압을 이용하여 조절하므로서, 메인지지대와 회전지지대가 절첩회전되고 전후방의 다리부가 소정의 각도로 회전하는 간이 선박형 스윙놀이기구를 차량에 보다 용이하게 탑재할수 있도록 함은 물론, 간이 선박형 스윙 놀이기구의 전반적인 높낮이를 선택적으로 조절하여 놀이기구의 탑승 만족도를 향상시킬수 있도록 하는 유압을 이용한 간이선박형 스윙놀이기구의 프레임 작동 제어구조를 제공한다.

Description

유압을 이용한 간이선박형 스윙 놀이기구의 프레임 작동 제어구조{Structure for frame function control used oil pressure the simplicity swing apparatus of ship type}

본 고안은 선박형 탑승체를 전후방으로 일정각도 왕복회전시키면서 크기와 규모가 작아 이동이 가능한 간이 선박형 스윙놀이기구에 관한 것으로서, 특히 메인지지대와 회전지지대가 절첩회전되고 다리프레임이 소정의 각도로 회전하는 간이 선박형 스윙놀이기구를 차량에 보다 용이하게 탑재할수 있도록 함은 물론, 간이 선박형 스윙 놀이기구의 전반적인 높낮이를 선택적으로 조절할수 있도록 하는 유압을 이용한 간이선박형 스윙놀이기구의 프레임 작동 제어구조에 관한 것이다.

주지된 바와같이, 대형 위락장소나 유원지 등의 놀이장소에 설치되는 선박형 스윙 놀이기구는 선박형 탑승체의 전방부와 후방부를 교호로 상승시키므로서, 탑승체의 내부에 탑승한 승객에게 즐거움을 준다.

이러한 대부분의 선박형 스윙놀이기구는 지면으로 부터 일정높이에 위치하는 프레임의 상부지지대에 선박형 탑승체가 전후방향으로의 왕복 회전이 자유롭도록 지지되고, 탑승체의 하부에는 탑승체를 일방향으로 상승시키는 구동모터 및 구동롤러가 설치되는 형태를 가지는 것이 보통이다.

그러나, 상기와 대형 위락장소나 유원지에 설치되는 선박형 스윙놀이기구는 선박형 탑승체의 크기가 크고 한꺼번에 수용할수 있는 인원이 많은 등 그 전체적인 규모가 크기 때문에, 프레임 등을 견고하게 고정하여 한번 설치하면 그 설치장소를 변경하는 것이 거의 불가능한 문제가 있었고, 이에따라 놀이기구를 이용하려면 그놀이기구가 설치된 장소로 이용자가 찾아가야만 하는 불편함이 있었다.

이에 종래에는 상기와 같은 불편함을 해소하도록 전체 규모를 작게 하여 차량으로 손쉽게 이동시켜 설치할수 있는 간이 선박형 스윙놀이기구를 제안하고 있는데, 이러한 간이 선박형 스윙 놀이기구는 비교적 작은 놀이공간을 확보할수 있는 장소라면 언제 어디에서든지 간편하게 즐길수 있는 특징을 갖는다.

상기 간이 선박형 스윙 놀이기구는 지면으로 부터 일정높이만큼 이격된 하부지지대로 부터 복수개의 메인지지대를 설치한 후 그 메인지지대에 상부지지대를 설치한다.

그리고, 상기 상부지지대에는 전후방향으로 회전이 자유롭게 이루어지는 회전지지대를 매달고, 그 회전지지대에는 선박형 탑승체를 설치하며, 탑승체의 하부에 탑승체를 일방향으로 상승 회전시킬수 있는 구동모터 및 구동롤러를 설치한 구조로서, 탑승체를 전후방으로 일정각도만큼 왕복회전시키는 기본적인 작동원리는 종래 대규모의 스윙놀이기구와 동일하지만, 복잡한 동력전달구조 및 작동회로 등을 통해 자동으로 탑승체를 작동하지 않고 기구관리자가 인위적으로 페달을 밟아 탑승체를 작동시키는 등의 특징을 갖는다.

그러나, 종래에 제공되는 간이 선박형 스윙 놀이기구는 페달을 밟게 되면 구동롤러가 시소운동으로 탑승체의 하단에 설치된 밀착판에 접촉되도록 되어 있었기 때문에 탑승체에 구동력을 효과적으로 전달할수 없었을뿐만 아니라 구동롤러의 일측 부위 마모가 심하게 발생되는 등의 폐단이 따랐다.

더불어, 종래 간이 선박형 스윙 놀이기구는 그 프레임 구조 즉, 메인지지대와 상부지지대에 매달리는 회전지지대는 물론, 지면과 밀착되는 하부지지대 및 그 다리부가 모두 고정된 구조를 가지는 바, 간이 선박형 스윙 놀이기구를 차량에 실어 운반할 때 높이 제한이 이루어지는 도로에서는 메인지지대와 회전지지대의 높이로 인해 그 이동에 상당한 제약이 따랐다.

또한, 종래 하부지지대에 고정되는 다리부의 경우에는 그 최초의 설계에 있어 수평상태로 되어 있는 바, 만약 설치할 장소의 지면이 고르지 못할 경우에는 간이 선박형 스윙 놀이기구의 설치가 불가능하게 되는 불편함이 따랐다.

즉, 종래 간이 선박형 스윙 놀이기구는 그 운반이 자유롭게 이루어지는 잇점이 있는 반면, 그 설치 장소의 지면이 수평상태를 유지해야 하는 조건을 갖추어야 하는 바, 이로인하여 종래 간이 선박형 스윙 놀이기구의 설치장소는 반드시 지면이 수평상태를 유지하는 곳에만 그 설치가 가능한 제약이 따를수밖에 없었으며, 만약 지면이 고르지 못한 상태에서 간이 선박형 스윙 놀이기구를 설치할 경우에는 탑승체의 전후방향 왕복 회전이 이루어질때 인명피해를 유발하는 등의 단점을 내포하고 있다.

이에 본원출원인은 본원출원과 동일자로 제출되는 고안(간이선박형 스윙 놀이기구의 프레임 회전구조)을 통해 상기와 같은 종래 문제점을 해결하였다.

즉, 도 1 및 도 2에서와 같이, 지면으로 부터 일정높이만큼 이격된 하부지지대(1)로 부터 삼각형태의 제 1 및 제 2 메인지지대(2a)(2b)를 대칭되게 설치한 후 그 대칭된 제 1 및 제 2 메인지지대(2a)(2b)에 상부지지대(3)를 설치하고, 상기 상부지지대(3)에는 전후방향 회전이 자유롭게 이루어지는 삼각형태의 제 1 및 제 2회전지지대(4a)(4b)를 대칭되게 매단 후 그 대칭된 제 1 및 제 2 회전지지대(4a)(4b)에 선박형 탑승체(5)를 설치한 간이 선박형 스윙 놀이기구에 있어,

상기 하부지지대(1) 및 탑승체(5)로 고정되는 제 1 및 제 2 메인지지대(2a)(2b)와 제 1 및 제 2 회전지지대(4a)(4b)의 하단부는 힌지축(100)에 의해 회전가능하도록 고정브라켓(6)에 결합하고,

상기 하부지지대(1)와 제 1 메인지지대(2a)에는 실린더(10)를 연결하며,

상기 제 2 메인지지대(2b)와 제 2 회전지지대(4b)는 소정각도로 절첩 회전이 가능하도록 이중처리하여 절첩브라켓(20)으로 연결하고,

상기 하부지지대(1)의 후방에는 힌지축(100)을 중심으로 좌우회전하면서 지지위치의 변경이 가능하도록 하부지지대(1)의 상단부위에 고정되는 제 1 지지브라켓(31), 제 1 지지브라켓(31)에 힌지축(100)을 중심으로 회전가능하게 연결되는 제 1 다리(32), 제 1 다리(32)와 일체로 연결되면서 수직으로 세워져 지면과 밀착되는 제 2 다리(33)를 포함하는 후방다리부(30)를 결합하며,

상기 하부지지대(1)의 전방에는 힌지축(100)을 중심으로한 좌우회전은 물론 폭이 연장되면서 지지위치의 변경이 가능하도록 하부지지대(1)의 하단부위에 폭방향으로 고정되면서 평면의 일측단에는 제 1 축구멍(41a)을 가지고 내부에는 공간을 형성한 제 2 지지브라켓(41), 제 2 지지브라켓(41)내의 공간부에 수납되어 수동적인 잡아당김에 의해 좌우방향으로 슬라이드 이동된 후 힌지축(100)을 중심으로 회전하도록 평면상에 복수개의 제 2 축구멍(42a)을 가지는 제 3 다리(42), 제 3다리(42)와 일체로 연결되면서 수직으로 세워져 지면과 밀착되고 일측단에는 손잡이(43a)를 가지는 제 4 다리(43)를 포함하는 전방다리부(40)를 결합시킨 프레임의 회전구조를 동일자로 출원하였다.

그러나, 상기와 같은 간이 선박형 스윙 놀이기구에 적용되는 전방다리부(40)와 후방다리부(30)는 그 좌우회전이나 폭의 변경이 가능할뿐 높낮이의 조절은 불가능한 바, 이로인하여 간이 선박형 스윙 놀이기구를 차량에 탑재하고자 할 때 별도의 탑재수단을 구비하여야 하는 불편함이 따랐다.

즉, 간이 선박형 스윙 놀이기구의 크기 및 무게가 아무리 작게 설계되었다 하더라도 이를 사람의 힘으로 차량에 탑재하거나 또는 차량에서 내릴수 있는 것은 아니므로, 이를 차량에 탑재하거나 또는 차량으로 부터 내리기 위해서는 별도의 탑재수단을 반드시 구비하여야 하는 불편함이 따랐으며, 이때 상기의 탑재수단은 반드시 놀이기구와 함께 그 운송이 이루어져야 하는 불편함도 갖고 있었다.

다시말해, 상기와 같은 간이선박형 스윙 놀이기구는 장소변경이 가능한 놀이기구로서, 이러한 장소변경이 가능하게 위해서는 반드시 탑재수단을 함께 운송하여야만 놀이기구의 신속한 탑재와 하차가 가능할수 있기 때문이다.

또한, 종래의 간이 선박형 스윙 놀이기구의 경우 탑승체의 전후방향 왕복 회전에 따른 최고 높이는 다리부의 높낮이 조절에 따라 결정될수 있는데, 상기와 같은 본원출원인이 출원한 고안은 전방다리부(40)와 후방다리부(30)가 단지 지면과 밀착되는 구조로만 제공될뿐 그 높낮이 조절 기능은 부여되지 않았는 바, 이로인하여 간이 선박형 스윙 놀이기구의 탑승 만족도를 크게 향상시키지는 못하였다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 고안이 목적은, 탑승체를 지지하는 메인지지대와 회전지지대의 절첩회전이 가능함은 물론 전후방다리부의 회전이 가능하도록 한 간이선박형 스윙 놀이기구에 있어, 높낮이가 자유롭게 조절될수 있도록 전방 및 후방의 다리부를 이중으로 구성한 후 그 이중처리된 전방 및 후방 다리부의 높낮이를 유압을 이용하여 조절하므로서, 메인지지대와 회전지지대가 절첩회전되고 전후방의 다리부가 소정의 각도로 회전하는 간이 선박형 스윙놀이기구를 차량에 보다 용이하게 탑재할수 있도록 함은 물론, 간이 선박형 스윙 놀이기구의 전반적인 높낮이를 선택적으로 조절하여 놀이기구의 탑승 만족도를 향상시킬수 있도록 하는 유압을 이용한 간이선박형 스윙놀이기구의 프레임 작동 제어구조를 제공하려는 것이다.

도 1은 본 고안의 일실시예로 간이선박형 스윙 놀이기구의 프레임 작동제어구조를 보인 전체 사시도.

도 2는 본 고안의 일실시예로 간이선박형 스윙 놀이기구의 프레임 작동제어구조를 보인 측면도.

도 3은 본 고안의 일실시예로 전방다리부의 높낮이 조절상태를 보인 부분사시도.

도 4는 본 고안의 일실시예로 후방다리부의 높낮이 조절상태를 보인 부분 사시도.

도 5는 본 고안의 일실시예로 후방다리부의 작동전 단면도.

도 6은 본 고안의 일실시예로 후방다리부의 작동후 단면도.

도 7은 본 고안의 일실시예로 간이선박형 스윙 놀이기구가 차량에 탑재되는 상태의 측면도.

도 8은 본 고안의 다른실시예로 탑승체를 일방향으로 상승시키는 구조의 사시도.

도 9는 본 고안의 다른실시예로 탑승체를 일방향으로 상승시키는 구조의 측면도.

도 10은 본 고안의 다른실시예로 탑승체를 일방향으로 상승시키는 구조의 사용상태 측면도.

도 11은 본 고안의 다른실시예로 탑승체를 일방향으로 상승시키는 구조의 사용상태 정면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

5 ; 탑승체 10; 실린더

30; 후방다리부 31; 제 1 지지브라켓

32; 제 1 다리 33; 제 2 다리

34; 제 5 다리 35; 제 1 지면접촉판

40; 전방다리부 41; 제 2 지지브라켓

42; 제 3 다리 43; 제 4 다리

44; 제 6 다리 45; 제 2 지면접촉판

50; 유압공급탱크 60; 구동모터

61; 구동롤러 61a; 홈

62; 벨트 70; 지지프레임

80; 솔레노이드 90; 위치센서

100; 힌지축 200; 유압호스

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 일실시예로 간이선박형 스윙 놀이기구의 프레임 작동제어구조를 보인 전체 사시도이고, 도 2는 본 고안의 일실시예로 간이선박형 스윙 놀이기구의 프레임 작동제어구조를 보인 측면도 이다.

도 3은 본 고안의 일실시예로 전방다리부의 높낮이 조절상태를 보인 부분사시도이고, 도 4는 본 고안의 일실시예로 후방다리부의 높낮이 조절상태를 보인 부분 사시도 이다.

도 5는 본 고안의 일실시예로 후방다리부의 작동전 단면도이고, 도 6은 본 고안의 일실시예로 후방다리부의 작동후 단면도이며, 도 7은 본 고안의 일실시예로 간이선박형 스윙 놀이기구가 차량에 탑재되는 상태의 측면도 이다.

도 1 내지 도 7에 도시된 바와같이, 상기 하부지지대(1) 및 탑승체(5)로 고정되는 제 1 및 제 2 메인지지대(2a)(2b)와 제 1 및 제 2 회전지지대(4a)(4b)의 하단부는 힌지축(100)에 의해 회전가능하도록 고정브라켓(6)에 결합하고, 상기 하부지지대(1)와 제 1 메인지지대(2a)에는 실린더(10)를 연결하며, 상기 제 2 메인지지대(2b)와 제 2 회전지지대(4b)는 소정각도로 절첩 회전이 가능하도록 이중처리하여 절첩브라켓(20)으로 연결하고, 상기 하부지지대(1)의 후방에는 힌지축(100)을 중심으로 좌우회전하면서 지지위치의 변경이 가능하도록 하부지지대(1)의 상단부위에 고정되는 제 1 지지브라켓(31), 제 1 지지브라켓(31)에 힌지축(100)을 중심으로 회전가능하게 연결되는 제 1 다리(32), 제 1 다리(32)와 일체로 연결되면서 수직으로 세워져 지면과 밀착되는 제 2 다리(33)를 포함하는 후방다리부(30)를 결합하며, 상기 하부지지대(1)의 전방에는 힌지축(100)을 중심으로한 좌우회전은 물론 폭이 연장되면서 지지위치의 변경이 가능하도록 하부지지대(1)의 하단부위에 폭방향으로 고정되면서 평면의 일측단에는 제 1 축구멍(41a)을 가지고 내부에는 공간을 형성한 제 2 지지브라켓(41), 제 2 지지브라켓(41)내의 공간부에 수납되어 수동적인 잡아당김에 의해 좌우방향으로 슬라이드 이동된 후 힌지축(100)을 중심으로 회전하도록 평면상에 복수개의 제 2 축구멍(42a)을 가지는 제 3 다리(42), 제 3 다리(42)와 일체로 연결되면서 수직으로 세워져 지면과 밀착되고 일측단에는 손잡이(43a)를 가지는 제 4 다리(43)를 포함하는 전방다리부(40)를 결합시킨 간이선박형 스윙 놀이기구의 프레임 회전구조에 있어서,

상기 실린더(10)는 유압호스(도시하지 않음)를 통해 공급되는 유압에 따라 직선왕복운동하여 제 1 메인지지대(2a)를 소정의 각도로 회전시키도록 하고,

상기 실린더(10) 및 후방다리부(30)의 제 2 다리(33)와 전방다리부(40)의 제 4 다리(43)에는 유압호스(200)를 연결하되,

상기 후방다리부(30)의 제 2 다리(33)에는 유압의 공급유무에 따라 상하방향으로 슬라이드동작하여 놀이기구의 후방 높낮이를 조절하는 제 5 다리(34)를 수납하며,

상기 제 5 다리(34)의 끝면에는 힌지축(100)을 중심으로 회전 가능하도록 지면과 밀착되는 제 1 지면접촉판(35)을 연결하고,

상기 전방다리부(40)의 제 4 다리(43)에는 유압의 공급유무에 따라 상하방향으로 슬라이드 동작하여 놀이기구의 전방 높낮이를 조절하는 제 6 다리(44)를 수납하며,

상기 제 6 다리(44)의 끝면에는 힌지축(100)을 중심으로 회전 가능하도록 지면과 밀착되는 제 2 지면접촉판(45)을 연결하고,

하부지지대(1)의 일단에는 실린더(10)는 물론 후방 및 전방다리부(40)(30)의 제 2 및 제 4 다리(33)(43)로 유압호스(200)를 통해 소정량의 유압을 공급하는 유압공급탱크(50)를 설치 구성함을 특징으로 한다.

여기서, 도면에 표시하지는 않았지만, 상기 유압공급탱크(50)에는실린더(10)의 작동은 물론, 전방에 위치하는 복수개의 제 2 다리(33)와, 후방에 위치하는 복수개의 제 4 다리(43)로 각각 유압을 공급하는 별도의 작동스위치(예; 5개)를 구비하고 있다.

즉, 상기 전방다리부(40)와 후방다리부(30)는 각각 복수개로 이루어져 있는 바, 복수개의 전방다리부(40)를 개별적으로 제어하는 복수개의 스위치와, 복수개의 후방다리부(30)를 개별적으로 제어하는 복수개의 스위치를 모두 구비하므로서, 지면상태에 따라 후방 및 전방다리부(30)(40)의 높낮이를 효과적으로 조절하여 그 설치가 견고하게 이루어지도록 하였을뿐만 아니라, 차량으로 간이선박형 스윙 놀이기구를 탑재가 보다 손쉽게 이루어지도록 하였다.

이와같이 구성된 본 고안의 일실시예에 대한 작용을 첨부된 도 1 내지 도 7을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 지면으로 부터 일정높이만큼 이격된 하부지지대(1)로 부터 삼각형태의 제 1 및 제 2 메인지지대(2a)(2b)를 대칭되게 설치한 후 그 대칭된 제 1 및 제 2 메인지지대(2a)(2b)에 상부지지대(3)를 설치한다.

그리고, 상기 상부지지대(3)에는 전후방향 회전이 자유롭게 이루어지는 삼각형태의 제 1 및 제 2 회전지지대(4a)(4b)를 대칭되게 매단 후 그 대칭된 제 1 및 제 2 회전지지대(4a)(4b)에 선박형 탑승체(5)를 설치한다.

이후, 상기 하부지지대(1) 및 탑승체(5)로 고정되는 제 1 및 제 2 메인지지대(2a)(2b)와 제 1 및 제 2 회전지지대(4a)(4b)의 하단부는 회전가능하도록 힌지축(100)으로 고정브라켓(6)에 결합시킨다.

더불어, 상기 하부지지대(1)와 제 1 메인지지대(2a)에는 유압호스(도시하지 않음)를 통해 공급되는 유압에 따라 직선왕복운동하여 상기 제 1 메인지지대(2a) 및 제 1 회전지지대(4a)를 소정의 각도로 회전시키는 실린더(10)를 연결한다.

또한, 상기 제 2 메인지지대(2b)와 제 2 회전지지대(4b)는 실린더(10)의 작동으로 부터 제 1 메인지지대(2a) 및 제 1 회전지지대(4a)가 소정각도로 회전할 때 절첩이 가능하도록 이중처리한 후, 상기 이중처리된 제 2 메인지지대(2b)와 제 2 회전지지대(4b)를 중심봉(21)을 가지는 절첩브라켓(20)으로 연결 고정한다.

즉, 상기 절첩브라켓(20)에 의한 제 2 메인지지대(2b)와 제 2 회전지지대(4b)의 절첩이 가능하도록, 하부지지대(1) 및 탑승체(5)의 하단부에 힌지축(100)으로 연결 고정된 하나의 제 2 메인지지대(2b)와 제 2 회전지지대(4b)는 그 상단부위를 움직임이 없도록 절첩브라켓(20)에 견고하게 고정하고, 상부지지대(3)로 연결되는 또 다른 제 2 메인지지대(2b)와 제 2 회전지지대(4b)의 하단부위는 힌지축(100)을 중심으로 절첩브라켓(20)에 회전가능하게 연결 고정한다.

한편, 상기 하부지지대(1)의 후방에는 높낮이 조절은 물론 힌지축(100)을 중심으로 좌우회전하면서 지지위치의 변경이 가능한 후방다리부(30)를 결합한다.

즉, 하부지지대(1)의 상단부위에 복수개의 제 1 지지브라켓(31)을 각각 고정한 후, 상기 제 1 지지브라켓(31)에 힌지축(100)을 중심으로 회전가능하게 제 1 다리(32)를 고정한다.

이때, 상기 제 1 다리(32)에는 유압호스(200)가 연결되도록 함은 물론, 제 2다리(33)가 일체로 연결되면서 수직으로 세워지도록 한다.

그리고, 상기 제 2 다리(33)의 내부에는 제 5 다리(34)를 상하방향으로 슬라이드 이동되도록 수납한 후, 상기 제 5 다리(34)의 끝면에는 힌지축(100)으로 회전가능하게 연결되어 지면과 밀착되는 제 1 지면접촉판(35)을 결합시킨다.

한편, 상기 하부지지대(1)의 전방에는 높낮이 조절과 힌지축(100)을 중심으로한 좌우회전은 물론 폭이 연장되면서 지지위치의 변경이 가능한 전방다리부(40)를 결합한다.

즉, 상기 하부지지대(1)의 하단부위에 폭방향으로 고정되면서 내부에 공간을 형성한 제 2 지지브라켓(41)를 견고하게 고정한 후, 상기 제 2 지지브라켓(41)내의 공간부에는 수동적인 잡아당김에 의해 좌우방향으로 슬라이드 이동된 후 힌지축(100)을 중심으로 회전하도록 평면상의 양끝단에 축구멍(42a)을 가지는 제 3 다리(42)를 수납시킨다.

이때, 상기 제 3 다리(42)에는 유압호스(200)가 연결되도록 함은 물론, 제 4 다리(43)가 일체로 연결되면서 수직으로 세워지도록 한다.

이후, 상기 제 4 다리(43)의 내부에는 제 6 다리(44)를 상하방향으로 슬라이드 이동되도록 수납한 후, 상기 제 6 다리(44)의 끝면에는 힌지축(100)으로 회전가능하게 연결되어 지면과 밀착되는 제 2 지면접촉판(45)을 결합시킨다.

한편, 상기 하부지지대(1)의 일측에는 실린더(10)의 작동은 물론 후방 및 전방다리부(30)(40)의 높낮이 조절이 가능하도록 유압호스(200)를 통해 소정량의 유압을 공급하는 유압공급탱크(50)를 설치 구성한다.

여기서, 상기 유압공급탱크(50)에는 실린더(10)의 작동은 물론, 후방에 위치하는 복수개의 제 2 다리(33)와, 전방에 위치하는 복수개의 제 4 다리(43)로 각각 유압을 공급하는 별도의 작동스위치(예; 5개)를 구비하고 있다.

즉, 상기 전방다리부(40)와 후방다리부(30)는 각각 복수개로 이루어져 있는 바, 복수개의 전방다리부(40)를 개별적으로 제어하는 복수개의 스위치와, 복수개의 후방다리부(30)를 개별적으로 제어하는 복수개의 스위치를 모두 구비함은 물론, 실린더(10)의 작동을 제어하는 스위치를 각각 구비하도록 하였다.

따라서, 상기와 같이 조립된 간이선박형 스윙 놀이기구를 차량에 탑재하고자 하는 경우 도 7에서와 같이 먼저, 차량의 폭에 맞게 후방다리부(30)와 전방다리부(40)를 회전시켜 그 폭을 조절한다.

이후, 작업자가 하부지지대(1)의 일단에 구성된 유압공급탱크(50)내의 각 스위치를 조절하여 복수개로 이루어진 후방다리부(30)의 제 2 다리(33)로 유압호스(200)를 통해 소정량의 유압을 공급함은 물론, 복수개로 이루어진 전방다리부(40)의 제 4 다리(43)로 유압호스(200)를 통해 소정량의 유압을 공급한다.

그러면, 상기 유압호스(200)를 통해 공급이 이루어지는 소정량의 유압에 따라 제 2 다리(33) 및 제 4 다리(43)내에 수납된 제 5 및 제 6 다리(34)(44)의 제 1 및 제 2 지면접촉판(35)(45)은 지면을 압착시킨다.

이때, 상기 제 1 및 제 2 지면접촉판(35)(45)의 압착과 동시에 제 2 및 제 4 다리(33)(43)는 소정량의 유압에 따라 차량 높이와 동일한 높이로 상승의 동작을 하므로서, 간이 선박형 스윙 놀이기구는 도 7에서와 같이 차량으로 그 탑재가 가능하게 되는 것이다.

한편, 상기와 같이 차량에 탑재된 간이선박형 스윙 놀이기구를 지면으로 하차시키는 경우에 있어서는, 상기 제 5 및 제 6 다리(34)(44)가 유압호스(200)를 통해 제 2 및 제 4 다리(33)(43)로 공급되는 소정량의 유압에 따라 지면으로 밀착되는 슬라이드 동작을 하므로서 가능하다.

여기서, 상기 제 5 및 제 6 다리(34)(44)의 끝면에 형성된 제 1 및 제 2 지면밀착판(35)(45)은 힌지축(100)을 중심으로 그 회전이 가능한 구조를 갖는 바,

상기 제 5 및 제 6 다리(34)(44)의 슬라이드이동으로 부터 상기 제 1 및 제 2 지면접촉판(35)(45)은 지면이 수평상태를 유지하지 않더라도 힌지축(100)을 중심으로 회전하면서 지면과 견고한 밀착상태를 유지할수 있는 것이다.

여기서, 본 고안에서는 간이선박형 스윙 놀이기구를 차량에 탑재하거나 또는 그 탑재된 간이선박형 스윙 놀이기구를 차량으로 부터 하차시키는 과정에 대하여 설명하였지만, 상기 후방 및 전방다리부(30)(40)의 높낮이를 조절하여 탑승체(5)의 전체적인 높이를 보다 높게 설정할수도 있다.

한편, 도 8 내지 도 11은 본 고안의 다른실시예로, 이는 탑승체(5)의 하부면에서 탑승체(5)를 일방향으로 상승 회전시킬 수 있도록 하는 구동모터(60) 및 구동롤러(61)가 설치하여 탑승체(5)를 일방향으로 상승 회전시킬 수 있도록 하는 구조를 도시하고 있다.

본 고안의 다른실시예에서는, 구동모터(60) 및 구동롤러(61)를 힌지축(100)을 중심으로 소정각도로 회전하는 하나의 지지프레임(70) 위에 견고하게 고정하고,

상기 구동롤러(61)가 위치하는 지지프레임(70)의 저면에는 지지프레임(70)을 소정각도로 회전시키기 위한 솔레노이드(80)를 설치하며,

상기 탑승체(5)의 하면과 지지프레임(70)의 일단에는 전후방향으로 회전하는 탑승체(5)의 위치를 감지한 후 그 감지된 위치신호에 따라 솔레노이드(80)의 작동을 제어하는 위치센서(90)를 설치하고,

상기 구동롤러(61)에는 "Ｕ"자형의 홈(61a)을 형성하여 탑승체(5)의 하면 꼭지선이 그 홈(61a)을 따라 전후방향으로 회전할수 있도록 한 것이다.

즉, 상기 탑승체(5)가 전후방향으로 회전할 때, 상기 위치센서(90)는 탑승체(5)의 위치신호를 솔레노이드(80)로 출력한다.

그러면, 상기 솔레노이드(80)는 감지된 위치신호에 따른 탑승체(5)의 위치가 전방 또는 후방의 최고위치로 상승하고자 하는 상태일 때 그 상승되는 탑승체(5)의 하면 꼭지선이 좌우로 흔들리지 않고 정확한 직선상태를 유지하면서 상승할수 있도록 일측단의 지지프레임(70)을 상승시키게 된다.

즉, 상기 솔레노이드(80)의 구동으로 부터 지지프레임(70)은 힌지축(100)을 중심으로 소정각도 회전하게 되는 바,

상기 지지프레임(70)의 소정각도 회전에 따라 그 지지프레임(70)의 평면에 고정된 구동롤러(61)의 홈(61a)으로는 탑승체(5)의 하면 꼭지선이 위치하게 되는 것이다.

이때, 상기 구동롤러(61)는 구동모터(60)와 벨트(62)로 연결하였는 바, 상기 구동모터(60)의 구동으로 부터 구동롤러(61)는 회전을 하고, 상기 탑승체(5)는 회전하는 구동롤러(61)의 홈(61a)에 의해 안전한 상승 회전을 할수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 탑승체를 지지하는 메인지지대와 회전지지대의 절첩회전이 가능함은 물론 전후방다리부의 회전이 가능하도록 한 간이선박형 스윙 놀이기구에 있어, 높낮이가 자유롭게 조절될수 있도록 전방 및 후방의 다리부를 이중으로 구성한 후 그 이중처리된 전방 및 후방 다리부의 높낮이를 유압을 이용하여 조절하므로서, 메인지지대와 회전지지대가 절첩회전되고 전후방의 다리부가 소정의 각도로 회전하는 간이 선박형 스윙놀이기구를 차량에 보다 용이하게 탑재할수 있도록 함은 물론, 간이 선박형 스윙 놀이기구의 전반적인 높낮이를 선택적으로 조절하여 놀이기구의 탑승 만족도를 향상시키는 효과를 제공한다.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

Claims (2)

1. 탑승체의 하부면에서 탑승체를 일방향으로 상승 회전시킬 수 있도록 구동모터 및 구동롤러를 설치함은 물론, 하부지지대, 실린더, 후방다리부, 전방다리부 등을 포함하는 간이선박형 스윙놀이기구의 프레임 회전구조에 있어서,

   상기 실린더는 유압호스를 통해 공급되는 유압에 따라 직선왕복운동하여 제 1 메인지지대를 소정의 각도로 회전시키도록 하고,

   상기 실린더 및 후방다리부의 제 2 다리와 전방다리부의 제 4 다리에는 유압호스를 연결하되,

   상기 후방다리부의 제 2 다리에는 유압의 공급유무에 따라 상하방향으로 슬라이드동작하여 놀이기구의 후방 높낮이를 조절하는 제 5 다리를 수납하며,

   상기 제 5 다리의 끝면에는 힌지축을 중심으로 회전 가능하도록 지면과 밀착되는 제 1 지면접촉판을 연결하고,

   상기 전방다리부의 제 4 다리에는 유압의 공급유무에 따라 상하방향으로 슬라이드 동작하여 놀이기구의 전방 높낮이를 조절하는 제 6 다리를 수납하며,

   상기 제 6 다리의 끝면에는 힌지축을 중심으로 회전 가능하도록 지면과 밀착되는 제 2 지면접촉판을 연결하고,

   하부지지대의 일단에는 실린더는 물론 후방 및 전방다리부의 제 2 및 제 4 다리로 유압호스를 통해 소정량의 유압을 공급하는 유압공급탱크를 설치 구성함을 특징으로 하는 유압을 이용한 간이선박형 스윙 놀이기구의 프레임 작동 제어구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 구동롤러에는,

   탑승체의 하면 꼭지선이 정확한 위치에서 전후방향으로 회전할수 있도록 "Ｕ"자형의 홈을 형성함을 특징으로 하는 유압을 이용한 간이선박형 스윙 놀이기구의 프레임 작동 제어구조.