KR200277442Y1

KR200277442Y1 - Fixing structure of concreate tie

Info

Publication number: KR200277442Y1
Application number: KR2020020005945U
Authority: KR
Inventors: 오상근
Original assignee: 주식회사 태명실업
Priority date: 2002-02-28
Filing date: 2002-02-28
Publication date: 2002-06-03

Abstract

본 고안은 콘크리트 침목 체결구조에 관한 것으로, 특히 레일을 콘크리트 침목에 체결 고정시키는 체결부재를 콘크리트 침목에 체결시 일정한 경사각을 가지면서 체결되게 하여 차량 운행시 발생되는 횡저항 및 인발력을 효과적으로 견딜수 있게 하고, 체결부재 하단에 물빠짐홈을 형성하여 빗물등에 의해 체결부재가 부식되는 것을 방지하여 전체적으로 콘크리트 침목의 강도 및 내구성을 증대시켜 수명을 영구적으로 사용할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a concrete sleeper fastening structure, in particular, to fasten the fastening member for fastening the rail to the concrete sleeper with a certain inclination angle when fastening to the concrete sleeper to effectively withstand the lateral resistance and pull-out force generated when driving the vehicle To prevent the fastening member from being corroded by rainwater, by forming a water draining groove at the bottom of the fastening member, the strength and durability of the concrete sleepers as a whole can be used permanently.

Description

Fixing structure of concreate tie}

본 고안은 콘크리트 침목 체결구조에 관한 것으로, 특히 레일을 콘크리트 침목에 체결 고정시키는 체결부재를 콘크리트 침목에 체결시 일정한 경사각을 가지면서 체결되게 하여 차량 운행시 발생되는 횡저항 및 인발력을 효과적으로 견딜수 있게 하고, 체결부재 하단에 물빠짐홈을 형성하여 빗물등에 의해 체결부재가 부식되는 것을 방지하여 전체적으로 콘크리트 침목의 강도 및 내구성을 증대시켜 수명을 영구적으로 사용할 수 있도록 한 콘크리트 침목 체결구조에 관한 것이다.The present invention relates to a concrete sleeper fastening structure, in particular, to fasten the fastening member for fastening the rail to the concrete sleeper with a certain inclination angle when fastening to the concrete sleeper to effectively withstand the lateral resistance and pull-out force generated when driving the vehicle , To prevent the fastening member from being corroded by rainwater by forming a water drain groove at the bottom of the fastening member to increase the strength and durability of the concrete sleeper as a whole, so that the life span can be used permanently.

일반적으로 도상(ballast)은 레일, 콘크리트 침목을 경유하여 전달된 하중을넓게 분포시켜 노반에 전달하고, 온도변화에 의한 레일 신축으로 나타날수 있는 침목의 이동을 도상저향력으로 막아 방지하며 차량의 진동을 흡수하여 승차감을 좋게 할뿐 아니라 빗물배수를 용이하게 하고 잡초가 자라는 것을 막는등의 여러가지 역활을 수행하는 것으로 알려져 있다. 따라서 상기와 같은 특성을 잘 갖추고 있으면서 구하기 쉬운 자갈 또는 깬 자갈이 도상의 재료로 널리 사용됨에 따라 현 지하철 구간중 교량부분을 제외한 전구간이 자갈도상 궤도로 이루어져 있다.In general, the ballast distributes the load transmitted through the rail and concrete sleepers to the roadbed by wide distribution, and prevents the movement of the sleepers, which may be caused by the expansion and contraction of the rails by the change of temperature, by preventing the movement of the sleepers with the in-situ steering force and prevents the vibration of the vehicle. It is known to perform various roles such as absorbing to improve ride comfort, facilitating rainwater drainage and preventing weeds from growing. Therefore, the gravel or crushed gravel, which is well equipped with the above characteristics and is easy to obtain, is widely used as a material for the phase, and all sections except the bridge portion of the current subway section are composed of gravel phase tracks.

상기와 같이 자갈도상 궤도에 사용되는 콘크리트 침목 체결 구조를 간단하게 살펴보면 콘크리트 침목 좌우측에 레일이 위치하고, 이 레일은 체결부재에 의해 콘크리트 좌우측에 각각 체결 고정되어 있다. 이러한 체결구조를 갖는 종래 콘크리트 침목 체결구조중 체결부재는 콘크리트 침목에 결합될시 수직으로 나사 결합 되어 있기 때문에 차량 운행시 발생되는 횡저항 및 인발력을 효과적으로 견딜수 없는 단점이 있었다.Looking at the concrete sleeper fastening structure used in the gravel-like track as described above, the rail is located on the left and right sides of the concrete sleeper, the rail is fastened to each of the left and right concrete by the fastening member. Since the fastening member of the conventional concrete sleeper fastening structure having such a fastening structure is screwed vertically when coupled to the concrete sleeper had a disadvantage that can not effectively withstand the lateral resistance and pull-out force generated when driving the vehicle.

또한, 상기한 체결부재에는 빗물등이 체결부재 틈새 사이로 유입되면 이를 외부로 배수할 수 있는 별도의 기능이 부여되어 있지 않기 때문에 나사 결합된 체결부재 틈새 사이로 유입된 빗물등에 의해 장기간 사용시 부식될 우려가 있었으며, 나아가서는 전체적으로 콘크리트 침목의 강도 및 내구성을 저하시켜 수명이 단축되는 제반 문제점이 발생되었다.In addition, when the rainwater is introduced into the gap between the fastening members, the fastening member is not provided with a separate function for draining it to the outside. In addition, overall problems occur that the lifespan is reduced by reducing the strength and durability of the concrete sleepers as a whole.

따라서 본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 레일을 콘크리트 침목에 체결 고정시키는 체결부재를 콘크리트 침목에 체결시 일정한 경사각을 가지면서 체결되게 하여 차량 운행시 발생되는 횡저항 및 인발력을 효과적으로 견딜수 있도록 한 콘크리트 침목 체결구조를 제공하는데 있다.Therefore, the object of the present invention was devised in view of the conventional problems as described above, the fastening member for fastening and fastening the rail to the concrete sleeper to be fastened with a certain inclination angle when fastening to the concrete sleeper, the lateral resistance generated during vehicle operation And it is to provide a concrete sleeper fastening structure to effectively withstand the pulling force.

본 고안의 다른 목적은 체결부재 하단에 물빠짐홈을 형성하여 빗물등에 의해 체결부재가 부식되는 것을 방지하여 전체적으로 콘크리트 침목의 강도 및 내구성을 증대시켜 수명을 영구적으로 사용할 수 있도록 한 콘크리트 침목 체결구조를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a concrete sleeper fastening structure that prevents the fastening member from being corroded by rainwater by forming a water drain groove at the bottom of the fastening member, thereby increasing the strength and durability of the concrete sleeper as a whole so that the life can be used permanently. To provide.

도1은 본 고안에 따른 콘크리트 침목의 정면도,1 is a front view of a concrete sleeper according to the present invention,

도2는 본 고안의 요부 발췌 단면도.2 is a cross-sectional view of the main portion of the present invention.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)

100 ; 콘크리트 침목 200 ; 체결부재100; Concrete sleepers 200; Fastening member

210 ; 체결홈 300 ; 고정클립210; Fastening groove 300; Fixed clip

400 ; 레일 500 ; 물빠짐홈400; Rail 500; Home

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 고안은 레일의 좌우측에 각각 위치하여 레일을 콘크리트 침목에 체결 고정시키는 체결부재를 선택하고 선택된 체결부재는 체결 완료시 상단에서 하단으로 내려 갈수록 안쪽으로 기울어진 경사각을 갖게 하는 것과, 상기 체결부재와 레일사이에 위치하고 체결부재를 나사 조임시 레일을 탄력적으로 고정시키는 고탄성 재질의 고정클립과, 상기 체결부재 하단 직하방에 수직으로 형성된 상태에서 빗물등이 체결부재 틈새로 유입되면 이를 아래쪽으로 배수시켜 체결부재가 부식되는 것을 방지하는 물빠짐홈으로 구성되는 것을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.As a means for achieving the above object, the present invention selects the fastening members positioned on the left and right sides of the rails to fasten and fasten the rails to the concrete sleepers, and the selected fastening members are inclined inward from the top to the bottom when the fastening is completed. It has an inclination angle, a fastening clip made of a high elasticity material positioned between the fastening member and the rail to fasten the rail resiliently when fastening the fastening member, and rainwater in the state formed perpendicular to the bottom of the fastening member. It is a basic feature of the technical configuration that consists of a water drain groove that prevents the fastening member is corroded by draining it downwards when introduced into the gap.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도1은 본 고안에 따른 콘크리트 침목의 정면도 이고, 도2는 본 고안의 요부 발췌 단면도이다.1 is a front view of a concrete sleeper according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view of the main portion of the present invention.

본 고안도 레일(400)이 콘크리트 침목(100) 좌우측에 각각 위치하고,레일(400)은 체결부재(200)에 의해 콘크리트 침목(100)상에 체결 고정되며, 이러한 체결부재(200)의 구성 및 기능은 종래와 같다.Rails 400 of the present invention are respectively located on the left and right sides of the concrete sleeper 100, the rail 400 is fastened and fixed on the concrete sleeper 100 by the fastening member 200, the configuration of the fastening member 200 and The function is the same as before.

다만 본 고안은 더욱 효과적으로 콘크리트 침목을 사용할 수 있도록 한 것으로 이는 도1과 도2에서와 같이 레일(400)의 좌우측에 각각 위치하여 레일을 콘크리트 침목(100)에 체결 고정시키는 체결부재(200)를 선택하고 선택된 체결부재(200)는 체결 완료시 상단에서 하단으로 내려 갈수록 안쪽으로 기울어진 경사각을 갖게 하는 것과, 상기 체결부재(200)와 레일(400)사이에 위치하여 레일을 탄력적으로 고정시키는 고탄성 재질의 고정클립(300)과, 상기 체결부재(200) 하단 직하방에 수직으로 형성된 상태에서 빗물등이 체결부재(200) 틈새로 유입되면 이를 아래쪽으로 배수시켜 체결부재(200)가 부식되는 것을 방지하는 물빠짐홈(210)으로 구성된다.However, the present invention is to enable the use of the concrete sleepers more effectively, which is located in the left and right sides of the rail 400, respectively, as shown in Figure 1 and Figure 2 fastening member 200 for fastening and fixing the rail to the concrete sleeper 100 Selected and the selected fastening member 200 has an inclination angle inclined inward as it descends from the top to the bottom when the fastening is completed, and is located between the fastening member 200 and the rail 400, high elasticity to elastically fix the rail When the fixed clip 300 of the material and the rainwater flows into the gap of the fastening member 200 in a state formed vertically below the bottom of the fastening member 200, the fastening member 200 is corroded by draining it downward. It is composed of a water drain groove 210 to prevent.

미설명 부호 210은 체결부재가 결합되는 체결홈이다.Reference numeral 210 is a fastening groove to which the fastening member is coupled.

이와 같이 구성된 본 고안을 사용하기 위해서는 콘크리트 침목 제조시 먼저 체결부재(200)가 체결될 수 있도록 콘크리트 침목(100) 내부에 체결홈(210)을 형성하는데, 이 체결홈(210)은 체결부재(200)가 콘크리트 침목(100) 내부에서 일정한 경사각을 가지고 나사 결합될 수 있도록 일정한 경사각을 가지면서 형성되며, 상기 체결홈(210) 하단에는 외부와 관통되는 물빠짐홈(500)이 동시에 형성된다.In order to use the present invention configured as described above to form a fastening groove 210 inside the concrete sleeper 100 so that the fastening member 200 can be fastened when the concrete sleeper is manufactured, the fastening groove 210 is a fastening member ( 200 is formed while having a certain inclination angle to be screwed with a certain inclination angle in the concrete sleeper 100, the fastening groove 210 is formed at the bottom of the dripping groove 500 to be penetrated with the outside.

이와 같이 콘크리트 침목(100) 내부에 체결홈(210)과 물빠짐홈(500)이 일체로 성형 제작되면 통상의 체결 방법과 같이 콘크리트 침목(100) 좌우측에 레일(400)과 고탄성 고정클립(300)을 각각 위치시킨 후 체결부재(200)를 체결홈(210)에 나사 결합한다. 이때 체결부재(200)는 체결홈(210)이 경사져 있기때문에 일정한 경사각을 가지면서 콘크리트 침목(100) 내부에 나사 결합되고, 나사 결합되는 과정에서 레일(400)은 고탄성 고정클립(300)에 의해 콘크리트 침목(100)상에 더욱 견고하게 체결 고정된다.As such, when the fastening groove 210 and the water drain groove 500 are integrally formed and manufactured in the concrete sleeper 100, the rail 400 and the high elastic fixing clip 300 on the left and right sides of the concrete sleeper 100 as in the conventional fastening method. ) And then fasten the fastening members 200 to the fastening grooves 210. At this time, the fastening member 200 is screwed into the concrete sleeper 100 while having a predetermined inclination angle because the fastening groove 210 is inclined, the rail 400 in the process of screw coupling is a high elastic fixing clip 300 Fasten more firmly fixed on the concrete sleepers (100).

상기와 같은 상태에서 차량이 운행하면 체결부재(200)가 일정한 경사각을 가지고 콘크리트 침목(100) 내부에 체결 고정되어 있으므로 종래와 같이 수직으로 위치한 체결부재 보다는 횡저항 및 인발력을 더욱 효과적으로 견딜수 있게 된다.When the vehicle operates in the above state, the fastening member 200 has a constant inclination angle and is fastened and fixed inside the concrete sleeper 100, so that it can more effectively withstand the lateral resistance and the pulling force than the vertically positioned fastening member.

한편, 우기철 또는 자연환경에 의해 빗물등이 나사 결합된 체결홈(210)과 체결부재(200) 틈새 사이로 유입되면 체결부재(200) 하단에 물빠짐홈(500)이 형성되어 있기 때문에 체결부재(200) 틈새 사이에서 빗물등이 장기간 거주하지 못하고 바로 외부로 배수되는 것이다.On the other hand, when rainwater flows into the gap between the fastening groove 210 and the fastening member 200 to which the rainwater is screwed due to the rainy season or the natural environment, the fastening member 200 is formed at the bottom of the fastening member 200. 200) Rainwater does not live for a long time between the gaps and drains to the outside.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 의하면, 레일을 콘크리트 침목에 체결 고정시키는 체결부재가 콘크리트 침목에 체결될시 일정한 경사각을 가지면서 체결되어 있기 때문에 종래 수직으로 위치한 체결부재 보다는 더욱 효과적으로 차량 운행시 발생되는 횡저항 및 인발력을 견딜수 있는 것이다.As described above, according to the present invention, since the fastening member for fastening and fixing the rail to the concrete sleeper is fastened with a certain inclination angle when fastened to the concrete sleeper, it is more effective than the conventional vertically positioned fastening member. It can withstand lateral resistance and drawing force.

또한 상기와 같은 체결부재 하단에 물빠짐홈이 형성되어 있으므로 빗물등에 의해 체결부재 틈새 사이로 빗물등이 유입되더라도 이를 바로 물빠짐홈이 외부로 배수시키기 때문에 체결부재가 부식되는 것이 방지되며, 나아가서는 전체적으로 콘크리트 침목의 강도 및 내구성을 증대되어 사용 수명이 영구적으로 연장될 수 있는 등의 효과가 있는 것이다.In addition, since the water draining groove is formed at the bottom of the fastening member as described above, even if rainwater is introduced into the gap between the fastening member by rainwater, the water draining groove immediately drains it to the outside, thereby preventing the fastening member from being corroded. Increasing the strength and durability of the concrete sleepers, such as the use life can be extended permanently.

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 참고하여 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 이루어질 수 있는 것임을 밝혀둔다.In the above described the present invention with reference to a specific preferred embodiment, the present invention is not limited to the above embodiments and various changes and modifications made by those skilled in the art without departing from the spirit of the present invention Make sure you can.

Claims

When the load of the railroad car is applied to the rail, the concrete sleeper to transfer the load to the concrete diagram to be transmitted to the roadbed while the load is widely distributed, the rails are positioned on the left and right sides of the rail 400, respectively, the concrete sleeper 100 Select the fastening member 200 for fastening and fastening to the selected fastening member 200 is to have an inclined angle inclined inwardly from the top to the bottom when the fastening is completed, between the fastening member 200 and the rail 400 Located in the fixed clip of high elastic material for elastically fixing the rail 300, and in the form perpendicular to the bottom of the fastening member 200, when rainwater is introduced into the fastening member 200 gap drained downwards Concrete sleeper fastening structure, characterized in that consisting of the water fall groove 210 to prevent the fastening member 200 to corrode.