KR200275572Y1 - Drain valve for engine lubricating oil filter - Google Patents

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KR200275572Y1 KR2020010035210U KR20010035210U KR200275572Y1 KR 200275572 Y1 KR200275572 Y1 KR 200275572Y1 KR 2020010035210 U KR2020010035210 U KR 2020010035210U KR 20010035210 U KR20010035210 U KR 20010035210U KR 200275572 Y1 KR200275572 Y1 KR 200275572Y1
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한만우
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주식회사 세원
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Abstract

본 고안은 차량용 오일여과기 내의 교환형 엘리멘트(70)가 제거될 시에 오일이 드레인 밸브(10)를 통해 자동으로 빠져 나가는 것에 관한 것으로서, 드레인 밸브(10)는 실링시트(20), 안착부(30), 돌출부(40), 일차스프링(50), 이차스프링(51)으로 구성되고, 일차스프링(50)과 이차스프링(51)은 돌출부(40)와 일체형인 스톱퍼(43)내, 외측에 병렬로 위치하고, 일차스프링(50)의 탄성이 이차스프링(51)보다 작게하여, 엘리멘트(70)가 삽입될 시에는 일차스프링(50)이 먼저 눌려지게 되나, 돌출부(40)의 스톱퍼(41)까지만 밀려들어가며, 케이스의 두껑이 열렸을 시에는 일차스프링(50)과 이차스프링(51)이 동시에 돌출부(40)를 밀어 올리고, 이 돌출부(40)가 엘리멘트를 드레인 밸브(10)의 수직방향으로 밀어냄으로 엘리멘트(70)의 제거를 용이하게 하는 특징을 가지는 차량용 오일 여과기 드레인 밸브(10)에 관한 것이다.The present invention relates to the automatic discharge of oil through the drain valve 10 when the replaceable element 70 in the vehicle oil filter is removed, the drain valve 10 is a sealing seat 20, seating portion ( 30), the protrusion 40, the primary spring 50, the secondary spring 51, the primary spring 50 and the secondary spring 51, the stopper 43 integral with the protrusion 40, the outside Located in parallel, the elasticity of the primary spring 50 is smaller than the secondary spring 51, so that when the element 70 is inserted, the primary spring 50 is first pressed, but the stopper 41 of the protrusion 40 When the lid of the case is opened, the primary spring 50 and the secondary spring 51 push up the protrusion 40 at the same time, and the protrusion 40 pushes the element in the vertical direction of the drain valve 10. Vehicle oil filter having a feature of facilitating removal of the element 70 by Group relates to a drain valve 10.

Description

차량용 엔진 오일 여과기 드레인 밸브{Drain valve for engine lubricating oil filter}Drain valve for engine lubricating oil filter

본 고안은 차량의 엔진 내부를 순환하면서 윤활 및 냉각 작용을 행하는 엔진오일의 여과기에서 엘리멘트가 제거될 시에 오일이 자동적으로 배출된 수 있도록 하는 차량용 오일 여과기 드레인 밸브에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle oil strainer drain valve to allow the oil to be automatically discharged when the element is removed from the filter of the engine oil lubricating and cooling while circulating inside the engine of the vehicle.

종래의 엔진오일 여과기의 드레인 밸브의 경우, 오일 유입구와 여과된 오일이 나가는 오일 유출구를 갖는 케이스와 케이스 내부에 수용된 엘리멘트, 케이스에 나사 체결되는 뚜껑으로 구성되어 있다.The drain valve of a conventional engine oil filter consists of a case having an oil inlet and an oil outlet through which the filtered oil exits, an element housed inside the case, and a lid screwed to the case.

상기의 케이스는 알루미늄 재질로 다이캐스팅 제작되며, 오일 유출구와 오일 갤러리를 연결하는 유출 통로 및 오일 유입구와 오일 펌프를 연결하는 유입통로를 갖는 접속구 몸체와, 상기 유입통로의 유입단에 설치되며, 오일의 역류방지를 위한 역류방지 밸브와 엘리멘트를 장시간 사용하여 여과재에 이물질이 일정치 이상 끼이게 되면, 여과재의 오일 여과성능이 하락하면서, 오일 유입구의 오일 유입량에 비해 오일 유출구로의 오일 배출량이 현저히 감소되는 것을 방지하기 위한 릴리프 밸브로 구성되고, 특히, 엘리멘트 교환형 차량 오일 여과기일 경우에는 엘리멘트 교환 시에 오일이 케이스 내에 오일 그대로 유지한 체로 있기 때문에, 엘리멘트와 더불어 오일의 많은 양이 그대로 묻어서 나오며, 그럼으로 오일의 낭비를 발생하고, 엘리멘트 삽입 시에도 오일이 케이스에서 넘쳐, 교환작업 시에 비효율적이며, 오일의 낭비가 심하고, 작업자에게도 불편하였음으로, 케이스 내에 오일이 배출될 수 있는 연결관과 드레인 밸브를 장착하여, 엘리멘트를 삽입 시에는 상부 캡의 한 부분이 드레인 밸브를 가압하여, 드레인 입구를 막고, 엘리멘트 제거 시에는 드레인 밸브가 열려 오일이 오일 탱크로 빠져나가게 되는 구조를 이룬다.The case is made of aluminum die-casting, the outlet body connecting the oil outlet and the oil gallery and the inlet passage having an inlet passage for connecting the oil inlet and the oil pump, and is installed at the inlet end of the inlet passage, If foreign substances are caught in the filter medium by using the non-return valve and the element for long time prevention, the oil filtration performance of the filter medium decreases, and the oil discharge to the oil outlet is significantly reduced compared to the oil inlet of the oil inlet. It is composed of a relief valve to prevent it, especially in the case of an element exchange type vehicle oil filter, since the oil remains in the case when the element is replaced, the large amount of oil is buried together with the element. Causing waste of oil and inserting elements Edo oil overflowed from the case, it was inefficient during replacement work, wasted oil, and inconvenient for the operator. One part of the pressurizes the drain valve to block the drain inlet, and upon removal of the element, the drain valve opens to allow oil to flow out into the oil tank.

그러나 종래의 드레인 밸브의 경우에서는 돌출부의 이동거리를 제한하는 스톱퍼와 실링시트의 이동거리를 제한하는 스톱퍼의 두개로 이루어져 있어, 그 기능이 복잡하고, 일차스프링과 이차스프링의 경우 엘리멘트가 삽입 시에 일차 스프링이 눌려져서, 스톱퍼에 닿은 후, 이차 스프링이 눌려지고, 케이스의 두껑이 열릴 경우에는 이차스프링 만이 엘리멘트를 밀어내는 역활을 함으로, 스프링의 타성력이 엘리멘트에 완전히 전달되지 못함으로, 자동으로 엘리멘트가 빠지는데, 취약한 면이 발생하는 문제점이 있었다.However, in the case of the conventional drain valve, it consists of two stoppers for limiting the movement distance of the protrusion and the stopper for limiting the movement distance of the sealing seat, and its function is complicated. In the case of the primary spring and the secondary spring, the element is inserted at the time of insertion. When the primary spring is pressed, touches the stopper, the secondary spring is pressed, and when the lid of the case is opened, only the secondary spring acts to push the element, so that the inertia force of the spring is not completely transmitted to the element. The element is missing, there was a problem that the weak side occurs.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 교환형 엘리멘트(70)가 삽입 될 시에는 일차 스프링(50)과 이차 스프링(51)이 동시에 눌려져, 실링시트(20)에 안착부(30)가 접하여, 오일이 배출되는 드레인 입구(23)가 막혀야 하며, 케이스의 두껑이 열릴 경우, 삽입되어 있는 교환형 엘리멘트(70)를 자동으로 밀어내기 위해, 일차 스프링(50)과 이차 스프링(51)의 탄성력이 동시에 교환형 엘리멘트(70)에 발휘되어 엘리멘트(70)가 자동으로 위로 올라가는 동시에 오일이 드레인 관(80)을 통하여, 오일이 배출되는 작용을 하는 차량용 오일 여과기용 드레인 밸브를 제공함에 있다.Therefore, the present invention for solving the above problems is that when the replaceable element 70 is inserted, the primary spring 50 and the secondary spring 51 are pressed at the same time, the seating portion 30 in contact with the sealing sheet 20 When the drain inlet 23 through which the oil is discharged should be blocked, and the lid of the case is opened, the primary spring 50 and the secondary spring 51 of the primary spring 50 and the secondary spring 51 are automatically pushed out. The elastic force is exerted on the exchangeable element 70 at the same time, the element 70 is automatically raised up at the same time the oil through the drain pipe 80, to provide a drain valve for a vehicle oil filter for the action of the oil is discharged.

상기 목적 달성을 위한 본 고안의 특징은,Features of the present invention for achieving the above object,

실링 시트(20)내에 안착부(30)와 돌출부(40)가 체결되어 오일이 드레인 관(80)에 따라 움직이게 되며, 안착부(30)와 돌출부(40) 아래측으로 뻗어 있는 스톱퍼(41)사이에 이차 스프링(51)이 체결되고, 돌출부(40)의 스톱퍼 바깥 측면에 돌출 턱(42)과 실링시트(20)에 일차 스프링(50)이 체결되는 구조를 이룬다. 그리고일차 스프링(50)의 탄성 장력을 이차스프링(51)보다 약하게 하여, 돌출부(40)가 두 스프링을 동시에 누르나, 실제로는 일차스프링(50)이 이차스프링(51)보다 먼저 눌려지게 하였으며, 케이스의 두껑이 열릴 경우에는 일차스프링(50)과 이차스프링(51)의 탄성력이 동시에 엘리멘트(70)에 가해져 교환형 엘리멘트(70)가 이부에서 주는 다른 힘의 작용이 없이도, 스프링의 장력 만큼은 자동으로 밀려올라가는 것을 특징으로 한다.The seating portion 30 and the protrusion 40 are fastened in the sealing sheet 20 so that the oil moves along the drain pipe 80, and between the seating portion 30 and the stopper 41 extending below the protrusion 40. The secondary spring 51 is fastened to, and the primary spring 50 is fastened to the protrusion jaw 42 and the sealing seat 20 on the outer side of the stopper of the protrusion 40. And the elastic tension of the primary spring 50 is weaker than the secondary spring 51, so that the protrusions 40 simultaneously press the two springs, but in fact the primary spring 50 is pressed before the secondary spring 51, When the lid of the case is opened, the elastic force of the primary spring 50 and the secondary spring 51 is applied to the element 70 at the same time, so that the tension of the spring is automatically maintained without the action of the other force exerted by the exchangeable element 70 at this part. It is characterized by being pushed up.

도 1은 본 고안의 드레인 밸브(10)를 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing a drain valve 10 of the present invention.

도 2는 본 고안의 드레인 밸브 실링시트(20)를 보인 단면도.2 is a cross-sectional view showing a drain valve sealing seat 20 of the present invention.

도 3은 본 고안의 드레인 밸브 돌출부(40)를 보인 단면도.3 is a cross-sectional view showing a drain valve protrusion 40 of the present invention.

도 4는 본 고안의 드레인 밸브 안착부(30)를 보인 단면도.4 is a cross-sectional view showing a drain valve seat 30 of the present invention.

도 5는 본 고안의 드레인 밸브(10)를 보인 평면도5 is a plan view showing a drain valve 10 of the present invention

도 6은 드레인 관(80)에 체결된 드레인 밸브(10)를 보인 단면도.6 is a cross-sectional view showing the drain valve 10 fastened to the drain pipe 80.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 드레인 밸브 20 : 실링시트10: drain valve 20: sealing seat

21 : 고정홈 30 : 안착부21: fixing groove 30: seating portion

40 : 돌출부 50 : 일차스프링40: protrusion 50: primary spring

51 : 이차스프링 60 : 고정링51: secondary spring 60: fixed ring

이하, 첨부된 도면들을 참고하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings as follows.

도 1은 본 고안의 드레인밸브(10)를 보인 단면도로 케이스 내에 교환형 엘리멘트(70)가 삽입될 경우엔는 드레인 밸브(10)가 엘리멘트(70)의 하부캡에 눌려져, 돌출부(40), 안차부(30), 일차 및 이차스프링(50)(51)이 실링시트(20)에 접해져, 드레인 입구(23)가 막히게 되며, 케이스의 두껑이 열릴 시에는 눌려져 있던 일차 및 이차스프링(50)(51)이 안착부(30)와 돌출부(40)를 밀고, 돌출부(40)는 삽입되어 있는 교환형 엘리멘트(70)을 돌출주위 만큼 밀어 냄과 동시에, 케이스 내의 오일은 드레인 관로(80)로 빠져 나가게 되는 작용을 한다.1 is a cross-sectional view showing the drain valve 10 of the present invention, when the replaceable element 70 is inserted into the case, the drain valve 10 is pressed by the lower cap of the element 70, the protrusion 40, the inner The car part 30, the primary and secondary springs 50, 51 are in contact with the sealing sheet 20, and the drain inlet 23 is blocked, and the primary and secondary springs 50 that were pressed when the lid of the case was opened. 51 pushes the seating part 30 and the protrusion part 40, and the protrusion part 40 pushes the inserted interchangeable element 70 by the protrusion periphery, and the oil in a case flows into the drain conduit 80. It acts to get out.

도 2는 본 발명의 밸브 실링 시트(20)를 보인 단면도로서, 실링시트(20)는 원통의 형상을 이루고 있으며, 하부 측면에는 구멍(22)이 있어, 드레인 밸브(10)가 막힐 시에 오일은 드레인 입구(23)를 통과하지 못하고, 드레인 밸브의 측면구멍(22)으로 빠져 나가게 되며, 실링시트(20)의 측면 구멍(22)아래 측과 드레인 입구와 체결되며, 실링시트(20)의 아래측은 드레인 입구와 연결되는 구멍(23)이 뚫려져 있어서, 드레인 밸브(10)가 열릴 시에는, 그 연결 구멍(23)으로 오일이 드레인 되고, 실링시트(20)내에 장착될 돌출부(40), 안착부(30), 일차 및 이차스프링(50)(51)이 빠져 나가지 않도록, 고정홈(21)이 있어, 고정링(24)이 체결되어지는 특징을 가진다.Figure 2 is a cross-sectional view showing the valve sealing seat 20 of the present invention, the sealing seat 20 has a cylindrical shape, the lower side has a hole 22, the oil when the drain valve 10 is clogged Does not pass through the drain inlet 23 and exits to the side hole 22 of the drain valve, and is engaged with the side of the side hole 22 of the sealing seat 20 and the drain inlet. On the lower side, a hole 23 connected to the drain inlet is drilled. When the drain valve 10 is opened, oil is drained into the connection hole 23, and the protrusion 40 to be mounted in the sealing seat 20. In order to prevent the seating portion 30, the primary and the secondary springs 50 and 51 from falling out, there is a fixing groove 21, and the fixing ring 24 is fastened.

도 3은 본 발명의 드레인 밸브의 돌출부(40)를 보인 단면도로, 그 구성은 원통형과 유사하나, 엘리멘트(70)와 접하는 쪽이 실링시트(20)에 접하는 쪽보다는 관경이 작으며, 관경이 작은 부위의 관 내측에 돌출 턱(41)이 있어, 돌출 턱(41) 윗 쪽으로는 안착부(31)의 다리가 체결되고, 아래 쪽은 이차스프링(51)이 체결되어 지는 구성을 가지게 되며, 관 경이 큰 쪽은 스톱퍼(43)가 있어, 엘리멘트(70)가 삽입될 시에 실링시트(20)에 붙게되어 스톱퍼(43)의 작용을 하며, 또한 그 외측으로 돌출부(42)가 있어 돌출부 위 쪽은 실링시트(200의 고정링(24)과 접해, 실링시트(20)에서 튀어 나가지 않게 고정이 되고, 그 아래측은 일차스프링(50)과 접하여 돌출부(40)의 유동을 주는 작용을 하는 구성 특징을 가진다.Figure 3 is a cross-sectional view showing a protrusion 40 of the drain valve of the present invention, the configuration is similar to the cylindrical, but the diameter of the side in contact with the element 70 is smaller than the side in contact with the sealing seat 20, the diameter is There is a protruding jaw 41 in the inside of the tube of the small part, the leg of the seating portion 31 is fastened to the upper side of the protruding jaw 41, and the lower side has a configuration in which the secondary spring 51 is fastened, The larger diameter has a stopper 43, which is attached to the sealing sheet 20 when the element 70 is inserted to act as a stopper 43, and also has a protrusion 42 on the outside of the protrusion. The side is in contact with the fixing ring 24 of the sealing sheet 200, is fixed so as not to protrude from the sealing sheet 20, the lower side is in contact with the primary spring 50 is configured to act to give the flow of the protrusion 40 Has characteristics.

도 4는 드레인 밸브 안착부를 보인 단면도로, 그 구성은 해드(31),다리(32)로 이루어진다. 해드(31)의 아래 부분은 실링시트(20)의 연결구멍(23)과 이어지며, 윗 부분은 방사형으로 뻗은 다리(32)와 접할 수 있도록 평평한 시트의 형상을 하고, 다리는 방사형태로 돌출부(40)로 뻗어 있고, 그 끝은 갈고리(33)형태로 돌출부(40)의 좁은 관, 내측의 돌출 턱(41)사이에 이차스프링(51)이 체결되어 돌추부(40)를 밀어내는 작용을 하는 특징을 가진다.4 is a cross-sectional view showing the drain valve seat portion, the configuration of the head 31, the leg 32. The lower part of the head 31 is connected to the connecting hole 23 of the sealing sheet 20, the upper part is in the shape of a flat sheet to contact the radially extending leg 32, the leg is a radial projection It extends to (40), the end is a hook 33 in the form of a narrow tube of the projection 40, the secondary spring 51 is engaged between the protruding jaw 41 of the inner side to act to push the projection (40). It has a feature to.

도 5는 본 고안의 드레인 밸브의 평면도를 보인 것으로, 바깥으로 부터 실링시트(20)의 측면구멍(22), 실링시트(20), 고정링(21), 돌출부(40), 돌출턱(41), 안착부(30)의 갈고리 형태의 다리(31), 안착부(30)로 구성되는 특징을 가진다.Figure 5 shows a plan view of the drain valve of the present invention, from the outside of the side hole 22, sealing seat 20 of the sealing seat 20, the fixing ring 21, the protrusion 40, the projection jaw 41 ), The hook-shaped leg 31 of the seating portion 30, and has a feature consisting of the seating portion (30).

도 6은 드레인 관(80)에 체결된 밸브(10)를 보인 단면도로 상기의 드레인 밸브(10)는 케이스 내의 드레인 관(80)의 입구에 압입되어 장착되고, 교환형 엘리멘트(70)의 삽입 시에는 드레인 밸브(10)가 막히는 작용을 하고, 케이스의 두껑이 열리 시에는 드레인 밸브(10)의 일차 및 이차스프링(50)(51)의 탄성력에 의해 돌출부(40)가 밀리고, 돌출부(40)가 교환형 엘리멘트(70)의 하부캡을 밀어 엘리멘트(70)가 탄성력이 미치는 길이 만큼 빠지게 되어, 깊이 삽입되어 있는 교환형 엘리멘트(70)가 밀려 올려져, 제거 시에 용이하게 하는 가지는 특징이 있다.FIG. 6 is a cross-sectional view showing the valve 10 fastened to the drain pipe 80. The drain valve 10 is press-fitted to the inlet of the drain pipe 80 in the case, and the exchangeable element 70 is inserted. When the drain valve 10 is clogged, and when the lid of the case is opened, the protrusion 40 is pushed by the elastic force of the primary and secondary springs 50 and 51 of the drain valve 10, and the protrusion 40 ) Pushes the lower cap of the replaceable element 70 so that the element 70 is pulled out by the length of the elastic force, and the deeply inserted exchangeable element 70 is pushed up to facilitate the removal. have.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 실링시트(20)내에 돌출부(40)와 안착부(30)가 있고, 일차스프링(50)과 이차스프링(51)이 돌출부(40)와 일체로 되어 있는 스톱퍼(43)에 동시에 고정되어 짐으로, 드레인 밸브(10)의 구조가 간단해 지는 효과가 있으며, 케이스의 두껑이 열렸을 때, 내,외측 돌출턱(41)(42)에 동시에 병렬로 고정되어 있는, 일차스프링(50)과 이차스프링(51)의 탄성력이 동시에 돌출부(40)를 밀어 올리므로, 그 탄성력이 합해져, 엘리멘트(70)에 작용하는 힘이 강해지는 효과로, 교환형 엘리멘트(70)가 용이하게 제거될 수 있는, 효과를 가지는 차량용 오일 여과기 드레인 밸브(10)이다.As described above, the present invention includes a stopper (40) and a seating portion (30) in the sealing sheet (20), wherein the primary spring (50) and the secondary spring (51) are integral with the protrusion (40). 43 is fixed at the same time, the structure of the drain valve 10 has the effect of simplifying, and when the lid of the case is opened, which is fixed in parallel at the same time to the inner and outer protrusions (41) 42, Since the elastic force of the primary spring 50 and the secondary spring 51 simultaneously pushes up the protrusion 40, the elastic force is added, and the force acting on the element 70 becomes stronger, so that the exchangeable element 70 An on-vehicle oil filter drain valve 10 having an effect that can be easily removed.

Claims (3)

오일유입구와 오일유출구 및 오일드레인 관(80)을 갖는 케이스와 케이스를 밀봉시키는 두껑, 케이스 내에 내장되는 교환형 엘리멘트(70), 엘리멘트 교환시 드레인 되는 관(80)과 관(80)내의 드레인 밸브(10)를 가지는 엔진 오일 여과기에 있어서, 드레인 밸브(10)는 실링시트(20), 실링시트(20)내의 돌출부(40), 돌출부(40)내의 안착부(30)와 안착부(30)와 돌출부(40)사이의 일차스프링(50)과 돌출부(30)와 실링시트(20)사이의 이차스프링(51)으로 이루어지고, 돌출부(30)와 일체로 되어 있는 하나의 스톱퍼(43)에 의해, 일차스프링(50)과 이차스프링(51)이 스톱퍼(43)의 내,외측 돌출턱(41)(42)에 병렬로 연결 되어지고, 일차스프링(50)은 이차스프링(51)보다 스프링 장력이 약하게 제조되며, 실링시트(20) 내측으로 돌출부(40), 안착부(30), 일차스프링(50)과 이차스프링(51)이 삽입되어 있고, 상기의 부품들이 빠지지 않게 하기 위해서, 실링시트(20) 상부 내측에 고정 홈(21)과 고정 링(24)이 있고, 실링시트 하부에는 드레인 관(80)과의 연결구멍(23)이 있고, 측면에도 구멍(22)이 있는 특징을 가지는 차량용 오일 여과기 드레인 밸브(10).A case having an oil inlet and an oil outlet and an oil drain pipe 80 and a lid for sealing the case, an exchangeable element 70 embedded in the case, a drain valve in the pipe 80 and the pipe 80 drained when the element is replaced. In the engine oil filter having a 10, the drain valve 10 includes a sealing seat 20, a protrusion 40 in the sealing seat 20, a seating portion 30 and a seating portion 30 in the protrusion 40. And a primary spring 50 between the protrusions 40 and the secondary springs 51 between the protrusions 30 and the sealing sheet 20, and on one stopper 43 integral with the protrusions 30. By this, the primary spring 50 and the secondary spring 51 are connected in parallel to the inner and outer protruding jaw 41, 42 of the stopper 43, the primary spring 50 is a spring than the secondary spring (51) The tension is weakly manufactured, and the protrusion 40, the seating part 30, the primary spring 50 and the secondary spring 51 are inserted into the sealing sheet 20. In order to prevent the components from being removed, the fixing groove 21 and the fixing ring 24 are provided inside the sealing sheet 20, and the connection hole 23 with the drain pipe 80 is provided under the sealing sheet. A vehicle oil filter drain valve (10) having a hole (22) on its side. 삭제delete 상기 청구항 1에 의하여;According to claim 1; 안착부(30)는 플라스틱으로 제조되어지는 것을 특징으로하는 차량용 오일 여과기 드레인 밸브(10).The seating portion 30 is a vehicle oil filter drain valve, characterized in that is made of plastic.
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