KR200269107Y1 - 가스절연 배전반의 단로기 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 가스절연 배전반의 단로기에 관한 것으로서, 종래 가스절연 배전반의 단로기 구조를 달리하여 가동접점과 고정접점의 통전 접촉면적이 더욱 확장되도록 함과 함께 상기 가동접점이 고정접점으로부터 직선운동하도록 구조를 변경함으로써 기기의 동작 신뢰성이 더욱 향상된 구조를 갖도록 한 것이다.

이를 위해 본 고안은 가스절연 배전반의 모선실(1) 내에서 상부 모선(2)에 접속된 폐쇄측 고정접점(3)과, 상기 모선(2)의 하방 모선실(1)에 접속된 접지측 고정접점(4)과, 상기 폐쇄측 고정접점 및 접지측 고정접점 사이에 구비된 가동접점(5)과, 상기 가동접점의 일측에 부착되어 가동접점이 회동하도록 운동력을 전달하는 링크기구(8)와, 상기 링크기구의 가동접점(5) 반대단에 축결합되어 링크기구(8)에 운동력을 부가하는 메카니즘부(9)를 포함하여 구성된 것에 있어서, 폐쇄측 고정접점(30)이 중공부를 갖는 환형으로 됨과 함께 내주면에는 복수개의 접촉자(30a)를 구비한 상태로 상부 모선(2)에 하향 경사지게 접속되고, 접지측 고정접점(40)은 상기 폐쇄측 고정접점(30)과 동일한 형상으로 모선실(1)의 하단부에 상향 경사지게 접속되며, 상기 폐쇄측 고정접점(30) 및 접지측 고정접점(40) 사이에는 일직선상으로 직선운동하며 각 고정접점(30)(40)에 선택적으로 끼워져 접속되거나 중립을 유지하는 가동접점(50)을 구비하여서 된 것을 특징으로 한다.

Description

가스절연 배전반의 단로기 구조{structure of disconnecting switch in Gas Insulated Switchgear}

본 고안은 가스절연 배전반 분야에 관련된 것으로서, 좀 더 상세히 기술하면 가스절연 배전반의 모선실 내에 설치된 단로기 각 접점의 통전 접촉면적이 더욱 확장되로록 구조를 변경함과 함께 기기의 동작 신뢰성이 보다 향상되도록 한 가스절연 배전반의 단로기 구조에 관한 것이다.

일반적으로 가스절연 배전반은 전력계통의 선로에 설치되어 보호기기의 하나로서, 대개 선로나 배전반의 내부에 설치되어 선로의 고장수리나 보수시 유용하게 이용되어진다.

그럼, 이러한 가스절연 배전반의 일반적인 구성을 도 1을 참조하여 살펴보기로 한다.

가스절연 배전반의 모선실(1) 상부에 연결된 모선(2)과, 상기 모선의 일단에 설치된 폐쇄측 고정접점(3)과, 상기 모선실(1)의 모선(2) 하방에 설치된 접지측 고정접점(4)과, 상기 폐쇄측 및 접지측 고정접점 사이에서 상기 둘 중 하나에 선택적으로 접속하도록 회동운동되는 가동접점(5)과, 상기 가동접점의 하단부에 통전가능한 상태로 힌지결합된 가동접점 지지부(6)와, 상기 가동접점 지지부와 모선실을 통전가능하게 연결하는 부싱(7)과, 상기 가동접점(5)의 일측에 힌지결합되어 가동접점(5)이 회동하도록 운동력을 전달하는 링크기구(8)와, 상기 링크기구의 가동접점(5) 반대단에 축결합되어 회전력을 발생시키는 메카니즘부(9)로 구성되어 있다.

또한 도 2에서 상기 가동접점(5)은 가동접점 지지부(6) 상에 좌, 우 양측으로 한쌍의 도전편(5a)이 힌지결합되어 회동가능한 상태이고, 이 때 전류가 통전되는 부분인 각 도전편(5a)은 3개로 분할됨과 함께 상기 도전편 사이에는 각각 절연체(5b)가 끼워져 있다.

여기서, 상기 도전편(5a)의 양측에는 각각 도전편의 바깥쪽으로부터 한조의상부핀(5c)이 도전편(5a)을 통해 절연체(5b)로까지 체결되고, 상기 도전편의 하부에는 하부핀(5d)이 도전편(5a)과 가동접점 지지부(6)를 힌지결합한다.

또한 상기 각 상, 하부핀(5c)(5d)과 도전편(5a)의 사이에는 코일스프링(5e)이 더 부가되어 양 도전편(5a) 사이의 절연이 유지되도록 구성되어 있다.

이러한 구성요소들의 작용을 살펴보면, 먼저 도 1을 참조하면 상기 가동접점(5)이 폐쇄측 고정접점(3)에 접속되면 선로에 전류가 통전되는 온상태(On)가 되고, 반대로 그 하방의 접지측 고정접점(4)에 접속되면 선로가 접지상태(Earth)로 전환된다.

또한 상기 가동접점(5)이 폐쇄측 또는 접지측 고정접점(3)(4)에 접속되지 아니한 상태에서는 선로에 전류가 통전되지 않는 오프상태(Off)가 되는데, 상기와 같이 가동접점(5)을 회동시키기 위한 운동력은 상기 가동접점의 일측에 장착된 링크기구(8)를 통해 메카니즘부(9)로부터 발생된 것으로 상기 메카니즘부를 제어함에 따라 기기의 개폐 및 접지동작이 수행됨은 이해 가능하다.

그러므로 상기 링크기구(8)는 가동접점(5) 반대단에 축결합된 메카니즘부(9)의 회전력을 받아 운동하며 상기 가동접점(5)을 온/오프 또는 접지상태로 전환하게 되는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 가동접점은 각 도전편의 접촉면적이 좁아 대용량의 전류를 통전시킬 수 없는 단점이 있을 뿐만 아니라, 운전중 반복적인 접촉에 따라 핀에 의해 결합된 상기 도전편의 평행상태가 뒤틀려짐에 따른 사고의 위험부담을 항상 내포하고 있었고, 또한 상기 가동접점의 이동각이 한정되어 있으므로고정접점과 가동접점 사이의 정확한 절연거리를 유지하기 힘든 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하고자 안출한 것으로, 종래 가스절연 배전반의 단로기 구조를 달리하여 가동접점과 고정접점의 통전 접촉면적이 더욱 확장되도록 함과 함께 상기 가동접점이 고정접점으로부터 직선운동하도록 구조를 변경함으로써 기기의 동작 신뢰성이 더욱 향상된 구조를 갖도록 하는 데에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 가스절연 배전반의 단로기를 보인 내부 구성도

도 2는 도 1의 가동접점을 확대 도시한 요부 사시도

도 3은 본 고안 가스절연 배전반의 단로기를 보인 내부 구성도

도 4는 도 3의 가동접점을 확대 도시한 측면 및 정면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 모선실 2 : 모선

7 : 부싱 8 : 링크기구

9 : 메카니즘부 30: 폐쇄측 고정접점

40: 접지측 고정접점 50: 가동접점

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따르면, 가스절연 배전반의 모선실 내에서 상부 모선에 접속된 폐쇄측 고정접점과, 상기 모선의 하방 모선실에 접속된 접지측 고정접점과, 상기 폐쇄측 고정접점 및 접지측 고정접점 사이에 구비된 가동접점과, 상기 가동접점의 일측에 부착되어 가동접점이 회동하도록 운동력을 전달하는 링크기구와, 상기 링크기구의 가동접점 반대단에 축결합되어 링크기구에 운동력을 부가하는 메카니즘부를 포함하여 구성된 것에 있어서, 폐쇄측 고정접점이 중공부를 갖는 환형으로 됨과 함께 내주면에는 복수개의 접촉자를 구비한 상태로 상부 모선에 하향 경사지게 접속되고, 접지측 고정접점은 상기 폐쇄측 고정접점과 동일한 형상으로 모선실의 하단부에 상향 경사지게 접속되며, 상기 폐쇄측 고정접점 및 접지측 고정접점 사이에는 일직선상으로 직선운동하며 각 고정접점에 선택적으로 끼워져 접속되거나 중립을 유지하는 가동접점을 구비하여서 된 것을 특징으로 하는 가스절연 배전반의 단로기 구조가 제공된다.

이하 본 고안을 첨부된 도면을 참고하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도 3은 본 고안 가스절연 배전반의 단로기를 보인 내부 구성도이고, 도 4는 도 3의 가동접점을 확대 도시한 측면 및 정면도로서, 본 고안의 구성요소 중 종래의 구성요소와 동일한 구성에 있어서는 그 설명을 생략하기로 하고, 다만 도면상에는 종래에서 부여한 번호를 그대로 부여하기로 한다.

이하 본 고안에 따른 장치의 요부 구성을 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 따른 단로기는 폐쇄측 고정접점(30)이 환형의 형태를 가짐과 함께 내주면에는 접속을 위한 복수개의 접촉자(30a)를 구비한 상태로 상부 모선(2)의 좌측에 하향 경사지게 설치되고, 접지측 고정접점(40)은 상기 폐쇄측 고정접점과 동일한 형상을 가짐과 함께 모선실(1)의 우측 하단부 연장선상에 상향 경사지게 설치된다.

또한 상기 폐쇄측 고정접점(30) 및 접지측 고정접점(40) 사이에는 각 내주면의 접촉자(30a)(40a)에 선택적으로 끼워져 접속되도록 하는 봉상의 가동접점(50)을 구비하여서 되는데, 이를 보다 자세히 살펴보면 링크기구(7)의 끝단에 힌지결합된 부스바 하우징(500)과, 상기 부스바 하우징의 중공에 끼워진 일정 길이의 부스바(501)와, 상기 부스바 하우징(500)의 내주면에 형성되어 부스바 하우징의 내주면과 부스바(501)의 외주면이 서로 통전 접촉되도록 하는 복수개의 접촉자(500a)와, 상기 부스바 하우징(500)으로부터 모선실(1)의 부싱(7)으로 전로를 연결하기 위한 연결케이블(502)로 가동접점(50)이 구성된다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면, 먼저 도 3에서 도시된 상태는 가동접점(50)이 각 고정접점(30)(40)에 통전 접촉되지 않은 상태로서 전로가 개방된 오프상태(Off)이다.

이러한 상태에서 링크기구에 의해 상기 가동접점(50)이 상방으로 회동하면 폐쇄측 고정접점(30)에 끼워지게 되므로 선로가 온상태(On)가 되고, 반대로 하방으로 회동하면 접지측 고정접점(40)에 끼워지게 되므로 접지상태(Earthing)가 된다.

보다 자세하게는 상기 가동접점(50)이 상방으로 일정량 회동하게 되면 상기 가동접점(50)의 중공에 끼워진 부스바(501) 상단부가 폐쇄측 고정접점(30)의 접촉자(30a) 사이에 끼워지면서 선로가 통전가능하게 연결되므로 온상태로 전환되고, 반대로 상기 가동접점(50)이 하방으로 회동하게 되면 이 때에는 상기 가동접점(50)의 부스바(501) 하단부가 그 하방의 접지측 고정접점(40)의 접촉자(40a) 사이에 끼워지면서 선로가 연결되어 접지상태로 전환됨은 이해 가능하다.

또한 상기 폐쇄측 고정접점(30) 및 접지측 고정접점(40)의 내주면에 형성된 접촉자(30a)(40a)는 둥근 형상으로 각 고정접점(30)(40)의 내주면을 따라 둘레방향으로 촘촘하게 형성되도록 하고, 이에 따라 가동접점(50)의 부스바(501)가 끼워질 때 상기 접촉자(30a)(40a)에 슬라이딩되면서 마찰이 최소화되도록 함과 함께 상기 가동접점(50)의 부스바(501는 통전성이 우수한 동부스바를 채용함이 보다 바람직하겠다.

이로 인해 본 고안 단로기는 종래의 단로기에 비해 적은 양의 재료를 이용하면서도 보다 많은 양의 전류를 통전시킬 수 있으므로 종래보다 큰 용량의 기기를설계할 수 있을 뿐만 아니라, 가동접점이 직선운동함에 따라 접점이 오프상태에서 절연거리가 확실히 보장되므로 기기의 동작 신뢰성이 향상되는 이점을 갖는다.

본 고안 가스절연 배전반의 단로기 구조는 가동접점과 고정접점의 형태가 원형으로 됨으로써 통전 접촉면적의 확장에 따라 기기의 정격용량을 더욱 확장할 수 있고, 또한 상기 가동접점이 고정접점으로부터 정확한 간격만큼 직선운동됨으로써 기기의 동작 신뢰성이 향상됨과 함께 정확한 절연거리를 확보하게 되어 기기의 안전성이 향상된다.

또한 기기의 생산단계에서도 금형에 의한 인발가공이 가능하므로 생산비를 더욱 절감할 수 있으므로 매우 효과적이다.

Claims (2)

1. 가스절연 배전반의 모선실 내에서 상부 모선에 접속된 폐쇄측 고정접점과, 상기 모선의 하방 모선실에 접속된 접지측 고정접점과, 상기 폐쇄측 고정접점 및 접지측 고정접점 사이에 구비된 가동접점과, 상기 가동접점의 일측에 부착되어 가동접점이 회동하도록 운동력을 전달하는 링크기구와, 상기 링크기구의 가동접점 반대단에 축결합되어 링크기구에 운동력을 부가하는 메카니즘부를 포함하여 구성된 것에 있어서,

   폐쇄측 고정접점이 중공부를 갖는 환형으로 됨과 함께 내주면에는 복수개의 접촉자를 구비한 상태로 상부 모선에 하향 경사지게 접속되고, 접지측 고정접점은 상기 폐쇄측 고정접점과 동일한 형상으로 모선실의 하단부에 상향 경사지게 접속되며, 상기 폐쇄측 고정접점 및 접지측 고정접점 사이에는 일직선상에서 직선운동하며 각 고정접점에 선택적으로 끼워져 접속되거나 중립을 유지하는 가동접점을 구비하여서 된 것을 특징으로 하는 가스절연 배전반의 단로기 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 가동접점은 링크기구의 끝단에 힌지결합된 부스바 하우징과, 상기 부스바 하우징의 중공에 끼워진 봉상의 부스바와, 상기 부스바 하우징의 내주면에 형성되어 부스바의 외주면에 접촉된 복수개의 접촉자와, 상기 부스바 하우징으로부터 모선실의 부싱으로 전로를 연결하기 위한 연결케이블로 구성된 것을 특징으로 하는가스절연 배전반의 단로기 구조.