KR200268309Y1

KR200268309Y1 - Polarization Sun Visor For Automobile

Info

Publication number: KR200268309Y1
Application number: KR2020010029507U
Authority: KR
Inventors: 권대웅
Original assignee: 권대웅
Priority date: 2001-09-25
Filing date: 2001-09-25
Publication date: 2002-03-16

Abstract

본 고안은 자동차용 선바이저에 관한 것으로서, 좀더 상세하게 설명하면 자동차가 운행중이거나 또는 정차중에 있을 때, 전방 또는 측방의 프론트글래스나 도어글래스를 통해 들어오는 햇빛의 양을 감소시키고, 야간 운행시에는 전면에서 교차 주행하여 오는 자동차의 헤드라이트 불빛을 편광시켜서 안전한 전면시야를 확보할 수 있도록, 선바이저 측면부에 클립패드 형식으로 고정시키는 편광선바이저를 이용하여 태양광선이나 헤드라이트의 광량을 상당수 감소시키므로써, 주야간 안전운행과 정차중 편안한 휴식을 취할 수 있도록 만든 자동차용 편광선바이저(Polarization Sun Visor For Automobile)에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile sun visor, and more specifically, when the vehicle is in operation or stopped, the amount of sunlight entering through the front or side front glass or door glass is reduced, In order to secure a safe front view by polarizing the headlights of cars that cross the road, the polarizer visor is fixed to the side of the sun visor in the form of a clip pad. It also relates to the Polarization Sun Visor For Automobile, which provides safe driving during the day and night, and a comfortable rest during the stop.

본 고안은 예시도면 도 3 내지 도 4 와 같이, 선바이저와 편광선바이저가 일체를 이루며 부착하여 사용 가능하도록 되어 있고, 선바이저의 하부에 형성된 편광기둥에 의해 평상시에는 절첩시켜 놓고, 필요에 따라서는 편광선바이저를 상하좌우로 전개시켜 차량이 운전중이거나 정차중에 있을 때, 전방이나 측방에서 들어오는 태양광선이나 헤드라이트 불빛의 광량을 현저히 감소시켜서 운전자의 시야를 용이하게 확보할 수 있게 해 주며, 또한 선글래스를 착용한 것과 같이 자외선 차단 등의 시력보호도 겸할 수 있게 해 주며, 아울러 태양광으로 부터의 선번(Sun Burn)도 미연에 방지할 수 있는 효과를 볼 수 있게 된다.3 to 4, the present invention is made so that the sun visor and the polarizing sun visor are integrally attached to each other and can be used. The present invention is normally folded by the polarization pillar formed on the lower part of the sun visor. By deploying the polarizing visor up, down, left and right, the driver's view can be easily secured by drastically reducing the amount of sunlight or headlights coming from the front or side when the vehicle is driving or stopping. In addition, it is possible to protect eyesight, such as UV protection, as well as wearing sunglass, and also to prevent sunburn from sunburn.

Description

Polarization Sun Visor For Automobile

본 고안은 자동차용 선바이저에 관한 것으로서, 좀더 상세하게 설명하면 자동차가 운행중이거나 또는 정차중에 있을 때, 전방 또는 측방의 프론트글래스나 도어글래스를 통해 들어오는 햇빛의 양을 감소시키고, 야간 운행시에는 전면에서 교차 주행하여 오는 자동차의 헤드라이트 불빛을 편광시켜서 안전한 전면시야를 확보할 수 있도록, 선바이저 측면부에 클립패드 형식으로 고정시키는 편광선바이저를 이용하여 태양광선이나 헤드라이트 광량을 상당수 감소시키므로써, 주야간 안전운행과 정차중 편안한 휴식을 취할 수 있도록 만든 자동차용 편광선바이저에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile sun visor, and more specifically, when the vehicle is in operation or stopped, the amount of sunlight entering through the front or side front glass or door glass is reduced, In order to secure a safe front view by polarizing the headlights of cars that cross the road, the amount of sunlight or headlights is significantly reduced by using a polarizing sun visor fixed to the side of the sun visor in the form of a clip pad. It relates to a car polarizing visor made for safe driving during the day and night and comfortable rest during stops.

일반적으로 자동차의 실내에는 운전석과 조수석의 전면 상단인 루프의 선단부에 각각 별도의 선바이저가 부착되어 있으며, 상기 선바이저는 고정된 힌지축 또는 회동가능한 힌지축에 의해 결합되어 운전석과 조수석에 승차한 탑승자에게 비춰지는 직사광선을 차단시키는데 사용되고 있다.In general, a separate sun visor is attached to the front end of the roof of the front of the driver's seat and the passenger seat, and the sun visor is coupled by a fixed hinge shaft or a rotatable hinge shaft to ride on the driver's seat and the passenger seat. It is used to block direct sunlight from the passengers.

이와 같은 종래의 예로서 첨부된 예시도면 도 1 은 종래의 선바이저가 차실내에 장착된 상태를 나타낸 사시도로서, 차실내의 운전석과 조수석의 상단인 루프(4)의 선단부에 각각 별도의 선바이저(1)가 회동축(2)과 일체로 결합되어 있으며,상기 회동축(2)은 일측단이 절곡되어 힌지부(3)와 결합되어 있다.FIG. 1 is a perspective view illustrating a state in which a conventional sun visor is mounted in a cabin. Each sun visor is separately provided at the front end of the roof 4 that is the upper end of the driver's seat and the passenger seat. (1) is integrally coupled with the rotation shaft (2), the one end of the rotation shaft (2) is coupled to the hinge portion (3).

상기와 같은 선바이저(1)는 첨부된 예시도면 도 2 에 표현된 바와 같이, 장방형의 차단막(5)의 상부에는 회동축(2)이 삽입되어 회동축(2)을 중심으로 차단막(5)이 상측 또는 하측으로 회전시킬 수 있도록 되어있다.As shown in FIG. 2, the sun visor 1 as described above has a rotation shaft 2 inserted into an upper portion of the rectangular blocking membrane 5 to block the barrier film 5 around the rotation shaft 2. This can be rotated upwards or downwards.

상기와 같은 선바이저(1)를 평상시에는 회동축(2)을 이용하여 차단막(5)을 상방향으로 회전시켜 루프(4)의 선단부에 접한 상태로 안착되어 있다가, 차실로 들어오는 햇빛이 직접적으로 운전자에게 조사되어 발생되는 눈부심을 해소하기 위하여 조사되는 햇빛을 차단하고자 할 경우, 루프(4)의 선단부에 안착되어 있던 차단막(5)을 회동축(2)을 중심으로 하측으로 회전시켜 조사되는 햇빛을 차단할 수 있도록 되어 있다.Normally, the sun visor 1 as described above is rotated in the upward direction using the rotation shaft 2 to be seated in contact with the distal end of the loop 4, and the sunlight coming into the cabin is directly In order to block the sunlight that is irradiated in order to eliminate the glare generated by the driver, the barrier film 5 seated on the distal end of the loop 4 is rotated downward about the pivot shaft 2 to be irradiated. It is designed to block sunlight.

즉, 프론트글래스(6)측으로 햇빛이 강하게 들어올 경우에는 루프(4)의 선단부에 접혀져 있던 차단막(5)을 하방향으로 내려 햇빛을 차단할 수 있으며, 또한 도어글래스(7)측으로 부터 광선이 들어올 경우에는 힌지부(2)를 중심으로 회전시켜 차단막(5)을 측면으로 밀어주면, 측면의 직사광선을 차단시킬 수 있게 하므로써, 운전자의 전방시계를 보다 안전하게 확보할 수 있도록 되어 있다.That is, when sunlight is strongly entering the front glass 6 side, the barrier film 5 folded at the distal end of the loop 4 can be lowered to block the sunlight, and also when the light enters from the door glass 7 side. In this case, when the blocking film 5 is pushed to the side by rotating about the hinge portion 2, it is possible to block the direct sunlight on the side, so that the driver's front clock can be more securely secured.

그러나, 종래의 선바이저(1)는 회동축(2)을 중심으로 회동되는 차단막(5)의 차단면적이 작아서, 프론트글래스(6)를 통해 운전자의 시야에 들어오는 직사광선을 일정부분 차단시키지 못하기 때문에 운전자의 전방시계를 확보하는데 문제점이 있었으며, 특히 일조량이 많은 하절기에는 운전자나 탑승자의 피부가 태양의 직사광선에 과다하게 노출되어서 피부가 손상되는 문제점이 야기되었다. 또한 야간운전 중에는 전방으로 부터 교행하는 차량으로 부터 받는 강력한 전조등 헤드라이트 불빛으로 인해서, 운전자의 시야가 일시적인 망막착시증을 일으켜 순간적인 시야확보가 방해되는 현상으로 인해서, 중앙선에 멈춰 서 있는 불법 무단횡단자를 발견하지 못하거나, 전방에 펼쳐진 주행 예정도로의 시야 확보가 불안정하게 되어 교통사고의 위험을 초래하는 등 부작용이 따르고 있었다.However, the conventional sun visor 1 has a small blocking area of the blocking film 5 which is rotated about the pivot shaft 2, so that it does not partially block direct sunlight coming into the driver's field of view through the front glass 6. Therefore, there was a problem in securing the driver's front clock, and in particular, in the summer season when the sun is heavy, the skin of the driver or the passenger is excessively exposed to the direct sunlight of the sun, causing a problem of skin damage. In addition, during night driving, the powerful headlight headlights received from vehicles traveling from the front, causing the driver's field of vision to be temporarily intermittent, impeding instantaneous visibility. There were side effects such as not finding a ruler or unstable visibility of the driving road unfolded in front of it, causing a risk of traffic accident.

이에 본 고안은 종래의 선바이저가 지닌 문제점을 해소하기 위하여 고안된 것으로서, 기존 선바이저의 내면에 클립패드(25)와 'ㄴ'형회전축(30)에 의해 일체로 결합되는 편광선바이저(20)를 추가로 부착시켜서, 상황에 따라서 편광선바이저(20)를 적당한 위치에 임시 고정시켜 선바이저(10)의 차단면적을 유동적으로 확장시킬 수 있도록 한 자동차용 편광선바이저를 제공하는데 고안의 목적이 있다.The present invention is designed to solve the problems of the conventional sun visor, the polarizing sun visor 20 is integrally coupled to the inner surface of the existing sun visor by the clip pad 25 and the 'b' type rotating shaft 30 In order to provide a polarizing sun visor for automobiles by additionally attaching, to temporarily fix the polarizing sun visor 20 to an appropriate position in accordance with the situation to flexibly expand the blocking area of the sun visor 10 have.

상기와 같은 목적을 실현시키기 위하여 루프의 선단부에 부착되는 기존 선바이저에 있어서, 클립패드(25)의 클립날개(26)를 이용하여 상기 선바이저(10)의 측면부에 편광선바이저(20)를 부착 고정시키고, 상황에 따라서 편광필터(22)를 상하좌우 임의대로 이동시키는 형식으로 되어있다.In the existing sun visor attached to the end of the loop to realize the above object, the polarizing line visor 20 on the side surface of the sun visor 10 using the clip blades 26 of the clip pad 25 It is attached and fixed, and the polarizing filter 22 is moved up, down, left and right arbitrarily according to a situation.

도 1 은 종래의 선바이저가 자동차 실내에 장착된 상태의 사시도,1 is a perspective view of a conventional sun visor mounted on a vehicle interior,

도 2 는 종래의 선바이저를 사용할 때의 사시도,2 is a perspective view when using a conventional sun visor,

도 3 은 본 고안에 따른 편광선바이저의 정면 사용상태 전면도,3 is a front view of the front use state of the polarizing line visor according to the present invention,

도 4 는 본 고안에 따른 편광선바이저의 측면 사용상태 측면도,Figure 4 is a side view of the side use state of the polarizing line visor according to the present invention,

도 5 는 본 고안에 따른 편광선바이저중 패드클립을 확대한 배면도,5 is an enlarged rear view of a pad clip of a polarization visor according to the present invention;

도 6 은 본 고안에 따른 편광선바이저의 세부 정면도,6 is a detailed front view of the polarizing line visor according to the present invention,

도 7 은 본 고안에 따른 편광선바이저의 'ㄴ'형회전축과 와셔의 결합도.Figure 7 is a coupling of the 'b' type axis of rotation and the washer of the polarizing line visor according to the present invention.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 --Explanation of symbols for the main parts of the drawings-

10 - 기존 선바이저, 12 - 힌지축, 20 - 편광선바이저, 22 - 편광필터,10-conventional sun visor, 12-hinge axis, 20-polarized light visor, 22-polarized filter,

23 - 편광기둥, 24 - 터치패드, 25 - 클립패드, 26 - 클립날개,23-polarizer, 24-touchpad, 25-clippad, 26-clip wing,

30 - 'ㄴ'형 회전축, 32 - 고정와셔, 33 - 와셔지지홈,30-'B' rotary shaft, 32-washer, 33-washer support groove,

이하, 본 고안에 대하여 첨부된 예시도면을 참고로 그 구성과 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation with reference to the accompanying drawings for the present invention will be described.

본 고안은 장방형의 선바이저(10)의 상단부에 힌지축(12)이 내설되고 상기 힌지축(12)의 일단부가 절곡되어 루프의 선단부에 부착된 힌지부와 결합되어 이루어진 자동차용 선바이저에 있어서, 상기 선바이저(10)의 상단 힌지축(12) 아래 차단막(10)의 측면부에 클립패드(25)의 클립날개(26)를 이용하여 부착 고정시키되, 상기 클립패드(25)와 편광필터(22)는 'ㄴ'형회전축(30)을 중심으로 결합되도록 하여 필요에 따라 선바이저(10)의 차단면적을 가감 확장할 수 있도록 한 자동차용 편광선바이저인 것이다.The present invention is in the automotive sun visor in which the hinge shaft 12 is embedded in the upper end of the rectangular sun visor 10 and one end of the hinge shaft 12 is bent and coupled to the hinge portion attached to the tip of the loop. By using the clip blades 26 of the clip pad 25 on the side surface of the blocking film 10 below the upper hinge shaft 12 of the sun visor 10, the clip pad 25 and the polarization filter ( 22) is a polarizing sun visor for automobiles that can be coupled around the 'b' type rotation shaft 30 so as to increase or decrease the blocking area of the sun visor 10 as necessary.

이때에 클립날개(26)는 클립패드(25)와 일체로 성형 사출되거나 별도로 강한 탄력을 가진 금속성 클립날개(26)와 클립패드(25)로 조립되어 한개의 성형물로 만들어지는 것이 바람직하다.At this time, the clip blade 26 is molded integrally injected with the clip pad 25 or separately assembled with a metallic clip blade 26 and the clip pad 25 having a strong elasticity is preferably made of a single molding.

상기, 클립패드(25)와 편광필터(22)는 'ㄴ'형회전축(30)의 로드부분에 클립패드(25)와 편광기둥(23)의 홀을 각각 통과시킨 후, 와셔지지홈(33)에 고정와셔(32)를 끼워서 상기 클립패드(25)와 편광기둥(23)이 'ㄴ'형회전축(30)의 로드부분으로 부터 빠지지 않도록 단단히 고착시킨다.The clip pad 25 and the polarization filter 22 pass through the holes of the clip pad 25 and the polarization column 23 through the rod portions of the 'b' type rotation shaft 30, respectively, and then the washer support grooves 33 The fixed washer 32 to the clip pad 25 and the polarization column 23 is firmly fixed so as not to fall out of the rod portion of the 'b' type rotation shaft 30.

상기, 편광필터(22)는 투명체의 합성수지재로 성형되어 전방시계를 확인할 수 있도록 하되, 투과되는 직사광을 흡수할 수 있도록 코팅처리 되어 있으며, 편광기둥(23)과 일체형으로 성형사출하거나 편광필터(22) 부분은 편광유리를 채용하여 편광기둥(23)과 접착하여 사용하는 것이 바람직하다.The polarizing filter 22 is formed of a synthetic resin material of the transparent body so that the front clock can be confirmed, and is coated to absorb direct sunlight that is transmitted. The polarizing filter 22 is molded integrally with the polarizing column 23 or the polarizing filter ( 22) It is preferable that the part adopts polarizing glass and adheres to the polarizing column 23 for use.

첨부된 예시도면 도 3 은 본 고안에 따른 편광선바이저의 사용상태 예시도이고, 도 4 는 본 고안에 따른 편광선바이저를 측면으로 위치시켜 사용할 때의 예시도이다.3 is an exemplary view illustrating a state of use of the polarizing light visor according to the present invention, and FIG. 4 is an exemplary view of using the polarizing light visor according to the present invention.

도 5 는 클립패드(25)의 요부를 나타내기 위한 확대사시도로서, 클립날개(26)가 고탄력성으로 기존 선바이저(10)에 부착 고정될 수 있도록 한다.5 is an enlarged perspective view for showing the main portion of the clip pad 25, so that the clip blades 26 can be fixed to the existing sun visor 10 with high elasticity.

도 6 은 편광선바이저(20)를 결합할 때 'ㄴ'형회전축(30)의 상부에 클립패드(25)의 홀을 끼워 와셔지지홈(33)에 로드부분의 요철이 보이면 고정와셔(32)를 요철의 홈에 단단히 끼워서 일차 완성하며, 'ㄴ'형회전축(30)의 하단 좌측에는 편광기둥(23)의 홀을 통과시키고 편광기둥(23)의 와셔지지홈(33)에 로드부분의 요철이 보이면 고정와셔(32)를 요철의 홈에 단단히 끼워서 이차 완성시킬 수 있는 세부 정면도이다.FIG. 6 shows that the unevenness of the rod part is seen in the washer support groove 33 by inserting the hole of the clip pad 25 in the upper portion of the 'b' type rotation shaft 30 when the polarizing line visor 20 is coupled. ) Is completed first by firmly inserting into the groove of the unevenness, passing through the hole of the polarization column 23 on the lower left side of the 'b' type rotating shaft 30 and of the rod part in the washer support groove 33 of the polarization column 23. If the unevenness is visible, the fixing washer 32 is a detailed front view that can be secondarily completed by inserting it into the groove of the unevenness.

도 7 은 편광선바이저의 'ㄴ'형회전축(30)의 요철부분에 고정와셔(32)를 결합시킬 수 있는 세부 결합도인데, 이때 고정와셔(32)는 와셔지지홈(33)의 길이만큼의 폭으로 제작되어야 와셔지지홈(33)의 공백 부분이 안 보이도록 말끔하게 처리할 수 있다.Figure 7 is a detailed coupling that can be coupled to the fixing washer 32 to the concave-convex portion of the 'b' type rotation axis 30 of the polarizing line visor, wherein the fixing washer 32 is as long as the length of the washer support groove 33 Should be made of the width of the washer support groove 33 can be processed so that the blank portion is not visible.

이와같이 전개된 편광선바이저(10)는 'ㄴ'형회전축(30)을 축으로 하여 필요에 따라서 프론트글래스 측에서 도어글래스 측으로 회전시킬 수도 있고 이와 반대로 도어글래스 측에서 프론트글래스 측으로 회전시킬수 있도록 되어 있으며 물론 상하로도 회전시킬 수 있도록 되어있다.The polarization line visor 10 developed as described above may be rotated from the front glass side to the door glass side as needed based on the 'b' type rotation shaft 30 and, on the contrary, to be rotated from the door glass side to the front glass side. Of course, it can be rotated up and down.

상기와 같은 상태에서 도3 과 도 4 의 방법으로 편광선바이저를 사용하게 되면 차량이 운전중이거나 정차중에 있을 때, 전방이나 측방에서 들어오는 태양광선이나 헤드라이트 불빛의 광량을 현저히 감소시켜서 운전자의 시야를 용이하게 확보할 수 있게 해 주며, 또한 선글래스를 착용한 것과 같이 자외선 차단 등의 시력보호도 겸할 수 있게 해 주며, 아울러 태양광으로 부터의 선번(Sun Burn)도 미연에 방지할 수 있는 효과를 볼 수 있게 된다.In the above state, when the polarizing sun visor is used in the method of FIGS. 3 and 4, when the vehicle is driving or stopped, the amount of sunlight or headlights coming from the front or side is significantly reduced. It also makes it easy to secure the light, and also protects eyesight, such as UV protection, like wearing sunglass, and also prevents sun burn. I can see it.

Claims

In the sun visor 10 for automobiles, in which a hinge shaft 12 is embedded in an upper end portion of the rectangular sun visor 10 and one end of the hinge shaft 12 is bent and coupled to a hinge portion attached to the front end portion of the roof. ,

The clip pad 25 and the polarization filter 22 are fixed to the side surface of the blocking film 10 under the upper hinge shaft 12 of the sun visor 10 using the clip blades 26 of the clip pad 25. ) Is to be coupled around the 'b' type axis of rotation 30, the polarizing line visor for automobiles to add or subtract the blocking area of the sun visor 10 as needed.

The method of claim 1, wherein the clip pad,

The clip blade 26 and the clip pad 25 are integrally molded or injection molded separately, or are separately composed of a metallic clip blade 26 and a clip pad 25 having strong elasticity, and are made of a single molding. Light visor.

The method of claim 1, wherein the clip pad 25 and the polarization filter 22,

After passing through the holes of the clip pad and the polarization column 23 through the rod portion of the 'b'-type rotating shaft 30, the fixing washer 32 is inserted into the washer support groove 33 to polarize the clip pad 25 and the polarization. Polarized visor for automobiles, characterized in that the column 23 is firmly fixed so as not to fall from the rod portion of the 'b' type rotation shaft (30).

The method of claim 1 wherein the polarizing line visor 20,

It is molded of a synthetic resin material of the transparent material so that the front clock can be confirmed, and coated to absorb the direct sunlight transmitted therein, and molded injection molding integrally with the polarization column 23, or the polarization filter 22 part of the polarizing glass. A polarizing sun visor for automobiles, characterized in that it is used by mutually bonding with the polarizing column (23).

delete