KR200264141Y1 - 3상 주상변압기의 엔상 인하선 교체를 위한 바이패스케이블 - Google Patents

3상 주상변압기의 엔상 인하선 교체를 위한 바이패스케이블 Download PDF

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Abstract

본 고안은 3상 주상변압기의 N상 인하선의 교체에 관한 것으로 특히 주상변압기의 인하선이 노후나 부식되어 단선이나 접불되어 인하선을 교체시에 바이패스 케이블을 사용하여 N상 인하선과 외함접지선을 주상변압기를 정전을 하지 않고 교체할 수 있는 3상 주상변압기의 N상 인하선교체를 위한 바이패스 케이블에 관한 것이다.
본 고안은 3상 주상변압기의 N상 인하선이 노후 또는 부식되어 단선이나 접불되어 교체시에 3상 주상변압기를 정전시키거나 비용과 공간이 많이 소요되는 무정전공법으로 교체하던 것을, 바이패스 케이블의 고압중성선 연결선, 외함접지 단자 연결선, 저압붓싱단자의 연결선을 3상 주상변압기의 중성선, 외함접지단자, 저압붓싱단자에 연결하여 주상변압기를 무정전하고도 N상 인하선과 외함접지선을 교체할 수 있는 것이다.

Description

3상 주상변압기의 엔상 인하선 교체를 위한 바이패스 케이블 {Invention of by-pass cable for interchanging P.Tr earth line}
본 고안은 3상 주상변압기의 N(neutral)상 인하선의 교체를 위한 바이패스 케이블에 관한 것으로 특히 주상변압기의 인하선이 노후나 부식되어 단선이나 접불되어 인하선을 교체시에 저압 동케이블로 이루어진 바이패스 케이블을 사용하여 N상 인하선과 외함접지선을 주상변압기를 정전을 하지 않고 교체할 수 있도록 하는 것이다.
일반적으로 주상변압기는 교류 배전선의 고압을 저압으로 감압시키기 위해 전주 위에 설치되는 변압기이다.
변압기 전단에 걸리는 1차 전압은 3,300 또는 6,600V, 2차 전압은 110 또는 220V의 어느 것으로도 만들 수 있다. 변압기 용량은 2, 3, 5, …, 50kVA에 걸쳐서 9가지의 표준값이 있는데 특별히 경량구조로 만든 75, 100, 133kVA인 것도 있다. 외함구조의 대부분은 강판제이며 속에 든 것은 철심과 권선인데 이것이 절연유 속에 놓여진다.
한편, 문명이 고도화될수록 전력수요의 증가와 함께 고품질 전력에 대한 고객의 수요가 증대되고 있으며, 컴퓨터 및 각종 정보통신기기의 보급확신과 가전제품의 전자화 등으로 인해 다소의 과전압이 유입되더라도 그 피해의 정도가 심각하다.
3상 주상변압기 N상 인하선이 노후, 부식되어 단선이나 접불되었을 경우에는, 동일뱅크에 속한 1상 220볼트 고객에게 최대 380볼트의 이상전압이 유입될 수 있으며, 또한 N상 인하선의 규격이 부족하거나 접불인 상태에서 변압기 N상 인하선에 흐르는 영상전류를 신속하게 접지측으로 흘려주지 못할 경우 표준전압 이상의 과전압이 옥내로 유입되어 피해가 발생하는 문제점이 있다.
이상전압의 유입시에는 사용중인 가전제품, 컴퓨터, 사무자동화기기 및 형광등 안전기등이 소손되고 심한 경우에는 화재를 일으킬 수는 문제점이 있다.
이로인해 전기를 사용하는 고객에게 물적, 정신적 피해를 주고 있으므로 적기에 노후, 불량 변압기 N상 인하선을 교체해야 한다.
종래의 N상 인하선의 교체 기술은 변압기를 정전시키고 교체하는 것이다. 그러나 고품질 전력에 대한 고객의 욕구수준이 매우 높아 고객을 정전시킨다는 자체가 매우 곤란할 뿐만 아니라 3상 주상변압기의 경우에는 동력고객 또는 중요고객을 공급하는 경우가 대부분이므로 정전을 시키고 N상 인하선을 교체하기는 매우 어려울 것이다.
또한, 무정전공법으로의 N상 인하선을 교체하는 것은 무정전변압기 공법 사용에 따른 공사비 과다소요 및 대도시 지역에서는 무정전 작업에 필요한 변압기차와 활선바켓트럭이 동시에 주차할 공간이 부족하므로 작업에 지장을 초래하는 경우가 많은 문제점이 있다.
따라서, 종래의 N상 인하선을 교체시에 3상 주상변압기를 정전시키고 N상 인하선을 교체하는 방안은 대상이 극히 제한적이며 또한 무정전 공법 사용시에는 공사비 과다소요 및 작업 공간 확보가 곤란하므로 이들 방법을 사용하기는 매우 곤란할 것으로 판단되며 이를 대체할 수 있는 새로운 고안이 요구된다.
본 고안은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 종래의 3상주상변압기의 N상 인하선이 노후 또는 부식되어 단선이나 접불되어 교체시에 3상 주상변압기를 정전시키거나 비용과 공간이 많이 소요되는 무정전공법으로 교체하던것을, 바이패스 케이블의 고압중성선 연결선, 외함접지 단자 연결선, 저압붓싱단자의 연결선을 3상 주상변압기의 각각의 단자에 연결하여 무정전으로 N상 인하선과 외함접지선을 교체하는 3상 주상변압기 N상 인하선교체 바이패스 케이블을를 제공함을 그 목적으로 한다.
도 1은 본 고안의 바이패스 케이블의 개략도.
도 2는 N상 인하선 교체를 위해 변압기에 적용한 실시예 도면.
<도면의 주요 부분에 대한 설명>
10 : 고압중성선 연결선 11 : 외함접지단자 연결선
12 : 저압붓싱단자 연결선 20 : 저압붓싱단자
21 : 외함접지단자
상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 주상변압기의 중성선에 연결하는 고압중성선 연결수단, 주상변압기의 외함접지 단자에 연결하는 적어도 하나 이상의 외함접지 연결수단, 주상변압기의 저압붓싱단자에 연결하는 적어도 하나 이상의 저압붓싱 연결수단을 포함하며 고압중성선 연결수단, 외함접지 연결수단, 저압붓싱 연결수단이 전기적으로 연결되어 N상 인하선을 무정전으로 교체하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 고안의 고압중성선 연결수단, 외함접지 연결수단 및 저압붓싱 연결수단은 주상변압기의 각각의 단자에 연결시에 각각 고정할 수 있는 고정수단을 포함한다.
이하, 본 고안에 따른 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안에 따른 바이패스 케이블의 개략도를 도시한 것으로, 도면을 참조하면 바이패스 케이블은 플렉시블 타입(Flexible type)의 저압 동케이블 100mm2로 이루어지며, 바이패스 케이블의 고압중성선에 연결하는 고정수단인 고압중성선 연결선(10), 바이패스 케이블을 변압기 외함접지단자에 연결하는 외함접지단자 연결선(11), 바이패스 케이블을 변압기 저압붓싱 단자에 연결하는 저압붓싱 단자 연결선(12)으로 이루어 진다. 본 고안의 바이패스 케이블은 3상 주상 변압기의 2차붓싱에 견고하게 부착할 수 있도록 구성되며, 바이패스 케이블의 변압기용량 100KVA 기준으로 하위용량에도 가능하다.
본 고안의 바이패스 케이블을 사용하여 운전중인 3상 주상변압기에 적용하여 N상 인하선을 교체하는 것은 운전중인 주상변압기의 저압붓싱 단자, 외함접지단자 고압중성선에 바이패스 케이블의 고압중성선 연결선(10), 외함접지 단자연결선(11), 저압붓싱단자(N상) 연결선(12)를 고정한 후에 저압붓싱 단자 (N상)의 노후된 인하선을 교체하고 다음에 외함접지선을 교체한 후에 바이패스 케이블을 철거하는 것이다.
한편, 바이패스 케이블의 고압중성선 연결선(10), 외함접지 단자연결선(11), 저압붓싱단자(N상) 연결선(12)에는 3상 주상변압기의 단자에 연결할 수 있는 각각의 고정수단이 있다.
도 2는 본 고안에 따른 바이패스 케이블을 사용하여 3상 주상변압기 N상 인하선교체의 실시예를 도시한 것이다.
3상 4선 결선방식의 실시예로 3상 주상변압기의 A상, B상, C상에 3~4개의 단자가 있는 저입붓싱단자(20)와 하나의 외함접지단자(21)가 있고 중성선(N상)과 A상선, B상선, C상선이 있다.
3상 주상변압기를 정전시키지 않고 N상 인하선을 교체하기 위해서 도면과 같이 바이패스 케이블의 저압붓싱단자 연결선(12)을 A상, B상, C상의 각각의 맨 오른쪽에 위치한 저압붓싱단자(20)에 연결하고, 다음에 A상, B상, C상의 각각의 아래쪽에 위치한 외함접지단자(21)에도 바이패스 케이블의 외함접지단자 연결선(11)을 연결하고, 중성선(N상)에 바이패스 케이블의 고압중성선 연결선(10)을 연결하는 것이다.
한편, 저압붓싱단자(20)와 외함접지 단자(21), 중성선(N상)과 A상선, B상선, C상선의 다른 연결은 3상 주상 변압기의 작업을 실시할 때에 기본적으로 연결하는 것이다.
도 3은 본 고안에 따른 바이패스 케이블을 사용하여 3상 주상변압기 N상 인하선교체의 동작 순서도이다.
3상 주상변압기를 정전시키지 않고 N상 인하선을 교체하기 위해 먼저 바이패스 케이블의 고압중성선 연결선(10)을 고정수단을 사용하여 3상 주상변압기의 중성선(N상)에 연결을 한다(스텝 S30).
다음에 바이패스 케이블의 외함접지단자 연결선(11)을 고정수단을 사용하여 3상 주상변압기의 외함접지 단자(21)에 연결을 시킨다(스텝 S31).
바이패스 케이블의 저압붓싱단자 연결선(12)을 3상 주상변압기의 저압붓싱단자(N상)(20)에 연결을 한다(스텝 S32).
바이패스 케이블의 고압중성선 연결선(10), 외함접지단자 연결선(11), 저압붓싱단자의 연결선(12)을 고정수단을 사용하여 연결한 후에 3상 주상변압기의 저압붓싱단자(20)의 인하선을 교체를 하는 것이다(스텝 S33).
다음에 외함접지선을 교체를 한 후에 3상 주상변압기에 설치한 본 고안의 바이패스 케이블을 철거하여 N상 인하선 교체 작업을 종료하는 것이다(스텝 S34, S35).
상술한 바와 같이, 본 고안은 3상 주상변압기의 N상 인하선을 교체하는데 있어서 바이패스 케이블을 사용하여 3상 주상변압기를 정전시키지 않고도 안전하게 N상 인하선의 교체와 외함접지선을 교체할 수 있다.
이상과 같이, 본 고안은 N상 인하선과 외함접지선의 교체시에 3상 주상변압기를 정전시키거나 무정전변압기 공법을 사용하여 과다한 비용이 소요되던 것을 바이패스 케이블을 사용하여 주상변압기를 정전시키지 않고 N상 인하선과 외함접지선을 별도의 비용없이 간편하게 교체할 수 있어서 편리하고 경제적인 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 주상변압기의 중성선에 연결하는 고압중성선 연결수단;
    상기 주상변압기의 외함접지 단자에 연결하는 적어도 하나 이상의 외함접지 연결수단;
    상기 주상변압기의 저압붓싱단자에 연결하는 적어도 하나 이상의 저압붓싱 연결수단; 을 포함하며 상기 고압중성선 연결수단, 상기 외함접지 연결수단, 상기 저압붓싱 연결수단이 전기적으로 연결되어 N상 인하선을 무정전으로 교체하는 것을 특징으로 하는 3상 주상변압기의 N상 인하선교체를 위한 바이패스 케이블.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 저압붓싱 연결수단과 상기 외함접지 연결수단은 상기 주상변압기의 단자 수에 맞게 구비되는 것을 특징으로 하는 3상 주상변압기의 N상 인하선교체를 위한 바이패스 케이블.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 고압중성선 연결수단, 상기 외함접지 연결수단, 상기 저압붓싱 연결수단의 재질은 저압동케이블로 구비되는 것을 특징으로 하는 3상 주상변압기의 N상인하선교체를 위한 바이패스 케이블.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 고압중성선 연결수단, 상기 외함접지 연결수단 및 상기 저압붓싱 연결수단은 상기 주상변압기의 각각의 단자에 연결시에 각각 고정할 수 있는 고정수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 3상 주상변압기의 N상 인하선교체를 위한 바이패스 케이블.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102236962B1 (ko) * 2020-12-31 2021-04-05 김경영 공사현장 설치용 일체형 하이브리드 변압기

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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