KR200258091Y1 - cold outflow structure of car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 냉기유출구조에 관한 것으로, 에어콘이 장착된 차량에 있어서, 상기 에어콘과 연결된 에어덕트와 연통되고, 크래쉬 패드의 에어덕트에는 운전자 방향 및 조수석 방향으로 별도의 냉기유출덕트가 연통 형성되며, 이 각각의 냉기유출덕트에는 운전자의 국부를 향하도록 냉기유출노즐이 설치되며, 뒷 좌석의 탑승자를 위해 상기 냉기유출덕트에 연결된 또다른 냉기유출노즐이 프론트 시트백 후부에 연결 설치되는 것을 특징으로 한다. 따라서, 본 고안에 의하면 일정량의 냉기가 운전자의 국부에 분사됨으로써 운전을 직업으로 하는 남성 또는 장시간 운전하는 남성의 성기능 장애를 예방해 줌과 아울러 운전시 쾌적한 냉방 환경을 조성시켜 주게 된다.The present invention relates to a cold air outflow structure of a vehicle, in a vehicle equipped with an air conditioner, communicating with the air duct connected to the air conditioner, the air duct of the crash pad in the driver direction and the passenger seat direction to form a separate cold air duct communication Each cold air duct is installed in the cold air duct to face the driver's local part, and another cold air bleed nozzle connected to the cold air duct for the occupant of the rear seat is connected to the rear of the front seat back. do. Therefore, according to the present invention, a certain amount of cool air is injected into the local part of the driver, thereby preventing sexual dysfunction of a man who is driving as a profession or a man who has been driving for a long time, and creates a comfortable cooling environment during driving.
Description
본 고안은 자동차용 냉방장치 중 냉기유출구조에 관한 것으로, 특히 남성 운전자 또는 동승자의 국부(局部)를 향해 별도의 분사구를 설치하여 장기간 운전하는 운전자의 성기능 장애 예방 및 쾌적한 냉방 환경을 부여하기 위한 자동차의 냉기유출구조에 관한 것이다.The present invention relates to a cold air outflow structure of the cooling device for the car, in particular to install a separate nozzle toward the local portion of the male driver or passengers to prevent the sexual dysfunction of the long-term driver and to provide a comfortable cooling environment The cold air outflow structure of the present invention.
일반적으로 자동차의 냉방장치는 액체상태의 냉매가 기체상태로 변하면서 주위의 열을 빼앗는 원리를 이용하여 저온저압의 액체상태 냉매가 흐르는 증발기에의해 냉각된 증발기 주위의 공기를 송풍팬에 의해 차량의 실내로 불어줌으로써 냉방작용을 하게 된다.In general, the air conditioner of a vehicle uses the principle that a liquid refrigerant is changed into a gaseous state and takes away heat from the surroundings. It blows into the room to cool.
이러한 차량 실내로 유입되는 냉방장치는, 도 1에 도시한 바와 같이 에어덕트를 통해 크래쉬 패드(1)의 각 부분별로 냉기가 유출되는 그릴(2)과, 이 그릴을 통해 운전자와 동승자가 선택적으로 방향을 조절하여 냉기를 유출할 수 있도록 하는 조절부(도시 생략)로 구성된다.As shown in FIG. 1, the cooling device introduced into the vehicle interior includes a grill 2 through which cold air flows for each part of the crash pad 1 through an air duct, and a driver and a passenger selectively through the grill. It is composed of a control unit (not shown) to adjust the direction to allow the cold air to flow out.
상기 그릴(2)을 통해 차량 내부로 유입되는 냉기는, 증발기 주위의 공기를 송풍팬에 의해 이송되어 크래쉬 패드(1)에 설치된 에어덕트를 통해 크래쉬 패드(1) 상에 형성된 통기수단인 그릴(2)로 유출된다. 또한, 일부에서 에어덕트를 통해 프론트 시트쿠션 하부측으로 유출시켜 탑승자 측에 냉기를 유출하거나, 프론트 및 리어 시트백 또는 시트쿠션 내부로 냉기유출구를 형성하여 운전자 및 탑승자의 등부분과 히프부분으로 냉기를 유출되도록 한다.The cold air flowing into the vehicle through the grill 2 is a grill which is a ventilation means formed on the crash pad 1 through an air duct installed in the crash pad 1 by transferring air around the evaporator by a blower fan ( 2) outflow. In addition, some air flows out to the lower side of the front seat cushion through the air duct, and outflow of cold air to the occupant side or cold air outlets are formed inside the front and rear seatbacks or seat cushions so that the cold air flows out to the back part and the hip part of the driver and the passenger. do.
그러나, 이러한 자동차의 냉기유출구조에도 불구하고, 남성 운전자의 경우 국부(局部)에는 냉기가 제대로 도달하지 않기 때문에 운전을 직업으로 하는 남성 또는 장시간 운전을 하는 남성의 경우 성기능장애를 초래할 수도 있다.However, despite the cold air leakage structure of the car, male drivers may cause sexual dysfunction in males who drive for a long time or men who drive for a long time because cold air does not reach the local parts properly.
본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위한 위한 것으로, 운전자와 탑승자의 국부에 냉기를 공급해 주기 위한 자동차의 국부냉방장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a local cooling device for a vehicle for supplying cold air to a driver and a passenger.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 에어콘이 장착된 차량에 있어서, 상기 에어콘과 연결된 에어덕트와 연통되고, 크래쉬 패드에 설치된 냉기유출노즐로 통하는 별도의 에어덕트를 통해 냉기유출노즐로 냉기를 분사해 프론트 시트의 남성 운전자와 동승자의 국부의 온도를 강하시키는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, in the vehicle equipped with an air conditioner, in communication with the air duct connected to the air conditioner, injecting cold air to the cold air outflow nozzle through a separate air duct to the cold air outflow nozzle installed in the crash pad It is characterized by lowering the local temperature of the male driver and passenger of the front seat.
도 1은 일반적인 자동차의 내부구조를 보인 사시도.1 is a perspective view showing the internal structure of a typical vehicle.
도 2는 본 고안에 의한 자동차의 냉기유출구조를 보인 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a cold air leakage structure of the vehicle according to the present invention.
도 3은 본 고안에 의한 자동차의 냉방 계통도.Figure 3 is a cooling system of the vehicle according to the present invention.
** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 **** Explanation of symbols for main parts of drawings **
11 ; 크래쉬 패드 12 ; 리스트리뷰션덕트11; Crash pad 12; List Duct Duct
13 ; 냉기유출덕트 14 ; 프론트 시트백13; Cold air duct 14; Front seatback
15 ; 냉기유출노즐15; Cold Spill Nozzle
이하, 본 고안에 의한 자동차의 냉기유출구조를 첨부도면에 도시한 실시예에 따라 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the cold air outflow structure of the vehicle according to the present invention will be described according to the embodiment shown in the accompanying drawings.
본 고안에 의한 자동차의 냉기유출구조는, 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 크래쉬 패드(11) 내부의 에어덕트(도시 생략)를 통해 에어콘의 냉기가 유통되고, 상기 크래쉬 패드(11)의 에어덕트에는 운전자 방향 및 조수석 방향으로 별도의 냉기유출덕트(13)가 연통 형성되며, 이 각각의 냉기유출덕트(13)에는 운전자의 국부를 향하도록 냉기유출노즐(15)이 설치된다.As shown in FIGS. 2 and 3, in the cold air discharge structure of the vehicle according to the present invention, cold air of the air conditioner is circulated through an air duct (not shown) inside the crash pad 11, and the crash pad 11 is provided. In the air duct, a separate cold air duct 13 is formed in communication with the driver and the passenger seat, and each cold air duct 13 is provided with a cold air outlet nozzle 15 to face the driver's local part.
그리고 뒷 좌석의 탑승자를 위해 상기 냉기유출덕트(13)에 연결된 또다른 냉기유출노즐(15)을 프론트 시트백(14) 후부에 연결 설치하며, 이 냉기유출노즐(15)에 냉기를 공급하기 위하여 크래쉬 패드(11) 하부에 설치된 리스트리뷰션덕트(12)에 연통되어 송풍팬(도시 생략)에 의해 이송되는 냉기가 리스트리뷰션덕트(13)를 통해 프론트 시트백(14) 뒤의 냉기유출노즐(15)로 분사되도록 한다.And another cold air outflow nozzle 15 connected to the cold air outflow duct 13 for the occupant of the rear seat is connected to the rear of the front seat back 14, the crash to supply cold air to the cold air outflow nozzle 15 The cold air discharge nozzle 15 behind the front seatback 14 through the remission duct 13 communicates with the remission duct 12 installed below the pad 11 and is carried by the blowing fan (not shown). To be sprayed).
한편, 상기 냉기유출노즐(15)은 플렉시블한 재질, 예컨대 자바라 형태로 설치함으로써 사용자의 의도에 따라 그 위치를 변경 조절할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 이때, 상기 냉기유출노즐(15)은 사용자에게 미관상 호감을 부여함과 아울러 사용자의 이동시 접촉하지 않도록 크래쉬 패드(11) 또는 프론트 시트백(14)으로부터 돌출되는 정도를 최소화하는 것이 바람직하다.On the other hand, the cold air discharge nozzle 15 is preferably installed in a flexible material, for example bellows shape so that the position can be changed and adjusted according to the user's intention. At this time, the cold air outflow nozzle 15 is preferably to minimize the degree of protruding from the crash pad 11 or the front seat back 14 to give aesthetic appearance to the user and not to touch when the user moves.
상기와 같이 구성된 냉기유출구조의 작동을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the cold air outflow structure configured as described above are as follows.
먼저, 에어콘을 통해 이동되는 냉기의 흐름 방향이 크래쉬 패드(11)와 프론트 시트백(14)의 냉기유출노즐(15)로 통하게 하고, 조작수단(도시 생략)을 설치한다. 여기서, 조작수단을 온/오프함과 동시에 냉기유출노즐(15)로 냉기가 유출되는 것을 단속하게 한다.First, the flow direction of the cold air moved through the air conditioner passes through the crash pad 11 and the cold air outlet nozzle 15 of the front seatback 14, and installs an operation means (not shown). Here, the operation means is turned on / off and at the same time, the cold air is discharged to the cold air outlet nozzle 15.
그리고, 에어콘을 작동시키고, 조절부의 조작수단을 온시켜 냉기가 크래쉬 패드(11)의 운전석과 조수석 앞쪽의 냉기유출노즐(15)로 냉기를 분사하게 되며, 동시에 크래쉬 패드(11) 하부로 연결된 에어덕트를 통해 프론트 시트백(14) 뒷쪽에 설치된 냉기유출노즐(15)로 냉기를 분사하게 된다.Then, the air conditioner is operated, and the control unit of the control unit is turned on so that the cool air injects cold air into the cold air outlet nozzle 15 in front of the driver's seat and the passenger seat of the crash pad 11, and at the same time, the air connected to the bottom of the crash pad 11. Cold air is injected into the cold air outlet nozzle 15 installed at the rear of the front seatback 14 through the duct.
이와 같이 운전자와 동승자의 전면에 설치된 냉기유출노즐(15)을 설치하여 남성의 국부에 직접 냉기가 도달되도록 함으로써 장시간 운전하여도 성기능 장애를 예방하고 냉방 환경을 쾌적하게 조성하여 안전운행에도 도움을 주게 된다.Thus, by installing a cold air outflow nozzle (15) installed in front of the driver and passengers to reach the cold directly to the male portion of the male to prevent sexual dysfunction even for a long time driving to create a cooling environment pleasantly to help safe operation do.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차의 냉기유출구조에 의하면 일정량의 냉기가 운전자의 국부에 분사됨으로써 운전을 직업으로 하는 남성 또는 장시간 운전하는 남성의 성기능 장애를 예방해 줌과 아울러 운전시 쾌적한 냉방 환경을 조성시켜 주게 된다.As described above, according to the cold air outflow structure of the vehicle according to the present invention, a certain amount of cool air is injected into the driver's local area to prevent sexual dysfunction of a man who drives a job or a man who has been driving for a long time, It will create an environment.
Claims (2)
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