KR200257571Y1

KR200257571Y1 - Elevator wiring device

Info

Publication number: KR200257571Y1
Application number: KR2019980019385U
Authority: KR
Inventors: 이효동
Original assignee: 엘지 오티스 엘리베이터 유한회사
Priority date: 1998-10-10
Filing date: 1998-10-10
Publication date: 2002-11-22
Also published as: KR20000007857U

Abstract

본 고안은 엘리베이터의 출입구부 안전장치의 배선방법에 관한 것으로, 특히 원가절감과 설치,보수의 편의성을 도모하도록 구성한 엘리베이터의 배선장치에 관한 것으로, 엘리베이터의 이동부위와 고정부위간에 배선을 함에 있어서,The present invention relates to a wiring method of the safety device of the entrance and exit of the elevator, and more particularly, to an elevator wiring device configured for cost reduction, convenience of installation and maintenance, and the wiring between the moving part and the fixed part of the elevator,

상기 이동부위가 되는 카도어부의 안전장치와 상기 고정부위에 해당하는 카도어장치 제어반 사이에 스프링형 전선으로 연결 구성한 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 배선 장치.Elevator wiring device comprising a spring-type wire connected between the safety device of the car door to be the moving part and the car door device control panel corresponding to the fixed portion.

Description

Wiring harness

본 고안은 엘리베이터의 출입구부 안전장치의 배선방법에 관한 것으로, 특히 원가절감과 설치,보수의 편의성을 도모하도록 구성한 엘리베이터의 배선장치에 관한 것이다.The present invention relates to a wiring method of an entrance safety device of an elevator, and more particularly, to an elevator wiring device configured to achieve cost reduction, convenience of installation and maintenance.

엘리베이터의 출입구부 안전장치중 대표적인 것이 안전슈(Safety shoe)이다.A safety shoe is a representative safety device of the entrance and exit of an elevator.

이 장치는 승객이나 화물 등에 돌출된 안전슈가 부딪혀 후퇴하는 경우, 이 동작을 마이크로 스위치의 신호변화로 감지하여 도어를 반전시켜 승객이나 화물을 보호하도록 한 엘리베이터의 안전장치이다.This device is an elevator safety device that detects this action as a signal change of a micro switch and reverses the door when the safety shoe protruding from a passenger or cargo hits and retreats.

여기서, 카 도어장치의 상부에 있는 도어부 제어반에서 도어의 개폐에 따라 위치를 변화하는 안전슈부 마이크로스위치까지의 배선이 단선되지 않도록 링크와 체인 조립품을 이용하여 안내하도록 한 장치를 사용하고 있다.Here, the apparatus is used to guide the link using the link and chain assembly so that the wiring from the door control panel on the upper part of the car door device to the safety shoe part microswitch which changes its position according to the opening and closing of the door is not disconnected.

상기의 안전슈는 편측으로 적용하는 경우와 양측으로 적용하는 경우가 있으며 빛을 이용하여 발광, 수광부를 양측에 두어 도어 사이의 이물질을 비접촉으로 감지하는 경우에도 단선을 방지하도록 한 배선장치는 반드시 적용되어야 한다.The safety shoes described above may be applied to one side or both sides, and a wiring device that prevents disconnection even when sensing foreign matter between doors by emitting light and receiving parts on both sides by using light must be applied. Should be.

만일 반전장치의 배선이 잦은 운행으로 단락된 경우 도어는 반전되어 열린상태를 유지하고 이로 말미암아 엘리베이터의 운행은 중단된다. 이러한 경우는 엘리베이터 고장의 많을 비율을 차지하고 있다.If the wiring of the reversing device is shorted due to frequent operation, the door is inverted and kept open, thereby stopping the operation of the elevator. This case accounts for a large proportion of elevator failures.

종래의 배선장치는 도 1,2에 나타난 것과 같이 제1도어(2)와 제2도어(3)의 개폐위치에 따라 달라지는 배선길이에 대응하기 위하여 카도어장치(1) 끝단부에 연결판(11)을 부착하고 힌지점(12)을 두어 링크(13)의 회전을 안내하도록 하고. 링크의 단부에는 체인(14)을 연결하여 도어에 부착하는 방식으로 되어 있다.Conventional wiring devices, as shown in Figures 1 and 2, in order to correspond to the length of the wiring depending on the opening and closing position of the first door (2) and the second door (3) connecting plate (at the end of the car door device 1) 11) attach and place a hinge point 12 to guide the rotation of the link 13. At the end of the link, the chain 14 is connected and attached to the door.

컨트롤러로부터 분배된 배선(cable)은 카도어장치 가장자리에서 직선으로 배선링크(13)에 결속되고 링크의 단부로부터는 곡선을 그리면서 도어에 고정된 고정판(17)에 연결된 체인을 따라 안내된 후 마이크로 스위치(6)에 결선된다.The cable distributed from the controller is guided along the chain connected to the fixing plate 17 fixed to the door, bound to the wiring link 13 in a straight line at the edge of the cardor device and curved from the end of the link. It is connected to the switch 6.

이같은 상태에서 도어 닫힘시는 도면부호 15'의 위치에 배치되어 있고, 도어열림시에는 15의 위치에 위치하게 된다.In this state, the door is disposed at the position 15 'when the door is closed, and the door is positioned at the position 15 at the door opening.

도어 동작시 안전슈 배선은 카도어장치(1) 가장자리에 배치된 연결판에 힌지(12)로 지지된 배선링크(13)의 회전운동과 체인(14)의 자중에 의하여 배선이 안내되며 이탈방지판(16)내에 유지된다.When the door is operated, the safety shoe wiring is guided by the rotational movement of the wiring link 13 supported by the hinge 12 and the weight of the chain 14 by the connecting plate disposed at the edge of the car door device 1, and prevents deviation. It is held in the plate 16.

상기와 같은 도어의 위치 이동을 배선링크 조립체로 안내하여 케이블의 단선이나 부품간의 간섭으로 인한 케이블의 단락을 방지한다.The positional movement of the door is guided to the wiring link assembly to prevent the short circuit of the cable due to disconnection of the cable or interference between components.

그런데 종래의 배선링크 조립은 도어 개폐시나 충격시 간섭음의 원인이 되며 출입구폭과 높이 변화에 따른 대응력이 떨어지고 단순한 안내와 보호 기능에 비해 제작비가 높은 단점이 있다.However, the conventional wiring link assembly is a cause of interference sound when the door is opened or closed, there is a disadvantage that the corresponding power is reduced according to the entrance width and height change, and the manufacturing cost is higher than the simple guidance and protection function.

특히, 방범창(도어에 투명한 창은 부착하여 엘리베이터의 내부를 승장측에서 감시할 수 있도록 한 것) 부착형 도어의 설계 제약 조건으로 대두되었다.In particular, security windows (transparent windows attached to the doors) have been raised as a design constraint of the doors attached to the elevator to monitor the interior of the elevator.

본 고안은 종래 배선장치의 기구적 안내부를 삭제하여 구성함으로써 소음발생 문제를 해소하고 설치의 편의성을 증대하며 원가절감 및 도어의 다양한 설계시방의 대응력 향상을 도모하기 위한 도어부 안전장치의 간결한 배선방법을 제공함에 있다.The present invention is a simple wiring method of the door safety device to eliminate noise problems, increase the convenience of installation, reduce cost and improve the responsiveness of various design specifications by eliminating the mechanical guide of the conventional wiring device. In providing.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구체적인 수단은, 도어의 위치에 따라 길이가 변화되는 부분의 케이블을 스프링형 전선으로 대체함으로써 별도의 안내기구 없이 전선이 도어의 위치에 따라 대응할 수 있도록 하여서 달성된다.Specific means of the present invention for achieving the above object is achieved by replacing the cable of the portion whose length is changed according to the position of the door with a spring-type wire so that the wire can respond to the position of the door without a separate guide mechanism do.

도 1은 종래 엘리베이터 도어측의 도어 여닫음에 따른 배선 연결상태도.1 is a wiring connection state according to the door opening and closing of the conventional elevator door side.

도 2는 도 1의 A-A선 및 C-C선에서 본 측면도.FIG. 2 is a side view seen from a line A-A and line C-C in FIG.

도 3은 본 고안의 실시예에 따른 엘리베이터 도어측의 도어 여닫음에 따른 배선연결 상태도.Figure 3 is a wiring connection state according to the door opening and closing of the elevator door side according to an embodiment of the present invention.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

1 : 카도어장치 2 : 제1도어1: card door device 2: first door

3 : 제2도어 4 : 안전슈3: second door 4: safety shoes

6 : 마이크로 스위치 22 : 커넥터6: micro switch 22: connector

22,22' : 스프링형 전선22,22 ': Spring-type wire

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention;

도 3은 본 고안의 실시예에 따른 엘리베이터 도어측의 도어 여닫음에 따른 배선연결 상태도이다.3 is a wiring connection state diagram according to the door opening and closing of the elevator door side according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이 제1도어(2) 및 제2도어(3)를 개폐시키는 카도어장치(1)의 제어반과 위치이동을 하는 카도어부의 안전장치인 안전슈(4), 마이크로 스위치(6)사이에 배선용으로 탄반력을 갖는 스프링형 전선(22')이 커넥터(21)를 통하여 결속되어 있다.As shown, the safety shoe 4, the micro switch 6, which is a safety device of the car door part which moves with the control panel of the car door device 1 for opening and closing the first door 2 and the second door 3, respectively. A spring-type electric wire 22 'having a resilient force for wiring is bound through the connector 21 therebetween.

즉, 스프링형 전선(22')이 기울어져 있는 경우는 도어(2,3)가 닫힌 상태이고, 도어가 열린 상태에서는 스프링형 전선(22)이 수직으로 연결된 상태이다.That is, when the spring-type wire 22 'is inclined, the doors 2 and 3 are closed, and in the state where the door is open, the spring-type wire 22 is vertically connected.

따라서 스프링형 전선(22,22')은 도어(2,3)의 열림정도에 관계없이 자유롭게 신장,축소되고 단락되는 일없어 안전장치의 작동 신뢰성을 높일 수 있다.Therefore, the spring-type wires 22 and 22 'can be freely extended, shrunk and short-circuited regardless of the opening degree of the doors 2 and 3, thereby increasing the operational reliability of the safety device.

또 종래 1도와 같은 배선용 링크(13)나 체인(14)이 삭제되어 소음발생은 없다.In addition, since the wiring link 13 and the chain 14 as shown in FIG. 1 are eliminated, noise is not generated.

한편, 본 고안의 다른 실시예로 카도어장치(1)의 제어반과 위치이동을 하는 카도어부의 안전장치의 사이에 부분적으로 스프링형 전선을 구성할 수도 있다.On the other hand, in another embodiment of the present invention may be partially configured spring-type wire between the control panel of the car door device 1 and the safety device of the car door part to move the position.

상술한 바와 같이 본 고안에 의하면 종래의 배선링크 조립을 구성하는 링크와 힌지 그리고 체인이 삭제되어 동작소음을 제거할 수 있고 구성을 간략화 하여 원가를 절감할 수 있다.As described above, according to the present invention, the link, the hinge, and the chain constituting the conventional wiring link assembly may be deleted to remove operation noise, and the cost may be reduced by simplifying the configuration.

또 배선설치의 편의성이 증대되어 단락시 단선위치의 확인이 용이하고, 출입구폭에 따른 설계변화를 없애고 일원화하여 설계의 편의성이 향상되는 이점을 갖으며, 특히, 투시창이 있는 엘리베이터의 도어측 배선에 유리하다.In addition, the convenience of wiring installation is increased, so it is easy to check the disconnection position at the time of short circuit, and the design convenience is improved by eliminating and unifying the design change according to the width of the entrance and exit. It is advantageous.

Claims

In wiring between the moving part and the fixed part of the elevator,

Between the safety device of the car door part to be the moving part and the car door device control panel corresponding to the fixed part, a spring-type wire which is elongated when the elevator door is closed and contracted when the door is opened can be variable in length is connected. Elevator wiring device characterized in that.

The wiring apparatus of an elevator according to claim 1, wherein the spring-type electric wire is configured in a spring type in a partial section.