KR200257223Y1

KR200257223Y1 - 분진예방과 콘크리트 양생을 위한 타워 크레인의살수장치

Info

Publication number: KR200257223Y1
Application number: KR2020010027701U
Authority: KR
Inventors: 유진국
Original assignee: 현대건설주식회사
Priority date: 2001-09-10
Filing date: 2001-09-10
Publication date: 2001-12-24

Abstract

본 고안은 타워크레인의 수평붐에 살수관로를 설치하고, 이 살수관로에 지상으로부터 물을 공급시켜 건설현장에서 발생되는 분진을 방지하고, 콘크리트 양생시 필요한 수분을 적절하게 공급시킬 수 있다.

Description

분진예방과 콘크리트 양생을 위한 타워 크레인의 살수장치{Water sprinkling device attached tower crane for preventing dust and setting concrete}

본 고안은 크레인을 이용한 살수장치에 관한 것으로, 특히 크레인의 수평붐에 살수장치를 구현하여 건설현장에서 발생되는 분진을 예방하고, 콘크리트 타설 후 양생을 꾀할 수 있도록 한 크레인의 살수장치에 관한 것이다.

일반적으로 대형건물이나 아파트와 같은 고층 건물을 건축하는 경우 철구조물 등의 건축자재를 운반하고, 하역하기 위해 타워 크레인이 사용된다. 이 타워 크레인은 상단에 긴 수평붐이 스윙가능하게 설치되어 비교적 넓은 범위의 작업반경을 갖고 있다.

실질적으로 건축 현장에서는 골절 타설과 같은 작업을 할 경우 많은 분진이 발생하여 환경문제 및 민원을 발생시킨다. 이를 해결하기 위해서는 살수를 시켜야 되는바, 종래에는 인력에 대부분 의존하므로서 많은 인건비와 노동력이 투하되었다.

한편, 건축물 공사시 큰크리트 타설 후 양생시 균열을 방지하기 위해서 주기적으로 적당하게 물뿌림을 해주어야 한다. 만일 이러한 양생과정 중 물뿌림이 잘못 이루어지면 균열이 생겨 구조물의 강도가 저하되는 등의 문제를 일으킨다.

종래에는 콘크리트 양생시 별도의 호스를 급수시설과 연결하여 인력으로 처리하였다. 따라서 현장내 물 호스등의 난립으로 현장이 복잡 지저분해지는 원인으로 작용하였고, 인건비의 상승을 초래하였다.

본 고안은 상기와 같은 사정을 감안하여 창안된 것으로, 건설 현장에서 발생되는 분진을 막기 위한 살수와 콘크리트 양생시 필요한 살수를 크레인에서 수행할 수 있도록 한 분진예방과 콘크리트 양생을 위한 크레인의 살수장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따르면,

건설현장의 지반에 설치되는 타워크레인을 이용하여 분진발생시 또는 콘크리트 양생시 필요한 살수를 수행하기 위한 장치로서,

상기 타워크레인(10)의 수평붐(12)에 복수의 살수구간을 구획하고, 운전식측에서 각 살수구간까지 횡설된 복수의 살수관로(21,22,23,24)를 수평붐(12)에 설치하되, 각 살수관로(21,22,23,24)의 해당하는 살구구간에 소정간격으로 복수개의 살수구멍(21a,22a,23a,24a)을 설치하고,

상기 타워크레인(10)의 운전실(13)내에는 상기 복수의 살수관로(21,22,23, 24)를 각기 개폐 제어하는 복수의 개폐밸브(31,32,33,34)를 설치하고, 상기 개폐밸브(31,32,33,34)는 지반에 설치된 물탱크(70)내의 물을 압송시키는 가압펌프(60)에 연결된 것을 특징으로 한다.

또한 본 고안에 따르면, 상기 가압펌프(60)와 개폐밸브(31,32,33,34)의 사이에 급수챔버(40)를 두고, 이 급수챔버(40)와 상기 가압펌프(60)를 크레인의 스윙을 허용하는 플렉시블한 물공급관로(50)로 연결하여 수직붐(11)에 배설한 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 크레인에 설치된 살수장치의 배치상태도.

도 2는 본 고안의 실시예에 적용되는 살수장치의 배관회로도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 크레인 11 : 수직붐

12 : 수평붐 21,22,23,24 : 살수관로

21a,22a,23a,24a : 살수구멍 40 : 급수챔버

50 : 물공급관로 60 : 가압펌프

70 : 물탱크

이하, 첨부된 도 1,2를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 1에서 도면 부호 10은 타워크레인이다.

상기 타워크레인(10)은 건설현장의 지반에 설치되는 것으로서, 수직붐(11)과 수평붐(12), 운전실(13) 및 밸런스 웨이트(14)를 포함하고 있다.

상기 타워크레인(10)의 수평붐(12)에는 살수구간, 즉 A구간, B구간, C구간,D구간을 구획하고, 운전실(13)측에서 각 살수구간(A,B,C,D)까지 수평 설치된 복수의 살수관로(21,22,23,24)가 설치되어 있고, 각 살수관로(21,22,23,24)의 해당하는 살수구간에 소정간격으로 복수개의 살수구멍(21a,22a,23a,24a)이 형성되어 있다.

이때 살수구멍(21a,22a,23a,24a)의 방향은 지면을 수직으로 향하거나 약간 경사져 있어도 좋고, 살수관로(21,22,23,24)는 금속재 또는 경질의 플라스틱으로 제작된 것을 사용할 수 있다.

상기 살수관로(21,22,23,24)를 수평붐(12)에 설치하는 방법은 통상의 관을 고정체에 고정시키는데 사용되는 클램프 수단을 사용할 수 있다.

상기 타워크레인(10)의 운전실(13)내에는 상기 복수의 살수관로(21,22,23, 24)를 각기 개폐 제어하는 복수의 개폐밸브(31,32,33,34)가 설치되어 있다. 이때 개폐밸브(31,32,33,34)는 크레인 운전자가 조작하기 용이하도록 운전석의 일측에 배치함이 바람직하다.

상기 개폐밸브(31,32,33,34)는 급수챔버(40)에 연결되어 있고, 이 급수챔버 (40)에는 상기 타워크레인(10)의 수직붐(11)을 따라 배치된 물공급관로(50)가 연결되어 있고, 상기 물공급관로(50)는 가압펌프(60)에 연결되어 있고, 상기 가압펌프 (60)는 물탱크(70)와 연결되어 있다.

상기 물공급관로(50)는 타워크레인의 스윙 작동시 파손되지 않는 재질로서, 예로 엑셀 파이프 또는 고압호스 등의 플렉시블한 관이 사용될 수 있고, 따라서 물공급관로(50)는 크레인의 스윙 동작에도 유연하기 때문에 파손에 문제없이 물공급을 가능하게 할 수 있다.

상기 가압펌프(60)와 물탱크(70)는 크레인(10)의 일측 지반에 설치되며, 물공급관로(50)와 가압펌프(60)의 연결유로상에는 가압펌프(60)에서 토출되는 유량을 제어하는 유량제어밸브(55)가 설치되어 있고, 상기 물탱크(70)와 가압펌프(60)의 연결유로 사이에는 개폐밸브(65)가 설치되어 있다.

상기 물탱크(70)는 급수시설에 연결되어 일정량의 물을 항시 저장하고 있도록 되어 있고, 상기 가압펌프(60)는 크레인(10)의 높이와 수평붐(12)의 길이 및 살수압을 모두 고려하여 적정한 용량의 것이 선택된다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 사용상태를 설명한다.

먼저, 신축공사 또는 재개발 공사시 타워크레인(10)이 설치된 상태에서, 타워크레인의 수평붐(12)에는 살수구멍(21a,22a,23a,24a)이 살수관로(21,22,23,24)를 따라 길이방향으로 배열되고, 물탱크(70)내에는 적정량의 물이 채워져 있다.

이 상태에서 밸브(55,65)가 적당량 열려 있는 상태에서 가압펌프(60)가 구동하면, 가압펌프(60)의 토출구로부터 가압된 물이 물공급관로(50)를 따라 크레인 (10)의 수직붐(11)의 최상부로 올라가서 운전실(13)측의 급수챔버(40)에 도달한다.

이 상태에서 개폐밸브(31,32,33,34)를 선택적 또는 조합으로 조작함에 따라 각 구간(A,B,C,D)의 살수를 수행할 수 있다.

예를 들어, A구간만의 살수를 해야 할 경우, A구간까지 설치된 살수관로(21)에 연결된 개폐밸브(31)를 개방 조작하면, A구간의 살수구멍(21a)에서만 살수가 진행된다.(이때 나머지 밸브(32,33,34)는 닫아진 상태이다)

또 예를 들어, C,D구간만의 살수를 해야 할 경우, C,D구간까지 설치된 살수관로(23,24)에 각기 연결된 개폐밸브(33,34)를 조작하면, C,D구간의 살수구멍 (23a,24a)에서만 살수가 이루어진다.

이러한 살수구간의 조작은 운전실(13)측에서 크레인 운전자가 개폐밸브 (21,22,23,24)를 조작하여 이루어진다.

이같이 본 고안은 타워크레인(10)의 수평붐(12)이 회전반경을 갖고 있기 때문에 실제적으로 최대 살수구간은 A,B,C,D구간을 합한 구간의 2배에 이른다.

이같이 타워크레인(10)의 수평붐(12)측에서 살수가 이루어짐으로서 건설현장에서 발생되는 각종 분진을 방지할 수 있다. 또한 콘크리트 타설 후 양생시 주기적으로 손쉽게 살수를 수행할 수 있어 양생 상태가 우수하다.

본 고안은 타워크레인에 한정하여 살수장치를 설명하였으나 본 고안의 살수장치는 타워크레인 이외에도 일반적인 크레인에도 적용할 수 있음은 물론이다.

또한 본 고안은 살수관로를 여러대 설치하여 구성하였으나 살수관로를 하나로 설치하여도 본 고안의 목적 및 작용효과를 얻을 수 있다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따르면, 건설현장에서 발생되는 고질적인 분진발생을 타워크레인에 구현된 살수장치를 통해 효과적으로 방지할 수 있다.

또한 콘크리트 타설 후 양생에 필요한 수분을 타워크레인에 설치된 살수장치를 이용하여 주기적 지속적으로 공급할 수 있어 우수한 구조물을 얻을 수 있다.

또한 본 고안은 물탱크와 가압펌프 등을 재사용할 수 있고, 많은 인력이 필요치 않아 건축비용을 절감할 수 있다.

또한 현장내 몰 호스 등의 난립이 없어져 청결한 현장을 만들 수 있는 부가적인 이점을 갖는다.

Claims

건설현장의 지반에 설치되는 타워크레인(10)을 이용하여 분진발생시 또는 콘크리트 양생시 필요한 살수를 수행하기 위한 장치로서,

상기 타워크레인(10)의 수평붐(12)에 복수의 살수구간을 구획하고, 운전식측에서 각 살수구간까지 횡설된 복수의 살수관로(21,22,23,24)를 수평붐(12)에 설치하되, 각 살수관로(21,22,23,24)의 해당하는 살구구간에 소정간격으로 복수개의 살수구멍(21a,22a,23a,24a)을 설치하고,

상기 타워크레인(10)의 운전실(13)내에는 상기 복수의 살수관로(21,22,23, 24)를 각기 개폐 제어하는 복수의 개폐밸브(31,32,33,34)를 설치하고, 상기 개폐밸브(31,32,33,34)는 지반에 설치된 물탱크(70)내의 물을 압송시키는 가압펌프(60)에 연결된 것을 특징으로 하는 분진예방과 콘크리트 양생을 위한 타워 크레인의 살수장치.
제 1항에 있어서,

상기 가압펌프(60)와 개폐밸브(31,32,33,34)의 사이에 급수챔버(40)를 두고, 이 급수챔버(40)와 상기 가압펌프(60)를 크레인의 스윙을 허용하는 플렉시블한 물공급관로(50)로 연결하여 수직붐(11)에 배설한 것을 특징으로 하는 분진예방과 콘크리트 양생을 위한 타워 크레인의 살수장치.