KR200255983Y1

KR200255983Y1 - A prefabricated boat

Info

Publication number: KR200255983Y1
Application number: KR2020010028019U
Authority: KR
Inventors: 김순술
Original assignee: 김순술
Priority date: 2001-09-12
Filing date: 2001-09-12
Publication date: 2001-12-20

Abstract

본 고안은 보우트를 구성하는 판체를 다수개로 분활하여 조립식으로 연결하되 보우트의 골격 형상으로 연결 구성한 에어튜브와 함께 조립하여 에어튜브의 팽창력으로 긴밀히 밀착시키므로서 수밀효과가 매우 우수하고 조립이 간단한 조립식보우트에 관한 것이다.The present invention divides the plate constituting the boat into a plurality of pieces to be assembled in a prefabricated form, but assembled together with the air tube composed of the connection of the skeleton of the boat closely assembled by the expansion force of the air tube, the watertight effect is very excellent and simple assembly boat It is about.

본 고안에 따르면, FRP나 알루미늄재로서 선체의 저면을 이루는 바닥판 및 이와 결합되어 측벽을 형성하는 측판의 다수개로 분활 형성되고 일단 또는 양단에 형성된 반원형상의 요입부의 상하단에 계합레일과 걸림레일이 길이방향으로 형성되어 계합구로서 계합 연결되는 판체와, 상기 판체의 요입부에 끼워지는 원통관체로서 수평부와 수직부를 보우트의 골격형상으로 연결한 에어튜브의 결합으로 이루어진 조립식 보우트가 제공된다.According to the present invention, the engagement rails and the engaging rails are formed on the upper and lower ends of semicircular recesses formed at one or both ends of the bottom plate forming the bottom surface of the hull as FRP or aluminum and the side plates combined with the bottom plate to form sidewalls. There is provided a prefabricated boat made of a combination of a plate body which is formed in a direction and engaged as an engagement sphere, and an air tube connecting a horizontal portion and a vertical portion in a frame shape of the boat as a cylindrical tube fitted to the recessed portion of the plate.

Description

Prefabricated Boats {A prefabricated boat}

본 고안은 보우트를 구성하는 판체를 다수개로 분활하여 조립식으로 연결하되 보우트의 골격 형상으로 연결 구성한 에어튜브와 함께 조립하여 에어튜브의 팽창력으로 긴밀히 밀착시키므로서 수밀효과가 매우 우수하고 조립이 간단한 조립식보우트에 관한 것이다.The present invention divides a number of plate constituting the boat into a prefabricated form, but is assembled together with the air tube composed by connecting to the skeleton of the boat, and closely adhered by the expansion force of the air tube. It is about.

종래의 조립식 보우트는 대개 선체를 선수와 중간 및 선미부분으로 분리하여 패킹을 사이에 두고 보울트로 연결하는 방법으로 조립하게 되므로 조립시간이 많이 소요되고 작업성이 불량할 뿐 아니라 수밀이 완벽하게 이루어지지 않아 물이 스며드는 문제점이 있었고 특히 보울트와 너트가 부식되어 산화되므로서 조임력이 약화되는 등의 폐단이 있었다.Conventional prefabricated boats are usually assembled by separating the hull into the bow and middle and the stern, and then connecting them with the bolts in between, so it takes a lot of assembly time, poor workability, and watertightness. There was a problem of water soaking, especially the bolts and nuts are corroded and oxidized, resulting in a weakening of the tightening force.

본 고안의 목적은 종래의 폐단을 해소하는 데 있는 것으로 보우트를 구성하는 판체를 다수개의 판체로 분활하고 이를 원통관체를 보우트의 골격형상으로 연결하여 구성한 에어튜브를 사이에 두고 간단히 조립하여 에어튜브의 공기 팽창력에 의해 판체를 수밀되게 연결한 조립식 보우트를 제공하는 데 있다.The purpose of the present invention is to solve the conventional closed end, and the plate body constituting the boat is divided into a plurality of plate bodies, and it is simply assembled by interposing an air tube composed by connecting the cylindrical tube in the shape of the skeleton of the boat, and then The present invention provides a prefabricated boat in which a plate body is tightly connected by air expansion force.

도 1은 에어튜브의 전체 사시도1 is a full perspective view of an air tube

도 2는 에어튜브와 판체가 조립된 상태의 평면도2 is a plan view of the air tube and the plate assembly state

도 3은 본 고안의 일부 확대 종단면도Figure 3 is an enlarged longitudinal cross-sectional view of the present invention

도 4는 본 고안의 연결부의 다른 실시예 단면도Figure 4 is a cross-sectional view of another embodiment of the connection of the present invention

도 5는 판체와 에어튜브의 결합구조를 설명한 일부 사시도5 is a partial perspective view illustrating the coupling structure of the plate body and the air tube

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100 : 보우트 200 : 에어튜브100: bow 200: air tube

1,1' : 판체 2 : 바닥판 3 : 측판1,1 ': plate 2: bottom plate 3: side plate

4 : 요입부 5 : 계합레일 6 : 걸림레일4 recessed part 5 engaging rail 6 hanging rail

7 : 결여부 8 : 계합구 9 : 원통관체7: absence 8: engagement 9: cylindrical tube

10 : 수평부 11 : 수직부 12 : 공기취입구10: horizontal portion 11: vertical portion 12: air inlet

이하, 본 고안을 첨부도면의 실시예에 의거 상술하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the embodiments of the accompanying drawings.

도 1은 에어튜브의 전체 사시도이고, 도 2는 에어튜브와 판체가 조립된 상태의 평면도로서, 본 고안은 보우트(100)를 구성하는 다수개의 분활된 판체(1)(1')와전기 판체(1)(1')를 수밀되게 조립하는 보우트(100)의 골격형상으로 이루어진 에어튜브(200)로 구성되어 있다.1 is an overall perspective view of the air tube, Figure 2 is a plan view of the air tube and the plate assembly state, the present invention is a plurality of divided plate body (1) (1 ') and electric plate body constituting the boat 100 (1) (1 ') is composed of an air tube (200) made of a skeleton of a boat (100) for tightly assembling.

판체(1)(1')는 FRP나 알루미늄재로서 선체의 저면을 이루는 바닥판(2) 및 이와 결합되어 측벽을 형성하는 측판(3)의 다수개로 분활 형성되고 각 판체(1)(1')는 에어튜브(200)를 매개로 수밀되게 연결되어 조립된다.The plate bodies 1 and 1 'are made of FRP or aluminum, which are divided into a plurality of bottom plates 2 forming the bottom of the hull and a plurality of side plates 3 which are combined with each other to form side walls, and each plate body 1 and 1'. ) Is assembled by being tightly connected through the air tube (200).

판체(1)(1')의 일단 또는 양단에는 에어튜브(200)의 절반이 삽입될 수 있는 반원형상의 요입부(4)가 형성되어 있고 당해 요입부(4)의 상단에는 계합레일(5)이 길이방향으로 돌설되어 있으며 하단에는 걸림레일(6)이 길이방향으로 형성되어 있다. 여기서 연결되는 다른 판체(1)(1')의 걸림레일(6)은 서로 반대방향으로 형성되어 걸린 상태로 연결되고 상단의 계합레일(5)은 서로 당접된 상태에서 결여부(7)를 통해 끼워지는 계합구(8)로서 슬라이딩되어 연결된다.At one end or both ends of the plate body 1, 1 ', a semicircular concave inlet portion 4 into which half of the air tube 200 can be inserted is formed, and an engaging rail 5 is formed at the upper end of the concave inlet portion 4. It protrudes in the longitudinal direction, and the locking rail 6 is formed in the longitudinal direction at the lower end. The engaging rails 6 of the other plate bodies 1 and 1 'connected to each other are formed in opposite directions and connected in a jammed state, and the engaging rails 5 at the upper end thereof are in contact with each other. It is slid and connected as the engaging opening 8 to be fitted.

또 다른 실시예로서 도 4와 같이 하단도 걸림레일(6) 대신에 상단의 계합레일(5)과 같은 구조로 형성하여 계합구(8)로서 연결되게 하는 방법도 가능하다.As another embodiment, as shown in FIG. 4, the lower end may be formed in the same structure as the upper engaging rail 5 instead of the engaging rail 6 so as to be connected as the engaging holes 8.

에어튜브(200)는 원통관체(9)가 보우트(100)의 골격형상으로 연결되어 이루어지는 데 선체를 이루는 바닥판(2)과 결합되는 수평부(10)와 측판(3)과 결합되는 수직부(11)로 이루어져 있으며 전체가 서로 연통되어 한개의 공기취입구(12)를 통해 공기를 주입시키거나 또는 다수개로 분리되는 상태로 연결되어 각각의 공기취입구(12)로서 공기를 주입시키는 구조로 이루어진다.Air tube 200 is a cylindrical tube (9) is formed in the frame shape of the bolt 100 is connected to the horizontal portion 10 and the side plate (3) coupled to the bottom plate (2) forming a hull It consists of (11) and the whole is in communication with each other to inject air through one air inlet (12) or connected in a state separated into a plurality of structures to inject air as each air inlet (12) Is done.

이와같이 된 본 고안의 조립과정을 설명하면, 에어튜브(200)에 공기를 어느정도 주입시킨 상태에서 분활된 판체(1)(1')를 원통관체(9)가 요입부(4)에 삽입되게 조립하게 되는 데 먼저 요입부(4)의 하단에 서로 대응되게 형성된 걸림레일(6)을 서로 걸어 연결시킨 상태에서 원통관체(9)가 요입부(4)에 삽입되게 연결하게 되면 반원형상으로 된 요입부(4)가 연접시 한개의 원통형상의 공간을 형성하게 되므로 원통관체(9)는 요입부(4)에 은폐되는 상태로 삽입되어지게 되며 이상태에서 상단의 계합레일(5)을 중간의 결여부(7)를 통해 끼워넣은 계합구(8)로서 슬라이딩시켜 계합시키게 되면 판체(1)(1')는 에어튜브(200)가 삽입된 상태로 서로 연결되어 조립된다. 이와같은 상태로 판체(1)(1')를 바닥판(2)과 측판(3)이 형성되도록 연속 연결하게 되면 보우트(100)의 형상이 이루어지게 되며 선체의 바닥판(2)은 첨부도면과 같이 약간의 각도가 형성되므로 걸림레일(6)을 걸어 연결한 상태에서 각도만큼 조절하여 상단의 계합레일(5)을 계합구(8)로서 계합하게 되면 판체(1)(1')는 각도있게 결합된다.Referring to the assembly process of the present invention as described above, the cylindrical plate body (9) is assembled so that the cylindrical tube body (9) is inserted into the concave portion (4) in a state in which air is injected into the air tube 200 to some extent First, when the cylindrical tube 9 is inserted into the recessed portion 4 while the hook rails 6 corresponding to each other are connected to each other at the lower end of the recessed portion 4, the yaw has a semicircular shape. Since the mouth part 4 forms one cylindrical space when the mouth part is connected, the cylindrical tube body 9 is inserted in a state of being concealed in the recess part 4 and in this state, the upper part of the engagement rail 5 is missing. Sliding and engaging as the engaging opening 8 inserted through (7), the plate body (1) (1 ') is assembled and connected to each other with the air tube 200 is inserted. In this state, when the plate body 1, 1 'is continuously connected to form the bottom plate 2 and the side plate 3, the shape of the boat 100 is made, and the bottom plate 2 of the hull is attached to the drawing. Since a slight angle is formed as described above, when the engaging rails 6 are connected with each other by adjusting the angle, when the upper engaging rails 5 are engaged as the engaging holes 8, the plate bodies 1, 1 'are angled. Combined.

여기서, 판체(1)(1')가 도 4와 같이 평면상태일 경우에는 하단에 걸림레일(6 )대신에 상단과 같은 계합레일(5)을 형성하여 계합구(8)로서 계합하게 되면 보다 견고하게 결합된다.Here, when the plate body (1) (1 ') is in a planar state as shown in Figure 4 when the engaging rails (5) as the upper end is formed in place of the engaging rail (6) at the lower end and engaged as the engaging holes (8) It is firmly combined.

이와같이 방법으로 바닥판(2)과 측판(3)을 형성하는 분활된 판체(1)(1')를 에어튜브(200)와 결합하여 보우트(100)의 형상으로 조립이 완성되면 에어튜브(200)의 공기취입구(12)를 통해 공기를 많이 주입시켜 원통관체(9)를 팽팽하게 팽창시키게 되면 판체(1)(1')는 걸림레일(6)과 계합구(8)에 의해 유격없이 연결되어 있으므로 조금도 벌어지지 않는 상태에서 팽창된 원통관체(9)에 의해 서로 긴밀히 밀착됨에 따라 판체(1)(1')는 조금의 틈새없이 완벽한 수밀을 유지하게 되는 것이다.In this way, when the assembly is completed in the shape of the boat 100 by combining the divided plate body 1, 1 ′ forming the bottom plate 2 and the side plate 3 with the air tube 200, the air tube 200 is completed. When a lot of air is injected through the air inlet 12 of) to expand the cylindrical tube 9 in a tight manner, the plate bodies 1 and 1 'are free from the gap between the engaging rails 6 and the engaging holes 8. As the plates are closely attached to each other by the inflated cylindrical tube 9 in a state in which there is no opening, the plates 1 and 1 'maintain perfect watertight without any gaps.

이때 에어튜브(200)는 판체(1)(1')의 요입부(4)에 삽입되어 외부로는 노출되지 아니하므로 외관을 해치지 않을 뿐 아니라 외부의 충격에 의해 파손되어 공기가 누설되는 문제점이 발생하지 않고 영구적으로 공기가 주입된 상태가 유지되어 수밀된 판체(1)(1')의 결합을 견고하게 지속시킬 수 있게 된다.At this time, the air tube 200 is inserted into the recess 4 of the plate body 1, 1 ', and is not exposed to the outside. It is possible to maintain a state in which the air is injected permanently without occurrence and to firmly bond the watertight plate body 1 (1 ').

이와같이 본 고안은 선체를 구성하는 판체를 에어튜브(200)를 매개로 연결하여 에어튜브(200)의 공기 팽창력으로 판체(1)(1')를 긴밀히 밀착시킨 것이므로 완벽한 수밀이 유지되어 물이 새는 문제점이 완전히 해소되며 조립도 매우 간단하여 제작이 용이한 등 여러가지의 효과가 있다.As such, the present invention connects the plate body constituting the hull through the air tube 200, so that the plate body 1, 1 ′ closely adheres to each other by the air expansion force of the air tube 200. The problem is completely solved, and the assembly is very simple and easy to manufacture.

Claims

Engagement rails at the upper and lower ends of semicircular recesses 4 formed in one or both ends, divided into a plurality of bottom plates 2 forming the bottom surface of the hull as FRP or aluminum, and side plates 3 coupled thereto to form side walls. (5) and the engaging rails (6) are formed in the longitudinal direction and connected to the plate body (1) (1 ') engaged with the engagement hole (8), and to the recessed portion (4) of the plate body (1) (1'). Prefabricated boat made of a combination of the air tube 200 is connected to the horizontal portion 10 and the vertical portion 11 in the form of the skeleton of the boat as the cylindrical tube (9) to be fitted.

2. The prefabricated boat according to claim 1, wherein a missing portion (7) is formed in the middle of the engagement rail (5) to fit the engagement hole (8).

The prefabricated boat according to claim 1, wherein an air inlet (12) is attached to the air tube (200).