KR200255322Y1

KR200255322Y1 - Evaporator of overhead type for vehicle

Info

Publication number: KR200255322Y1
Application number: KR2019990011239U
Authority: KR
Inventors: 김만희
Original assignee: 황한규; 만도공조 주식회사
Priority date: 1999-06-23
Filing date: 1999-06-23
Publication date: 2001-12-13
Also published as: KR20010000992U

Abstract

본 고안은 차량에 설치되는 오베헤드 증발기의 냉방성능을 향상시키기 위하여 상기 증발기 코아의 6a쪽에 배열된 튜브(6)들의 간격이 가장협소하게 배열하고 6b쪽의 코아의 튜브의 간격을 가장 넓게 배열함으로서 냉방효율을 크게 향상시킬 수 있도록 한 차량용 오버헤드형 증발기에 관한 것이다.In order to improve the cooling performance of the overhead evaporator installed in a vehicle, the present invention has the narrowest spacing between the tubes 6 arranged on the 6a side of the evaporator core and the widest spacing of the core tubes on the 6b side. The present invention relates to an overhead evaporator for a vehicle that can greatly improve cooling efficiency.

본 고안은 증발기 코어(4)가 설치되는 증발기 케이스(1)에 공기 흡입구(2)와 토출구(3)를 형성하고 이들 사이에 송풍팬(5)을 설치한 오버헤드형 증발기에 있어서, 상기 증발기 코어(4)의 튜브(6)수를 풍량이 적은 쪽이 풍량이 많은 쪽에 비하여 많이 설치되도록 하고 상기 송풍팬(5)의 상방에는 공기 안내부(7)를 형성하여 구성하며 상기 증발기 코어(4)의 튜브(6)수를 출력측 보다 입력측에 많이 설치되도록 배열하여 구성된 것이다.The present invention provides an overhead evaporator in which an air inlet 2 and an outlet 3 are formed in an evaporator case 1 in which an evaporator core 4 is installed, and a blower fan 5 is provided therebetween. The number of tubes (6) of the core (4) is to be installed more than the one with the air volume is a lot of air volume, and formed by forming an air guide (7) above the blowing fan (5) and the evaporator core (4) Is arranged so that the number of tubes (6) of the) is installed on the input side more than the output side.

Description

Evaporator of overhead type for vehicle}

본 고안은 차량 등에 설치되는 오버헤드 증발기에 있어서, 이 증발기의 냉방성능을 향상시키기 위하여 상기 증발기 유닛의 입,출튜브의 수를 상부측이 하부측 보다 많게 배치하고 이 배치에 따라 통과풍량이 적은 쪽과 많은 쪽의 튜브수 적정하게 배치하면서 냉방효율을 크게 향상시킬 수 있도록 한 차량용 오버헤드형 증발기에 관한 것이다.The present invention is to provide an overhead evaporator installed in a vehicle, etc., in order to improve the cooling performance of the evaporator, the number of inlet and outlet tubes of the evaporator unit is arranged in the upper side more than the lower side and according to this arrangement the amount of passage air is small The present invention relates to an overhead evaporator for a vehicle that can improve the cooling efficiency while appropriately arranging the number of tubes and the number of tubes.

종래 차량 등에 증발기를 오버헤드형으로 설치하는 에어컨은 상기 증발기 코어에 형성되는 튜브수를 입력측과 출력이 상호 동수가 되도록 설치하고 있으며상기 증발기 코어의 일방에 송풍팬을 설치하여 상기 증발기 코어의 증발작용에 의한 냉기를 토출구로 토출하도록 되어 있었다.An air conditioner that installs an evaporator as an overhead type in a conventional vehicle is installed such that the number of tubes formed in the evaporator core is equal to the input side and the output are equal to each other. A blower fan is installed at one side of the evaporator core to evaporate the evaporator core. By the discharge port.

그러나, 상기와 같은 종래의 것은 상기 증발기 코어에 설치되는 튜브의 수가 입력측과 출력측 모두 동수로 되어 있었기 때문에 상기 동수의 튜브수에 따른 증발작용이 동일하게 이루어져야 하지만, 상기 공기 흡입구를 통하여 흡입되는 공기가 상기 증발기 코어의 입력측과 출력측에서 서로 다르게 분포되기 때문에 상기 증발기 코어의 전체에서 고른 증발작용이 이루어지지 못하고 있었다.However, since the number of tubes installed in the evaporator core is the same on both the input side and the output side, the conventional evaporation should be made equal to the same number of tubes, but the air sucked through the air inlet is Since it is distributed differently on the input side and the output side of the evaporator core, even evaporation of the entire evaporator core has not been achieved.

따라서, 상기와 같은 종래의 것은 증발기 코어에서의 고르지 못한 증발작용으로 인하여 냉방효율이 현저하게 저하되고 또 열손실이 많게 되는 점 등의 문제점이 있었다.Therefore, such a conventional method has a problem that the cooling efficiency is significantly lowered and heat loss is increased due to uneven evaporation in the evaporator core.

본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 차량 등에 설치되는 오버헤드 증발기에 있어서, 이 증발기의 냉방성능을 향상시키기 위하여 상기 증발기 코아의 6a쪽에 배열된 튜브(6)들의 간격이 가장협소하게 배열하고 6b쪽의 코아의 튜브의 간격을 가장넓게 배열함으로서 냉방효율을 크게 향상시킬 수 있도록 한 차량용 오버헤드형 증발기를 제공하려는 것인바, 이를 이하에서 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and in an overhead evaporator installed in a vehicle or the like, in order to improve the cooling performance of the evaporator, the interval between the tubes 6 arranged on the 6a side of the evaporator core is increased. It is to provide an overhead evaporator for a vehicle that can greatly improve the cooling efficiency by arranging the narrowest and the spacing of the core tube of the 6b side, which will be described in detail with reference to the accompanying drawings below. As follows.

도 1은 본 고안이 적용되는 에어컨 시스템의 구조도1 is a structural diagram of an air conditioning system to which the present invention is applied

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 증발기 케이스1: evaporator case

2 : 공기 흡입구2: air intake

3 : 토출구3: discharge port

4 : 증발기 코어4: evaporator core

5 : 송풍팬5: blowing fan

6 : 튜브6: tube

7,701 : 공기 안내부7,701: air guide

증발기 코어(4)가 설치되는 증발기 케이스(1)에 공기 흡입구(2)와 토출구(3)를 형성하고 이들 사이에 송풍팬(5)을 설치한 오버헤드형 증발기에 있어서, 상기 증발기 코어(4)의 튜브(6)수를 풍량이 적은 쪽이 풍량이 많은 쪽에 비하여 많이 즉, 도1에서 6a쪽의 코아의 튜브(6)간의 간격이 상대적으로 넓게 배열하고, 상기 송풍팬(5)의 상방과 하방에는 각각의 공기 안내부(7)(701)를 형성하여 구성된 것이다.In the overhead evaporator in which an air inlet 2 and an outlet 3 are formed in an evaporator case 1 in which an evaporator core 4 is installed, and a blower fan 5 is provided therebetween, the evaporator core 4 The number of tubes (6) is smaller than that of the air volume, that is, the spacing between the tubes 6 of the core of FIG. 1 to 6a is relatively wider, and the upper side of the blower fan 5 is arranged. The air guides 7 and 701 are formed below and below.

상기한 코아(4)에 배열된 튜브(6)들의 간격을 서로 달리한 것은 송풍팬의 회전력에 의해 공기 흡입구로 유입되는 공기가 상기한 튜브를 거쳐 토출구로 배출되어 질때 증발기코어의 표면을 통과하는 공기의 풍속을 고려하여 튜브의 표면에 접하는 시간에 따른 공기의 냉기화를 향상시켜 냉각효과를 극대화시키기 위한 것이다.이상과 같이 구성된 본 고안은 상기 증발기 코어(4)가 설치되는 증발기 케이스(1)에 공기 흡입구(2)와 토출구(3)를 형성하고 이들 사이에 송풍팬(5)을 설치한 오버헤드형 증발기에 있어서, 이 증발기의 냉방성능을 향상시키기 위하여 상기 증발기 코아의 6a쪽에 배열된 튜브(6)들의 간격이 가장 협소하게 배열하고 6b쪽의 코아의 튜브의 간격을 가장 넓게 배열함으로서 냉방효율을 보다 향상시킬 수 있도록 한 차량용 오버헤드형 증발기를 제공하고, 상기 송풍팬(5)의 상방에는 공기 안내부(7)를 형성하여 구성된 것으로 상기 풍량이 적은 쪽에 증발기 코어(4)의 튜브(6)를 많게 하므로서 상기 풍량이 많은 쪽과 균형을 이룰 수 있게 되며, 또 상기 증발기 코어(4)의 튜브(6)수를 출력측 보다 입력측에 많이 설치되도록 배열하여 구성하는 경우에도 상기 증발기 코어(4)의 증발작용이 균형을 이루게 된다.The intervals of the tubes 6 arranged in the core 4 are different from each other so that the air flowing into the air inlet by the rotational force of the blower fan passes through the surface of the evaporator core when the air is discharged through the tube. It is to maximize the cooling effect by improving the cooling of the air according to the time in contact with the surface of the tube in consideration of the wind speed of the air. The present invention configured as described above is the evaporator case (1) in which the evaporator core (4) is installed In an overhead evaporator having an air inlet (2) and a discharge port (3) formed therein and a blower fan (5) provided therebetween, a tube arranged on the 6a side of the evaporator core to improve the cooling performance of the evaporator. The overhead overhead evaporator for the vehicle to improve the cooling efficiency by arranging the spacing of (6) the narrowest and the spacing of the core tube of the 6b widest. And an air guide portion 7 formed above the blower fan 5 to balance the air flow side by increasing the number of tubes 6 of the evaporator core 4 at the air flow side. When the number of tubes 6 of the evaporator core 4 is arranged to be installed on the input side rather than the output side, the evaporation of the evaporator core 4 is balanced.

따라서, 상기 증발기 코어(4) 전체에서 균형적인 증발작용이 이루어지게 되며, 상기 증발작용에 의해 생성된 냉기를 상기 송풍팬(5)에 의하여 토출구(3)로 송풍하게 되고 상기 송풍되는 냉기는 상기 공기 안내부(7)에 의하여 상기 토출구(3)로 원활하게 공급하도록 된 것이다.Therefore, a balanced evaporation is performed in the entire evaporator core 4, and the cool air generated by the evaporation is blown to the discharge port 3 by the blower fan 5, and the blown cold air is The air guide portion 7 is to supply smoothly to the discharge port (3).

또한, 상기 공기 안내부(7)(701)를 상,하방에 모두 설치하므로서 상기 토출되는 냉기가 이들 공기 안내부(7)(701)들을 따라 원활하게 이동하면서 안내되므로 상기 냉기가 역류되는 것이 방지된다.In addition, since the discharged cold air is guided smoothly along these air guides 7 and 701 by installing the air guides 7 and 701 both up and down, the cold air is prevented from flowing backward. do.

이상과 같은 본 고안은 상기와 같이 증발기 코어(4)의 튜브(6)수를 풍량이 적은 쪽이 풍량이 많은 쪽에 비하여 많이 설치되도록 하고 상기 송풍팬(5)의 상,하방에는 공기 안내부(7)(701)를 각각 형성하며 또, 상기 증발기 코어(4)의 튜브(6)수를 출력측 보다 입력측에 많이 설치되도록 배열하여 구성하므로써 상기 증발기 코어(4)의 전체에서 균형적인 증발작용을 하도록 하게 되며 이에 따라 상기 증발효율을 향상시킬 수 있게 에어컨의 성능을 보다 향상시킬 수 있게 되는 점 등의 특징을 지닌 것이다.The present invention as described above, the number of tubes 6 of the evaporator core (4) as described above is to be installed a lot more than the air flow side of the air volume and the air guide portion (top and bottom) of the blowing fan (5) ( 7) 701 are formed and arranged so that the number of tubes 6 of the evaporator core 4 is arranged on the input side rather than the output side so that the evaporator core 4 can be balanced in the entire evaporator core 4. As a result, it is possible to further improve the performance of the air conditioner to improve the evaporation efficiency.

Claims

In the overhead evaporator in which an air inlet 2 and an outlet 3 are formed in an evaporator case 1 in which an evaporator core 4 is installed, and a blower fan 5 is provided therebetween, the evaporator core 4 An overhead evaporator for a vehicle, characterized in that the number of tubes (6) of the (6) is arranged so that the air volume (6a) is arranged much narrower than the air volume (6b).

2. The overhead evaporator for a vehicle according to claim 1, wherein an air guide portion (7) is formed above the blowing fan (5).

4. The overhead evaporator for a vehicle according to claim 3, wherein air guide parts (7) (701) are formed above and below the blowing fan (5).