본고안은 레저용 보트나 배등의 부력체에 소형엔진과 수상자전거 기능을 접목하여 강한 동력과 간편함을 필요로 할때는 자동추진장치인 소형엔진을 가동하고 그렇치 않을때는 인력으로 폐달을 밟아 그 폐달의 회동으로 추진력을 얻을 수 있는 편리함과 유희용을 선택하여 이용할수 있는 레저용 수상선박의 수,자동 겸용 동력전달 장치에 관한 것이다This proposal combines small engine and winner's bicycle function with buoyancy body such as leisure boat or ship, and operates small engine which is automatic propulsion device when strong power and simplicity is needed. The present invention relates to the convenience of obtaining propulsion power and the number of water vessels for leisure that can be selected and used for recreation and automatic power transmission system.
종래에는 주로 노를 사용하여 추진력을 얻는 보트나 배와 함께 폐달의 회전으로 추진력이 생기는 수상자전거, 폐달 보트 등이 있으나 대부분 인력에 의존한 것이어서 잠시 사용하여도 쉬히 피로해지는등 인력소모에 한계가 있다보니 추진력이 강하거나 고르지 못하고 들쭉날쭉 하다가 점차 쇠퇴해지는등 레저용 선박으로서의 기능을 십분 발휘하지 못하였으며 최근에는 이를 개량한 변속기어가 장착되어 사람의 힘을 덜어주는 장치들이 있으나 구조가 매우 복잡하여 생산비가 많이 들어비현실적일뿐만 아니라 고속 및 저속 톱니 기어와 일체형으로 형성된 고속 및 저속 폴리와 체인방식의 제1및 제2 벨트로 연결되어 있어서 작동시 쉽게 벨트가 체인에서 이탈되므로 잦은 운행중단과 고장수리 및 부품조달 등 경제적 낭비와 함께 사용이 번거로와 모처럼 휴가나 유희를 즐기고자 하는 사람들의 기분을 상하게 하는 등의 많은 문제점이 있었다Conventionally, there are winners' bicycles and lung boats that generate propulsion through rotation of lung moons along with boats or ships that mainly use propulsion power by using oars, but most of them depend on manpower, so they are fatigued easily. As a result, the propulsion force is strong or uneven, and it becomes jagged and then gradually declines, and it has not been able to fully function as a leisure vessel. For example, it is not only unrealistic but also connected to the high and low speed pulleys formed with the high speed and low speed gears and the first and second belts of the chain type so that the belt is easily removed from the chain during operation. Use with economical waste, etc. There were many problems of offending people who want to enjoy a vacation or play
본고안은 이와같은 결점을 시정하여 안출한 것으로 우레탄, 스치로폴로 압출, 사출성형된 부력체에 별개의 추진장치를 프레임내에 장착시키되 자동 추진장치인 소형엔진과 기존 폐달 회전으로 인한 수동적 추진장치를 병설하여 처해진 상황에 따라 선택이 용이해 자동기계의 강한 추진력과 인력에 의한 평범한 추진력을 번갈아 사용할수 있도록한 레저용 수상선박의 수,자동 겸용 동력 전달장치를 제공하는 것이다This paper is designed to correct these shortcomings and install a separate propulsion device in the frame of urethane, styropolo extruded and injection molded buoyant body. It is easy to select according to the situation, so that the number of water vessels for leisure and automatic power transmission system can be used to alternate between the strong driving force of automatic machine and ordinary driving force by manpower.
방향키이와 연결되는 핸들(3)과 앞뒤좌석(4)(A)이 형성된 프레임(2)이 가설된 보트나 배등의 부력체(1)에 있어서 중심부 프레임(2) 내부에 인력 추진 장치인 타이밍기어1(5)와 제1헤리컬베벨기어(7)가 부착된 제2타이밍기어(6)를 타이밍벨트(8)로 연결하여 제1타이밍기어(5)와 연동되는 폐달(9)의 회전에 따라 제2타이밍기어(6)에 부착된 제1헤리컬베벨기어(7)에 프로펠러(10)와 축봉(11)으로 연결된 제2헤리컬기어(12)가 치합되어 동 프로펠러(10)의 회동으로 수동적인 인력 추진력이 발생되고 프레임(2) 뒷자석(A) 밑에 내장된 소형엔진(13)의 풀리(14)와스크류 풀리(15)에 타이밍벨트(B)로 연결하여 엔진(13)에 의해 회동하면 스크류 풀리(15)가 공회전되어 프로펠러(10)가 부동되나 제2헤리컬베벨기어(12)의 축봉(11)에 원형키이(16)이 절반 가설되고 이의 외주면 요입부(18)에 박힌 클러치(17)가 프레임(2)밖의 수,자동 변경 레바(19)와 축간(20)으로 연결되어 있어서 수,자동 변경레바(19)의 후진시키면 첨부도 2와 같이 제2의 헤리컬베벨기어(12)의 원형키이(16)이 따라서 후진되어 스크류풀리(15)속에 끼워져 엔진(13)의 작동으로 프로펠러(10)가 회동되므로 자동적 추진력이 생기는 것이며 이때는 원형핀(16)의 후진으로 제2의 헤리컬베벨기어(12)도 함께 후진되기 때문에 수동적인 폐달(9)과 연동되는 제1의 헤리컬베벨기어(7)에서 제2의 헤리컬베벨기어(12)가 이반되어 수동적인 폐달(9) 회동은 이루어지지 못하는 것으로 수,자동 변경 레바(19)에 의해 제2의 헤리컬 베벨기어(12)가 폐달(9)의 제1헤리컬 베벨기어(7)와 치합되면 동폐달(9)이 회동되어 수동적 추진력이 생기는 것이며 이때는 엔진 작동은 중단된 상태이므로 수,자동을 처해진 환경에 따라 선택하여 사용할수 있는 구조로 된것이다Timing gear which is a manpower propulsion device inside the central frame 2 in the buoyancy body 1 of the boat or the ship on which the handle 3 connected to the direction key and the frame 2 formed with the front and rear seats 4 and A are installed. 1 (5) and the second timing gear 6 with the first helical bevel gear 7 attached to each other by the timing belt 8 to the rotation of the lung moon 9 interlocked with the first timing gear 5. Accordingly, the second helical gear 12 connected by the propeller 10 and the shaft 11 is engaged with the first helical bevel gear 7 attached to the second timing gear 6 to rotate the propeller 10. Passive manpower is generated and connected to the engine 13 by a timing belt B connected to the pulley 14 and the screw pulley 15 of the small engine 13 embedded under the rear magnet A of the frame 2. When rotated by the screw pulley 15, the propeller 10 is floated, but the circular key 16 is hypothesized on the shaft 11 of the second helical bevel gear 12, and the outer peripheral surface recessed part 18 thereof.Hin clutch 17 is connected to the number 2, the automatic change lever 19 and the shaft 20 outside the frame 2, so that when the male and the automatic change lever 19 are reversed, the second helical bevel as shown in FIG. The circular key 16 of the gear 12 is retracted accordingly and inserted into the screw pulley 15 so that the propeller 10 is rotated by the operation of the engine 13, so that an automatic propulsion force is generated. Since the helical bevel gear 12 of 2 is also retracted together, the second helical bevel gear 12 is separated from the first helical bevel gear 7 which is interlocked with the passive lung moon 9 so that the passive lung moon is carried out. (9) When the second helical bevel gear (12) is engaged with the first helical bevel gear (7) of the lung moon (9) by the automatic change lever (19). 9) is rotated to generate passive thrust force. At this time, the engine operation is stopped. It can be selected and used according to the structure.
그러므로 강한 추진력으로 급하게 이동하고자 할때는 수,자동변경레바(19)를 자동으로(후측) 변경시키면 되고 느긋하게 현상황을 즐기고자 할려면 정반대로 수동으로 변경하여 (앞쪽) 폐달(9)을 밟으면 평범한 추진력이 생기는 것으로 신속함과 느긋함을 동시에 갖춤은 물론 구조가 간단하여 제품의 가격 또한 매우 저렴한면서도 기능이 우수한 실용적인 고안이다Therefore, if you want to move quickly with a strong driving force, change the number, automatic change lever (19) automatically (rear), and if you want to enjoy the relaxed situation, change the opposite direction manually and press the (front) pedestal (9). It is a practical design with excellent functionality and low cost because of its simplicity and structure.