KR200251134Y1 - 차량의 자동변속기용 유압 솔레노이드 밸브 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 자동변속기용 유압 솔레노이드 밸브에 관한 것으로, 그 구성은 자동변속기의 밸브바디에 장착되어 이 밸브바디의 라인압을 제어하는 유입구(20a)가 형성된 유입관(20), 상기 제어된 라인압을 유출시키는 유출구(24) 및 이 유출구(24)의 잔압을 배출시키는 배출구(22)가 각각 마련된 상부본체(26)를 포함하는 차량의 자동변속기용 유압 솔레노이드 밸브에 있어서, 상기 상부본체(26)의 유입관(20)은 밸브바디에 용이하게 장착될 수 있도록 그 선단부가 반경방향으로 확장되어 상기 유입관(20)이 이단 원기둥 형상으로 형성되고, 이 유입관(20)의 유입구(20a) 내부에 필터(30)가 설치됨을 특징으로 한다. 따라서, 상부본체(26)가 밸브바디와 용이하게 장착되는 동시에 밸브바디로부터의 이물질이 유입구(20a)를 통해 유입되는 것을 방지할 수 있는 효과를 얻는다.

Description

차량의 자동변속기용 유압 솔레노이드 밸브{Hydraulic solenoid valve for auto mission of car}

본 고안은 차량의 자동변속기용 유압 솔레노이드 밸브에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 상부본체가 자동변속기의 밸브바디에 용이하게 장착되도록 하는 동시에 이 상부본체의 유입구로 통해 이물질이 유입되는 것을 방지하기 위한 차량의 자동변속기용 유압 솔레노이드 밸브에 관한 것이다.

일반적인 차량의 유압 솔레노이드 밸브는 자동 변속기 내에 부속되어 있는 밸브바디의 라인 압력을 선형적으로 제어하여 자동변속기 내에 구성되어 있는 각 클러치로 유체를 공급하는 압력제어밸브를 제어하여 클러치가 부드럽게 작동되도록 한다.

도 1은 종래 기술의 유압 솔레노이드 밸브를 나타낸 것으로서, 밸브케이스(10)의 상면에 소직경 원관 형상의 유입관(12)을 갖는 상부본체(14)가 마련된 구성으로 되어 있다.

그러나, 이러한 종래 기술의 유압 솔레노이드 밸브는 밸브바디(미도시)로 장착되는 상부본체(14)의 유입관(12)이 가늘기 때문에 밸브바디로의 삽입 작업이 불편하고 충격에 대한 변형 발생 우려가 있으며, 또한, 상기 상부본체(14)의 유입관(12)은 별도의 필터 기능없이 관통되어 있기 때문에 이 유입관(12)의 유입구(12a)을 통해 이물질이 유입되는 등의 문제점을 갖고 있었다.

본 고안은 이러한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서,상부본체의 유입관이 밸브바디에 용이하게 결합되도록 하는 동시에 이 유입관의 유입구를 통해 밸브바디로부터의 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 하는 차량의 자동변속기용 유압 솔레노이드 밸브를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 자동변속기용 유압 솔레노이드 밸브를 나타낸 사시도이다.

도 2는 본 고안에 따른 차량의 자동변속기용 유압 솔레노이드 밸브를 나타낸 사시도이다.

도 3은 도 2의 필터가 분리된 상태를 나타낸 분해사시도이다.

도 4는 도 2의 유입관 및 필터를 나타낸 단면도이다.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**

10 : 밸브케이스 12 : 유입관

12a : 유입구 14 : 상부본체

20 : 유입관 20a : 유입구

22 : 배출구 24 : 유출구

26 : 상부본체 28 : 밸브케이스

30 : 필터 30a : 필터관

30b : 필터막

이와 같은 상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 차량의 자동변속기용 유압 솔레노이드 밸브는 자동변속기의 밸브바디에 장착되어 이 밸브바디의 라인압을 제어하는 유입구가 형성된 유입관 및 상기 제어된 라인압을 유출시키는 유출구가 각각 마련된 상부본체를 포함하는 차량의 자동변속기용 유압 솔레노이드 밸브에 있어서, 상기 상부본체의 유입관은 밸브바디에 용이하게 장착될 수 있도록 그 선단부가 반경방향으로 확장되어 상기 유입관이 이단 원기둥 형상으로 형성됨을 특징으로 한다.

또한, 본 고안에 따른 차량의 자동변속기용 유압 솔레노이드 밸브에 있어서, 상기 유입관의 유입구 내부에 밸브바디로부터의 이물질 유입을 방지하기 위한 필터가 설치됨이 바람직하다.

또한, 본 고안에 따른 차량의 자동변속기용 유압 솔레노이드 밸브에 있어서, 상기 필터는 유입구의 내주면과 밀착되는 필터관과 이 필터관의 내주면에 밀착 배치되는 반구 형상의 필터막으로 이루어짐이 바람직하다.

이하, 첨부된 도면에 의거 본 고안을 설명하면 다음과 같다.

도 2 내지 도 4에서 나타낸 것과 같이, 본 고안에 의한 차량의 자동변속기용 유압 솔레노이드 밸브는 유입구(20a)가 형성된 유입관(20), 유출구(24) 및배출구(22)가 각각 마련된 상부본체(26)가 밸브케이스(28)의 상부에 배치되는 구성으로 되어 있다.

상기 상부본체(26)는 밸브케이스(28)의 상면에 결합되는 다단 원기둥 형상으로, 그 상부에는 라인압이 유입되는 유입구(20a)가 형성되고 이 유입구(20a)의 선단부가 반경방향으로 확장되는 이단 원기둥 형상의 유입관(20)이 마련되며, 이 유입관(20)의 일측에는 유입구(20a)로부터 유입된 라인압이 유출되도록 하는 유출구(24)가 상기 유입관(20)과 평행하게 형성되어 있다.

그리고, 상기 상부본체(26)의 하단 외주부에는 상기 유출구(24)의 잔압을 배출시키기 위해 상기 상부본체(26)의 중심축과 직교방향으로 형성된 배출구(22)가 마련되어 있다.

그리고, 상기 유입관(20)의 유입구(20a) 내부에는 밸브바디(미도시)로부터의 이물질 유입을 방지하기 위한 필터(30)가 설치되어 있다. 여기서, 이 필터(30)는 유입구(20a)의 내주면과 밀착되는 원관 형상의 필터관(30a)과 이 필터관(30a)의 내주면에 밀착 배치되는 반구 형상의 필터막(30b)으로 이루어져 있다.

이러한 구성에 따른 본 고안은 상부 본체(26)의 유입관(20)이 밸브바디에 장착되고 이 유입관(20)의 유입구(20a)를 통해 유입된 유압은 유출구(24)로 유출되며 이 유출구(24)의 잔압이 상부본체(26)의 배출구(22)로 배출된다.

한편, 상기 유입관(20)의 유입구(20a)로 유입되는 유압에 포함되어 있는 이물질은 필터(30)의 필터막(30b)에 의해 걸러지게 된다.

이상에서와 같이 본 고안에 의한 차량의 자동변속기용 유압 솔레노이드 밸브는 유입관의 직경을 확장시켜 밸브바디와의 장착이 용이하게 되도록 하는 동시에 유입구에 필터를 설치하여 밸브바디로부터의 이물질 유입을 방지할 수 있는 효과를 얻는다.

이상의 설명에서와 같이 본 고안은 바람직한 구체적인 예들에 대해서만 기술하였으나, 상기의 구체적인 예들을 바탕으로 한 본 고안의 기술사상 범위 내에서의 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 또한, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 실용신안등록청구범위에 속함은 당연한 것이다.

Claims (3)

1. 자동변속기의 밸브바디에 장착되어 이 밸브바디의 라인압을 제어하는 유입구가 형성된 유입관, 상기 제어된 라인압을 유출시키는 유출구 및 이 유출구의 잔압을 배출시키는 배출구가 각각 마련된 상부본체를 포함하는 차량의 자동변속기용 유압 솔레노이드 밸브에 있어서,

   상기 상부본체의 유입관은 밸브바디에 용이하게 장착될 수 있도록 그 선단부가 반경방향으로 확장되어 상기 유입관이 이단 원기둥 형상으로 형성됨을 특징으로 하는 차량의 자동변속기용 유압 솔레노이드 밸브.
2. 제1항에 있어서, 상기 유입관의 유입구 내부에 밸브바디로부터의 이물질 유입을 방지하기 위한 필터가 설치됨을 특징으로 하는 상기 차량의 자동변속기용 유압 솔레노이드 밸브.
3. 제2항에 있어서, 상기 필터는 유입구의 내주면과 밀착되는 필터관과 이 필터관의 내주면에 밀착 배치되는 반구 형상의 필터막으로 이루어짐을 특징으로 하는 상기 차량의 자동변속기용 유압 솔레노이드 밸브.