KR200248590Y1

KR200248590Y1 - Moccasin

Info

Publication number: KR200248590Y1
Application number: KR2020010015219U
Authority: KR
Inventors: 이건갑
Original assignee: 이건갑
Priority date: 2001-05-15
Filing date: 2001-05-15
Publication date: 2001-10-15

Abstract

본 고안은 하나의 피혁으로 제조하여서 된 모커신(MOCCASIN,북미인디언의 신발)에 관한 것이다.The present invention relates to a moccasin (MOCCASIN, North American Indian shoes) made of a leather.

모커신은 하나의 넓은 피혁을 신방형으로 접어 재봉하여 제조하게 됨으로 별도의 밑창이 없기 때문에 바닥판이 빨라 마모되거나 손상케되어 사용수명이 매우 짧은 문제가 있었다.Since the moccasin is manufactured by folding one wide leather in a new shape and sewing it, there is no separate outsole, so the bottom plate is quickly worn or damaged, thereby having a very short service life.

근래에는 이의 문제점을 감안하여 별도로 제조하여서 된 고무제의 밑창을 부착하여 사용수명을 연장시킬 수 있도록 한 모커신이 공지되어 있으나, 이는 도3과 같이 갑피(1)와 바닥판(1')의 절곡부(101)의까지 두께가 두꺼운 밑창(2)을 고정하여서 된 것이므로 모커신의 본래의 부드러움이 상실되어 절곡부(101)가 발의 움직임에 따라 유연하게 변화되지 못하게 될 뿐만 아니라, 밑창(2)의 뒷부분은 수직으로 되었으므로 자동차를 운전시 페달등을 밟기가 불편하였다.Recently, a moccasin has been known in order to prolong the service life by attaching a rubber sole made separately in view of this problem, but this is bending of the upper 1 and the bottom plate 1 'as shown in FIG. Since the sole 2 has a thick thickness up to the portion 101, the original softness of the moccasin is lost, and the bent portion 101 cannot be changed flexibly according to the movement of the foot. Since the rear part is vertical, it is inconvenient to step on the pedals when driving a car.

본 고안은 위와 같은 문제점을 해결하기 위하여 바닥판(1')에 부착되는 고무제의 밑창(2)의 테두리(201)를 얇은 두께를 형성하여 바닥판(1')과 갑피(1)의 절곡부(101)부분이 발의 움직임에 유연하게 변화되도록함과 아울러 밑창(2)의 뒷부분은 경사면(202)으로 형성하여 자동차의 페달등을 밟을 때 뒷부분이 바닥에 닿으므로 인한 불편을 제거할 수 있도록 한 것이다.The present invention forms a thin thickness of the rim 201 of the rubber sole 2 attached to the bottom plate 1 'to solve the above problems by bending the bottom plate 1' and the upper 1 The part 101 is flexibly changed to the movement of the foot, and the rear part of the sole 2 is formed by the inclined surface 202 so that the back part touches the floor when the user pedals, etc., so as to eliminate inconvenience caused by the foot. It is.

Description

Moccasins {MOCCASIN}

근래에는 이의 문제점을 감안하여 별도로 제조하여서 된 고무제의 밑창을 부착하여 사용수명을 연장시킬 수 있도록 한 모커신이 공지되어 있으나, 이는 도3과 같이 갑피(1)와 바닥판(1')의 절곡부(101)까지 두께가 두꺼운 밑창(2)을 고정하여서 된 것이므로 모커신의 본래의 부드러움이 상실되어 절곡부(101)가 발의 움직임에 따라 유연하게 변화되지 못하게 될 뿐만 아니라, 밑창(2)의 뒷부분은 수직으로 되었으므로 자동차를 운전시 페달등을 밟기가 불편하였다.Recently, a moccasin has been known in order to prolong the service life by attaching a rubber sole made separately in view of this problem, but this is bending of the upper 1 and the bottom plate 1 'as shown in FIG. Since the sole 2 is fixed to the thick portion 101, the original softness of the moccasin is lost, so that the bent portion 101 is not changed flexibly according to the movement of the foot, and the rear part of the sole 2 is fixed. Became vertical, so it was inconvenient to step on the pedals when driving a car.

본 고안은 위와 같은 문제점을 해결하기 위하여 바닥판(1')에 부착되는 고무제의 밑창(2)의 테두리(201)를 얇은 두께로 형성하여 바닥판(1')과 갑피(1)의 절곡부(101)부분이 발의 움직임에 따라 유연하게 변화되도록함과 아울러 밑창(2)의 뒷부분은 경사면(202)으로 형성하여 자동차의 페달등을 밟을 때 뒷부분이 바닥에 닿으므로 인한 불편을 제거할 수 있도록 한 것이다.In order to solve the above problems, the present invention forms the edge 201 of the rubber sole 2 attached to the bottom plate 1 'to a thin thickness, thereby bending the bottom plate 1' and the upper 1. The part 101 is flexibly changed according to the movement of the foot, and the rear part of the sole 2 is formed as the inclined surface 202 so that the back part touches the floor when the pedal of the car is touched, thereby eliminating the inconvenience. It would be.

도1은 본 고안의 사시도1 is a perspective view of the present invention

도2는 본 고안의 요부단면도Figure 2 is a main cross-sectional view of the present invention

도3은 종래의 요부단면도.3 is a sectional view of a conventional main part.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1 : 갑피1: upper

1' : 바닥판1 ': bottom plate

101 : 절곡부101: bend

2 : 밑창2: outsole

201 : 테두리201: border

202 : 경사면202: slope

도1은 본 고안의 사시도이고1 is a perspective view of the present invention

도2는 본 고안의 단면도로서,2 is a cross-sectional view of the present invention,

갑피(1)와 바닥판(1')을 일체로 절곡부(101)로 절곡하여 전기의 바닥판(1')에다 고무제의 밑창(2)을 고정하여서 된 것에 있어서,The upper 1 and the bottom plate 1 'are integrally bent by the bent portion 101 to fix the rubber sole 2 to the electric bottom plate 1'.

밑창(2)의 테두리(201)를 얇은 두께를 형성하고 뒷부분은 경사면(202)으로형성하여서 된 것이다.The edge 201 of the sole 2 forms a thin thickness, and the rear portion is formed by the inclined surface 202.

미설명부호 3은 재봉사이다.Reference numeral 3 is a sewing thread.

이와 같은 본 고안은 모커신의 바닥판(1')에 고정한 밑창(2)의 테두리(201)를 얇게 형성하였으므로 발의 움직임에 따라 절곡부(101)의 부위가 매우 유연하게 변화되기 때문에 밑창(2)이 없는 모커신 본래의 유연한 기능을 양호히 발휘시킬 수 있고,Since the present invention has a thin edge 201 of the sole 2 fixed to the bottom plate 1 'of the moccasin, the part of the bent portion 101 changes very flexibly according to the movement of the sole 2. I can show the original flexible function without the moccasins without

또한 밑창(2)의 뒷부분은 경사면(202)으로 되었으므로 자동차의 페달등을 밟을 시에 뒷부분이 바닥에 닿게 됨으로 인한 불편을 해소할 수 있다.In addition, since the rear portion of the sole 2 has become the inclined surface 202, it is possible to eliminate the inconvenience caused by the rear portion to touch the floor when pressing the pedal of the car.

이와 같은 본 고안은 바닥판(1')에 고정되는 밑창(2)의 테두리(201)를 얇은 두께로 형성하였으므로 발의 움직임에 따라 유연하게 변화됨과 아울러 경사면(202)에 의하여 밑창(2)의 뒷부분이 자동차의 페달등을 밟을 때 바닥에 닿게 됨으로 인한 불편을 해소시킬 수 있는 효과가 있다.Since the present invention has a thin thickness of the rim 201 of the sole 2 fixed to the bottom plate 1 ', it is flexibly changed according to the movement of the foot and the rear part of the sole 2 by the inclined surface 202. When you step on the pedal of this car, there is an effect that can eliminate the inconvenience caused by touching the floor.

Claims

The upper 1 and the bottom plate 1 'are integrally bent by the bent portion 101 to fix the rubber sole 2 to the electric bottom plate 1'.

Moccasin is formed by forming the edge 201 of the sole 2 to a thin thickness and the rear portion is formed by the inclined surface (202).