KR200248417Y1

KR200248417Y1 - Assistamce Frame of The Frame-Carrier Car

Info

Publication number: KR200248417Y1
Application number: KR2020010016979U
Authority: KR
Inventors: 박상록
Original assignee: 박상록
Priority date: 2001-06-07
Filing date: 2001-06-07
Publication date: 2001-10-22

Abstract

본 고안은 종래 지게차(1)에서 팔레트 운반용 포크(2)로 부터 착탈될 수 있는 상자 운반용 보조대차(10)를 제공하여 필요에 따라 간편하게 장착 또는 분리하여 사용할 수 있도록 한 것으로, 보조대차(10)는 마주보는 한 쌍으로 이루어 지며 각각은 중앙에 중공부(12)가 형성되어 지게차(1) 포크(2)의 수평단에 끼워지는 장방형 삽입부(11)와, 삽입부(11)의 하부에서 서로 대향하여 절곡되어 상자(B)의 양측 단턱에 끼워지는 뜰판부(14)로 이루어 지며, 상기 장방형 삽입부(11)의 상부면에는 체결공(13)이 형성되어 이를 관통하는 볼트(15)에 의하여 지게차(1) 포크(2)의 수평단에 고정되는 것을 특징으로 한다.The present invention is to provide a box-carrying sub-carrier (10) that can be detached from the pallet fork (2) in the conventional forklift (1) to be easily mounted or detached as needed, the sub-cargo (10) Is composed of a pair facing each other, each of the hollow portion 12 is formed in the center of the forklift (1) fork (2) fitted in the horizontal end of the insertion portion 11 and the lower portion of the insertion portion 11 Consists of the court plate portion 14 is bent to face each other and fitted on both sides of the box (B), the fastening hole 13 is formed on the upper surface of the rectangular insertion portion 11 through the bolt (15) By the forklift 1 is characterized in that fixed to the horizontal end of the fork (2).

Description

Forklift trucks {Assistamce Frame of The Frame-Carrier Car}

본 고안은 지게차용 보조대차에 관한 것으로, 특히 지게차의 포크에 착탈식으로 장착되어 상자화물을 운반하는데 적합하게 사용할 수 있도록 한 보조대차에 관한 것이다.The present invention relates to an auxiliary bogie for a forklift, and more particularly, to an auxiliary bogie that is detachably mounted to a fork of a forklift so that it can be suitably used for carrying box cargo.

여기에서 '지게차'라 함은 포크가 형성되어 일반화물을 들어올려 일정한 장소로 이동시키기 위한 장치를 통칭하여 사용하며, 예를 들어, 도 1(a)와 같은 엔진 구동형이거나 도 1(b)은 같이 손수레형이거나 또는 그 외의 형태를 포함한다.Here, the term 'forklift' refers to a device for forming a fork to lift a general cargo and moving it to a certain place. For example, an engine driven type as shown in FIG. 1 (a) or FIG. 1 (b). May be cart-like or otherwise.

한편, 화물의 종류는 편의상 일반화물과 상자화물로 구분되며, 일반화물이란 부피가 커고 적재가 용이하여 일반적으로는 팔레트 상에 적재되는 화물을 말하며, 상자화물이란 부피가 작고 적재가 불가하여 통상의 상자에 담아 상자를 적재함으로써 보관되는 화물을 말한다(이하에서 언급되는 팔레트 또는 상자는 일반화물과 상자화물을 포함하는 개념으로 이해되어야 한다).On the other hand, the kind of cargo is divided into general cargo and box cargo for convenience, and general cargo refers to cargo that is generally loaded on a pallet because it is bulky and easy to load. Cargo stored in crate and stored by loading the crate (the pallet or crate referred to below shall be understood as a concept involving both general and crate cargo).

도 1(a)(b)에 예시된 통상의 지게차(1)는 팔레트(P)를 운반하는데 적합한 대략 'ㄴ'자형 포크(2)를 형성하고 있다. 도 1(b)를 참조하여 지게차(1)의 일반적인 사용상태를 살펴보면, 작업자가 지게차(1)를 운전하여 포크(2)의 수평단이 팔레트(P)의 삽입구멍에 끼워지게 한 다음, 포크(2)가 충분히 상승되게 한 상태에서, 작업자는 상기 지게차(1)를 운전하여 원하는 장소로 이동한 포크(2)를 하강시킨다. 이와 같이 하여 화물의 운반이 실행되는 것이다.The conventional forklift 1 illustrated in FIG. 1 (a) (b) forms an approximately 'b' shaped fork 2 suitable for carrying a pallet P. As shown in FIG. Referring to the general use of the forklift 1 with reference to Figure 1 (b), the operator operates the forklift 1 so that the horizontal end of the fork (2) is fitted into the insertion hole of the pallet (P), then the fork In the state in which (2) is sufficiently raised, the operator drives the forklift 1 to lower the fork 2 moved to the desired place. In this way, conveyance of cargo is performed.

그러나 상기 지게차(1)의 포크(2) 형태에 의하면 팔레트(P)에서와 같은 삽입구멍이 없는 상자를 운반하는데에는 적합하지 못한 단점이 있다. 물론 상자를 들어 포크(2)의 수평단에 올려놓고 운반할 수는 있겠으나 상자의 무게는 작업자가 수월하게 들수 있는 정도가 아니며, 또한 운반도중 상자가 떨어져 안전사고가 발생할 우려가 높다.However, according to the shape of the fork 2 of the forklift 1, there is a disadvantage that it is not suitable for transporting a box without an insertion hole as in the pallet P. Of course, the box can be carried on the horizontal end of the fork (2), but the weight of the box is not easy to lift the worker, and also the box is likely to fall off the safety accident during transportation.

이에 본 고안은, 상기와 같은 종래의 지게차의 단점을 보완하기 위하여 창안된 것으로, 종래 지게차(1)에서 포크(2)의 수평단으로부터 착탈될 수 있는 상자 운반용 대차를 제공하여 필요에 따라 장착하여 사용할 수 있는 상자운반용 보조대차를 제공하는데에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was devised to compensate for the disadvantages of the conventional forklift as described above, and provided as needed to provide a box carrying cart that can be detached from the horizontal end of the fork 2 in the conventional forklift 1. The purpose is to provide a subsidiary truck for use in box transportation.

도 1은 종래의 지재차의 일시도이고.1 is a temporary view of a conventional vehicle.

도 2는 본 고안에 따른 보조대차의 장착 설명도이고,Figure 2 is an explanatory view of the mounting of the auxiliary cart according to the present invention,

도 3은 본 고안에 따른 보조대차의 장착상태 사시도이고,Figure 3 is a perspective view of the mounting state of the auxiliary cart according to the present invention,

도 4는 도 3의 승강장치의 작용에 관한 참고도이다.4 is a reference diagram of the operation of the lifting device of FIG.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1. 지게차 2. 포크1. forklift 2. fork

3. 체결홈3. Fastening groove

10. 보조대차 11. 삽입부10. Auxiliary cart 11. Insert

12. 중공부 13. 체결공12. Hollow section 13. Fastening hole

14. 뜰판부 15. 볼트14. Board plate 15. Bolt

이하, 첨부된 도 2 및 도 3을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 도 2는 도 1(b)에 예시된 종래 지게차(1)에 본 고안에 따른 보조대차의 장착 설명도이고, 도 3은 도 2의 장착상태 사시도이다. 다만 본 고안에서는 지게차의 특정 형태에 국한되지 않는다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figures 2 and 3 will be described in detail a preferred embodiment of the present invention. Figure 2 is an explanatory view of the mounting of the auxiliary truck according to the present invention to the conventional forklift 1 illustrated in Figure 1 (b), Figure 3 is a perspective view of the mounting state of FIG. However, the present invention is not limited to a specific type of forklift truck.

본 고안 보조대차(10)는 마주보는 한 쌍으로 이루어 지며, 각각은 지게차(1) 포크(2)의 수평단에 삽입되기 위한 구조와 상자(B)의 저부에 형성된 단턱을 지지하기 위한 구조를 동시에 갖는다.The auxiliary bogie 10 of the present invention consists of a pair facing each other, each of which has a structure for being inserted into the horizontal end of the fork (1) fork (2) and a structure for supporting the step formed in the bottom of the box (B) At the same time.

한 쌍의 보조대차(10)는 각각 중앙에 중공부(12)가 형성된 장방형 삽입부(11)와, 삽입부(11)의 하부에서 내측으로 서로 대향하여 절곡 형성된 뜰판부(14)로 이루어 지며, 상기 장방형 삽입부(11)의 상부면에는 볼트(15)가 삽입되는 체결공(13)이 형성되어 있다.The pair of auxiliary carts 10 is composed of a rectangular insertion portion 11 having a hollow portion 12 formed at its center, and a yard plate portion 14 bent to face each other from the bottom of the insertion portion 11 to the inside. The upper surface of the rectangular insertion portion 11 is formed with a fastening hole 13 into which the bolt 15 is inserted.

이러한 구성에 의한 상자 운반용 보조대차(10)는 상기 중공부(12)에 지게차(1) 포크(2)의 수평단이 삽입되도록 삽입부(11)를 밀어 넣어 장착한다. 이 때, 체결공(13)을 관통하는 볼트(15)에 의하여 보조대차(10)가 팔레트 운반용 포크(2)의 수평단에 고정되는 것이다.Box carrying auxiliary cart 10 according to this configuration is mounted by pushing the insertion portion 11 so that the horizontal end of the fork (1) forklift 2 is inserted into the hollow portion 12. At this time, the auxiliary cart 10 is fixed to the horizontal end of the pallet fork 2 by the bolt 15 penetrating the fastening hole 13.

바람직하게는 상기 팔레트 운반용 포크(2)의 수평단에 상기 체결공(13)에 대응하는 체결홈(3)을 형성하여 체결공(13)을 관통한 볼트(15)가 상기 체결홈(3)에 끼워지게 함으로써 보조대차(10)가 보다 견고하게 고정될 수 있도록 한다.Preferably, the fastening groove 3 corresponding to the fastening hole 13 is formed at the horizontal end of the pallet fork 2 so that the bolt 15 penetrating the fastening hole 13 is the fastening groove 3. By fitting in the sub-bogie 10 can be more firmly fixed.

이와 같이 보조대차(10)를 장착하여 지게차(1)가 상자를 운반할 수 있는 상태로 되는 것이다. 물론 다시 보조대차(10)를 탈거하여 통상의 팔레트 운반용 포크(2)의 상태로 돌아갈 수 있다.In this way, the subsidiary truck 10 is mounted so that the forklift 1 can carry the box. Of course, the auxiliary cart 10 can be removed again to return to the normal pallet transport fork 2.

이하, 도 3 및 도 4를 참조하여 위와 같이 보조대차(10)가 장착된 지게차(1)의 사용상태를 설명한다.Hereinafter, the use state of the forklift 1 equipped with the subsidiary bogie 10 will be described with reference to FIGS. 3 and 4.

작업자는 지게차(1)를 운전하여 상자(B)에 접근시킨 후 보조대차(10)의 뜰판부(14)를 상자(B)의 단턱에 밑으로 밀어 넣는다. 그리고 승강장치(30)를 구동시켜 대차(10)을 상승시킨다. 도면에서 상기 승강장치(30)는 통상의 유압식인 것을 예시한다. 도 4를 참조하여 이 때의 승강장치(30)의 동작을 간단하게 살펴보면, 레버(31)를 좌우 왕복시켜 압축공기에 의해 피스톤로드(32)가 상승하면 체인축(33)이 상승하게 되고, 이 때 체인(34)에 연결된 브라켓(35)이 상승되는 것이다.The operator drives the forklift 1 to approach the box B, and then pushes the yard board portion 14 of the auxiliary truck 10 downward on the step B of the box B. Then, the lift device 30 is driven to raise the cart 10. In the drawing, the lifting device 30 illustrates that the normal hydraulic type. Referring to FIG. 4, the operation of the lifting device 30 at this time will be described briefly. When the piston rod 32 is raised by compressed air by reciprocating the lever 31 left and right, the chain shaft 33 is raised. At this time, the bracket 35 connected to the chain 34 is raised.

이와 동시에 브라켓(35)에 연결된 보조대차(10) 및 보조대차(10)에 적치된상자(B)가 상승되어 작업자가 원하는 높이에 이르게 되면 작업자는 지재차(1)를 운전하여 다른 장소로 운반한다. 장소 이동이 끝나면 다시 승강장치(30)를 구동시켜 브라켓(35)을 하강시킨다. 브라켓(35)이 하강하여 상자(B)가 지면에 닿으면 지게차(1)를 뒤로 후퇴시켜 다음의 운반을 위한 대기상태로 돌아가게 되는 것이다.At the same time, when the auxiliary cart 10 connected to the bracket 35 and the box B loaded on the auxiliary cart 10 are raised to reach a desired height, the worker drives the land vehicle 1 to another place. do. After the movement of the place, the lifting device 30 is driven again to lower the bracket 35. When the bracket 35 descends and the box B touches the ground, the forklift 1 retreats back to return to the standby state for the next transportation.

다시, 팔레트 운반을 하기 위하여는 상기한 보조대차(10)의 볼트(15)를 풀러 보조대차(10)를 분리시킨 후 포크(2)가 노출된 상태에서 지게차(1)를 사용하면 된다.In order to carry the pallet again, the forklift 1 may be used in a state in which the fork 2 is exposed after the bolt 15 of the auxiliary bogie 10 is removed to separate the auxiliary bogie 10.

본 고안은 종래 지게차(1)에서 팔레트 운반용 포크(2)로 부터 착탈될 수 있는 상자 운반용 보조대차(10)를 제공하여 필요에 따라 간편하게 장착 또는 분리하여 사용할 수 있도록 함으로써 종래 지게차(1)의 효용을 증진시키는 유리한 효과가 있다.The present invention provides a box-carrying auxiliary trolley 10 that can be detached from a pallet fork 2 in a conventional forklift 1 so that the conventional forklift 1 can be easily mounted or separated as needed. There is a beneficial effect of promoting this.

Claims

It consists of a pair facing each other, the hollow portion 12 is formed in the center of each of the rectangular insertion portion 11 and the lower end of the insertion portion 11 to be fitted to the horizontal end of the fork (2) forklift 1 It consists of a ball board portion 14 which is bent oppositely and fitted to both sides of the box (B), the fastening hole 13 is formed on the upper surface of the rectangular insertion portion 11 to the bolt 15 penetrating it. The forklift (1) forklift box for transporting detachable to the forklift fork, characterized in that fixed to the horizontal end of the fork (2).

The bolt 105 penetrating the fastening hole 103 is formed by forming a fastening groove 3 corresponding to the fastening hole 13 at the horizontal end of the forklift 1 fork 2. The secondary carriage for box transport detachable to the forklift fork, characterized in that the secondary truck 10 is more firmly fixed by being fitted in the groove 45.