KR200248305Y1

KR200248305Y1 - Motor board ski

Info

Publication number: KR200248305Y1
Application number: KR2020010017623U
Authority: KR
Inventors: 김용남; 전준태
Original assignee: 김용남; 전준태
Priority date: 2001-06-13
Filing date: 2001-06-13
Publication date: 2001-10-26

Abstract

본 고안은 모터가 부착된 보드 스키에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 안전하고 간단하게 모터를 부착한 보드 스키를 이용하여 수상에서 레져 활동을 할 수 있는데 그 목적이 있고 상기의 목적을 달성하기 위하여 보드 스키 일측에 엔진부를 형성시켜 탑승한 운전자의 작동으로 수면위에서 고속운행 할 수 있도록 핸들 고정대와 안장 받침대 및 조향키를 형성시켜 빠른 스피드로 움직일 수 있는 보드 스키는 물의 깊이가 30Cm 이상 되는 곳이면 어디서나 스피드를 느낄 수 있는 레져이며 또한, 운전자의 안전을 크게 도모할 수 있는 특징과 함께 저렴한 가격으로 대량생산 및 수출을 할 수 있어 경제적으로 많은 이익을 발생시킬 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a board ski attached to the motor, and more specifically, to the leisure activity in the water using a board ski attached to the motor safely and simply has a purpose to achieve the above object The board ski which can move at high speed by forming steering wheel, saddle support and steering key for high speed operation on the water surface by forming the engine part on the ski side and operating the driver It is a leisure that can be felt, and also with the feature that can greatly enhance the safety of the driver, it is possible to mass production and export at an affordable price, which can generate a lot of economic benefits.

Description

Motor board ski {Motor board ski}

본 고안은 모터가 부착된 보드스키에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 보드스키 일측에 엔진부를 형성시켜 탑승한 운전자의 작동으로 물 위에서 고속운행할 수 있도록 핸들 고정대와 안장 받침대 및 조향키를 형성하여 자동적으로 움직이는 보드 스키에 관한 것이다.The present invention relates to a board ski attached to the motor, and more specifically, by forming an engine unit on one side of the board ski to form a steering wheel and saddle support and steering keys to operate at high speed on the water by the driver's operation Is about moving board ski.

일반적으로 수상에서 탈 수 있는 기구로는 제트스키, 모터보트 및 서핑에 사용되는 수상보드가 있으며, 상기 제트스키와 모터보트는 동력을 이용하여 스피드를 느낄 수 있는 레저이며, 수상스키 등을 견인할 수 있도록 되어 있다.In general, rides on the water are jet skis, motor boats, and water boards used for surfing. The jet skis and motor boats are leisure activities that can be used to feel speed. It is supposed to be.

그러나 상기와 같은 용도의 제트스키와 모터보트는 가격대가 높게 형성되어 있어 일반인들이 손쉽게 구입하거나 대여할 수 없는 문제로 인하여 교육과 함께조정면허를 받는데 경제적으로 많은 부담이 발생하는 단점이 있다.However, the jet skis and motor boats for the above uses have a high price point, and thus, there is a disadvantage in that a lot of economic burden arises in obtaining an adjustment license along with education due to a problem that the general public cannot easily purchase or rent.

그리고 서프보드를 이용해 해안쪽으로 밀려드는 파도 속을 빠져 나가는 스포츠인 서핑(surfing)에 널리 이용되고 있는 수상보드가 있다.There is also a waterboard that is widely used for surfing, a sport that uses surfboards to surf through the waves.

상기 서핑을 할 때는 보통 길이가 1.83∼2.25m쯤 되는 말리부라는 길고 가는 보드를 이용하지만 이보다 짧은 벨리보드나 가벼운 카누를 이용하여 서핑을 할 수도 있고 또 양손을 머리위로 올려 몸을 긴장시킴으로써 보드 없는 서핑을 할 수도 있다.When surfing, you usually use a long thin board called Malibu, which is about 1.83 ~ 2.25m long, but you can also surf by using shorter belly board or light canoe. You can also do

그리고 서핑의 최적 조건은 넓고 잔잔한 바다가 커다란 파도를 일으키면서 해안에서 90∼900m 떨어진 지점에서 선반처럼 생긴 모래톱이나 사주를 만날 때 발생한다.And the best conditions for surfing occur when a wide, calm sea meets a ledge-like sandbar or key at 90-900 meters from the shore, creating a large wave.

또한, 위험도가 높지만 서핑을 하는 사람들(서퍼)이 좋아하는 또 다른 유형의 파도는 바다의 바닥이 해변쪽에서 급격히 용기할 때 발생하는데 이런 파도를 '덤퍼' 라고 한다.In addition, another type of high-risk but favorite surfer (surfer) occurs when the ocean floor rapidly courages on the beach, which is called 'dumpers'.

그리고 긴 보드를 이용하여 서핑을 할 경우에는 두 손을 머리 위로 올리고 몸을 눌러 체중에 균형을 잡으며 속도와 방향을 조절하면서 속도를 빠르게 하고 서핑 거리를 짧게 하기 위해 서핑 선수들은 해변까지 직선으로 파도를 타고 나가게 된다.And if you're surfing on a long board, put your hands up above your head, press your body to balance your weight, and adjust your speed and direction to speed up and shorten your surfing distance. I will ride out.

그러나 상기와 같은 수상보드는 일반인이 즐기기 에는 많은 위험을 내포하고 있어 손쉽게 즐기지 못하는 문제와 함께 지역적인 요건과 자연적으로 뒤받침 되어야 하는 단점이 있다.However, such award boards contain a lot of risks for the general public to enjoy, and there are disadvantages that must be supported by local requirements and naturally.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 보다 안전하고 간단하게 모터를 부착한 보드 스키를 이용하여 수상에서 레저 활동을 할 수 있는 보드 스키에 관한 것이다.The present invention has been made to solve the above problems, and relates to a board ski that can be leisurely in the water using a board ski attached to the motor more safely and simply.

상기의 목적을 달성하기 위해서 보드 스키 일측에 모터가 부착된 엔진부를 형성시켜 탑승한 운전자의 작동으로 수면위에서 고속운행 할 수 있도록 핸들고정대와 안장받침대 및 조향키를 형성시켜 빠른 스피드로 움직일 수 있는 보드 스키에 관한 것이다.In order to achieve the above object, a board that can move at a high speed by forming a steering wheel, saddle support and steering key for high speed operation on the surface of the board by forming an engine part with a motor attached to one side of the board ski. It's about skiing.

도 1은 본 고안의 요부가 부착된 상태의 사시도1 is a perspective view of the state attached to the main portion of the subject innovation

도 2는 본 고안의 요부가 부착된 상태의 측면도Figure 2 is a side view of the state attached to the main portion of the subject innovation

도 3은 본 고안의 평면도3 is a plan view of the present invention

도 4는 본 고안의 구조를 보인 확대단면도Figure 4 is an enlarged cross-sectional view showing the structure of the present invention

도 5는 본 고안의 또 다른 상태의 사시도5 is a perspective view of another state of the present invention

도 6은 본 고안의 사용 상태도6 is a state diagram used in the present invention

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10. 가속기 레버 11. 엔진부10. Accelerator Lever 11. Engine Section

12. 제어부 13. 스위치12. Control unit 13. Switch

14. 안장 15. 보드14. Saddle 15. Board

16. 배기관 17. 안전망16. Exhaust Pipe 17. Safety Net

18. 스크류 19. 조향키18.Screw 19.Steering Key

20. 핸들 고정대 21. 안장 받침대20. Handlebar holder 21. Saddle rest

22. 압축 스티로폴층 23. 폴리프로필렌층22. Compressed Styropol Layer 23. Polypropylene Layer

본 고안은 일반적인 보드 일측에 엔진부와 연결된 스크류 및 핸들 고정대와운전자의 좌석인 안장 받침대로 구성된다.The present invention consists of a screw and handle holder connected to the engine unit on one side of the general board and a saddle support which is the driver's seat.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의해 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안의 요부가 부착된 상태의 사시도이며, 도 2는 본 고안의 요부가 부착된 상태의 측면도이고, 도 3은 본 고안의 평면도이고, 도 4는 본 고안의 구조를 보인 확대단면도이고, 도 5는 본 고안의 또 다른 상태의 사시도이고, 도 6은 본 고안의 사용 상태도이다.1 is a perspective view of a state attached to the main portion of the present invention, Figure 2 is a side view of the state attached to the main portion of the present invention, Figure 3 is a plan view of the present invention, Figure 4 is an enlarged cross-sectional view showing the structure of the present invention. 5 is a perspective view of still another state of the present invention, and FIG. 6 is a state diagram of use of the present invention.

먼저, 도 1과 같이 보드(15)의 일측에 엔진부(11)를 부착한 상태에서 상기 엔진부(11)와 연결되는 스크류(18)로 구성된다.First, as shown in Figure 1 is composed of a screw 18 connected to the engine unit 11 in a state in which the engine unit 11 is attached to one side of the board (15).

그리고 상기 보드(15)에는 가속기 레버(10)가 부착된 핸들 고정대(20)가 조립되어 있으며, 또한 운전자가 편안하게 앉아 보드(15)를 조정할 수 있는 안장 받침대(21)가 견고하게 형성된다.In addition, the board 15 is assembled with a handle holder 20 to which the accelerator lever 10 is attached, and a saddle support 21 which allows the driver to sit comfortably and adjust the board 15 is firmly formed.

또한, 스크류(18)와 밀착되게 형성된 조향키(19)는 보드(15)의 일측 하부에 형성시켜 운전자의 무게중심에 의해 상기 보드(15)의 진행방향을 조정할 수 있게 구성된다.In addition, the steering key 19 formed in close contact with the screw 18 is formed at one lower side of the board 15 so that the direction of travel of the board 15 can be adjusted by the center of gravity of the driver.

한편, 엔진부(11)와 핸들 고정대(20)에 조립된 가속기 레버(10)는 일반적으로 사용되는 조정 와이어(미도시됨)로 연결하여 속도 조절을 할 수 있도록 구성하였다.On the other hand, the accelerator lever 10 assembled to the engine unit 11 and the handle holder 20 is configured to be connected to the adjustment wire (not shown) that is commonly used to control the speed.

그리고 상기 엔진부(11)는 방수가 되도록 별도의 커버(미도시됨)를 덮거나 케이스(미도시됨)로 형성시키는 것이 바람직하며, 또한 스크류(18)를 회동시키는모터의 동력전달 방식은 축전지에 의해 전력을 공급하는 방식이나 휘발유의 공급에 의해 작동하는 엔진방식으로 구성될 수 있다.In addition, the engine unit 11 is preferably covered with a separate cover (not shown) or a case (not shown) to be waterproof, and the power transmission method of the motor for rotating the screw 18 is a storage battery. It may be configured as a method of supplying power by or an engine method operated by the supply of gasoline.

이때, 상기 스크류(18)는 고속으로 회전함과 동시에 와류(渦流) 현상이 발생되면서 쉽게 부유물질들이 상기 스크류(18)에 엉키게 되므로 이때에는 스크류(18)에 부착된 안전망(17)이 이물질의 유입을 차단하게 된다.At this time, the screw 18 is rotated at a high speed and at the same time the vortex (渦流) phenomenon occurs as the floating material is easily entangled in the screw 18, at this time the safety net 17 attached to the screw 18 is foreign matter It will block the inflow of.

한편, 상기의 보드(15)는 도 4와 같이 압축 스티로폴층(22)에 폴리프로필렌(23)을 코팅하여 구성시키므로 인하여 외부의 강한 충격에서도 파손되지 않으면서 부력에 의해 수면에 용이하게 뜰수 있게 구성된다.On the other hand, since the board 15 is formed by coating the polypropylene 23 on the compressed styropole layer 22 as shown in FIG. 4, the board 15 can be easily floated on the water surface by buoyancy without being damaged even from an external strong impact. do.

그리고 상기 엔진부(11)와 연결되는 제어부(12)를 형성시켜 스위치(13)에 의해 ON/OFF 작동되도록 형성된다.In addition, the control unit 12 is connected to the engine unit 11 to form an ON / OFF operation by the switch 13.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 작용과 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention made of the above configuration as follows.

먼저 압축 스티로폴층(22)을 폴리프로필렌(23)으로 코팅 처리하여 완성된 보드(15)의 일측 끝부에 엔진부(11)와 연결된 제어부(12)의 스위치(13)에 의해 시동이 걸리게 된다.First, the compressed styropole layer 22 is coated with polypropylene 23 to be started by the switch 13 of the control unit 12 connected to the engine unit 11 at one end of the completed board 15.

또한, 상기 엔진부(11)의 회전력은 스크류(18)에 전달되어 고속으로 회전하면서 보드(15)는 전진하고 속도의 제어 문제는 엔진부(11)와 조정 와이어(미도시됨)로 연결된 가속기 레버(10)의 조작으로 이루어 진다.In addition, while the rotational force of the engine unit 11 is transmitted to the screw 18 to rotate at high speed, the board 15 is advanced, and the problem of controlling the speed is an accelerator connected to the engine unit 11 by an adjustment wire (not shown). The operation of the lever 10 is made.

따라서 운전자는 안정되게 보드(15)에 부착된 안장 받침대(21)에 앉아 핸들 고정대(20)에 형성된 상기 가속기 레버(10)의 조정으로 수면에서 스피드를 느낄수있다.Therefore, the driver can stably sit on the saddle support 21 attached to the board 15 and feel the speed at the water surface by adjusting the accelerator lever 10 formed on the handle holder 20.

그리고 상기 보드(15)의 하부에 형성된 조향키(19)는 상기 핸들 고정대(20)의 조작으로 움직이게 조립할 수 있으나, 제작비용의 절감을 위해서 일체로 형성시키는 것이 바람직하다.And the steering key 19 formed in the lower portion of the board 15 can be assembled to move by the operation of the handle holder 20, it is preferable to form integrally to reduce the manufacturing cost.

즉, 수면에서 발생되는 보드(15)의 부력과 보드(15)가 빠르게 전진하는 관계로 운전자는 무게중심만 변경하게 되면 용이하게 방향전환을 할 수 있기 때문이다.That is, because the buoyancy of the board 15 generated in the water surface and the board 15 is rapidly advanced, the driver can easily change direction when only the center of gravity is changed.

이상과 같이 출발, 직선 승선, 조정, 균형 등 4가지의 기본기를 익힌뒤 타는 법과 서서 타는 법을 배우게 되고 어느 정도 조정에 익숙해 지면 점프, 급선회, 수중 잠항 등 고난도 기술에도 도전할 수 있게 되는 것이다.As mentioned above, after learning the four basic skills of starting, straight boarding, coordination, and balance, you will learn how to ride and stand up, and once you get used to coordination, you will be able to challenge difficult skills such as jumping, sharp turn, and underwater diving.

또한, 상황에 따라 1인승과 2인승이 있으며 1인승은 속도감이 뛰어나 스피드를 즐길 수 있고, 2인승은 안전하기 때문에 가족과 연인들이 즐겁게 이용할 수 있다.In addition, depending on the situation, there are one and two seater, the first person can enjoy the speed because the speed is excellent, the two-seater is safe for family and lovers can use.

그리고 운전중 탑승자가 보드에서 떨어지게 되면 가속기 레버(10)와 연결된 엔진부(11)의 작동이 정지함과 동시에 보드(15)의 운행이 정지하게 되면서 운전자는 손쉽게 다시 탑승할 수 있다.When the occupant falls off the board while driving, the operation of the engine unit 11 connected to the accelerator lever 10 stops and the driving of the board 15 stops, and the driver can easily board again.

이상에서 설명한 본 고안은, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 있어 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 여러가지 치환 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시례 및 첨부된 도면에 한정되는 것은 아니다.The present invention described above is possible to those skilled in the art to which the present invention belongs to various modifications and changes can be made within the scope without departing from the technical spirit of the present invention in the foregoing embodiments and the accompanying drawings. It is not limited.

이와 같은 본 고안의 보드 스키는 물의 깊이가 30Cm 이상 되는 곳이면 어디서나 스피드를 느낄 수 있는 레저이며, 또한 운전자의 안전을 크게 도모할 수 있는 특징이 있다.Such a board ski of the present invention is a leisure where you can feel the speed wherever the water depth is more than 30Cm, and also has a feature that can greatly enhance the safety of the driver.

그리고 저렴한 가격으로 대량생산 및 수출을 할 수 있으므로 인하여 경제적으로 많은 이익을 발생시킬 수 있는 효과가 있다.And because it can be mass-produced and exported at an affordable price, there is an effect that can generate a lot of economic benefits.

Claims

In a board ski with a motor,

The board is coated with a polypropylene on the compressed styropole layer to reduce the weight of the coating, and to form an accelerator lever on the prefabricated handle holder connected to the engine unit formed on one side of the board to adjust the rotation of the screw and attach the safety net to the screw. Blocks the inflow of foreign matter, and is configured to switch the direction by the steering key and the center of gravity of the driver fixed to the bottom of the board, the board ski with a motor