KR200245925Y1 - An assembly structure falling rock preventing for tunnel - Google Patents
An assembly structure falling rock preventing for tunnel Download PDFInfo
- Publication number
- KR200245925Y1 KR200245925Y1 KR2020010013780U KR20010013780U KR200245925Y1 KR 200245925 Y1 KR200245925 Y1 KR 200245925Y1 KR 2020010013780 U KR2020010013780 U KR 2020010013780U KR 20010013780 U KR20010013780 U KR 20010013780U KR 200245925 Y1 KR200245925 Y1 KR 200245925Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- corrugated steel
- steel sheet
- tunnel
- rockfall prevention
- soil
- Prior art date
Links
Landscapes
- Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)
Abstract
본 고안은 도로의 연결통로 및 소교량에 효과적으로 활용되고 있는 파형강판 및 H형강을 이용하여 경제적이면서도 효율적으로 낙석방지터널을 구축할 수 있도록 한 낙석방지터널 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to a rockfall prevention tunnel installation structure that can be used to construct a rockfall prevention tunnel economically and efficiently by using corrugated steel and H-beams which are effectively used for connecting passages and small bridges of roads.
즉, 본 고안은 산사태 및 낙석 등에 의한 인명 및 재산 손실을 줄일 수 있도록 도로 등에 설치하는 낙석방지터널 설치구조에 있어서, 다수개의 파형강판을 볼팅 처리로 조립한 부채꼴형의 파형강판 구조부를 뼈대 형태로 축조된 H형강 구조부의 상부에 용접시켜 터널 형태로 시공함과 동시에 H형강 구조부의 하부는 자연채광이 이루어지도록 개구되고, 상기 파형강판 구조부의 상단 사면 및 H형강 구조부의 하단부에는 콘크리트 접합부가 설치되며, 상기 파형강판 구조부의 상면에는 흙 또는 흙과 이피에스 블록을 원형 형태로 쌓아 성토층을 형성하는 것을 특징으로 한다.That is, the present invention, in the rockfall prevention tunnel installation structure to be installed on the road to reduce the loss of life and property caused by landslides and rockfall, etc., the fan-shaped corrugated steel sheet structure portion assembled by a plurality of corrugated steel plate bolting treatment in the form of a skeleton It is welded to the upper part of the H-shaped steel structure and constructed in the form of a tunnel, and at the same time the lower part of the H-shaped steel structure is opened for natural light. The upper slope of the corrugated steel sheet structure and the lower portion of the H-shaped steel structure are provided with concrete joints. On the upper surface of the corrugated steel sheet structure, soil or soil and PI blocks are stacked to form a fill layer.
Description
본 고안은 낙석방지터널 설치구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 도로의 연결통로 및 소교량에 효과적으로 활용되고 있는 파형강판 및 H형강을 이용하여 경제적이면서도 효율적으로 낙석방지터널을 구축할 수 있도록 한 낙석방지터널 설치구조에 관한 것이다.The present invention relates to a rockfall prevention tunnel installation structure. More specifically, rockfall prevention tunnels can be constructed economically and efficiently by using corrugated steel sheets and H-beams, which are effectively used for road passages and small bridges. The tunnel installation structure.
주지하는 바와 같이 우리나라의 도로는 전체 국토의 70%가 산악으로 이루어져 도로 건설시 암사면의 조성이 많고, 이로 인한 낙석 및 산사태 발생 비율이 높은 특성이 있다.As it is well known, the roads of Korea are composed of 70% of the country's land, and there are many formations of rock slopes when constructing roads.
국내 발생 자연재해는 여름철에 집중하여 발생되며, 암사면의 활동에 의한 낙석 및 산사태가 전체 자연재해 중 큰 비중을 차지하고 있는 실정에 있다.Domestic natural disasters occur during the summer season, and rockfall and landslides caused by rock slopes account for a large proportion of natural disasters.
따라서 국가에서는 매년 600억원 이상의 사면보호 대책비용을 발생지역에 집중 투자하고 있다.Therefore, the country is investing more than 60 billion won in slope protection measures every year in the area.
일반적으로 사면관련 공법은 사면을 보강하는 보강공(예로써 어쓰 앵커), 사면 식생공, 낙석방지공 등이 있다.In general, slope-related methods include reinforcement (eg, earth anchors), slope vegetation, and rockfall protection.
이중 낙석방지공은 사면이 조성된 후 사람이나 교통 통행이 빈번한 지역에서 낙석에 의한 인명 및 교통흐름을 보호할 목적으로 설치하는 구조물의 일종이다.Double rockfall protection is a type of structure that is installed to protect people's lives and traffic flows from falling rocks in areas where people or traffic pass frequently after the slope is formed.
여기에는 낙석방지책, 낙석방지 그물, 낙석방지 터널 등이 속한다.These include rockfall prevention measures, rockfall prevention nets and rockfall prevention tunnels.
이러한 낙석방지 터널은 특히 사람의 통행이 많은 지역의 사면에 도로건설차후에 적용되는 구조물로서, 현재에는 도 1에 도시된 바와 같이 철근콘크리트 암거 형태의 구조물을 사용하고 있다.This rockfall prevention tunnel is a structure that is applied after the road construction, especially on the slopes of the area where a lot of people pass, currently using a structure of reinforced concrete culvert as shown in FIG.
즉, 종래의 낙석방지 터널은 사각의 터널 형태를 갖도록 철근콘크리트(100) 이용하여 암거 형태로 형성하고, 그 상부에 흙을 다져 성토층(200)을 형성하는 구조로 되어 있다.That is, the conventional rockfall prevention tunnel is formed in a culvert form using the reinforced concrete 100 to have a rectangular tunnel shape, and has a structure to form a fill layer 200 by crushing the soil on the top.
그런데, 상기와 같은 현재의 박스형 암거 구조물은 미관성, 시공성, 경제성 등에 많은 문제점을 내포하고 있다.However, the current box-type culvert structure as described above has many problems such as aesthetics, workability, economical efficiency.
예를 들어 기존 방법은 콘크리트를 양생하여 구축하기 때문에 콘크리트 특성상 경화 및 양생에 오랜 시간이 소요되어 그 시공성이 떨어짐은 물론, 장기간의 시공기간 동안에 부득이 도로나 철도를 차단해야 하기 때문에 물류에 따른 경제적 손실이 야기할 수 있다.For example, because the existing method is built by curing concrete, it takes a long time to harden and cure due to the characteristics of concrete, and its workability is inferior, and economic loss due to logistics is necessary because it inevitably blocks roads or railways during long construction periods. This can cause.
또한 종래의 철근콘크리트를 이용한 터널이 그 길이가 길 경우 조명 시설을 부수적 시설을 해야하는 단점이 있었다.In addition, the conventional tunnels using reinforced concrete had a disadvantage in that the lighting facility has to be ancillary facilities.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 낙석방지터널의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 현재 도로의 연결통로 및 소 교량에 효과적으로 활용되고 있는 파형강판 및 H형강을 이용하여 교통흐름의 차단없이 낙석방지터널을 단기간 내에 경제적이면서도 효율적으로 구축하면서 별도의 조명시설 없이 채광이 가능하도록 하는 낙석방지 터널 설치구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was devised to solve all the problems of the rockfall prevention tunnel as described above, and prevents rockfall without blocking traffic flow by using corrugated steel and H-beams, which are currently effectively used for connecting passages and small bridges of roads. The purpose is to provide a rockfall prevention tunnel installation structure that enables the tunnel to be mined economically and efficiently within a short period of time, and can be mined without a separate lighting facility.
도 1은 종래 암거 형태를 이용한 낙석방지터널을 설치한 구조를 도시한 실시예시도.1 is an exemplary view showing a structure in which a rockfall prevention tunnel using a conventional culvert form is installed.
도 2는 본 고안에 따른 파형강판 및 H형강을 이용한 낙석방지터널 설치 상태를 도시한 실시예시도,Figure 2 is an embodiment showing a rockfall prevention tunnel installation state using a corrugated steel sheet and H-shaped steel according to the present invention,
도 3은 본 고안에 따라 파형강판과 H형강이 용접되는 상태를 도시한 분해 사시도,3 is an exploded perspective view illustrating a state in which a corrugated steel sheet and an H-beam are welded according to the present invention;
도 4는 본 고안에서 성토층을 시공하기 전에 낙석 방지터널 측면에서 바라본 측면도.Figure 4 is a side view as viewed from the rockfall prevention tunnel side before constructing the fill layer in the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 : 파형강판 구조부 1a : 파형강판1: corrugated steel sheet structural part 1a: corrugated steel sheet
1b : 볼트 2 : 성토층1b: Bolt 2: Fill layer
3 : 콘크리트 기초부 4 : H형강 구조부3: concrete foundation part 4: H-shaped steel structure part
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 도로 등에 설치하는 낙석방지터널 설치구조에 있어서, 상기 도로를 가로질러 다수개의 파형강판을 볼팅 처리로 조립한 부채꼴형의 파형강판 구조부를 반원형의 뼈대 형태로 축조된 H형강에 용접시켜 터널 형태로 시공되고, 상기 파형강판 구조부 상면에 원형형태의 성토를 함으로써 낙석에 의한 재하하중을 전단력 형태로 감소시키는 구조로 된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is a rockfall prevention tunnel installation structure for installing on roads, etc., the fan-shaped corrugated steel sheet structure portion assembled by a plurality of corrugated steel plates bolted across the road in the form of a semi-circular skeleton It is constructed in the form of a tunnel by welding to the constructed H-shaped steel, characterized in that the structure is to reduce the reloading load due to rockfall in the form of shear force by making a circular shape on the upper surface of the corrugated steel sheet structure.
즉, 본 고안에 따른 낙석방지터널 설치구조는, 소 교량 형태를 유지하는 아치형의 파형강판 구조부와, 상단사면과 및 하단의 기초부에 H형강을 거치하기 위한 콘크리트 접합부, 상기 파형강관 구조부 상단에 흙을 쌓아 다지는 흙 성토층 등으로 구성된다.That is, the rockfall prevention tunnel installation structure according to the present invention, the arch-shaped corrugated steel sheet structure to maintain the small bridge shape, the upper surface and the concrete joint for mounting the H-shaped steel on the base of the lower portion, the corrugated steel pipe structure on the top It is composed of soil fill layer which piles up soil.
이하, 본 고안의 실시예에 대하여 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
첨부도면 도 2는 본 고안에 따른 파형강판 및 H형강을 이용한 낙석방지터널 설치 상태를 도시한 실시예시도 이고, 도 3은 본 고안에 따라 파형강판과 H형강이 용접되는 상태를 도시한 분해 사시도이며, 도 4는 본 고안에서 성토층을 시공하기 전에 낙석 방지터널 측면에서 바라본 측면도이다.2 is an exploded perspective view showing the installation of the rock fall prevention tunnel using the corrugated steel sheet and H-shaped steel according to the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view showing the welded corrugated steel sheet and H-shaped steel according to the present invention 4 is a side view as viewed from the rockfall prevention tunnel side before constructing the fill layer in the present invention.
본 고안은 낙석방지터널 구축에 흙과 파형강판 및 H형강을 이용하여 터널 형태의 구조물을 구축하는 구조로 되어 있다.The present invention is to construct a tunnel-type structure by using soil, corrugated steel sheet and H-beam in the construction of rockfall prevention tunnel.
즉, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 낙석방지터널 설치구조는 다수개의 파형강판(1a)을 볼팅 처리로 조립한 아치형의 파형강판 구조부(1)를 뼈대 형태로 축조된 H형강 구조부(4)에 용접시켜 터널 형태로 시공되고, 상기 파형강판 구조부(1) 상부 사면과 H형강 구조부(4)의 하단에 콘크리트 접합부(3)가 설치되며, 상기 파형강판 구조부(1)의 상부에 흙을 쌓아 다지는 성토층(2)이 형성되는 구조로 되어 있다.That is, as shown in Figures 2 and 3, the rockfall prevention tunnel installation structure according to the present invention is constructed in the form of a skeleton of the arch-shaped corrugated steel sheet structure (1) assembled by a plurality of corrugated steel sheet (1a) by bolting process Constructed in the form of a tunnel by welding to the H-shaped steel structure (4), the concrete joint portion (3) is provided on the upper slope of the corrugated steel sheet structure (1) and the H-shaped steel structure (4), the corrugated steel sheet structure (1) The soil layer is stacked on top of the soil layer 2 is formed.
상기 H형강 구조부(4)는 일정간격을 두고 콘크리트 접합부(3)에 거치 되며, H형강 구조부(4) 사이사이에 파형강판(1a)으로 이루어진 파형강판 구조부(1)가 용접되는 것이다.The H-shaped steel structure 4 is mounted on the concrete joint portion 3 at a predetermined interval, and the corrugated steel sheet structure 1 made of corrugated steel sheet 1a is welded between the H-shaped steel structures 4.
이때 파형강판 구조부(1)는 반원형 형태의 H형강 구조부(4)의 상부 쪽에만 시공됨으로써, H형강 구조부(4) 하부쪽으로 자연광이 들어올 수 있게 하는 역할을 하면서 성토층(2)을 지지하여 토사의 유출을 방지한다.At this time, the corrugated steel sheet structure 1 is installed only on the upper side of the semi-circular H-shaped steel structure 4, thereby supporting the soil layer 2 while acting to allow natural light to enter the lower portion of the H-shaped steel structure 4; To prevent spills.
이처럼 H형강 구조부(4)의 하부로 자연광이 들어오기 때문에 보다 쾌적한 낙석방지 터널을 유지할 수 있게 된다.As such, natural light enters the lower portion of the H-shaped steel structure 4, thereby maintaining a more comfortable rockfall prevention tunnel.
여기서, 상기 파형강판 구조부(1)를 이루는 파형강판(1a) 구조물은 아연 도금된 파형강판(1a)을 이용하여 소형 교량이나 지하연결 통로를 구축하는 토목공법 등에 많이 사용되는 것으로, 상기 파형강판(1a)의 물결 모양으로 형성된 강판과 강판의 연결은 일반적인 볼트(1b)를 이용한 볼팅 처리에 의해서 조립이 이루어진다.Here, the corrugated steel sheet (1a) structure constituting the corrugated steel sheet structure (1) is to be used in many civil engineering methods, such as a small bridge or underground connection passage using the galvanized corrugated steel sheet (1a), the corrugated steel sheet ( Connection of the steel plate and the steel plate formed in a wavy shape of 1a) is assembled by a bolting process using a common bolt (1b).
이처럼 다수의 파형강판(1a)을 볼트(1b)로 조여 조립이 가능하게 됨에 따라 상기 파형강판 구조부(1)는 시공 시에 도로 밖에서 조립한 상태에서 신속하게 설치 가능하게 된다.Thus, as the assembling is possible by tightening the plurality of corrugated steel sheets 1a with bolts 1b, the corrugated steel sheet structure 1 can be quickly installed in an assembled state outside the road during construction.
따라서, 상기 파형강판(1a) 구조물을 이용할 경우에는 종래 콘크리트를 이용하여 암거형 낙석방지터널 설치구조를 건설할 때처럼 대형 중장비를 동원하지 않아도 됨은 물론, 교통을 통제할 필요가 없게 되는 이점이 있다.Therefore, when using the corrugated steel sheet (1a) structure, there is an advantage that it is not necessary to mobilize large heavy equipment, as well as to control traffic, as in the case of constructing a culvert type rockfall prevention tunnel installation structure using conventional concrete. .
즉, 상기 파형강판 구조부(1) 상단의 성토 흙의 높이는 현재 설계여건을 고려할 때 최소 1m 이상 정도가 바람직하다.That is, the height of the fill soil on the top of the corrugated steel sheet structure 1 is preferably at least 1m or more considering the current design conditions.
상기와 같이 구축된 본 고안에 따른 낙석방지터널 설치구조는 그 상부면이 흙으로 이루어진 성토층(2)으로 되어 있기 때문에, 여기에 잔디나 잔목 등을 심어 식생에 의한 미관성을 향상시킬 수 있음은 물론, 자연 친화적인 면에서도 매우 바람직하다.Rockfall prevention tunnel installation structure according to the present invention constructed as described above because the top surface is made of soil layer (2) made of soil, planting grass or remnants here can improve the aesthetics by vegetation Of course, it is also very desirable in terms of nature friendly.
그리고, 상기 성토층(2)에는 도시되지 않은 이피에스(EPS) 블록을 파형강판구조부(1)에 밀착시켜 시공함으로써, 하중의 저감 효과를 얻을 수도 있다.In the fill layer 2, an EPS block (not shown) is formed in close contact with the corrugated steel sheet structure portion 1, whereby a load reduction effect can be obtained.
이렇게, 이피에스 블록을 포함하는 성토층(2)은 이피에스 블록 재질의 경량성에 기인하여 파형강판 구조물의 하중을 경감시키고 낙석시 발생하는 충격을 흡수하는 완충재 역할을 수행한다.As such, the fill layer 2 including the PS block serves as a buffer material to reduce the load of the corrugated steel sheet structure due to the light weight of the PS block material and to absorb the impact generated during the falling rock.
그러나, 이피에스 블록에 의한 성토층의 포설은 현장의 경제적 여건을 고려하여 선택적으로 사용하는 것이 바람직하다.However, it is preferable to selectively install the fill layer by EP blocks in consideration of the economic conditions of the site.
이처럼 본 고안은 기존의 낙석방지터널 설치구조 구축에 이용되고 있는 철근 콘크리트 암거형 낙석방지터널을 대체할 목적으로 시도되었으며, 경제성에 있어서도 낙석방지터널 설치구조 구축에 흙과 소량의 강판을 사용함으로써 충분히 기여하리라 판단된다.As such, the present invention was attempted to replace the reinforced concrete culvert type rockfall prevention tunnel used in the existing rockfall prevention tunnel installation structure, and in terms of economic feasibility, it is sufficient to use soil and a small amount of steel plate in the rockfall prevention tunnel installation structure. I think it will contribute.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 파형강판을 이용하여 낙석방지터널 설치구조를 구축하기 위해 파형강판을 조립하여 파형강판 구조부를 시공하고, 시공된 파형강판 구조부를 따라 콘크리트 기초부를 매설한 후, 그 위에 흙 성토층 혹은 흙과 이피에스 블록으로 이루어진 성토층을 구축하여 낙석방지터널 설치구조을 구축함으로써, 흙을 이용한 구축 재료의 경제성, 식생을 통한 자연환경 친화성, 낙석방지터널 구축의 신속성 등을 가져올 수 있으며, 더불어 본 고안은 자연채광에 따른 원활한 교통흐름을 유도할 수 있다.As described above, according to the present invention, in order to build a rockfall prevention tunnel installation structure using corrugated steel sheet, the corrugated steel sheet is assembled to construct the corrugated steel sheet structure, and after laying the concrete foundation along the corrugated steel sheet structure, On top of that, by constructing the earthen soil layer or the soil layer composed of soil and EP blocks to build the rockfall prevention tunnel installation structure, the economics of construction materials using soil, eco-friendliness through vegetation, and rapidity of rockfall prevention tunnel construction In addition, the present invention can induce a smooth traffic flow according to natural light.
또한 본 고안에 따르면, 기존의 콘크리트 장애물의 문제점인 자연경관의 훼손, 통행차량의 교통장애 유발 등의 민원발생소지를 줄이고, 예민한 환경문제에 효율적으로 대처할 수 있을 뿐만 아니라, 시공시 중장비 동원에 따른 장시간 도로 차단 등을 해결하며, 도로 폭이 큰 구간에서의 장애물 설치를 간단히 할 수 있고, 기존의 도로 교통을 방해하지 않으면서 짧은 시간에 효율적인 낙석방지터널 설치구조를 형성할 수 있는 효과를 가진다.In addition, according to the present invention, it is possible to reduce the occurrence of civil complaints such as the damage of the natural landscape and the traffic obstacle of the traffic vehicle, which are the problems of the existing concrete obstacles, and to effectively cope with sensitive environmental problems, It solves the road blockage for a long time, it is possible to simplify the installation of obstacles in the road width section, and have the effect of forming an efficient rockfall prevention tunnel installation structure in a short time without disturbing the existing road traffic.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020010013780U KR200245925Y1 (en) | 2001-05-11 | 2001-05-11 | An assembly structure falling rock preventing for tunnel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2020010013780U KR200245925Y1 (en) | 2001-05-11 | 2001-05-11 | An assembly structure falling rock preventing for tunnel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR200245925Y1 true KR200245925Y1 (en) | 2001-10-15 |
Family
ID=73101246
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2020010013780U KR200245925Y1 (en) | 2001-05-11 | 2001-05-11 | An assembly structure falling rock preventing for tunnel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200245925Y1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100698882B1 (en) | 2006-08-19 | 2007-03-26 | 주식회사 도화종합기술공사 | Falling stone prevent equipment of railroad |
| KR100721770B1 (en) * | 2006-11-14 | 2007-05-25 | 주식회사 진우엔지니어링 | Arched falling rock prevention institution establishment structure of a road |
-
2001
- 2001-05-11 KR KR2020010013780U patent/KR200245925Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100698882B1 (en) | 2006-08-19 | 2007-03-26 | 주식회사 도화종합기술공사 | Falling stone prevent equipment of railroad |
| KR100721770B1 (en) * | 2006-11-14 | 2007-05-25 | 주식회사 진우엔지니어링 | Arched falling rock prevention institution establishment structure of a road |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5400563A (en) | Combination column and panel barrier system and method of construction | |
| KR20100138122A (en) | Base of arch rigid frame structure including composite covering arch structure and constructing method thereof | |
| CN108360560B (en) | Fabricated steel box shed tunnel suitable for emergency rescue and disaster relief and construction method | |
| US6874974B2 (en) | Reinforced soil arch | |
| US8215869B2 (en) | Reinforced soil arch | |
| CN111472305B (en) | Middle pier anti-collision system and construction method | |
| KR100546432B1 (en) | A arch-shaped composite structure with the precast concrete pannel and the steel frame using the open trench tunnel method, and method for it | |
| KR100532248B1 (en) | A arch-shaped composite structure with psc pannel and the steel girder using the open trench tunnel method, and method for manufacturing it | |
| CN106320352B (en) | Construction method of multifunctional steel sheet pile cofferdam | |
| JP6144726B2 (en) | Rehabilitation method for mountain road tunnels on expressway and suspension pier for rehabilitation method | |
| KR100510092B1 (en) | A one-piece type arch-shaped structure with the precast concrete pannel and the steel frame under the earth, and method for manufacturing it | |
| KR200245925Y1 (en) | An assembly structure falling rock preventing for tunnel | |
| KR100790759B1 (en) | The one-side opened rock shed tunnel type safety structure | |
| KR20210055980A (en) | Underground roadway by top-down method using steel continuous wall in the earth without traffic control and temporary road and method for constructing the same | |
| KR200245924Y1 (en) | An assembly structure falling rock preventing for tunnel | |
| JP2518390Y2 (en) | Overhang walkway block and overhang walkway structure using it | |
| KR200435404Y1 (en) | The one-side opened rock shed tunnel type safety structure | |
| KR200222394Y1 (en) | A bridge construction for movement of wild animals | |
| CN217896297U (en) | Assembled corrugated steel shed tunnel suitable for mountain road | |
| JP3593752B2 (en) | Retaining wall structure and built flat land structure or built road structure on steep slopes | |
| KR100256993B1 (en) | Method for using reinforced soil structure into panel and inner carcass | |
| KR100409196B1 (en) | Rod construction method for assembly steel frame | |
| CN106168031B (en) | Multifunctional steel sheet pile cofferdam | |
| JP2000297403A (en) | Passage and construction method therefor | |
| JP2691353B2 (en) | Road widening block |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| REGI | Registration of establishment | ||
| T201 | Request for technology evaluation of utility model | ||
| T701 | Written decision to grant on technology evaluation | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20100803 Year of fee payment: 10 |
|
| EXPY | Expiration of term |