KR200245459Y1 - Thermostat housing improves thermostat operation - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 실린더 헤드로부터 유출된 온수가 유동되는 관로상으로부터 인출된 바이패스 관로를 써머스탯의 상부에 형성되어 있는 써머스탯 하우징으로 연통되게 함으로써, 바이패스 관로를 통해 유입된 온수가 써머스탯에 정확하게 유출되게하여 온수의 온도가 정확히 감지되기 때문에, 적절한 시기에 써머스탯이 작동하게 되고, 이에 따라 엔진의 과열을 방지할 수 있는 써머스탯 작동을 양호하게 하는 써머스탯 하우징에 관한 것으로서, 온수가 유동되게 하기 위하여 양단부가 개방되어 있는 상부 관로(21) 및 하부 관로(22)로 이루어지며, 온수 유출구(29)가 형성되어 있는 상부 관로의 일측 단부에는 써머스탯 캡(30)이 구비되며, 상부 관로의 온수 유출구(29)와 써머스탯 캡 사이에는 써머스탯(10)이 내설되고, 써머스탯에 설치된 써머스탯 밸브(11)의 정면부가 상부 관로의 온수 유출구(29)를 향하여 위치되며, 써머스탯 하부상에는 상부 관로의 일단부의 온수 유출구(29)와 하부 관로의 일단부의 온수 유출구(39)와 연통되는 온수 유출구(23)가 형성되며, 상부 관로상에는 온수 유입구(24)가 온수 유출구(25)가 형성되며, 상부 관로의 타측 단부에는 온수 유출구(26)가 형성되며, 하부 관로의 타측 단부에는 온수 유입구(27)가 형성되며, 일단부는 상부 관로상의 일측과 접속되며 타단부는 써머스탯 직상부의 써머스탯 하우징(20)과 접속되는 바이 패스 관로(40)가 형성되는 것을 특징으로 한다.The present invention communicates the bypass pipe drawn out from the pipeline through which the hot water flowing out of the cylinder head of the vehicle flows to the thermostat housing formed at the upper part of the thermostat, whereby the hot water introduced through the bypass pipe Since the temperature of the hot water is accurately sensed so that the temperature of the hot water is accurately detected, the thermostat is operated at an appropriate time, and accordingly, the thermostat housing which improves the operation of the thermostat to prevent the engine from overheating, It consists of an upper conduit 21 and the lower conduit 22 is open at both ends to allow flow, one end of the upper conduit in which the hot water outlet 29 is formed is provided with a thermostat cap 30, the upper Between the hot water outlet 29 of the pipeline and the thermostat cap, a thermostat 10 is installed, and a thermostat valve 11 installed in the thermostat. The front of the hot water outlet 29 is located toward the hot water outlet 29 of the upper conduit, and on the lower part of the thermostat there is a hot water outlet 23 in communication with the hot water outlet 29 of one end of the upper conduit and the hot water outlet 39 of one end of the lower conduit. The hot water inlet 24 is formed on the upper conduit, the hot water outlet 25 is formed, the hot water outlet 26 is formed at the other end of the upper conduit, the hot water inlet 27 is formed at the other end of the lower conduit. , One end is connected to one side on the upper conduit and the other end is characterized in that the bypass conduit 40 is connected to the thermostat housing 20 of the upper part of the thermostat.
Description
본 고안은 차량의 써머스탯 하우징(THERMOSTAT HOUSING)에 관한 것으로서, 특히 실린더 헤드로부터 유출된 온수가 유동되는 관로상으로부터 인출된 바이패스(BY-PASS) 관로를 써머스탯의 상부에 형성되어 있는 써머스탯 하우징으로 연통되게 함으로써, 바이패스 관로를 통해 유입된 온수가 써머스탯에 정확하게 유출되게하여 온수의 온도가 정확히 감지되기 때문에, 적절한 시기에 써머스탯이 작동하게 되고, 이에 따라 엔진의 과열을 방지할 수 있는 써머스탯 작동을 양호하게 하는 써머스탯 하우징에 관한 것이다.The present invention relates to a THERMOSTAT HOUSING of a vehicle, and in particular, a thermostat formed on top of a thermostat by a bypass (BY-PASS) pipe drawn out from a pipeline through which hot water discharged from a cylinder head flows. By communicating with the housing, the hot water introduced through the bypass pipe is accurately discharged to the thermostat, so that the temperature of the hot water is accurately sensed, so that the thermostat is operated at an appropriate time, thereby preventing the engine from overheating. The present invention relates to a thermostat housing for better thermostat operation.
일반적으로, 써머스탯은 온도 조절기로서 사용되는 것으로서, 특히 차량의 엔진부와 실린더 헤드 사이에 장착되어 수온을 감지하고, 감지된 수온이 일정한 온도이상인 경우에는 써머스탯 밸브가 개방되어 온수의 유동을 차단하고, 일정한 온도이하인 경우에는 써머스탯 밸브가 닫히게 작동하여 온수의 유동을 개방하는데 이용되고 있다.In general, the thermostat is used as a temperature controller, in particular, mounted between the engine and the cylinder head of the vehicle to detect the water temperature, the thermostat valve is opened to block the flow of hot water when the detected water temperature is above a certain temperature If the temperature is below a certain temperature, the thermostat valve is used to close the hot water flow.
이러한 기능을 가진 써머스탯은 차량의 엔진 작동을 개시하는 경우에 온수 공급(엔진의 워밍 업을 촉진) 관로상에 설치되어, 온수가 일정한 온도 이상이 되는 경우에는 자동적으로 써머스탯 밸브가 열려 온도 공급 관로내의 온수 공급을 차단하는데 이용된다.The thermostat with this function is installed on the hot water supply line (promoting engine warm-up) when starting the engine of the vehicle, and the thermostat valve automatically opens when the hot water reaches a certain temperature. It is used to shut off the hot water supply in the pipeline.
상기와 같은 용도로 이용되고 있는 써머스탯(10)은 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 써머스탯 하우징(20) 및 써머스탯 캡(30)에 의해 밀봉되어 설치되는데, 상기 써머스탯 하우징(20) 내에는 온수가 유동되는 상부 관로(21) 및 하부 관로(22)가 형성되며, 상기 상부 관로(21)의 일측 단부는 써머스탯 캡(30)이 구비되며, 상기 상부 관로(21)의 일측 단부와 상기 써머스탯 캡(30) 사이에는 써머스탯(10)이 내설되고, 상기 써머스탯(10)에 설치된 써머스탯 밸브(11)의 정면부가 상기 상부 관로(21)의 일단부를 향하여 위치되며, 상기 써머스탯(10) 하부상에는 상기 상부 관로(21)의 일측 단부와 하부 관로(22)의 일측 단부와 연통되어 워터펌프로 온수를 보내는 온수 유출구923)가 형성되며, 상기 상부 관로(21)상에는 실린더 헤드로부터의 온ㄴ수 유입구924)와 스로틀 바디로 온수를 보내는 온수 유출구(25)가 형성되며, 상기 상부 관로(21)의 타측 단부에는 히터로 온수를 보내는 온수 유출구(26)가 형성되며, 상기 하부 관로(22)의 타측 단부에는 히터로부터 데워진 온수가 유입되는 온수 유입구(27)가 형성된다.The thermostat 10 which is used for the above purpose is installed by being sealed by the thermostat housing 20 and the thermostat cap 30 as shown in FIG. 1, in the thermostat housing 20. The upper conduit 21 and the lower conduit 22 is formed to flow hot water, one end of the upper conduit 21 is provided with a thermostat cap 30, and one end of the upper conduit 21 and Between the thermostat cap 30 is a thermostat 10 is installed, the front portion of the thermostat valve 11 installed in the thermostat 10 is located toward one end of the upper conduit 21, the summer On the lower part of the stat 10, a hot water outlet 923 which communicates with one end of the upper conduit 21 and one end of the lower conduit 22 to send hot water to the water pump is formed, and a cylinder head is provided on the upper conduit 21. Hot water inlet 924) and throttle body The hot water outlet 25 to be sent is formed, the hot water outlet 26 for sending hot water to the heater is formed at the other end of the upper conduit 21, the warm water from the heater is introduced into the other end of the lower conduit 22 The hot water inlet 27 is formed.
상기 써머스탯 밸브(11)의 배면부상에 횡설되는 왁스 내장기(12) 외주면부상에는 탄성부재(13)가 장착된다.An elastic member 13 is mounted on the outer circumferential surface portion of the wax internal device 12 which is rolled on the rear portion of the thermostat valve 11.
상기와 같이 구성되는 종래의 써머스탯 하우징(20)에는 온수를 유입 또는 유출하는 관로(21,22)가 형성되고 있으며, 써머스탯(10)을 밀봉하는 동시에 지지하는데 이용되고 있다.In the conventional thermostat housing 20 configured as described above, pipe lines 21 and 22 for introducing or discharging hot water are formed, and are used to seal and support the thermostat 10.
첨부된 도면 중 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 써머스탯 하우징(20)의 상부 관로(21)에 형성된 온수 유입구(24)는 실린더 헤드(도면상에 미도시됨)와 연결되어 있는데, 상기 실린더 헤드상으로부터 온수가 유동되어 써머스탯 하우징(20)의 온수 유입구(24)를 통해 상부 관로(21) 내부로 온수가 유출된다. 상부 관로(21)로 유입된 온수 중 일부의 온수는 온수 유출구(25)를 통해 스로틀 바디(도면상에 미도시됨)로 공급되고, 또 다른 일부의 온수는 일측 단부에 형성된 또 다른 온수 유출구(26)를 통해 히터(도면상에 미도시됨)로 공급되며, 또 다른 일부의 온수는 개방되어 있는 타측 단부(28)를 통해 유출된다.As shown in FIG. 1 of the accompanying drawings, the hot water inlet 24 formed in the upper conduit 21 of the thermostat housing 20 is connected to the cylinder head (not shown in the figure), the cylinder Hot water flows from the head and the hot water flows out into the upper conduit 21 through the hot water inlet 24 of the thermostat housing 20. Some of the hot water introduced into the upper conduit 21 is supplied to the throttle body (not shown in the figure) through the hot water outlet 25, and another part of the hot water is another hot water outlet formed at one end ( 26 is supplied to a heater (not shown in the figure), and another portion of the hot water flows out through the other end 28 which is open.
이와 같이 개방되어 있는 상기 상부 관로(21)의 타측 단부(28)를 통해 유출된 온수는 상기 단부(28) 전방에 구비되어 있는 써머스탯(10)에 접촉된 후, 온수 유출구(23)를 통해 유출되어 워터 펌프(WATER PUMP)(도면상에 미도시됨)로 보내져서 엔진의 워밍업을 촉진시키는데 이용된다.The hot water flowing out through the other end 28 of the upper conduit 21 opened as described above is in contact with the thermostat 10 provided in front of the end 28 and then through the hot water outlet 23. It is discharged and sent to a water pump (not shown in the figure) to be used to promote warming up of the engine.
차량 엔진의 워밍업이 완료 된 후에는 써머스탯(10)은 접촉되는 온수의 온도를 감지하게 되고, 이에 따라 써머스탯(10)이 작동되면 써머스탯(10)의 써머스탯 밸브(11)가 열리게 된다(즉, 밸브가 상부 관로의 단부(28)를 향해 이동된다). 열려진 써머스탯 밸브(11)는 개방되어 있는 상기 상부 관로(21)의 단부(28)에 압착되면서 그 단부(28)를 폐쇄시키게 됨으로써, 온수의 유출을 저지하게 된다.After the warm-up of the vehicle engine is completed, the thermostat 10 detects the temperature of the hot water contacted. Accordingly, when the thermostat 10 is operated, the thermostat valve 11 of the thermostat 10 is opened. (Ie, the valve is moved towards the end 28 of the upper conduit). The open thermostat valve 11 is pressed against the open end 28 of the upper conduit 21 to close the end 28, thereby preventing the outflow of hot water.
한편, 히터로부터 유출된 온수는 하부 관로(22)의 일측 단부에 형성된 온수 유입구(27)를 통해 하부 관로(22) 내로 유입된 후, 개방되어 있는 타측 단부를 통해 유출된 다음, 온수 유출구(23)를 거쳐 워터 펌프로 보내진다.On the other hand, the hot water flowing out from the heater flows into the lower conduit 22 through the hot water inlet 27 formed at one end of the lower conduit 22, flows out through the other open end, and then the hot water outlet 23 Is sent to the water pump.
그러나, 온수가 유출되는 상부 관로(21)의 단부(28)로부터 소정 거리의 전방에 써머스탯(10)이 배치되기 때문에, 상부 관로(21)의 타측 단부(28)를 통해 유출된 온수가 써머스탯(10)에 접촉되지 않은채 온수 유출구(23)를 통해 유출되는 일이 빈번하게 발생하고 있다. 이로 인하여, 써머스탯(10)이 유출되는 온수의 온도를 감지하지 못하게 되어 그 기능을 제대로 발휘하지 못하게 된다.However, since the thermostat 10 is disposed in front of the end portion 28 of the upper conduit 21 through which the warm water flows out, the warm water that flows out through the other end 28 of the upper conduit 21 Outflow of the hot water outlet 23 without contacting the stat 10 is frequently occurring. Because of this, the thermostat 10 is not able to detect the temperature of the hot water flowing out, it will not be able to properly exhibit its function.
이러한 써머스탯(10)의 작동 불량(즉, 일정한 온도에서 써머스탯 밸브가 열리지 않음)은 엔진의 워밍업이 완료된 뒤에도 온수가 워터 펌프로 계속 공급되기 때문에, 엔진이 과잉 가열되는 문제가 발생되고 있다.The malfunction of the thermostat 10 (that is, the thermostat valve does not open at a constant temperature) is a problem that the engine is overheated because hot water is continuously supplied to the water pump after the warm-up of the engine is completed.
본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 사정 및 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 차량의 실린더 헤드로부터 유출된 온수가 유동되는 관로상으로부터 인출된 바이패스(BY-PASS) 관로를 써머스탯의 상부에 형성되어 있는 써머스탯 하우징으로 연통되게 함으로써, 바이패스 관로를 통해 유입된 온수가 써머스탯에 정확하게 유출되게하여 온수의 온도가 정확히 감지되기 때문에, 적절한 시기에 써머스탯이 작동하게 되고, 이에 따라 엔진의 과열을 방지할 수 있는 써머스탯 작동을 양호하게 하는 써머스탯 하우징을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the problems and problems of the prior art as described above, and the bypass (BY-PASS) pipe drawn out from the pipeline through which the hot water flowing out of the cylinder head of the vehicle flows to the upper portion of the thermostat By communicating with the formed thermostat housing, the hot water introduced through the bypass pipe is accurately discharged to the thermostat so that the temperature of the hot water is accurately sensed, so that the thermostat operates at an appropriate time. It is an object of the present invention to provide a thermostat housing that improves the operation of the thermostat, which can prevent overheating.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 써머스탯 작동을 양호하게 하는 써머스탯 하우징은 온수가 유동되게 하기 위하여 양단부가 개방되어 있는 상부 관로 및 하부 관로로 이루어지며, 온수 유출구가 형성되어 있는 상기 상부 관로(21)의 일측 단부에는 써머스탯 캡이 구비되며, 상기 상부 관로의 온수 유출구와 상기 써머스탯 캡 사이에는 써머스탯이 내설되고, 상기 써머스탯에 설치된 써머스탯 밸브의 정면부가 상기 상부 관로의 온수 유출구를 향하여 위치되며, 상기 써머스탯 하부상에는 상기 상부 관로의 일단부의 온수 유출구와 하부 관로의 일단부의 온수 유출구와 연통되는 온수 유출구가 형성되며, 상기 상부 관로상에는 온수 유입구가 온수 유출구가 형성되며, 상기 상부 관로의 타측 단부에는 온수 유출구가 형성되며, 상기 하부 관로의 타측 단부에는 온수 유입구가 형성되며, 일단부는 상기 상부 관로상의 일측과 접속되며 타단부는 상기 써머스탯 직상부의 써머스탯 하우징과 접속되는 바이 패스 관로가 형성되어 구성되는 것을 특징으로 한다.Thermostat housing to improve the operation of the thermostat according to the present invention for achieving the above object is composed of an upper conduit and a lower conduit open at both ends to allow the hot water flows, the upper portion of the hot water outlet is formed A thermostat cap is provided at one end of the conduit 21, and a thermostat is installed between the hot water outlet of the upper conduit and the thermostat cap, and the front part of the thermostat valve installed in the thermostat has hot water in the upper conduit. Located toward the outlet, the thermostat bottom is formed with a hot water outlet communicating with the hot water outlet of one end of the upper conduit and the hot water outlet of one end of the lower conduit, the hot water inlet is formed on the upper conduit, Hot water outlet is formed at the other end of the upper conduit, Hot water inlet is formed at the other end, one end is connected to one side on the upper conduit, and the other end is characterized in that the bypass pipe is formed to be connected to the thermostat housing of the upper part of the thermostat.
도 1은 종래 써머스탯 하우징의 측단면도이다.1 is a side cross-sectional view of a conventional thermostat housing.
도 2는 본 고안에 따른 써머스탯 하우징의 측단면도이다.Figure 2 is a side cross-sectional view of the thermostat housing according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 써머스탯 11 : 써머스탯 밸브 20 : 써머스탯 하우징10: thermostat 11: thermostat valve 20: thermostat housing
21 : 상부 관로 22 : 하부 관로 23 : 온수 유출구21: upper pipe 22: lower pipe 23: hot water outlet
24 : 온수 유입구 29 : 온수 유출구 30 : 써머스탯 캡24: hot water inlet 29: hot water outlet 30: thermostat cap
40 : 바이패스 관로40: bypass pipeline
이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 고안에 따른 써머스탯 작동을 양호하게 하는 써머스탯 하우징의 측단면도이다.Figure 2 is a side cross-sectional view of the thermostat housing to improve the thermostat operation according to the present invention.
종래의 구성도인 도 1과 동일 또는 동등 부분은 설명의 편의상 동일 부호를 사용하여 설명할 것이다.The same or equivalent parts as those in FIG. 1, which is a conventional configuration diagram, will be described using the same reference numerals for convenience of description.
본 고안의 실시예에 따른 써머스탯 작동을 양호하게 하는 써머스탯 하우징은 온수가 유동되게 하기 위하여 양단부가 개방되어 있는 상부 관로(21) 및 하부 관로(22)로 이루어지며, 온수 유출구(29)가 형성되어 있는 상기 상부 관로(21)의 일측 단부에는 써머스탯 캡(30)이 구비되며, 상기 상부 관로(21)의 온수 유출구(29)와 상기 써머스탯 캡(30) 사이에는 써머스탯(10)이 내설되고, 상기 써머스탯(10)에 설치된 써머스탯 밸브(11)의 정면부가 상기 상부 관로(21)의 온수 유출구(29)를 향하여 위치되며, 상기 써머스탯(10) 하부상에는 상기 상부 관로(21)의 일단부의 온수 유출구(29)와 하부 관로(22)의 일단부의 온수 유출구(39)와 연통되는 온수 유출구(23)가 형성되며, 상기 상부 관로(21)상에는 실린더 헤드로부터의 온수 유입구(24)와 스로틀 바디로 온수를 공급하는 온수 유출구(25)가 형성되며, 상기 상부 관로(21)의 타측 단부에는 히터로 공급되는 온수 유출구(26)가 형성되며, 상기 하부 관로(22)의 타측 단부에는 히터로부터 공급되는 온수 유입구(27)가 형성되며, 일단부는 상기 상부 관로(21)상의 일측과 접속되며 타단부는 상기 써머스탯(10) 직상부의 써머스탯 하우징(20)과 접속되는 바이 패스 관로(40)가 형성되어 구성된다.Thermostat housing to improve the operation of the thermostat according to an embodiment of the present invention is composed of the upper conduit 21 and the lower conduit 22 is open at both ends to allow the flow of hot water, the hot water outlet 29 is A thermostat cap 30 is provided at one end of the upper conduit 21, and a thermostat 10 is disposed between the hot water outlet 29 of the upper conduit 21 and the thermostat cap 30. The internal part of the thermostat valve 11 installed in the thermostat 10 is located toward the hot water outlet 29 of the upper conduit 21, and the upper conduit is disposed on the thermostat 10 underneath. A hot water outlet 23 communicating with the hot water outlet 29 of one end of the 21 and the hot water outlet 39 of the one end of the lower conduit 22 is formed, and the hot water inlet from the cylinder head is formed on the upper conduit 21. 24) and hot water oil to supply hot water to the throttle body An outlet 25 is formed, and the hot water outlet 26 is formed at the other end of the upper conduit 21 and is supplied to the heater, and the hot water inlet 27 is supplied from the heater at the other end of the lower conduit 22. Is formed, one end is connected to one side on the upper conduit 21 and the other end is formed by the bypass conduit 40 is connected to the thermostat housing 20 of the upper portion of the thermostat 10 is formed.
상기와 같이 구성되는 써머스탯 작동을 양호하게 하는 써머스탯 하우징은 하기와 같이 작용한다.The thermostat housing for improving the thermostat operation configured as described above acts as follows.
차량의 시동 시에 엔진의 워밍업을 촉진하기 위하여, 도 2에 도시되어 있는 써머스탯 하우징(20)내에 형성되어 있는 관로를 통하여 온수가 워터 펌프(도면상에 미도시)로 공급된다. 온수가 공급되는 이러한 관로로서 써머스탯 하우징(20)내에는 상부 관로(21) 및 하부 관로(22)가 형성되어 있는데, 특히 상부 관로(21)로부터 온수가 유출되는 단부상에 써머 스탯(10)이 설치되어 있다. 상부 관로(21)에는 실린더 헤드로부터 온수가 유입되는 온수 유입구(24), 스로틀 바디로 온수가 유출되는 온수 유출구(25), 그리고 일측 단부상에는 히터로 온수가 유출되는 온수 유출구(26)가 개설되어 있다.In order to facilitate warming up of the engine at the start of the vehicle, hot water is supplied to a water pump (not shown in the figure) through a conduit formed in the thermostat housing 20 shown in FIG. 2. In the thermostat housing 20, the upper conduit 21 and the lower conduit 22 are formed as the conduits through which hot water is supplied. In particular, the thermostat 10 is disposed on an end portion at which the warm water flows out of the upper conduit 21. Is installed. The upper conduit 21 has a hot water inlet 24 through which hot water flows from the cylinder head, a hot water outlet 25 through which hot water flows into the throttle body, and a hot water outlet 26 through which hot water flows through the heater on one end. It is.
상기 상부 관로(21)의 타측 단부상에도 온수 유출구(29)가 형성되어 있는데, 이 온수 유출구(29) 전방에는 써머스탯(10)이 착설되어 있고, 상기 써머스탯(10)에 부설되어 있는 써머스탯 밸브(11)가 상기 온수 유출구(29)를 향해 배치되어 있다. 또한, 온수가 유동되는 상부 관로(21)의 일측과 상기 써머스탯(10)의 직상방에 형성되어 있는 써머스탯 하우징(10)의 일측을 연결하는 바이 패스 관로(40)가 개설되어 있는데, 상부 관로(21)안에서 유동되는 온수가 상기 바이 패스 관로(40)의 일단부로 유입된 후, 타단부로 유출된다. 이와 같이 바이 패스 관로(40)의 타단부로 유출되는 온수는 그 타단부 직하방에 있는 써머스탯(10)으로 정확하게 분출된다. 이러한 구조에 의해서 상부 관로(21)의 일측으로부터 바이 패스 관로(40)를 경유하여 유출되는 온수는 언제나 써머스탯(10)의 정중앙부에 접촉한 뒤에, 그 하측에 형성되어 있는 온수 유출구(23)를 통해 워터 펌프로 공급되어 엔진으로 보내진다.The hot water outlet 29 is formed on the other end of the upper conduit 21, and the thermostat 10 is installed in front of the hot water outlet 29, and the thermostat installed on the thermostat 10 is provided. The stat valve 11 is disposed toward the hot water outlet 29. In addition, a bypass conduit 40 for connecting one side of the upper duct 21 through which hot water flows and one side of the thermostat housing 10 formed above the thermostat 10 is provided. The hot water flowing in the conduit 21 flows into one end of the bypass conduit 40 and then flows out to the other end. In this way, the hot water flowing out to the other end of the bypass pipe 40 is ejected to the thermostat 10 directly below the other end. By this structure, the hot water flowing out from one side of the upper pipe line 21 via the bypass pipe line 40 always comes into contact with the central portion of the thermostat 10, and then the hot water outlet 23 formed at the lower side thereof. Is supplied to the water pump and sent to the engine.
이와 같이 써머스탯(10)으로 정확하게 분출된 온수의 온도를 써머스탯(10)은 용이하게 감지하게 되고, 이에 따라 엔진의 워밍업이 완료되면, 즉 온수가 일정한 온도이상이 된 것을 감지하면 써머스탯(10)이 작동하게 된다. 이러한 써머스탯(10)이 작동되면 써머스탯(10)에 부설되어 있는 써머스탯 밸브(11)가 열리게 된다(즉, 밸브가 온수 유출구(29)로 향하게 된다). 이와 같이 써머스탯 밸브(11)가 열려 온수 유출구(29)에 당접 압착되면, 온수가 유출되는 온수 유출구(29)가 폐쇄되어 온수의 유출이 중단된다.As such, the thermostat 10 easily detects the temperature of the hot water accurately ejected into the thermostat 10, and thus, when the warming up of the engine is completed, that is, the hot water detects that the hot water is above a certain temperature, the thermostat ( 10) will work. When the thermostat 10 is operated, the thermostat valve 11 attached to the thermostat 10 is opened (that is, the valve is directed to the hot water outlet 29). As such, when the thermostat valve 11 is opened and contacted and compressed to the hot water outlet 29, the hot water outlet 29 through which hot water flows out is closed to stop the outflow of hot water.
그러나, 이 때 주의해야 할 것은 상기와 같이 온수 유출구(29)가 폐쇄된 뒤에도 바이 패스 관로(40)를 통해 온수가 유출되어지기 때문에, 바이 패스 관로(40)의 직경의 크기를 최소화시켜야 할 것이다.However, it should be noted at this time, since the hot water flows out through the bypass pipe 40 after the hot water outlet 29 is closed as described above, the size of the diameter of the bypass pipe 40 should be minimized. .
이 바이패스 관로의 내경은 φ3 ~ φ5가 적당한 것으로써, 써머스탯 밸브(11)가 폐쇄된 상태에서 엔진을 쿨링시키는 것에저해되는 요인으로의 유출되는 냉각수 유량은 그 전체에 대하여 비중이 작아서 큰 문제는 없다.The inner diameter of the bypass pipe is φ3 to φ5, and the flow rate of the coolant flowing out to the factor that prevents the engine from being cooled in the state in which the thermostat valve 11 is closed has a small specific gravity to the whole, which is a big problem. There is no.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 써머스탯 작동을 양호하게 하는 써머스탯 하우징을 형성하면, 상부 관로를 통해 유동되는 온수가 바이 패스 관로를 경유하여 써머스탯의 중앙부에 정확하게 공급하게 된다.As described above, when the thermostat housing is formed to improve the operation of the thermostat according to the present invention, hot water flowing through the upper conduit is accurately supplied to the center of the thermostat via the bypass conduit.
이에 따라, 써머스탯은 상기 상부 관로로부터 유출되는 온수의 온도를 정확하고 용이하게 감지할 수 있어 그 작동을 원활하게 수행할 수 있기 때문에, 차량 엔진의 워밍업이 완료된 후, 즉 온수가 일정한 온도이상이 된 것을 써머스탯이 감지한 경우에는 온수가 유출되는 유출구를 폐쇄시킬 수 있어 엔진의 과잉 가열을 사전에 방지할 수 있을 것이다.Accordingly, since the thermostat can accurately and easily detect the temperature of the hot water flowing out of the upper conduit to perform the operation smoothly, after the warm-up of the vehicle engine is completed, that is, the hot water is above a certain temperature If the thermostat detects that, it will be able to close the outlet where the hot water flows out, preventing the engine from overheating in advance.
Claims (1)
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Family Applications (1)
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Families Citing this family (1)
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Also Published As
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