KR200244550Y1 - Bracket structure for mounting propellar shaft of vehicle - Google Patents
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Abstract
프로펠러샤프트가 지나는 러버브라켓이 볼트로 고정되어지는 프로펠러샤프트 장착용 브라켓에 볼트 슬롯홈을 형성하여, 이 슬롯홀을 따라 프로펠러샤프트와 러버브라켓이 후방으로 이동을 하는 동시에 일측단이 바닥으로 기울어지게 함으로써, 유압잭이 없이도 탈거작업을 쉽게 진행시킬 수 있도록 한 자동차용 프로펠러샤프트 장착용 브라켓을 제공하고자 한 것이다.By forming a bolt slot groove in the propeller shaft mounting bracket where the rubber bracket through which the propeller shaft passes is fixed by bolts, the propeller shaft and the rubber bracket move backward along this slot hole, and at the same time, one end is inclined to the floor. To provide a propeller shaft mounting bracket for a vehicle that can be easily removed without a hydraulic jack.
Description
본 고안은 자동차의 프로펠러 샤프트 장착용 브라켓 구조에 관한 것으로서,더욱 상세하게는 프로펠러 샤프트의 탈거 작업시 프로펠러 샤프트의 탈거를 위험을 배제하며 용이하게 탈거시킬 수 있도록 한 자동차의 프로펠러 샤프트 장착용 브라켓 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a propeller shaft mounting bracket structure of a vehicle, and more particularly, to a propeller shaft mounting bracket structure of a vehicle so that the propeller shaft can be easily removed without removing the propeller shaft when the propeller shaft is removed. It is about.
통상적으로 프로펠러 샤프트는 트랜스밋션과 리어액슬 중간에 위치하여 트랜스밋션에 의해 전달된 엔진의 동력을 리어액슬의 파이널기어로 전달하는 역할을 하는 것이다.Typically, the propeller shaft is positioned between the transmission and the rear axle to transfer the power of the engine transmitted by the transmission to the final gear of the rear axle.
프로펠러샤프트는 대개 서로 조인트 되어 있는 프론트축과 리어축으로 나누어져 있는 바, 프론트축의 끝단은 트랜스밋션과 결합되어 있고, 리어축의 끝단은 리어 액슬쪽에 연결되어 있다.The propeller shaft is usually divided into a front shaft and a rear shaft jointed with each other. The end of the front shaft is coupled to the transmission, and the end of the rear shaft is connected to the rear axle.
또한, 차체에 장착되는 프로펠러샤프트 장착용 브라켓과 이 브라켓에 볼트로 장착된 러버브라켓에 상기 프로펠러샤프트의 프론트축이 지나가게 된다.In addition, the front shaft of the propeller shaft passes through the propeller shaft mounting bracket mounted on the vehicle body and the rubber bracket bolted to the bracket.
한편, 상기 대형트럭의 프로펠러 샤프트의 탈거 작업은 다음과 같이 진행되어진다.On the other hand, the removal of the propeller shaft of the large truck proceeds as follows.
상기와 같은 프로펠러샤프트의 탈거 작업은, 첫째 프론트축과 리어축의 저면을 유압잭으로 받쳐지게 하는 동시에 낙하방지용 지지대를 차체와 프론트 축, 그리고 차체와 리어축에 걸게된다.In the removal operation of the propeller shaft as described above, first, the bottom of the front axle and the rear axle is supported by a hydraulic jack, and at the same time, a support for preventing a drop is applied to the body and the front axle, and the body and the rear axle.
두번째로, 트랜스밋션과 프론트축을 연결하고 있는 볼트를 풀고, 상기 낙하방지용 지지대를 제거한 다음, 프로펠러샤프트의 프론트축이 지나는 러버브라켓을 차체에 장착되는 프로펠러샤프트 장착용 브라켓으로부터 분리하고자 체결되고 있는 볼트를 풀게 된다.Secondly, loosen the bolt connecting the transmission and the front shaft, remove the fall prevention support, and then remove the bolt fastened to remove the rubber bracket through which the front shaft of the propeller shaft passes from the propeller shaft mounting bracket mounted on the vehicle body. Solved.
따라서, 분리되어진 프로펠러샤프트는 유압잭에 받쳐지게 되어 유압잭을 이동시킴으로써, 탈거작업이 완료된다.Thus, the separated propeller shaft is supported by the hydraulic jack to move the hydraulic jack, the removal operation is completed.
그러나, 상기와 같이 진행되는 탈거작업은 프로펠러샤프트의 무게가 무겁기때문에 낙하에 의한 위험이 있고, 받침 지지대로서 2개의 유압잭을 사용하여야 하는 불편함이 있으며, 이처럼 정비 작업자는 매우 어렵게 탈거작업을 하여야 하기때문에 작업성이 떨어지는 문제점이 있었다.However, the removal work proceeds as described above is dangerous because of the weight of the propeller shaft is falling, there is the inconvenience of using two hydraulic jacks as a support, such as the maintenance worker must be very difficult to remove work There was a problem because of poor workability.
따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 프로펠러샤프트가 지나는 러버브라켓이 볼트로 고정되어지는 프로펠러샤프트 장착용 브라켓에 볼트 슬롯홈을 형성하여, 이 슬롯홀을 따라 프로펠러샤프트와 러버브라켓이 후방으로 이동을 하는 동시에 일측단이 바닥으로 기울어지게 함으로써, 유압잭이 없이도 탈거작업을 쉽게 진행시킬 수 있도록 한 자동차용 프로펠러샤프트 장착용 브라켓을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above problems, by forming a bolt slot groove in the propeller shaft mounting bracket in which the rubber bracket through which the propeller shaft passes is fixed with a bolt, and the propeller shaft and the rubber along this slot hole. It is an object of the present invention to provide a propeller shaft mounting bracket for a vehicle that allows the bracket to move backwards and at one end to the floor, so that the removal operation can be easily performed without the hydraulic jack.
도 1은 본 고안에 따른 자동차의 프로펠러 샤프트 장착용 브라켓 구조를 나타내는 분리 사시도,1 is an exploded perspective view showing the propeller shaft mounting bracket structure of the vehicle according to the present invention,
도 2a,2b는 본 고안에 따른 자동차의 프로펠러 샤프트 장착용 브라켓으로부터 프로펠러 샤프트를 탈거하는 상태를 나타내는 평면도.Figure 2a, 2b is a plan view showing a state to remove the propeller shaft from the propeller shaft mounting bracket of the vehicle according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 프로펠러 샤프트 12 : 러버10: propeller shaft 12: rubber
14 : 러버브라켓 16 : 프로펠러 샤프트 장착 브라켓14 rubber bracket 16 propeller shaft mounting bracket
18 : 차체 20 : 슬롯홀18: body 20: slot hole
22 : 볼트22: bolt
이하 첨부도면을 참조로 본 고안을 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안은 프로펠러샤프트(10)의 프론트축이 지나는 러버브라켓(14)이 장착되도록 차체에 볼트(22)로 장착되어 있는 프로펠러샤프트 장착용 브라켓에 있어서,The present invention is in the propeller shaft mounting bracket is mounted on the vehicle body with a bolt 22 so that the rubber bracket 14 through which the front shaft of the propeller shaft 10 passes.
상기 프로펠러샤프트 장착용 브라켓(16)에 수직의 슬롯홀(20)이 형성하여서,이 슬롯홀(20)에 프로펠러 샤프트(10)의 프론트 축이 지나는 러버브라켓(14)을 볼트(22)로 체결되도록 하는 동시에 탈거시에는 볼트(22)를 유동있게 풀어서 상기 슬롯홀(20)을 따라 볼트(22)와 러버브라켓(14)을 함께 슬라이드 이동시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.A vertical slot hole 20 is formed in the propeller shaft mounting bracket 16 to fasten the rubber bracket 14 through which the front shaft of the propeller shaft 10 passes to the slot hole 20 with a bolt 22. At the same time, when removing, the bolt 22 is loosened so that the bolt 22 and the rubber bracket 14 can slide together along the slot hole 20.
여기서 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조로 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.Here will be described in more detail with reference to the accompanying drawings an embodiment of the present invention as follows.
첨부한 도 1은 본 고안에 따른 자동차의 프로펠러 샤프트 장착용 브라켓 구조를 나타내는 분리사시도로서, 도면부호 16은 차체패널에 장착되는 프로펠러 장착용 브라켓을 나타낸다.1 is an exploded perspective view illustrating a propeller shaft mounting bracket structure of a vehicle according to the present invention, and reference numeral 16 denotes a propeller mounting bracket mounted to a vehicle body panel.
상기 프로펠러샤프트 장착용 브라켓(16)은 프로펠러샤프트(10)의 중간지점에 설치되어 프로펠러샤프트(10)의 회전안내와 지지를 하게 된다.The propeller shaft mounting bracket 16 is installed at the midpoint of the propeller shaft 10 to guide and support the rotation of the propeller shaft 10.
여기서 상기 프로펠러샤프트 장착용 브라켓(16)의 양쪽에 'ㄱ'자 형태의 수직 슬롯홀(20)을 형성하게 된다.Herein, vertical slot holes 20 are formed on both sides of the propeller shaft mounting bracket 16.
이때, 상기 프로펠러샤프트 장착용 브라켓(16)에는 러버브라켓(14)이 볼팅으로 장착되는 바, 우선 프로펠러샤프트(10)의 프론트 축이 삽입되도록 관통홀을 갖는 러버(12)가 러버브라켓(14) 내면에 안착되어지게 한다.At this time, the rubber bracket 14 is bolted to the propeller shaft mounting bracket 16. First, the rubber 12 having a through hole is inserted into the rubber bracket 14 so that the front shaft of the propeller shaft 10 is inserted. Allow it to rest on the inside.
상기와 같이, 러버(12)가 안착된 러버브라켓(14)을 프로펠러샤프트 장착용 브라켓(16)의 슬롯홀(20)에 볼트(22)로 장착하게 된다.As described above, the rubber bracket 14 on which the rubber 12 is mounted is mounted to the slot hole 20 of the propeller shaft mounting bracket 16 with the bolt 22.
여기서 프로펠러샤프트를 정비시에 탈거하는 상태를 첨부한 도 2a,2b를 참조로 설명하면 다음과 같다.Herein, the propeller shaft will be described with reference to FIGS. 2A and 2B with the state of removing the propeller shaft as follows.
우선, 상기 프로펠러샤프트의 프론트축이 삽입된 러버브라켓(14)의 볼트(22)를 프로펠러샤프트 장착용 브라켓(16)으로부터 완전하게 풀지않고 약간 유동이 있게 푼다.First, the bolt 22 of the rubber bracket 14 into which the front shaft of the propeller shaft is inserted is loosened slightly without being completely loosened from the propeller shaft mounting bracket 16.
다음으로, 상기 프로펠러샤프트의 프론트축의 앞단은 트랜스밋션과 체결되어 있는 바, 이 체결부위의 볼트를 풀어서 트랜스밋션으로부터 프로펠러샤프트의 프론트 축을 분리하게 된다.Next, the front end of the front shaft of the propeller shaft is fastened to the transmission, and the bolt of the fastening portion is released to separate the front shaft of the propeller shaft from the transmission.
연이어, 상기 분리된 프로펠러샤프트를 뒷쪽으로 밀어서 이동시키게 되면 프론트축의 스플라인만큼 이동을 하게 된다.Subsequently, when the separated propeller shaft is moved by pushing the rear side, it moves by the spline of the front shaft.
이어서, 상기 프론트축이 삽입되어 있는 러버(12)와 이 러버(12)가 고정된 러버브라켓(14)을 상기 프로펠러샤프트 장착용 브라켓(16)의 슬롯홀(20)을 따라 이송시킨다.Subsequently, the rubber 12 into which the front shaft is inserted and the rubber bracket 14 to which the rubber 12 is fixed are transferred along the slot hole 20 of the propeller shaft mounting bracket 16.
더욱 상세하게는, 러버브라켓(14)과 프로펠러샤프트 장착용 브라켓(16)을 연결하고 있는 볼트(22), 즉 상기와 같이 느슨하게 풀려진 볼트(22)가 슬롯홀(20)을 따라 이송되어지면, 러버브라켓(14)과 러버(12)와 이 러버(12)에 삽입된 프로펠러샤프트가 동시에 이송을 하게 된다.More specifically, when the bolt 22 connecting the rubber bracket 14 and the propeller shaft mounting bracket 16, that is, the bolt 22 loosely loosened as described above, is transferred along the slot hole 20, The rubber bracket 14 and the rubber 12 and the propeller shaft inserted into the rubber 12 are simultaneously transported.
좀 더 상세하게는, 상기 슬롯홀(20)은 프로펠러샤프트의 길이방향과 수직방향으로 형성되는 동시에 길이방향으로 연장된 'ㄱ'자형의 홀이기 때문에 러버브라켓(14)과 러버(12)와 이 러버(12)에 삽입된 프로펠러샤프트가 측방향으로 이동하는 동시에 다시 후방쪽으로 이송을 하게 된다.More specifically, since the slot hole 20 is a 'b' shaped hole extending in the longitudinal direction at the same time as the vertical direction of the propeller shaft, the rubber bracket 14 and the rubber 12 and the The propeller shaft inserted into the rubber 12 moves laterally and is moved back to the rear side.
따라서, 트랜스밋션쪽과 연결된 프로펠러샤프트의 프론트축의 앞단이 트랜스밋션으로부터 멀어지며 완전 분리되고, 동시에 바닥쪽으로 자체 하중에 의하여 기울어지게 된다.Thus, the front end of the front shaft of the propeller shaft connected to the transmission side is separated from the transmission and completely separated, and at the same time inclined by its own load toward the bottom.
이에따라, 프로펠러샤프트의 프론트축 앞단이 바닥면에 닿은 상태의 뒷쪽의 러버브라켓(14)의 볼트(22)를 완전히 제거하면서 뒷쪽단을 바닥에 내려놓음으로써, 프로펠러샤프트를 용이하게 탈거시킬 수 있게 된다.Accordingly, the propeller shaft can be easily removed by lowering the rear end to the floor while completely removing the bolt 22 of the rear rubber bracket 14 with the front end of the propeller shaft touching the bottom. .
이상에서 본 바와 같이 프로펠러샤프트가 지나는 러버브라켓이 볼트로 고정되어지는 프로펠러샤프트 장착용 브라켓에 볼트 슬롯홈을 형성하여, 이 슬롯홀을 따라 프로펠러샤프트와 러버브라켓이 후방으로 이동을 하는 동시에 일측단이 바닥으로 기울어지게 함으로써, 종래에 2개의 유압잭이 없이도 탈거작업을 쉽게 진행시킬 수 있어 정비작업성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.As seen above, a bolt slot groove is formed in the propeller shaft mounting bracket to which the rubber bracket through which the propeller shaft passes is fixed by bolts, and the propeller shaft and the rubber bracket move backward along this slot hole, and at one end thereof. By inclining to the floor, it is possible to easily proceed to the removal operation without the two hydraulic jacks in the prior art has the advantage of improving the maintenance workability.
Claims (2)
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|---|---|---|---|
| KR2019990012290U KR200244550Y1 (en) | 1999-06-30 | 1999-06-30 | Bracket structure for mounting propellar shaft of vehicle |
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Publications (2)
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| KR20010001784U KR20010001784U (en) | 2001-01-26 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101517016B1 (en) * | 2013-11-08 | 2015-05-04 | 한국남동발전 주식회사 | On-line maintenance tool of axial fan pitch blade control actuator |
-
1999
- 1999-06-30 KR KR2019990012290U patent/KR200244550Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101517016B1 (en) * | 2013-11-08 | 2015-05-04 | 한국남동발전 주식회사 | On-line maintenance tool of axial fan pitch blade control actuator |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20010001784U (en) | 2001-01-26 |
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