KR200242588Y1 - Prevention of noise and water leakage collector and in slab connecting unit - Google Patents
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Abstract
본 고안은 교량 슬래브 이음새의 하단에 소음 방지재를 이용하여 제작된 누수 받이를 설치하여 교량 이음새를 통해 유입되는 수분과 일정 방향으로 유도하고, 자동차 주행시 발생하는 소음을 흡수할 수 있도록 한 교량 슬래브 이음새의 소음 방지 및 누수 유도 시설에 관한 것으로서, 교량 슬래브의 양단에 설치되고 '⊃' 형태의 핑거암(5)이 다수개 돌출형성되어 있는 강재 핑거(10), 마름모 형태의 단면을 갖고 고무 재질로 제작되며 상기 강재 핑거(10)하부에 밀착 설치되는 소음 방지부(20), 상기 소음 방지부(20)의 하부에 설치되어 상기 강재 핑거(10)와 소음 방지부(20)를 통해 유입된 수분을 일정 방향으로 유도하는 홈통(30)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention is to install the water leakage receiver using the noise prevention material at the bottom of the bridge slab seams to guide the water flowing through the bridge seam in a certain direction, and to absorb the noise generated during the driving of the bridge slab seams It relates to noise prevention and leakage induction facilities of the steel slab, which is installed on both ends of the bridge slab, the steel finger (10) having a plurality of '⊃' shaped finger arm (5) protruding and formed with a rubber material having a rhombus-shaped cross section Produced and installed in close contact with the lower portion of the steel finger 10, the noise prevention portion 20, the moisture is introduced into the lower portion of the noise prevention portion 20 through the steel finger 10 and the noise protection unit 20 It characterized in that it is composed of a trough 30 to guide the in a predetermined direction.
Description
본 고안은 교량 슬래브 이음새의 누수받이에 관한 것으로, 특히 교량 슬래브 이음새의 하단에 소음 방지재를 이용하여 제작된 누수 받이를 설치하여 교량 이음새를 통해 유입되는 수분과 일정 방향으로 유도하고, 자동차 주행시 발생하는 소음을 흡수할 수 있도록 한 교량 슬래브 이음새의 소음 방지 및 누수 유도 시설에 관한 것이다.The present invention relates to a leak receiver of a bridge slab seam, in particular, by installing a leak receiver made of a noise prevention material at the bottom of the bridge slab seam to guide the water flowing through the bridge seam in a certain direction and occurs when driving a car The present invention relates to a noise prevention and leakage induction facility of bridge slab seams that can absorb noise.
하천에 설치되는 교량의 상판은 단일 구조로 되어있지 않고 다수개의 슬래브를 서로 연결하여 구성되어 있다. 도 1은 종래의 교량 슬래브 이음새의 누수받이의 구성을 나타내는 단면도로서, 슬래브와 슬래브의 이음새(2) 부분에서는 차량의 주행시 타이어와의 마찰에 의해 많은 소음이 발생하게 된다. 소음의 발생은 외부에서 인가되는 충격에 의한 것으로, 충격의 인가에 의해 슬래브 이음새(2) 부분은 조금씩 마모되고, 마모된 부분을 통하여 빗물등이 유입되는데, 빗물과 함께 유입되는 각종 불순물은 교량을 구성하는 각종 시설물을 부식시키게 된다.The top plate of the bridge installed in the river is not composed of a single structure but consists of connecting a plurality of slabs to each other. 1 is a cross-sectional view showing a configuration of a leak receiving structure of a conventional bridge slab seam, and a lot of noise is generated in the slab and the seam 2 of the slab by friction between tires when the vehicle runs. The generation of noise is caused by the impact applied from the outside, the slab seam (2) part is a little worn by the application of the impact, rainwater flows through the worn portion, and various impurities introduced with the rainwater to bridge the bridge It will corrode various facilities.
특히 겨울에 적설등에 의한 노면의 결빙을 제거하기 위해 살포하는 염화칼슘은 부식성이 강해 교량의 시설물을 부식시켜 교량의 성능과 수명을 저하시키기 때문에 슬래브 이음새를 통한 누수를 방지하거나 누수된 수분이 교량 하부 구조물에 닿지 않도록 하는 것이 필요하다. 따라서 교량 이음새를 정기적으로 보수해야만 하는 문제점이 있다.In particular, the calcium chloride sprayed to remove the freezing of the road surface by snowfall in winter is highly corrosive, which corrodes the facilities of the bridge and degrades the bridge's performance and lifespan, thus preventing leakage through the slab seams or leaking water. It is necessary to avoid contact with. Therefore, there is a problem that the bridge joint must be regularly repaired.
본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 교량 슬래브의 이음새에 외부에서 인가되는 충격을 흡수할 수 있는 재질의 충격 흡수물을 설치하고 충격 흡수물의 하부에는 누수된 수분을 유도할 수 있는 누수 받이를 설치하여 차량 주행시 발생할 수 있는 소음과 누수에 의한 부식을 방지할 수 있는 교량 슬래브 이음새의 소음 방지 및 누수 유도 시설을 제공한다.The present invention has been made to solve the above problems, install a shock absorber made of a material that can absorb the impact applied from the outside to the seam of the bridge slab and can induce water leakage in the lower part of the shock absorber By installing a leak receiver, it provides noise prevention and leakage induction facilities for bridge slab joints that can prevent the noise generated during vehicle driving and the corrosion caused by leakage.
도 1은 종래의 교량 슬래브 이음새의 구성을 나타내는 단면도.1 is a cross-sectional view showing the configuration of a conventional bridge slab seam.
도 2는 본 고안에 의한 교량 슬래브 이음새의 소음 방지 및 누수 유도 시설의 일실시예의 구성을 나타내는 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the configuration of an embodiment of the noise prevention and leakage induction facility of the bridge slab seams according to the present invention.
도 3은 본 고안에 의한 교량 슬래브 이음새의 소음 방지 및 누수 유도 시설의 일실시예의 분해 사시도.Figure 3 is an exploded perspective view of one embodiment of the noise prevention and leakage induction facility of the bridge slab seams according to the present invention.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 ><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>
1 : 슬래브 2 : 슬래브 이음새1: Slab 2: Slab Seam
10 : 강재 핑거 20 : 소음 방지부10: steel finger 20: noise protection unit
30 : 홈통 40 : 누수 받이30: gutter 40: leak receiver
100 : 누수 유도 시설100: leak induction facility
도 2는 본 고안에 의한 교량 슬래브 이음새의 소음 방지 및 누수 유도 시설(100)의 일실시예의 구성을 나타내는 사시도이고, 도 3은 본 고안에 의한 교량 슬래브 이음새의 소음 방지 및 누수 유도 시설(100)의 일실시예의 분해 사시도로서, 교량 슬래브의 양단에 설치되고 '⊃' 형태의 핑거암(5)이 다수개 돌출형성되어 있는 강재 핑거(10), 마름모 형태의 단면을 갖고 고무 재질로 제작되며 상기 강재 핑거(10)하부에 밀착 설치되는 소음 방지부(20), 상기 소음 방지부(20)의 하부에 설치되어 상기 강재 핑거(10)와 소음 방지부(20)를 통해 유입된 수분을 일정 방향으로 유도하는 홈통(30)으로 구성된다.2 is a perspective view showing the configuration of an embodiment of the noise prevention and leakage induction facility 100 of the bridge slab seams according to the present invention, Figure 3 is a noise prevention and leakage induction facility 100 of the bridge slab seams according to the present invention As an exploded perspective view of an embodiment of the steel slab, which is installed on both ends of the bridge slab '형태' shaped finger arm (5) is a plurality of protrusions are formed of a rubber material having a cross-section of the rhombus shape The noise prevention part 20 is installed in close contact with the bottom of the steel finger 10, the lower portion of the noise prevention part 20 is installed in a predetermined direction to the moisture introduced through the steel finger 10 and the noise prevention part 20 It consists of a trough 30 leading to.
강재 핑거(10)에 형성된 핑거암(5)은 서로 마주하는 양단의 핑거암(5)의 사이에 각각 끼워질 수 있도록 형성되고, 소음 방지부(20)의 상부와 밀착되도록 하기 위해 핑거암(5)의 일단은 상부를 향하여 기울어져 있다.The finger arms 5 formed on the steel fingers 10 are formed to be sandwiched between the finger arms 5 at both ends facing each other, and the finger arms 5 are in close contact with the upper portion of the noise prevention part 20. One end of 5) is inclined upward.
상기 소음 방지부(20)의 상부에는 소음 방지부(20)의 길이 방향으로 횡방향 누수홈(25a)이 형성되어 있다. 이때 횡방향 누수홈(25a)은 소음 방지부(20)의 최상부 양측에 각각 형성되도록 한다. 또한, 소음 방지부(20)의 양측면에는 상기 횡방향 누수홈(25a)과 연결되어 있는 배수홈(25b)이 종방향으로 다수개 형성된다.A transverse leakage groove 25a is formed in an upper portion of the noise prevention part 20 in the longitudinal direction of the noise protection part 20. At this time, the horizontal leakage groove 25a is formed on both sides of the top of the noise prevention part 20, respectively. In addition, a plurality of drainage grooves 25b connected to the lateral leakage grooves 25a are formed in the longitudinal direction on both side surfaces of the noise prevention part 20.
누수 받이(40)는 상부에서 유입되는 수분을 모을 수 있도록 'ㄴ' 형태의 홈통(30)이 서로 대칭되게 설치되고, 양측의 홈통(30)이 접하는 부위에는 수분을 외부로 배출하는 홈통받이(40)가 설치된다.Leakage receiver 40 is a 'b' type gutter 30 is installed symmetrically with each other so as to collect the water flowing from the upper side, the gutter gutter (2) to discharge the water to the outside in contact with the gutter 30 on both sides ( 40) is installed.
도면을 참조하여 본 고안을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings.
도로 교량을 주행하는 차량이 슬래브(1)와 슬래브(1)의 이음새(2) 부분을 지나갈때 차량의 무게와 주행시 발생하는 진동은 이음새(2) 부위에 앵커(15)에 의해 고정되어 있는 강재 핑거(10)에 의해 흡수된다. 이때 강재 핑거(10)에 흡수되지 못한 진동은 강재 핑거(10) 하부에 설치된 소음 방지부(20)에 인가된다. 소음 방지부(20)는 고무 재질로 형성되어 있어 자체의 탄성에 의해 외부에서 인가되는 진동을 흡수하게 된다.When the vehicle traveling on the road bridge passes through the slab 1 and the seam 2 part of the slab, the weight of the vehicle and the vibration generated during the running are fixed by the anchor 15 to the seam 2 part. Absorbed by the finger 10. At this time, the vibration that is not absorbed by the steel finger 10 is applied to the noise prevention part 20 installed under the steel finger 10. The noise prevention part 20 is formed of a rubber material to absorb vibrations applied from the outside by its elasticity.
또한, 외부에서 유입되는 수분은 교량 슬래브(1)의 이음새(2)로 유입된다. 이때 강재 핑거(10)의 핑거암(5) 사이로 스며들어 하부의 소음 방지부(20)로 이동한다. 소음 방지부(20)의 상부에는 횡방향 누수홈(25a)이 형성되어 있어 유입된 수분이 한곳으로 모이도록 한다. 횡방향 누수홈(25a)에 의해 모인 수분은 횡방향 누수홈(25a)과 연결되어 있는 배수홈(25b)을 따라 이동하게 된다.In addition, the water flowing from the outside is introduced into the seam 2 of the bridge slab (1). At this time, it penetrates between the finger arms 5 of the steel finger 10 and moves to the lower noise prevention part 20. A horizontal leak groove 25a is formed at an upper portion of the noise prevention part 20 to collect the introduced water into one place. Moisture collected by the horizontal leakage groove 25a moves along the drain groove 25b connected to the horizontal leakage groove 25a.
횡방향 누수홈(25a)과 배수홈(25b)이 형성되어 있는 소음 방지부(20)는 마름모 형태의 단면을 갖고 있기 때문에 수분은 자연적으로 하부로 흐르게 된다.Since the noise preventing part 20 having the horizontal leakage groove 25a and the drain groove 25b has a rhombus-shaped cross section, water naturally flows downward.
배수홈(25b)을 따라 하부로 이동한 수분은 홈통(30)과 홈통 받이(40)에 의해 한곳으로 모여져 외부로 유출되도록 한다.Water moved downward along the drainage groove 25b is gathered in one place by the trough 30 and the trough receiving 40 so as to flow out.
상기와 같이 구성된 본 고안에 의하면, 교량 슬래브 이음새에 진동 흡수 구조물과 누수 받이를 설치하여 차량의 주행등에 의해 발생되는 진동을 흡수할 수 있도록 하고 외부에서 유입되는 수분을 한곳으로 유도하여 배출되도록 함으로서 수분에 의한 교량의 부식을 방지하는 효과를 갖는다.According to the present invention configured as described above, by installing the vibration absorbing structure and the water leakage receiver in the bridge slab seam to absorb the vibration generated by the running of the vehicle, and by inducing the moisture introduced from the outside to one place to discharge the moisture. It has an effect of preventing corrosion of the bridge by.
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| KR2020010008951U KR200242588Y1 (en) | 2001-03-30 | 2001-03-30 | Prevention of noise and water leakage collector and in slab connecting unit |
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| KR2020010008951U KR200242588Y1 (en) | 2001-03-30 | 2001-03-30 | Prevention of noise and water leakage collector and in slab connecting unit |
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| KR200242588Y1 true KR200242588Y1 (en) | 2001-10-10 |
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