KR200242414Y1 - 전해조 및 도금조용 버스바 - Google Patents

Abstract

본 고안은 화학적 영향으로 심한부식조건을 가진 전해조 또는 도금조에서 사용하도록 된 버스바(busbar)에 관한 것으로 동(Cu)버스바몸체의 외면에 내식성이 강한 티타늄(Ti)크래드하여 티타늄피복층을 형성함과 동시에 밀착부가 요철형태로 결합 형성시켜서 밀착부 사이의 계면을 완전하게 밀착되게 구성시킨 것으로 폭발용접공정을 적용응용시켜 형성시킨 버스바이다.

Description

전해조 및 도금조용 버스바 {The busbar for electrolyzer and plating bath}

본 고안은 주로 화학적부식이 심한 전해조 또는 도금조에서 사용되는 전해조 및 도금조용 버스바에 관한 것으로 동(Cu)버스바몸체의 외면에 통상의 폭발용접공정의 응용으로 티타늄(Ti) 클래드(Clad)하여 버스바 표면에 티타늄피복층을 형성함과 동시에 동버스바몸체와 티타늄피복층 사이의 계면을 완전하게 밀착되도록 하고 기계적 충격이나 열적영향에도 기계적 내구성을 충분히 가지도록 하며 특히 부식방지로 장기간 사용되도록 할 목적에 있다.

종래에 전해조 또는 도금조의 당금용기에 부착 연결 사용하는 버스바는 단일의 동버스바를 사용하여 왔다. 동버스바는 도체로서의 순수동버스바가 심한 부식환경에 노출될 경우 화학적 영향으로 인한 심한부식이 발생하고 또 전기저항증가와 열발생 등으로 인하여 전해조 또는 도금조용으로는 부적당할 뿐더러 사용수명단축의 폐단이 있고 또 사용중 자주 교체시켜야 하는 결합이 있었다.

본 고안은 종래 동버스바의 결함을 해소하기 위하여 동버스바몸체의 외면에 내식성이 강한 티타늄(Ti) 크래드하여 티타늄피복층을 균일 두께로 형성하였다.

또한 동버스바몸체를 둘러쌓은 티타늄피복층과의 사이에 약간의 틈새라도 게재되면 전식방지효과는 저하되고 또 티타늄피복층의 표면손상에도 부식유발물질이 계면으로 스며들어 버리는 위험이 있기 때문에 완전 밀착된 상태로 유지되게 하기 위하여 여러가지 피복방법을 시도하고 실험하였는바 용접방법자체의 기술은 공지의 방법이나 폭발용접 공정으로 하여 티타늄크래드하므로 완전 밀착된 티타늄피복층을 얻을 수 있었다.

이렇게 동버스바몸체의 전체면에 티타늄크래드한 버스바(busbar)는 부식의 악조건을 벗어날 수 있었고 저기저항증가를 낮출수 있었을 뿐 아니라 열발생을 낮추어 전해조 및 도금조에서 유효하게 사용될 수 있고 또 사용수명이 연장케 되어 장기간 이용될 수 있도록 착안한 것인바 이를 첨부 면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 구조를 보인 각형의 일부 절단 사시도

도 2는 도 1의 A-A선 확대단면도

도 3은 본 고안의 구조를 보인 원봉형의 일부 절단 사시도

도 4는 도 3의 B-B선 확대단면도

도면의 중요부분에 대한 부호의 설명

1 : 동버스바몸체 2: 티타늄피복층 3 : 밀착부

본 고안의 구성은 전기도체용 구리,동(Copper)으로 된 동버스바몸체(1) 위에 티타늄피복층(2)을 밀착피복 형성하여 된다. 밀착부(3)는 요철형태로 이루어지게 형성한다. 또한 대량 제작을 위하여 길다란 판형 또는 원봉형 동버스바몸체(1) 위에 티타늄(Ti) 클래드(Clad) 작업은 통상의 폭발용접 공정을 사용하여 티타늄피복층(2)을 형성하고 제품형태로 절단한다. 절단면은 구리,동(Copper)의 덧붙이기 용접으로 형성시키고 표면연마하여 본 고안의 완성품 버스바(Ba)를 얻는다.

이와같이 구성된 본 고안은 전기도체용의 동버스바몸체(1) 위에 내식성이 강한 티타늄피복층(2)을 폭발용접공정에 의하여 피복형성하고 있을 뿐아니라 동버스바몸체(1)의 외면과 티타늄피복층(2) 내면의 밀착부(3)는 요철형태로 완전 밀착형성되므로 기계적 충격이나 열적영향에도 기계적 내구성을 충분히 지탱하므로 장기사용에도 부식이 없는 효과가 있고 또 전기저항증가와 열발생이 낮으므로 장기간 안전하게 사용할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 동버스바몸체(1) 표면위에 티타늄피복층(2)을 폭발용접으로 형성하여 밀착부 (3)가 요철형태로 부착 형성된 전해조 및 도금조용 버스바