KR200241096Y1

KR200241096Y1 - Guide Rope for Road

Info

Publication number: KR200241096Y1
Application number: KR2020010011575U
Authority: KR
Inventors: 고광선
Original assignee: 고광선
Priority date: 2001-04-23
Filing date: 2001-04-23
Publication date: 2001-10-12

Abstract

본 고안은 야간에 도로를 주행하는 운전자가 작은 불빛만으로도 발광하는 가드로프를 식별하여 안전운행을 이루게 하여 부주의에 의한 사고를 미연에 방지할 수 있는 도로용 가드로프에 관한 것이다. 본 가드로프는 가는 와이어들의 표면에 소정두께 피복된 형광수지의 형광수지층과, 상기 형광수지층으로 피복된 와이어를 다수개 길이방향으로 꼬아 일체로 형성된 가드로프를 포함한다. 이에 따라 차량충돌시 그 충격을 흡수하여서 차량 및 인명피해를 줄이고, 부식에 의한 수명단축 및 도색이나 교체등의 유지보수를 배제하여 경제적인 사용을 이루고, 야간운행시 운전자의 식별력을 도모하여 안전운전을 유도하여 사고예방을 이루게 된다.The present invention relates to a road guard rope that can prevent the accidental accident inadvertently by the driver driving the road at night to identify the guard rope that emits light with only a small light to achieve a safe operation. The guard rope includes a fluorescent resin layer of a fluorescent resin coated on a surface of thin wires and a guard rope formed integrally by twisting a plurality of wires coated with the fluorescent resin layer in a longitudinal direction. Accordingly, it absorbs the impact when the vehicle crashes, reducing the damage to the vehicle and human life, and economical use by eliminating the reduction of lifespan and the maintenance of painting or replacement due to corrosion, and promoting the driver's discretion when driving at night. Induce accidents to achieve.

Description

Road Rope for Roads

본 고안은 도로용 가드로프에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 야간에 도로를 주행하는 운전자가 작은 불빛만으로도 발광하는 가드로프를 식별하여 안전운행을 이루게 하여 부주의에 의한 사고을 미연에 방지할 수 있는 도로용 가드로프에 관한 것이다.The present invention relates to a road guard rope, and more specifically, for a road driver who drives a road at night to identify a guard rope that emits light with only a small light to achieve safe driving, thereby preventing accidents due to carelessness. It is about guard rope.

일반적으로 일반도로나 고속도로 등의 도로변 또는 급커브길에는 운전자의 부주의나 사고에 의해 도로로 부터 이탈되어 강이나 계곡 등으로 떨어지는 것을 방지하기 위해 가드레일이나 가드로프가 설치되어 있다.In general, guardrails or guard ropes are installed on roadsides or sharp curves such as general roads or highways to prevent them from falling off the roads and falling into rivers and valleys due to the driver's carelessness or accident.

종래의 가드레일은 갈매기형상의 가이드레일을 지주에 부착하여 도로변에 설치함으로서 운전자의 시선을 유도하여 안전사고를 예방하고 있으나, 이는 금속제로 성형되고 있어서 산화부식이 자주 일어나기 때문에 산화방지를 위한 도색에 따른 인력투입과 시간이 소비되고, 또한 보수유지비가 지출되는 비경제적인 문제가 있다. 그리고 밤에는 가이드레일이 시각상 뚜렷하게 식별되지 않아 추락 또는 충돌사고가 빈번하게 되는 문제가 있다.Conventional guard rails are installed on the side of the road by attaching gull-shaped guide rails to the posts to prevent driver's eye accidents. However, since they are formed of metal, oxidation corrosion occurs frequently, so they are used to prevent oxidation. There is an uneconomical problem in that manpower and time are consumed and maintenance costs are also spent. In addition, the guide rail is not clearly identified at night, and thus there is a problem of frequent fall or crash.

이러한 산화 및 식별기능이 부족한 문제점을 해결하기 위하여 합성수지제 가드레일에 식별기능을 갖는 가드레일이 안출되어 있으나, 이 또한 강도와 인성이 부족하고 탄력성이 없어서 사고시 충격을 완화하는 것이 부족하고, 식별을 위한 램프설치 또는 특수장비를 이용한 식별도료층 형성시에 장비와 인력 및 비용부담이 뒤따르는 문제가 있다.In order to solve the problem of lack of oxidation and identification functions, guard rails with identification functions have been devised in synthetic resin guard rails, but this also lacks strength and toughness and lacks elasticity. There is a problem that comes with equipment, manpower and cost burden in the installation of lamps or the formation of an identification paint layer using special equipment.

그리고 종래의 가드로프는 가는 와이어들이 꼬여진 상태로 도로와 나란하게 길이방향으로 설치되어 있다.And the conventional guard rope is installed in the longitudinal direction parallel to the road in the state that the thin wires are twisted.

상기와 같이 가드로프가 금속와이어로 성형되는 경우에 있어서는 탄력성이 거의 없어 차량충돌시 충격을 흡수하지는 못하고 그 충경이 차체로 그대로 전달되거나, 허용강도이상의 충격이 가해질 때는 가드로프가 절단되어 차량이 도로로부터 이탈되어 반대편차선을 점령하거나 계곡등으로 떨어지게 되어 대형사고가 유발되는 문제가 있다.As described above, when the guard rope is molded with a metal wire, there is almost no elasticity, so that the impact is not absorbed during the collision of the vehicle, and the impact is transmitted to the vehicle body as it is, or when the impact is exceeded to the allowable strength, the guard rope is cut and the vehicle becomes Departed from the occupation of the opposite lane or falls into the valley, there is a problem that causes a large accident.

또한 금속제로된 와이어는 산화가 일어나므로 자주 보수점검 및 교체해야 하므로 인력과 시간 및 비용이 소모되는 문제가 있다.In addition, the wire made of metal is oxidized, so frequent maintenance and replacement requires a manpower, time and cost.

이러한 문제점을 고려하여 가는와이어들이 다수개 길이방향으로 꼬여 성형되는 와이어부재의 표면으로 강화수지재로 피복수지층을 형성하여 강도와 인성 및 탄성력으로 차량 충돌시 인명피해를 적게하도록 하고 있으나, 밤에는 가드로프의 식별이 부족하여 주의력을 환기시켜 사고방지에 도움이 되지 못하는 문제가 있다.In consideration of these problems, thin wires are formed with a reinforced resin material on the surface of a wire member twisted in a plurality of longitudinal directions to reduce the casualties in a vehicle crash due to strength, toughness and elasticity. Lack of identification of the guard rope is a problem that does not help prevent accidents by alerting attention.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 강도와 인성 및 탄력성이 우수하여 충돌되는 차량을 보호하여 파손이 적도록 하면서 부식을 방지하고, 야간주행시 희미한 불빛만으로도 용이하게 가드로프를 식별하여 안전운행을 이루도록 하는 등 경제적인 사용을 이루게 하면서 인명피해를 최소한 줄일 수 있도록 하는 도로용 가드로프를 제공하는데 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, the strength, toughness and elasticity to protect the crashed vehicle to prevent collisions while reducing the damage, easy to identify the guard rope with only a dim light at night driving In order to achieve economical use, such as to achieve safe operation, road guard ropes can be provided to minimize the casualties.

본 고안의 상기 목적은, 가는 와이어들이 다수개 길이방향으로 꼬여 성형되는 가드로프에 있어서, 상기 가는 와이어들의 표면에 소정두께 피복된 형광수지의 형광수지층과, 상기 형광수지층으로 피복된 와이어를 다수개 길이방향으로 꼬아 일체로 형성된 가드로프를 포함하여 달성된다.The object of the present invention is a guard rope in which a plurality of thin wires are twisted in a longitudinal direction, and includes a fluorescent resin layer of a fluorescent resin coated on a surface of the thin wires and a wire coated with the fluorescent resin layer. A plurality of longitudinally twisted integrally formed guard ropes are achieved.

여기서 상기 가드로프는 가는와이어들 만으로 다수개 길이방향으로 꼬여 성형되고 그 표면으로 일정두께로 피복성형되는 형광수지층으로 구성될 수 있다.Here, the guard rope may be composed of a fluorescent resin layer which is formed by twisting a plurality of longitudinal directions with only thin wires and coating molding the surface with a predetermined thickness.

도 1은 본 고안에 따른 가드로프의 가는와이어를 일부 절결한 상태의 사시도 이고,1 is a perspective view of a state in which the thin wire of the guard rope according to the present invention is partially cut,

도 2는 본 고안의 종단면도 이고,2 is a longitudinal sectional view of the present invention,

도 3은 본 고안의 다른 실시예의 종단면도 이고,3 is a longitudinal sectional view of another embodiment of the present invention,

도 4는 본 고안에 따른 가드로프가 포스트에 설치된 요부사시도 이고,Figure 4 is a yaw perspective view of the guard rope installed in the post according to the present invention,

도 5는 본 고안이 포스트에 설치된 가드로프의 평면도로써,5 is a plan view of the guard rope installed on the post of the present invention,

5a는 완만하게 굽은도로변에 설치된 상태이고,5a is installed on the side of a gently curved road,

5b는 굴곡도로변에 설치된 상태이다.5b is installed on the side of a curved road.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10; 가드로프 12; 가는와이어10; Guard rope 12; Fine wire

14,16; 형광수지층 40; 포스트14,16; Fluorescent resin layer 40; Post

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 예시한 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings illustrating a preferred embodiment of the present invention will be described in detail.

도 1은 본 고안인 가드로프를 일부 절결하여 사시도로 도시하고, 도 2는 가드로프의 가는와이어에 형광수지층이 형성된 상태를 단면도로 도시하고, 도 4는 본 고안에 의한 가드로프가 포스트에 설치된 상태를 요부 사시도로 도시하고 있다.1 is a perspective view showing a part of the guard rope of the present invention in a perspective view, Figure 2 shows a state in which a fluorescent resin layer is formed on the thin wire of the guard rope in a cross-sectional view, Figure 4 is a guard rope according to the present invention in the post The installed state is shown in perspective view of the main portion.

도 1, 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이 본 고안의 도로용 가드로프(10)는 가는와이어(12)들이 적어도 하나이상 길이방향으로 꼬여 일체성 있게 가드로프(10)가 성형되고, 상기 가드로프(10)는 길이방향으로 길게 이어져 포스트(40)를 기초로 견고하게 고정설치된다.As shown in Figures 1, 2 and 4, the road guard rope 10 of the present invention is the guard rope 10 is formed integrally twisted in the longitudinal direction at least one of the fine wires 12, the The guard rope 10 extends in the longitudinal direction and is firmly installed on the basis of the post 40.

상기 가는와이어(12)는 금속재료로 성형되고, 표면으로 강성(剛性)과 인성(引性)이 우수한 형광물질(야광물질)이 함유된 강화수지재로 피복처리한 형광수지층(14)을 대략 원형 단면을 갖는 압출방법으로 일체적인 피복 성형한다.The thin wire 12 is formed of a metal material, the surface of the fluorescent resin layer 14 coated with a reinforced resin material containing a fluorescent material (glow material) excellent in rigidity and toughness. The integral coating is formed by an extrusion method having a substantially circular cross section.

이렇게 형광수지층(14)이 일체로 압출성형된 가는와이어(12)는 적어도 하나이상을 조합하여 길이방향으로 꼬아 일체성있게 가드로프(10)를 완성한다.The thin wires 12 extruded integrally with the fluorescent resin layer 14 are twisted in the longitudinal direction by combining at least one or more to complete the guard rope 10 integrally.

여기서 형광수지층(14)의 두께는 강도와 인성 및 설치되는 장소의 위험정도를 감안하여 제작되고, 형광물질의 량은 설치장소의 조도를 고려하여 소정의 량을 첨가하며, 그 형상은 미감과 안전도를 고려하여 원형 및 사각이나 오각 등 다각형으로 제작하여도 차량의 파손 및 인명피해를 줄이는 효과를 얻을 수 있다.Here, the thickness of the fluorescent resin layer 14 is manufactured in consideration of the strength and toughness and the degree of danger of the installation site, the amount of fluorescent material is added in consideration of the roughness of the installation place, the shape is aesthetic and Considering the safety level, it is possible to reduce the damage and casualty of the vehicle even if it is made of polygons such as circle, square or pentagon.

따라서 도 4에서와 같이 포스트(40)의 사이로 가드로프(10)를 견고하게 고정한 상태로 도로변에 설치하면, 차량의 이탈등을 방지하고 야간주행시 운전자의 식별이 용이하여 차량의 파손 및 인명피해를 줄이고 안전사고를 예방하게 된다.Therefore, as shown in FIG. 4, if the guard rope 10 is firmly fixed between the posts 40, the vehicle is installed on the roadside to prevent the vehicle from escaping and the driver can be easily identified during the night driving, thereby preventing damage to the vehicle and human injury. Reduce and prevent safety accidents.

도 5a에서 완만하게 굽은도로변을 차량이 주행할 경우와, 도5b와 같이 굴곡도로변을 차량이 주행할 경우에는 차량의 운전방향을 안전하게 유도할 수 있고, 만일 가드로프(10)에 차량의 충돌시에는 가는와이어(12)에 피복성형되며 강성과 인성이 각각 우수한 형광수지층(14)이 다수개 일체적으로 형성어 있어서 형광수지층(14)의 탄성변형으로 그 충격을 흡수하게 되고 다시 탄성복귀력으로 충돌된 차량의 파손을 적게하면서 충격흡수력으로 인명피해를 줄일 수 있도록 한다. 또한 가드로프(10)는 형광물질이 함유된 형광수지층(14)을 보유하고 있어서 야간주행시 굴곡면이나 굽은 도로변을 주행하는 운전자의 시야에 용이하게 식별될 수 있어서 안전운행을 유도할 수 있으므로 야간운행에 안전을 도모하게 된다.When the vehicle is traveling along the gently curved road in FIG. 5A and when the vehicle is traveling along the curved road as shown in FIG. 5B, the driving direction of the vehicle may be safely induced, and when the vehicle crashes into the guard rope 10. Is formed integrally with a plurality of fluorescent resin layers 14 which are coated and formed on the thin wires 12, each of which is excellent in rigidity and toughness, thereby absorbing the impact by elastic deformation of the fluorescent resin layer 14, and then returning elastically. The impact absorbing power can reduce the damage of the life while reducing the damage of the vehicle crashed by force. In addition, the guard rope 10 has a fluorescent resin layer 14 containing a fluorescent material can be easily identified in the driver's field of view driving a curved surface or curved road during night driving, so it can induce safe driving at night The safety of the operation will be secured.

이러한 야간에 식별이 가능한 가드로프(10)는 도로주변에 설치하는 것에 한정하지 않고 자전거나 오토바이의 브레이크용 와이어줄에도 적용하여도 형광수지층에 의한 식별이 가능하게 됨으로 인명사고나 교통사고를 줄일 수 있는 효과를 얻을 수 있다.The guard rope 10 that can be identified at night is not limited to being installed around the road, and even when applied to a brake wire of a bicycle or a motorcycle, it is possible to identify the fluorescent resin layer, thereby reducing a human accident or a traffic accident. The effect can be obtained.

한편, 도 3에 도시된 본 고안의 다른 실시예의 종단면도에서와 같이 가드로프(10)를 가는와이어(12)들 만으로 다수개 길이방향으로 꼬여 성형되고 그 표면으로 일정두께의 피복성형되는 형광수지층(16)으로 제작하여도 효과는 동일한 것이다.On the other hand, as shown in the longitudinal cross-sectional view of another embodiment of the present invention shown in FIG. 3, the guard rope 10 is formed by twisting a plurality of longitudinal directions only with the thin wires 12 and covering the surface with a predetermined thickness. Even if it is made of the layer 16, the effect is the same.

상술한 바와같이, 본 고안에 따른 가드로프는 형광물질을 함유한 합성수지재로 압출한 후 다수개를 일체적으로 성형되어 인성과 강성을 높여 차량충돌시 그 충격을 흡수하여서 차량 및 인명피해를 줄이고, 부식에 의한 수명단축 및 도색이나 교체등의 유지보수를 배제하여 경제적인 사용을 이루고, 야간운행시 운전자의 식별력을 도모하여 안전운전을 유도하여 사고예방을 이루게 된다. 또한 차량의 충돌시 가드로프가 절단되는 것을 예방하여 추락사고나 차선이탈사고 등을 미연에 예방하는 효과가 있다.As described above, the guard rope according to the present invention is extruded into a synthetic resin material containing a fluorescent material and then integrally molded a plurality of pieces to increase the toughness and rigidity to absorb the impact during a vehicle crash to reduce the damage to the vehicle and human life In other words, economical use is excluded by shortening the lifespan caused by corrosion and maintaining maintenance such as painting or replacement. In addition, there is an effect of preventing the fall of the guard rope in the event of a collision of the vehicle to prevent falling accidents and lane departure accidents.

Claims

In a guard rope in which a plurality of fine wires are twisted in the longitudinal direction,

A fluorescent resin layer of fluorescent resin coated on a surface of the thin wires;

Road guard rope characterized in that it comprises a guard rope formed integrally by twisting a plurality of thin wires covered with the fluorescent resin layer in the longitudinal direction.

The method of claim 1,

The guard rope is a road guard rope, characterized in that made of a fluorescent resin layer which is formed by twisting a plurality of longitudinal directions with only thin wires and coating a certain thickness on the surface thereof.