KR200231554Y1

KR200231554Y1 - Slide fastener

Info

Publication number: KR200231554Y1
Application number: KR2020010003503U
Authority: KR
Inventors: 서상곤
Original assignee: 서상곤
Priority date: 2001-02-13
Filing date: 2001-02-13
Publication date: 2001-07-04

Abstract

본 고안은 슬라이드 파스너의 견인고리에 관한 것이다.The present invention relates to a traction ring of the slide fastener.

종래 슬라이드 파스너의 견인고리는 동체 연결고리(2)와 견인손잡이(3)가 결합되는 손잡이 연결고리(4)를 일체로 형성하고, 상기 손잡이 연결고리(4)의 개구부(4')에 ''형의 탄성스프링(7a)을 조립하여 슬라이드 파스너의 견인고리(5a)를 형성하였는데 이는 제조가 어렵고 조립성이 크게 떨어지며 생산성또한 크게 떨어져 제조원가가 과다 소요되는 등의 폐단이 따랐다.Traction ring of the conventional slide fastener integrally forms a handle linkage ring (4) to which the fuselage link ring (2) and the traction handle (3) is integrally formed, and the opening '4' of the handle link ring (4) ' 'The elastic spring (7a) of the' assembled to form the traction ring (5a) of the slide fastener, which is difficult to manufacture, significantly lower assembly and productivity is also greatly reduced, resulting in excessive manufacturing costs.

이에 본고안은 견인고리의 손잡이 연결고리 개방부 측 표면에 내측에 걸림돌부를 가진 요홈을 형성하고, 스프링은 폭이 비교적 좁고 길이가 비교적 긴 판 형태로 형성하되 양측면에 걸림요홈을 형성하여, 상기 스프링의 걸림요홈부분을 견인고리의 요홈내측에 형성된 걸림돌부에 끼워고정시키면서 스프링의 중앙부에서 후미가 견인고리의 요홈에 삽입되게끔 조립한뒤, 걸림돌부를 가압하여, 스프링이 견인고리에 견고하게 고정되게끔 하므로서, 조립성이 크게 향상되어 생산성극대화와 원가절감효과가 극대화 되게 하기 위한 것이다.In this regard, the present invention forms a groove having a locking protrusion on the inner side of the handle linking opening side of the traction ring, and the spring is formed in a plate shape having a relatively narrow width and a relatively long length, but forming a locking groove on both sides of the spring. Assemble the locking groove of the tow hook to be formed in the groove of the tow ring while the rear end of the spring is assembled so as to be inserted into the groove of the towing ring, and then press the locking protrusion, the spring is firmly fixed to the towing ring As a result, assembly is greatly improved to maximize productivity and reduce cost.

Description

Slide fasteners for slide fasteners {Slide fastener}

본 고안은 슬라이드 파스너의 견인고리에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로는 구성을 간단하게 하여 제조, 조립이 손쉽게 하고, 더불어 원가절감효과를 높이게 하기위한 것이다.The present invention relates to a traction ring of the slide fastener, and more specifically, to simplify the configuration, easy to manufacture and assemble, and to increase the cost reduction effect.

종래 슬라이드 파스너의 견인고리는 도 1과 도 2에서 보는 바와 같은데, 그구성을 살펴보면,Traction ring of the conventional slide fastener is as shown in Figures 1 and 2, looking at its configuration,

슬라이드 파스너 동체(1)에 결합되는 동체연결고리(2)와, 견인손잡이(3)가 결합되는 손잡이 연결고리(4)를 일체로 형성하고, 상기 손잡이 연결고리(4)의 개구부(4)에 ''형의 탄성 스프링(7a)을 조립하여 슬라이드 파스너의 견인고리(5a)를 형성하였던 것이다.A fuselage linkage ring (2) coupled to the slide fastener body (1) and a handle linkage ring (4) to which the traction handle (3) is integrally formed and formed in the opening (4) of the handle linkage ring (4). ' The elastic spring 7a of the 'type was assembled to form the traction ring 5a of the slide fastener.

그러나 전술한 슬라이드 파스너의 견인고리(5a)는 다음과 같은 제조 조립상의 문제점이 따를 수 밖에 없었던 것이다.However, the above-mentioned slide fastener 5a of the slide fastener was subject to the following manufacturing assembly problems.

즉, 여러단계의 프레스공정을 거쳐 견인고리를 ''형으로 형성한뒤, 다음공정에서 링부분과 고리형성부가 단차지게끔''형으로 가압형성하고, 이어서 고리형성부의 끝을 말아''형으로 형성한후, 크기가 작은''형의 스프링(7a)을 밀어끼움으로서''형의 견인고리(4)를 형성하므로서, 좁은 틈으로 스프링(7a)을 밀어끼워 조립시킨뒤, 상기 스프링이 사용중 분해되지 못하도록 고정시켜주어야 함에 따라 조립성이 매우 떨어지고, 조립구성이 복잡하며, 따라서 제조원가 상승이 클수밖에 없었던 것이다.In other words, the tow ring is 'After forming into a shape, the ring part and the ring forming part are stepped in the next process' 'Pressurize into the shape, and then roll the end of the ring forming part' 'Small in size after forming into a shape' 'By pushing the spring 7a of the mold' To form a tow ring (4) of the 'shape', the spring (7a) is pushed and assembled in a narrow gap, as the spring must be fixed so as not to disassemble during use, the assembly is very poor, the assembly configuration is complicated, Therefore, manufacturing costs were inevitably high.

또한, 상기와 같이 스프링(7a)을 좁은틈새(4a')로 밀어끼우는 작업은 수작업공정으로 해결하여야만 함으로 생산성 또한 크게 떨어질수 밖에 없으며, 이를 자동화 하려면 장비 제조비용이 엄청나게 들어 엄두를 내기도 어려운 폐단이 따른다.In addition, the work of pushing the spring (7a) into the narrow gap (4a ') as described above must be solved by a manual process, the productivity must also be greatly reduced, the automation of this equipment costs enormously difficult to put out This follows.

따라서 본 고안은 전술한 종래 견인고리의 제반문제점을 감안하여 안출된 것으로 특히, 견인고리의 손잡이 연결고리 개방부측 표면에 내측에 걸림돌부를 가진 요홈을 형성하고, 스프링은 폭이 비교적 좁고 길이가 비교적 긴 판 형태로 형성하되 양측면에 걸림요홈을 형성하여,Therefore, the present invention has been devised in view of the above-mentioned problems of the conventional traction ring. In particular, a groove having a protrusion is formed on the inner side of the handle linkage opening part of the traction ring, and the spring has a relatively narrow width and a relatively long length. It is formed in the form of a plate, but to form a recess groove on both sides,

상기 스프링의 걸림요홈부분을 견인고리의 요홈내측에 형성된 걸림돌부에 끼워고정시키면서 스프링의 중앙부에서 후미부분이 견인고리의 요홈에 삽입되게끔 조립한뒤, 걸림돌부를 가압하여 스프링이 견인고리에 견고하게 고정되게끔 하므로서, 조립성이 크게 향상되어 생산성 극대화와 원가절감효과가 극대화 되게끔 하려는데 그 목적이 있는 것이다.Assemble the spring recessed groove of the spring to the hook formed in the groove of the tow ring while the rear end of the spring is assembled so as to be inserted into the groove of the tow ring, and then the spring is firmly pressed against the tow ring by pressing the hooked part. The purpose of the assembly is to improve the assembly performance and maximize the cost and cost reduction effect.

도 1은 종래고안의 사시도.1 is a perspective view of a conventional design.

도 2는 종래고안의 요부분해 사시도.Figure 2 is a perspective view of the main portion of the prior art.

도 3은 본 고안이 설치된 슬라이드 파스너의 사시도.Figure 3 is a perspective view of the slide fastener installed the present invention.

도 4는 본 고안의 요부 분해 사시도로서 슬라이드 파스너의 견인고리를 나타낸 것임.Figure 4 is an exploded perspective view of the main part of the present invention showing a traction ring of the slide fastener.

도 5는 본 고안의 요부저면도로서 견인고리와 탄성편의 결합상태를 나타낸 것임.Figure 5 is a bottom view of the main portion of the present invention showing a state of engagement of the traction ring and the elastic piece.

도 6은 상기 도 3의 A-A'선 단면도.6 is a cross-sectional view taken along the line AA ′ of FIG. 3.

도 7은 본 고안의 일 실시예를 나타낸 저면 예시도.Figure 7 is an illustration of the bottom showing an embodiment of the present invention.

슬라이드 파스너 동체(1)에 결합되는 동체 연결고리(2)와, 견인손잡이(3)가 결합되는 손잡이 연결고리(4)를 일체로 형성하여서된 슬라이드 파스너의 견인고리(5)에 있어서,In the pull fastener 5 of the slide fastener formed by integrally forming the fuselage connecting ring 2 coupled to the slide fastener body 1 and the handle connecting ring 4 to which the towing handle 3 is coupled,

견인고리(5)의 중앙부 즉, 동체연결고리(2)와 손잡이 연결고리(4)의 사이의 평면부(6)에 길이방향으로 요부(6')를 형성하고, 상기 요부(6')내측에 걸림돌부(6a)를 형성하여, 이곳에 일정한 폭과 길이로 형성되면서 양측면에 걸림요홈(7')을 가진 스프링(7)을 조립하고, 상기 스프링(7)을 요부(6')에 끼운상태에서 걸림돌부(6a)표면을 펀치 또는 프레스등을 이용하여 눌러 스프링(7)이 분해되지 않도록 구성한 것이다.A recess 6 'is formed in a longitudinal direction in the center portion of the tow ring 5, that is, the flat portion 6 between the fuselage link 2 and the handle link 4, and the inner side of the recess 6'. Forming a locking projection 6a in the assembly, assembling a spring 7 having locking grooves 7 'on both sides while having a constant width and length, and fitting the spring 7 to the recess 6'. In this state, the surface of the locking protrusion 6a is pressed by using a punch or a press, and the spring 7 is not disassembled.

한편, 본 고안에서의 스프링(7)은 폭이좁고 두께가 얇은 탄성금속 소재를 일정한 길이로 절단하는 공정과, 양측면에 걸림요홈(7')을 형성하는 공정이 프레스와 이송피더(도시하지 않음)를 이용하여 자동으로 절단가공되기 때문에, 슬라이드 파스너의 견인고리(5)를 제조할때, 양산이 용이하여 원가절감효과가 크고 또, 상기 스프링(7)을 견인고리(5)의 평면부(6)에 형성된 요부(6')에 끼워 고정시킬때 걸림돌부(6a) 표면을 펀치또는 프레스등을 이용하여 가압시키면 스프링(7)이 견인고리(5)에 일체로 고정설치되게 된다.On the other hand, the spring 7 in the present invention is a process of cutting a narrow and thin elastic metal material to a certain length, and the process of forming the engaging groove (7 ') on both sides is a press and a feed feeder (not shown) Since the cutting process is performed automatically using a), when the traction ring 5 of the slide fastener is manufactured, mass production is easy, and the cost reduction effect is large. When the clamping part 6a is pressurized by using a punch or a press, etc., the spring 7 is integrally fixed to the towing ring 5.

또한, 본 고안의 견인고리(5)의 일측에 형성되는 손잡이 연결고리(4)는, 손잡이 연결고리(4)의 끝부분 저면이 평면부(6)와 같은 높이로 되게 하는 것이 가장 바람직하다.In addition, the handle connecting ring 4 formed on one side of the pull ring 5 of the present invention, the bottom end of the handle connecting ring 4 is most preferably such that the same level as the flat portion (6).

이와같이 구성된 본 고안은 견인고리(5)에 스프링(7)을 손쉽게 결합시킬 수 있게끔 구성함으로서, 견인고리(5)와 스프링(7)의 조립시 양산이 이루어질수 있게 되고, 이에 따라 제조원가를 크게 절감할 수 있게 된다.The present invention configured as described above is configured to easily couple the spring (7) to the traction ring (5), mass production can be made when the traction ring (5) and the spring (7) is assembled, thereby greatly reducing the manufacturing cost It becomes possible.

즉, 견인고리(5)의 평면부(6)에 요부(6')를 형성하되, 상기 요부(6')내부 양측면 적정위치에 걸림돌부(6a)을 대향 형성하고, 이곳에 폭이 좁고 두께가 얇으며 양측면에 걸림요홈(7')를 가진 길이가 제법 긴 스프링(7)을 끼우되, 스프링(7)의 선단이 손잡이 연결고리(4) 선단 저면에 밀착되게끔 결합하고, 이어서 걸림돌부(6a)부분을 펀치나 프레스를 이용하여 가압고정시킴으로서 조립성, 생산성등을 극대화시킬수 있게 된다는 것이며, 이들의 조립공정은 모두 자동화로 이룰 수 있게 된다.That is, the recess 6 'is formed in the flat portion 6 of the traction ring 5, and the engaging protrusion 6a is formed at the proper position on both side surfaces of the recess 6', and the width is narrow and thick therein. Is thin and has a recessed groove (7 ') on both sides to fit a long spring (7), but the front end of the spring (7) is coupled so as to be in close contact with the bottom surface of the handle connecting hook (4), and then the locking protrusion By pressing and fixing the part (6a) using a punch or a press, the assembly and productivity can be maximized, and all of these assembly processes can be automated.

도 7은 본 고안의 일 실시예로서, 이는 스프링(7b)의 양측면에 걸림돌부(7b')를 형성하고, 견인고리(5)의 평면부(6)에 형성된 요부(6')에 형성된 요부(6') 내측에 걸림요부(6b)를 형성하여서 된 것으로 이 또한 작용은 전술한 바와 같다.7 is an embodiment of the present invention, which forms a recess 7b 'on both sides of the spring 7b, and a recess formed in the recess 6' formed in the planar portion 6 of the towing ring 5. The locking recess 6b is formed inside 6 ', and this operation is as described above.

이상 설명한 바와같이 본 고안은 견인고리와 스프링의 구성을 개량하여, 구조를 간단하게 하고, 조립성을 증대시켜, 생산량증대와 원가절감 효과를 극대화 시킬수 있게 하는 매우 유용한 고안인 것이다.As described above, the present invention is a very useful design to improve the configuration of the traction ring and the spring, to simplify the structure, increase the assembly, and to maximize the production increase and cost reduction effect.

Claims

In the traction ring 5 of the slide fastener formed by integrally forming a fuselage connecting ring 2 coupled to the slide fastener body 1 and a connecting ring 4 to which the traction handle 3 is coupled,

A recess 6 'is formed in the longitudinal direction in the center portion of the tow ring 5, that is, the flat portion 6 between the fuselage link 2 and the handle link 4, and the recess 6' Forming a locking projection 6a on the inner side, assembling a spring 7 having a locking groove 7 'on both sides while being formed with a constant width and length therein, and attaching the spring 7 to the recess 6'. Traction ring of the slide fastener, characterized in that the spring (7) is fixed by pressing the surface of the locking projection (6a) using a punch or a press in the fitted state.

According to claim 1

The locking projections 7b 'are formed on both sides of the spring 7b, and the locking recesses 6b are formed inside the recess 6' formed in the flat portion 6 of the towing ring 5, respectively. Fastener's Towing