KR200230975Y1

KR200230975Y1 - Auxiliary seat structure of automobile

Info

Publication number: KR200230975Y1
Application number: KR2019990002656U
Authority: KR
Inventors: 채경봉
Original assignee: 이동훈; 주식회사 대기시트
Priority date: 1999-02-22
Filing date: 1999-02-22
Publication date: 2001-07-19
Also published as: KR20000017275U

Abstract

본 고안은 차량의 적재공간에 보조시트를 설치하여 시트로 사용함과 동시에, 상기 보조시트를 회동시켜 적재공간으로도 활용할 수 있도록 된 보조시트에 관한 것으로, 그 구성은 쿠션과 등받이로 이루어지는 차량의 보조시트를 구성함에 있어서, 상기 쿠션의 선단부에 결합되어 쿠션을 회동 가능하도록 하는 쿠션힌지와, 상기 쿠션의 후단 양측에 설치된 지지브라켓과, 이 지지브라켓에 일측단이 회동 가능하도록 힌지 결합되어 있는 서포트바와, 상기 서포트바의 타측단에 회동 자유로이 결합된 로울러와, 상기 로울러가 안내되면서 슬라이딩 작동하도록 등받이의 양측면에 결합된 레일과, 상기 레일과 로울러 사이에 유격을 최소화하는 한편, 조작내구성 및 이음 방지를 위해 상기 로울러에 결합된 부시와, 상기 쿠션의 회동에 의해 상기 서포트바에 결합된 로울러가 상기 레일에 슬라이딩 작동되면서 상기 등받이를 회동시킬 수 있도록 등받이의 일측단에 결합된 등받이힌지와, 상기 등받이를 고정시키는 락킹장치 및 이 락킹장치의 고정상태를 해제할 수 있는 레버를 포함하여 이루어진 것이다.The present invention relates to an auxiliary seat that can be used as a seat by installing an auxiliary seat in a loading space of the vehicle and at the same time, the auxiliary seat rotates, and the configuration of the auxiliary seat of the vehicle consists of a cushion and a backrest. In forming the seat, a cushion hinge coupled to the front end of the cushion to rotate the cushion, support brackets installed on both sides of the rear end of the cushion, and a support bar hinged to one side of the support bracket to be pivotable; The roller is freely coupled to the other end of the support bar, and the rail is coupled to both sides of the backrest so as to slide while the roller is guided, and minimizes play between the rail and the roller, while minimizing play durability and joint prevention. The bushing coupled to the roller and the support bar by rotating the cushion. Including a back roller hinge coupled to one side end of the backrest so that the combined roller can slide the backrest while slidingly acting on the rail, a locking device for fixing the backrest and a lever for releasing the locking state of the locking device. It is done.

Description

Auxiliary seat structure of automobile

본 고안은 차량의 적재공간에 보조시트를 설치하여 시트로 사용함과 동시에, 상기 보조시트를 회동시켜 적재공간으로도 활용할 수 있도록 된 보조시트에 관한것으로, 더욱 상세하게는 상기 보조시트를 회동시켜 적재공간으로 활용할 때 보다 넓은 적재공간을 확보할 수 있도록 된 것이다.The present invention relates to an auxiliary sheet that can be used as a seat by installing an auxiliary sheet in a vehicle loading space and rotating the auxiliary sheet, and more particularly, by rotating the auxiliary sheet to be loaded. When used as a space it is possible to secure a wider loading space.

일반적으로 차량의 적재공간에 설치되는 종래의 보조시트는, 도 1a 내지 도 1c에 도시된 바와 같이 등받이(2)와 쿠션(1)이 일체형으로서 5:5의 분할구조로 이루어지고, 상기 등받이(2)에는 쿠션(1) 쪽으로 회동시킬 수 있도록 등받이힌지(2')가 설치되어 있으며, 상기 쿠션(1)에도 차량의 양측 사이드 쪽으로 회동시킬 수 있도록 쿠션흰지(1')가 설치되어 있다.In general, the auxiliary seat is installed in the loading space of the vehicle, as shown in Figs. 1a to 1c, the backrest 2 and the cushion 1 are integrally formed in a 5: 5 divided structure, the backrest ( The backrest hinge 2 'is provided at 2) so as to rotate toward the cushion 1, and the cushion white 1' is also installed at the cushion 1 so as to be rotated toward both side sides of the vehicle.

이와 같이 구성되는 종래의 보조시트의 작동은, 먼저 차량의 적재공간으로 활용하기 위하여 승차상태에서 화물적재 상태의 변환은, 등받이힌지(2')를 중심으로 등받이(2)를 회동시켜 쿠션(1)에 접혀지도록 한다.In the operation of the conventional auxiliary seat configured as described above, in order to utilize the loading space of the vehicle, the conversion of the cargo loading state from the riding state, the backrest 2 is rotated around the backrest hinge 2 'and the cushion 1 ) To be folded.

이 상태에서 상기 쿠션흰지(1')를 중심으로 쿠션(1)을 회동시켜 차체의 양측 사이드 쪽으로 상기 보조시트가 밀착되도록 하여 차량의 적재공간을 형성하여 적재공간으로 활용한다.In this state, the cushion 1 is rotated around the cushion paper 1 'so that the auxiliary seats are brought into close contact with both side sides of the vehicle body, thereby forming a loading space of the vehicle and using the loading space.

또한, 화물적재 상태에서 승차상태로 사용하기 위해서는, 상기의 작동과 반대로 작동시키면 되는 것으로, 쿠션흰지(1')를 중심으로 쿠션(1)을 회동시키고, 이 상태에서 상기 등받이(2)를 등받이힌지(2')를 중심으로 회동시키면 시트로서의 사용이 가능하다.In addition, in order to use it in the loading state in the cargo loading state, it is only necessary to operate in the opposite manner to the above operation. The cushion 1 is rotated around the cushion white paper 1 ', and the backrest 2 is backed in this state. Rotating around the hinge 2 'enables use as a sheet.

그러나, 이와 같은 종래의 보조시트는, 차량의 적재공간을 확보하기 위해서 상기 보조시트를 차량의 양측 사이드로 회동시켜야 됨으로서, 적재공간을 충분히 확보할 수 없는 문제점이 있었다. 즉, 적재공간의 양쪽 사이드 쪽에 상기 보조시트가 밀착되어 공간을 차지하고 있음으로서, 적재공간을 충분히 확보하지 못하고, 따라서 대형화물은 적재할 수 없었다.However, such a conventional auxiliary sheet has to be rotated to both sides of the vehicle in order to secure the loading space of the vehicle, there is a problem that can not secure a sufficient loading space. That is, since the auxiliary sheet is in close contact with both sides of the loading space and occupies a space, the loading space cannot be sufficiently secured, and thus a large cargo cannot be loaded.

또한, 상기 보조시트가 외관상 노출되어 있음으로서, 미관상 안전하게 보이지 않는 등의 문제점도 있었다.In addition, since the auxiliary sheet is exposed in appearance, there was also a problem such as not appearing aesthetically safe.

본 고안의 목적은 이와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 적재공간에 보조시트를 설치하여 시트로 사용함과 동시에, 상기 보조시트를 회동시켜 적재공간으로 사용시에는 넓은 적재공간을 확보할 수 있도록 함으로서, 상품성을 향상시키고, 시트의 강도 및 내구성을 유지시켜 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 된 차량의 보조시트 구조를 제공함에 있다.The purpose of the present invention was devised to solve such a problem, and the auxiliary sheet was installed in the loading space of the vehicle and used as a seat, and the auxiliary sheet was rotated to secure a wide loading space when used as the loading space. It is to provide an auxiliary seat structure of the vehicle that can improve the commerciality, and maintain the strength and durability of the seat to improve the reliability.

도 1a 내지 도 1c는 종래 차량의 적재공간에 설치된 보조시트의 작동상태를 순차적으로 나타낸 도면1A to 1C are views sequentially showing operating states of an auxiliary seat installed in a loading space of a conventional vehicle;

도 2a와 도 2b는 본 고안에 의한 차량의 적재공간에 설치된 보조시트의 작동상태를 나나탠 도면2a and 2b are views showing the operating state of the auxiliary seat installed in the loading space of the vehicle according to the present invention

도 3은 본 고안에 의한 구성을 나타낸 분리 사시도3 is an exploded perspective view showing a configuration according to the present invention

도 4는 본 고안에 의한 레일과 로울러의 결합상태를 나타낸 단면도Figure 4 is a cross-sectional view showing a coupling state of the rail and the roller according to the present invention

- 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 --Explanation of symbols for the main parts of the drawing-

1 - 쿠션 2 - 등받이1-Cushion 2-Backrest

3 - 지지브라켓 4 - 서포트바3-Support Bracket 4-Support Bar

5 - 로울러 6 - 레일5-Roller 6-Rail

8 - 락킹장치 9 - 레버8-Locking Device 9-Lever

이하, 본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2a와 도 2b는 본 고안에 의한 차량의 적재공간에 설치된 보조시트의 작동상태를 나나탠 도면이고, 도 3은 본 고안에 의한 구성을 나타낸 분리 사시도이며, 도 4는 본 고안에 의한 레일과 로울러의 결합상태를 나타낸 단면도이다.2a and 2b is a view showing the operating state of the auxiliary seat installed in the loading space of the vehicle according to the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view showing a configuration according to the present invention, Figure 4 is a rail and according to the present invention It is sectional drawing which shows the engagement state of roller.

도시된 바와 같이 본 고안에 의한 보조시트의 구성은, 쿠션(1)과 등받이(2)로 이루어지는 차량의 보조시트를 구성함에 있어서, 상기 쿠션(1)의 선단부에 결합되어 쿠션(1)을 회동 가능하도록 하는 쿠션흰지(1')와, 상기 쿠션(1)의 후단 양측에 설치된 지지브라켓(3)과, 이 지지브라켓(3)에 일측단이 회동 가능하도록 힌지 결합되어 있는 서포트바(4)와, 상기 서포트바(4)의 타측단에 회동 자유로이 결합된로울러(5)와, 상기 로울러(5)가 안내되면서 슬라이딩 작동하도록 등받이(2)의 양측면에 결합된 레일(6)과, 상기 레일(6)과 로울러(5) 사이에 유격을 최소화하는 한편, 조작내구성 및 이음 방지를 위해 상기 로울러(5)에 결합된 부시(7)와, 상기 쿠션(1)의 회동에 의해 상기 서포트바(4)에 결합된 로울러(5)가 상기 레일(6)에 슬라이딩 작동되면서 상기 등받이(2)를 회동시킬 수 있도록 등받이의 일측단에 결합된 등받이힌지(2')와, 상기 등받이(2)를 고정시키는 락킹장치(8) 및 이 락킹장치(8)의 고정상태를 해제할 수 있는 레버(9)를 포함하여 이루어진다.As shown, the configuration of the auxiliary seat according to the present invention, in configuring the auxiliary seat of the vehicle consisting of the cushion (1) and the backrest (2), is coupled to the front end of the cushion (1) to rotate the cushion (1) Cushion white paper (1 ') to enable, support brackets (3) provided on both sides of the rear end of the cushion (1), and support bars (4) hingedly coupled to the support bracket (3) so that one end is rotatable. And a roller 5 rotatably coupled to the other end of the support bar 4, a rail 6 coupled to both sides of the backrest 2 to slide while the roller 5 is guided, and the rail. While minimizing play between the rollers 6 and the rollers 5, the support bar 7 is rotated by the bush 7 coupled to the rollers 5 and the cushion 1 for durability of operation and prevention of joints. When the roller 5 coupled to 4) slides the backrest 2 while slidingly operating on the rail 6. Backrest hinge 2 'coupled to one end of the backrest so as to be retractable, a locking device 8 for fixing the backrest 2 and a lever 9 for releasing the locking state of the locking device 8; It is made, including.

여기서, 상기 락킹장치(8)는 걸림구(8a)가 등받이(2)에 설치되고, 이 걸림구(8a)가 고정되도록 걸림홈(도시되지 않음)을 레일(6)안에 설치한다. 또한, 상기 걸림구(8a)는 작동축(8b)에 결합되고, 이 작동축(8b)에는 레버(9)가 함께 결합되어 상기 레버(9)의 조작에 의해 상기 작동축(8b)이 회동되고, 이러한 작동축(8b)의 회동에 의해 상기 걸림구(8a)가 회동되면서 레일(6) 안에 설치된 걸림홈에 고정되거나, 또는 해제된다.Here, the locking device (8) is provided with a locking groove (8a) is installed in the backrest 2, the locking groove (not shown) is provided in the rail 6 so that the locking opening (8a) is fixed. In addition, the locking mechanism 8a is coupled to the operating shaft 8b, and the lever 9 is coupled to the operating shaft 8b so that the operating shaft 8b is rotated by the operation of the lever 9. By the rotation of the operating shaft 8b, the locking holes 8a are rotated and fixed or released to the locking grooves installed in the rail 6.

이와 같이 구성된 본 고안에 의한 보조시트의 작동은, 먼저 승차 상태에서 화물적재 상태로 전환하기 위해서는, 쿠션흰지(1')를 중심으로 쿠션(1)의 후단부를 180°회동시킨 다음, 레버(9)를 조작하여(당겨서) 락킹장치(8)의 고정상태를 해제시킨 후, 상기 등받이(2)를 회동시키면, 서포트바(4)에 결합된 로울러(5)가 레일(6)에 안내되면서 슬라이딩 작동됨과 동시에 상기 등받이(2)는 등받이힌지(2')를 중심으로 회동되면서 도 2a의 상태에서 도 2b의 상태로 작동이 완료된다.In the operation of the auxiliary seat according to the present invention configured as described above, in order to switch from the riding state to the cargo loading state, the rear end of the cushion 1 is rotated 180 ° about the cushion white paper 1 ', and then the lever 9 After releasing the locking state of the locking device 8 by operating (pulling)), the backrest 2 is rotated, and the roller 5 coupled to the support bar 4 is guided to the rail 6 and slides. Simultaneously with operation, the backrest 2 is rotated around the backrest hinge 2 'and the operation of the backrest 2 is completed from the state of FIG. 2A to the state of FIG. 2B.

또한, 화물 적재 상태에서 시트로 사용하기 위한 전환은, 상기의 동작과 반대로 작동시키면 되는 것으로, 등받이힌지(2')를 중심으로 등받이(2)를 회동시키면 서포트바(4)가 작동됨과 동시에, 상기 서포트바(4)에 결합된 로울러(5)가 레일(6)에 슬라이딩되면서 상기 등받이(2)가 회동되어 락킹장치(8)에 의해 고정된다.In addition, the switch for use as a seat in the cargo loading state is to be operated in the opposite manner to the above operation, by rotating the backrest 2 around the backrest hinge 2 'and the support bar 4 is operated at the same time, As the roller 5 coupled to the support bar 4 slides on the rail 6, the backrest 2 is rotated and fixed by the locking device 8.

이 상태에서 쿠션흰지(1')를 중심으로 쿠션(1)을 180°회동시켜 도 2b의 상태에서 도 2a의 상태로 작동시킨다.In this state, the cushion 1 is rotated 180 degrees around the cushion paper 1 'to operate in the state of FIG. 2A in the state of FIG. 2B.

이와 같이 작동되는 본 고안은, 차량의 적재공간을 그대로 사용하면서 승원이 승차할 수 있는 보조시트를 차량에 설치할 수 있음으로서, 대형 화물의 적재가 가능하고, 승원의 승차시 필요한 시트 강도 및 내구성을 유지할 수 있다.The present invention operated as described above, by using the vehicle's loading space as it can be installed in the vehicle auxiliary seats that can be occupied by the crew, it is possible to load a large cargo, the seat strength and durability required for the rider's riding I can keep it.

또한, 상기 레일과 로울러의 유격을 방지하고, 이음 발생을 최소화함으로서, 차량주행 및 시트의 회동시에 유격 및 이음 발생에 의한 불량이 전혀 없어 신뢰성이 확보됨은 물론, 시트가 화물적재 상태에서 밖으로 노출되지 않음으로서, 화물적재에 불편을 주지 않고, 외관이 깨끗한 장점이 있다.In addition, by preventing the gap between the rail and the roller, and minimize the occurrence of the joint, there is no defect due to the gap and the joint at the time of driving the vehicle and when the seat is rotated to ensure reliability, as well as the seat is not exposed outside the cargo loading state. By doing so, there is an advantage that the appearance is clean without inconvenient cargo loading.

이상의 설명에서 알 수 있듯이 본 고안에 의한 차량의 보조시트 구조에 의하면, 차량의 적재공간에 보조시트를 설치하여 시트로 사용함과 동시에, 상기 보조시트를 회동시켜 적재공간으로 사용시에는 넓은 적재공간을 확보할 수 있도록 함으로서, 상품성을 향상시키고, 시트의 강도 및 내구성을 유지시켜 신뢰성을 향상시킬 수 있도록 이점이 있다.As can be seen from the above description, according to the auxiliary seat structure of the vehicle according to the present invention, the auxiliary seat is installed in the loading space of the vehicle and used as a seat, and the auxiliary sheet is rotated to secure a wide loading space when the auxiliary seat is used as the loading space. By doing so, there is an advantage to improve the marketability, to maintain the strength and durability of the sheet to improve the reliability.

Claims

In constructing an auxiliary seat of a vehicle comprising a cushion (1) and a backrest (2), the cushion white paper (1 ') is coupled to the front end of the cushion (1) to enable the cushion (1) to be rotatable, and the cushion ( Support brackets 3 provided on both sides of the rear end of 1), support bars 4 hinged to one end of the support brackets 3 so as to be rotatable, and freely rotatable to the other ends of the support bars 4. The combined roller 5 and the rail 6 coupled to both sides of the backrest 2 so as to slide while the roller 5 is guided, and to minimize the play between the rail (6) and the roller (5) Meanwhile, the bush 7 coupled to the roller 5 and the roller 5 coupled to the support bar 4 by the rotation of the cushion 1 are provided with the rail 6 for durability of operation and prevention of joints. Sliding operation in the back and the backrest coupled to one side end of the backrest to rotate the backrest (2) (2) '), A locking device 8 for fixing the backrest 2, and a lever 9 for releasing the locking state of the locking device 8, and the locking device 8 A fastener 8a is installed in the backrest 2, a fastening groove is installed in the rail 6 so that the fastener 8a is fixed, and the fastener 8a is coupled to the operation shaft 8b. The auxiliary seat structure of the vehicle, characterized in that the operating shaft (8b) is made of a structure in which the lever (9) is coupled together.