KR200229249Y1 - Condenser motor operation indicator of airconditioner for railroad vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 철도차량 등에 설치되는 에어컨에 있어서, 이 에어컨조작반에 표시부를 설치하고 이 표시부에는 상기 에어컨의 응축기 모터 구동상태를 감지하는 감지부를 연결설치하여 차량의 실내에서도 차량의 지붕에 설치된 응축기 모터의 구동상태를 확인할 수 있도록 한 철도차량용 에어컨의 응축기 모터 가동 표시장치에 관한 것이다.According to the present invention, an air conditioner installed in a railway vehicle or the like has a display unit installed on the air conditioner control panel, and a display unit connected to the display unit detects a driving state of the condenser motor of the air conditioner. The present invention relates to a condenser motor operation display device of an air conditioner for a railway vehicle, which enables to confirm a driving state.
본 고안은 증발기 모터(1)와 압축기 모터(2) 및 응축기 모터(3)를 구비하여 이들을 제어부(4)와 조작스위치(5)에 연결하며상기 응축기 모터(3)에는 송풍팬(6)을 설치하고 이의 일방 송출부(7)에는 응축기 코일(8)을 설치한 것에 있어서, 상기 제어부(4)에는 응축기 모터(3)의 가동상태를 표시하는 표시부(9)를 연결설치하고 상기 표시부(9)에는 바람에 의해 작동하는 감지구(10)를 연결,설치하며, 이 감지구(10)는 상기 응축기 모터(3)가 설치되는 가이드(11)상에 설치하도록 구성된 것이다.The present invention comprises an evaporator motor (1), compressor motor (2) and condenser motor (3) to connect them to the control unit (4) and the operation switch (5), and the condenser motor (3) has a blower fan (6) The condenser coil 8 is provided in the one sending part 7 of this, and the control part 4 is connected to the display part 9 which displays the operation state of the condenser motor 3, and the said display part 9 ) Is connected to and installed by the wind sensor 10, the sensor 10 is configured to be installed on the guide 11 is installed the condenser motor (3).
Description
본 고안은 철도차량 등에 설치되는 에어컨에 있어서, 이 에어컨조작반에 표시부를 설치하고 이 표시부에는 상기 에어컨의 응축기 모터 구동상태를 감지하는 감지부를 연결설치하여 차량의 실내에서도 차량의 지붕에 설치된 응축기 모터의 구동상태를 확인할 수 있도록 한 철도차량용 에어컨의 응축기 모터 가동 표시장치에 관한 것이다.According to the present invention, an air conditioner installed in a railway vehicle or the like has a display unit installed on the air conditioner control panel, and a display unit connected to the display unit detects a driving state of the condenser motor of the air conditioner. The present invention relates to a condenser motor operation display device of an air conditioner for a railway vehicle, which enables to confirm a driving state.
일반적으로 철도차량 등에 설치되는 에어컨은 압축기와 송풍팬이 설치된 응축기, 증발기가 설치되어 있으며, 이들은 각각의 냉매관으로 연결되어 있고 상기 응축기에는 송풍팬이 설치된 응축기 모터가 설치되어 있으며 상기 응축기 모터에 의하여 구동되는 송풍팬의 송풍작용으로 상기 응축열을 송풍하도록 되어 있었다.In general, an air conditioner installed in a railway vehicle is provided with a condenser and an evaporator installed with a compressor, a blower fan, and these are connected to respective refrigerant pipes, and the condenser is provided with a condenser motor with a blower fan. The condensation heat was blown by the blowing action of the driven blowing fan.
한편, 상기와 같이 구성되는 에어컨은 조작스위치를 가동시킴에 따라 상기 각 부품들의 모터가 가동하게 되는데, 상기 에어컨이 처음 장착되거나 상기 모터들을 수리하여 교체할 경우에는, 상기 각 모터들이 역회전하는 현상이 발생되고 있으며, 이 때 상기 증발기 모터의 역회전이 발생될 경우 이를 조작자가 차량의 실내에 위치한 토출구를 통하여 쉽게 확인할 수 있고, 또 압축기의 경우에는 왕복동식으로 되어 있어 이들의 역회전은 쉽게 확인할 수 있다.On the other hand, in the air conditioner configured as described above, the motors of the respective parts are operated as the operation switch is operated. When the air conditioner is first installed or the motors are repaired and replaced, the respective motors rotate backwards. In this case, when the reverse rotation of the evaporator motor is generated, the operator can easily check it through the discharge port located in the interior of the vehicle, and in the case of the compressor, the reverse rotation is easily confirmed. Can be.
그러나, 상기 응축기에 연결되어 작동하는 응축기 모터는 그 설치가 차량의 외부 즉, 차량의 지붕에 설치되어 있기 때문에 상기 응축기 모터의 역회전은 차량의 실내에서 확인할 수 없었으며, 이에 따라 상기 응축기 모터의 역회전을 확인하기 위하여 철도차량의 지붕위로 작업자가 올라가서 육안으로 확인해야 하는 실정에 있었다.However, since the installation of the condenser motor connected to the condenser is installed outside of the vehicle, that is, on the roof of the vehicle, the reverse rotation of the condenser motor could not be confirmed in the interior of the vehicle. In order to check the reverse rotation, the worker had to climb on the roof of the railroad car and visually check.
또한, 상기와 같이 차량의 지붕에 작업자가 올라가서 응축기 모터의 역회전 상태를 확인하고져 할 경우에는 통상적으로 철도차량의 지붕위로 가설된 고압의 동력선이 가설되어 있기 때문에 상기 작업자가 종종 안전사고나 감전사고를 당하고 있었으며, 이를 방지하기 위하여 상기 동력선을 일치 차단해야 하는 등의 문제점이 있었다.In addition, when the worker ascends to the roof of the vehicle to check the reverse rotation state of the condenser motor as described above, the worker is often a safety accident or an electric shock because a high-voltage power line is usually installed on the roof of the railway vehicle. In order to prevent this, there was a problem such that the power line must be cut off.
본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 철도차량 등에 설치되는 에어컨에 있어서, 이 에어컨조작반에 표시부를 설치하고 이 표시부에는 상기 에어컨의 응축기 모터 구동상태를 감지하는 감지부를 연결설치하여 차량의 실내에서도 차량의 지붕에 설치된 응축기 모터의 구동상태를 확인할 수 있도록 한 철도차량용 에어컨의 응축기 모터 가동 표시장치를 제공하려는 것인바, 이를 이하에서 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention has been made in view of the above-mentioned problems in the related art. In an air conditioner installed in a railway vehicle or the like, a display unit is installed in the air conditioner control panel, and the display unit is connected to a sensing unit for detecting a condenser motor driving state of the air conditioner. To provide a condenser motor operation display device of the air conditioner for railroad cars to check the driving state of the condenser motor installed on the roof of the vehicle even in the interior of the vehicle, which will be described in detail with reference to the accompanying drawings as follows. .
도 1은 본 고안이 적용되는 에어컨 시스템의 구조도1 is a structural diagram of an air conditioning system to which the present invention is applied
도 2는 본 고안의 설치구조를 나타내는 단면도2 is a cross-sectional view showing the installation structure of the subject innovation
도 3은 본 고안의 결합구를 나타내는 발췌 사시도Figure 3 is an excerpt perspective view showing a coupling sphere of the present invention
도 4는 본 고안의 냉매관 지지상태를 나타내는 단면도Figure 4 is a cross-sectional view showing a support state of the refrigerant pipe of the present invention
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1 : 증발기 모터1: evaporator motor
2 : 압축기 모터2: compressor motor
3 : 응축기 모터3: condenser motor
4 : 제어부4: control unit
5 : 조작스위치5: operation switch
6 : 송풍팬6: blowing fan
7 : 송출부7: sending part
8 : 응축기 코일8: condenser coil
9 : 표시부9: display unit
10 : 감지구10: detection port
11 : 가이드11: guide
증발기 모터(1)와 압축기 모터(2) 및 응축기 모터(3)를 구비하여 이들을 제어부(4)와 조작스위치(5)에 연결하며상기 응축기 모터(3)에는 송풍팬(6)을 설치하고 이의 일방 송출부(7)에는 응축기 코일(8)을 설치한 것에 있어서, 상기제어부(4)에는 응축기 모터(3)의 가동상태를 표시하는 표시부(9)를 연결설치하고 상기 표시부(9)에는 바람에 의해 작동하는 감지구(10)를 연결,설치하며, 이 감지구(10)는 상기 응축기 모터(3)가 설치되는 가이드(11)상에 설치하도록 구성된 것으로 상기 감지구(10)는 상기 바람에 의하여 회동하는 접점편(12)을 형성하여 이 접점편(12)이 작동되면서 감지구(10)의 접점과 접촉하여 역풍을 감지하도록 구성된 것이다.Evaporator motor (1), compressor motor (2) and condenser motor (3) are provided and connected to the control unit (4) and the operation switch (5), the condenser motor (3) is provided with a blower fan (6) One condenser 7 is provided with a condenser coil 8, and the control part 4 is connected with a display part 9 for displaying the operating state of the condenser motor 3, and the display part 9 is provided with a wind. Connects and installs the detection port 10 which is operated by the detection port 10 is configured to be installed on the guide (11) in which the condenser motor (3) is installed, the detection port (10) is the wind By forming the contact piece 12 to rotate by the contact piece 12 is operated to be configured to detect the back wind in contact with the contact of the detection port (10).
이상과 같이 구성된 본 고안은 상기 증발기 모터(1)와 압축기 모터(2) 및 응축기 모터(3)가 연결된 제어부(4)와 조작스위치(5)를 작동시키게 되면, 상기 각 모터들이 작동하여 냉방작용을 하게 되는데, 상기 증발기 모터(1)가 역회전 할 경우 차량의 실내에 설치된 토출구를 통하여 용이하게 확인하게 되고 왕복동하는 압축기 모터(2)는 역회전 되더라도 그 작동에 문제가 발생하지 않게 된다,The present invention configured as described above operates the control unit 4 and the operation switch 5 to which the evaporator motor 1, the compressor motor 2, and the condenser motor 3 are connected, and the respective motors operate to provide cooling. When the evaporator motor 1 reversely rotates, the evaporator motor 1 is easily checked through the discharge port installed in the vehicle interior, and the reciprocating compressor motor 2 does not have a problem in its operation even when the reversely rotated.
상기와 같이 작동하여 상기 응축기 모터(3)가 정상적으로 작동하게 되면, 도 3에서와 같이 응축기 모터(3)에 설치된 송풍팬(6)이 정상적으로 작동하여 상기 응축기 코일(8)이 설치된 송출부(7) 방향으로 송풍작용을 하게 되므로 정상적이 작동이 이루어지게 되며, 상기 응축기 모터(3)가 도 4에서와 같이 역회전을 하게 되면, 상기 송풍팬(6)이 흡입작용을 하게 되고 상기 송출부(7)를 통하여 흡입되는 외기가 상기 바람에 의하여 작동되는 감지부(10)의 접점편(12)이 회동하면서 감지구(10)의 접점과 접촉되고 이 접촉된 신호에 의하여 상기 역풍을 감지하게 된다.When the condenser motor 3 operates as described above, the blower fan 6 installed in the condenser motor 3 operates normally as shown in FIG. 3, and the discharge unit 7 in which the condenser coil 8 is installed is provided. Normal operation is performed since the air is blown in the direction of), and when the condenser motor 3 reversely rotates as shown in FIG. 4, the blower fan 6 performs suction and the discharge part ( The outside air sucked through 7) rotates as the contact piece 12 of the sensing unit 10 operated by the wind is in contact with the contact point of the sensing port 10 and detects the reverse wind by the contact signal. .
상기 감지된 신호는 상기 표시부(9)로 인가하여 표시부(9)에 응축기 모터(3)의 역회전을 표시하게 되며 이를 조작자가 차량의 내부에서 쉽게 확인하여 정비를 하도록 된 것이다.The detected signal is applied to the display unit 9 to display the reverse rotation of the condenser motor 3 on the display unit 9 so that the operator can easily check and maintain the inside of the vehicle.
이상과 같은 본 고안은 상기와 같이 철도차량의 지붕 등에 설치되는 응축기 모터(3)의 구동상태를 상기 감지부(10)와 표시부(9)에 의하여 차량의 실내에서 용이하게 확인할 수 있기 때문에 상기 각 모터들의 초기 기동에 따른 점검을 용이하고 확실하게 할 수 있으며, 특히 상기 응축기 모터(3)의 역회전 상태를 차량의 지붕에 올라가지 않고도 차량의 실내에서 쉽게 점검할 수 있어 감전사고나 안전사고를 예방할 수 있게 되는 점 등의 특징을 지닌 것이다.According to the present invention as described above, since the driving state of the condenser motor 3 installed in the roof of the railway vehicle or the like can be easily confirmed in the vehicle interior by the sensing unit 10 and the display unit 9, It is possible to easily and surely check the initial starting of the motors, and in particular, the reverse rotation state of the condenser motor 3 can be easily checked in the interior of the vehicle without rising to the roof of the vehicle, thereby preventing electric shock or safety accidents. It is characterized by such things as being present.
Claims (3)
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| KR2019990011233U KR200229249Y1 (en) | 1999-06-23 | 1999-06-23 | Condenser motor operation indicator of airconditioner for railroad vehicle |
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| KR2019990011233U KR200229249Y1 (en) | 1999-06-23 | 1999-06-23 | Condenser motor operation indicator of airconditioner for railroad vehicle |
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ID=54764469
Family Applications (1)
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| KR (1) | KR200229249Y1 (en) |
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- 1999-06-23 KR KR2019990011233U patent/KR200229249Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR20010000989U (en) | 2001-01-15 |
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