KR200226417Y1

KR200226417Y1 - 자동차용 자동 전기 열처리기

Info

Publication number: KR200226417Y1
Application number: KR2020000031160U
Authority: KR
Inventors: 이상하
Original assignee: 이상하
Priority date: 2000-11-07
Filing date: 2000-11-07
Publication date: 2001-06-15

Abstract

전류 공급시 발열하는 발열체를 가열원으로 사용함으로써 장치 유지비를 절감할 수 있고 유지보수가 용이한 자동차용 자동 전기 열처리기에 관한 것으로, 본 고안의 자동차용 자동 전기 열처리기는, 흡입구와 배기구를 구비하며 작업실 내부에 설치되는 하우징과; 상기 하우징 내에서 흡입구에 인접 설치되어 작업실 내부 공기를 흡입하여 상기 배기구를 통해 배기하는 송풍팬과; 상기 흡입구와 송풍팬 사이에 설치되어 흡입 공기를 정화하는 필터와; 전류 공급시 발열함으로써 상기 송풍팬에 의해 흡입된 공기를 가열하는 발열체와; 상기 송풍팬 및 가열체를 제어하는 컨트롤 유닛;을 포함한다.

Description

자동차용 자동 전기 열처리기{AUTOMATIC ELECTRIC HEATER FOR VEHICLES}

본 고안은 자동차의 도료 건조장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전류 공급시 발열하는 발열체를 가열원으로 사용함으로써 장치 유지비를 절감할 수 있고 유지보수가 용이한 자동차용 자동 전기 열처리기에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 차체 외관에 도장되는 도료로는 수용성 도료가 사용되며, 이 수용성 도료는 환경친화용 도료로서 기존의 용제형 도료에서 사용된 강용제인 유기용제 대신 물을 주성분으로 하는 도료이나 증기압이 낮아 스프레이 도장시 증발 속도가 늦고 건조 속도가 느려 건조 속도를 촉진시키는 방법 및 장치가 강구되고 있는 실정이다.

자동차 보수 도장시 사용되는 도료는 각 색상을 나타내는 베이스 도료와 광택을 나타내는 투명 도료로 구분되어 도장되며, 베이스 도료와 투명 도료의 도장 작업은 베이스 도료를 도장후 내구성을 위해 열처리하여 경화하지 않고 베이스 도료가 어느정도 건조된 상태에서 투명 도료를 도장하는 웨트-온-웨트(wet-on-wet)의 시스템에 의해 도장하는 형태를 취하고 있다.

상기와 같은 시스템은 무엇보다도 작업시간을 단축시키고 에너지를 절감하는 효과를 가져올 수 있으며 또한 베이스 도료를 도장후 균일하게 건조된 상태가 된 후 투명 도료를 도장해야만 차체의 외관에 발생될 수 있는 얼룩, 색상이색, 광택 저하 등 하자없이 최종적으로 차체에 대한 도장 작업으로서 외관을 만족할 수 있다.

도 1은 종래의 열처리 시스템을 도시한 것으로, 자동차(C)의 도장 및 열처리 작업을 할 수 있는 작업실(110)내의 측면 외측으로 실외로부터 공기를 공급하기 위한 공기 흡입부(112)를 구비하고, 공기 흡입부(112)와 작업실(110)의 상측을 연결시켜 작업실(110)의 상측으로부터 공기를 공급시키기 위한 분배 덕트(114)와, 작업실(110)내에 공급된 공기를 배출할 수 있도록 작업실 하부에 형성된 배기 통로(116)와, 배기 통로(116)의 일측에 연장되어 순환되는 공기를 정화시키기 위한 공기 정화부(118)와, 공기 정화부(118)의 상측에 연장 설치되어 정화된 공기를 외부로 배출시키기 위한 배기 덕트(120)를 포함한다.

공기 흡입부(112)는 외부로부터 공기를 유도할 수 있는 흡입 덕트(122)를 구비하고, 이 덕트(122)의 내측에는 1차적으로 공기를 정화하는 필터(124)가 설치되며, 필터(124)의 하측에는 외부 공기를 흡입하기 위한 송풍기(126)가 설치되고, 송풍기(126)의 출구측에는 공기를 고온으로 가열하기 위한 버너(128)를 구비하는 열 교환기(130)가 설치된다.

이에 따라, 자동차를 작업실(110)내에 입고시킨 상태에서 공기 흡입부(112)와 공기 정화부(118)에 설치된 송풍기(126,132)를 구동하여 작업과정에서 발생하는 도장되지 않고 비산되는 불필요한 도료 입자를 외부로 배출시킨 후 작업을 개시한다.

이후, 흡입 덕트(122)를 통해 들어오는 공기는 흡입 덕트(122)에 설치된 필터(124)에 의해 1차적으로 정화되면서 유입되고, 그 하부에 설치된 송풍기(126)에 의해 분배 덕트(114) 측에 보내지며, 분배 덕트(114) 내의 필터(134)를 통해 작업실(110) 상부로부터 작업실 내로 토출된다.

그리고, 작업실(110) 내에서 도장 작업이 이루어질 때 비산되는 일부의 미세한 도료 입자는 공기중에 포함되어 배기 통로(116)로 유입되고, 유입된 공기는 공기 정화부(118) 및 배기 덕트(120)를 통해 작업실(110) 외부로 배출된다.

다음으로, 도장 작업이 완료된 후 행해지는 열처리 작업에서의 공기의 흐름은 도장 작업시와 동일하며, 흡입 덕트(122)를 통해 들어오는 공기는 버너(128)에 의해 온도가 상승된 후 작업실 내로 공급된다.

그런데, 상기한 구성의 종래 열처리 시스템에 의하면, 흡입 공기를 가열하기 위한 가열 수단을 흡입 덕트내에 설치해야 하고, 상기 가열 수단이 기름을 원료로 하는 버너로 구성되어 있으므로, 버너의 유지보수가 용이하지 않고 장치 유지비가 비싼 문제점이 있다.

더욱이, 흡입 덕트내의 버너는 외기만을 가열하도록 설치되고, 작업실내의 가열된 공기는 배기 덕트를 통해 배출되도록 구성되므로, 국제 유가가 계속적으로 상승하고 있는 최근에는 상기 버너를 이용한 열처리 시스템이 원가 절감 측면에서 매우 바람직하지 못하다.

이에, 본원 고안은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 전류 공급시 발열하는 발열체를 가열원으로 사용함으로써 장치 유지비를 절감할 수 있고 유지보수가 용이한 자동차용 자동 전기 열처리기를 제공함을 목적으로 한다.

도 1은 종래 기술에 따른 열처리 시스템의 전체적인 구성을 나타내는 도면.

도 2는 본 고안에 따른 자동 전기 열처리기의 내부 구성도.

도 3은 본 고안에 따른 자동 전기 열처리기의 제어 유닛을 나타내는 도면.

상기와 같은 본 고안의 목적은,

흡입구와 배기구를 구비하며 작업실 내부에 설치되는 하우징과;

상기 하우징 내에서 흡입구에 인접 설치되어 작업실 내부 공기를 흡입하여 상기 배기구를 통해 배기하는 송풍팬과;

상기 흡입구와 송풍팬 사이에 설치되어 흡입 공기를 정화하는 필터와;

전류 공급시 발열함으로써 상기 송풍팬에 의해 흡입된 공기를 가열하는 발열체와;

상기 송풍팬 및 가열체를 제어하는 컨트롤 유닛;

을 포함하는 자동차용 자동 전기 열처리기에 의해 달성된다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 자동 전기 열처리기의 내부 구성도를 도시한 것이고, 도 3은 본 고안에 따른 자동 전기 열처리기의 제어 유닛을 나타내는 도면을 도시한 것이다.

본 고안의 자동 전기 열처리기(10)는 작업실 내부에 설치된다.

이 열처리기(10)는 바닥에 고정 설치되는 하우징(12)을 구비하며, 하우징(12)의 전면으로 저부에는 흡입구(14)가, 그리고 상부에는 배기구(16)가 제공된다.

그리고, 하우징(12)의 내부로 흡입구(14)에 인접한 위치에는 작업실 내부 공기를 흡입구(14)를 통해 흡입한 후 배기구(16)를 통해 배기하는 송풍팬(18)이 설치되고, 흡입구(14)와 송풍팬(18) 사이에는 흡입 공기를 정화하는 필터(20)가 설치된다.

여기에서, 상기 필터(20)는 하우징(12) 내면으로 흡입구(14)와 배기구(16)측에 각각 설치될 수 있다.

그리고, 송풍팬(18)과 배기구(16) 사이의 공기 유동 통로에는 흡입 공기를 가열하기 위한 수단이 설치되는바, 본 고안에 있어서 상기 수단은 전류 공급시 발열하는 발열체(22)로 구성된다.

여기에서, 상기 발열체는 공지된 구성의 통상의 발열체 중에서 선택한 어느 것을 사용하여도 무방하며, 본 실시예에서는 15kW의 전력 용량을 갖는 발열체를 2개 설치하여 총 용량이 30kW인 발열체를 구성하였다.

그리고, 작업실 외부에는 도 3에 도시한 컨트롤 박스(24)가 설치되는바, 이 컨트롤 박스(24)에는 전압계(26), 전류계(28), 파워 램프(30), 디지털 온도 조절기(32), 경고등(34), 팬 램프(36), 발열체 작동 램프(38,40), 수동 램프(42), 수동 스위치(44), 타이머(46), 자동 램프(48), 자동 스위치(50) 등이 구비된다.

이러한 구성을 갖는 자동 전기 열처리기는 도 1의 열처리 시스템에 적용할 수 있으며, 이 경우에는, 작업실 측면의 흡입 덕트 내부에 배치된 버너(도 1의 128,130)가 제거되는 대신에 작업실 내부에 열처리기가 설치되는 것을 제외하고는 도 1의 구성과 동일하다.

이와 같이, 본 고안의 열처리기를 도 1의 열처리 시스템에 적용하는 경우, 도장 작업시에는 종래와 동일한 방법으로 도장 작업이 이루어지며, 열처리 작업시에는 작업실 내부로 외기가 유입되지 않도록 조치한 후 열처리기만 작동시킨다.

또한, 본 고안의 자동 전기 열처리기는 열처리만 전문적으로 행해지는 열처리 작업실에도 사용이 가능하다.

이에 따라, 작업자가 컨트롤 박스(24)의 스위치들을 제어하여 온도 및 자동/수동을 선택하고 송풍 팬을 작동시키면 작업실 내부의 공기는 흡입구(14)를 통해 흡입된 후 발열체(22)와 열교환되어 배기구(16)를 통해 배출된다.

이와 같이, 작업실 내부의 공기는 열처리 작업이 완료되기 전까지 계속적으로 순환되므로 공기 가열로 인한 전력 손실을 최소화 할 수 있다.

상기에서는 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 고안은 이에 한정되는 것이 아니고 실용신안등록청구범위와 고안의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 고안의 범위에 속하는 것은 당연하다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 자동 전기 열처리기는, 기름(경유)을 사용하는 버너에 비해 대략 1/3의 저렴한 비용으로 유지가 가능하고, 장치의 구성이 간단하여 유지보수가 용이하며, 전기를 사용하기 때문에 유해 물질의 배출이 전혀 없는 등의 효과를 갖는다.

Claims

흡입구와 배기구를 구비하며 작업실 내부에 설치되는 하우징과;

상기 하우징 내에서 흡입구에 인접 설치되어 작업실 내부 공기를 흡입하여 상기 배기구를 통해 배기하는 송풍팬과;

상기 흡입구와 송풍팬 사이에 설치되어 흡입 공기를 정화하는 필터와;

전류 공급시 발열함으로써 상기 송풍팬에 의해 흡입된 공기를 가열하는 발열체와;

상기 송풍팬 및 가열체를 제어하는 컨트롤 유닛;

을 포함하는 자동차용 자동 전기 열처리기.
제 1항에 있어서, 상기 발열체는 동일한 전력 용량을 갖는 두 개의 발열체로 이루어지며, 각각의 발열체에는 구동 전압이 각각 인가되는 자동차용 자동 전기 열처리기.