KR200224852Y1

KR200224852Y1 - 육절기

Info

Publication number: KR200224852Y1
Application number: KR2019990000765U
Authority: KR
Inventors: 정연선
Original assignee: 정연선
Priority date: 1999-01-21
Filing date: 1999-01-21
Publication date: 2001-05-15
Also published as: KR19990017541U

Abstract

본 고안은 소음을 줄일 수 있으며, 구성이 간단하여 코스트를 줄일 수 있도록 된 육절기에 관한 것이다.

본 고안에 따르면, 본체(2)와, 이 본체(2)에 내장된 구동모터(4)와, 이 구동모터(4)에 연결되는 입력축(10)과 이 입력축(10)에 연결되는 감속축(12)을 포함하여 구성된 감속기(6)와, 상기 본체(2)의 상면에 장착되며 상기 감속기(6)의 입력축(10)에 연결되어 회전되는 회전커터(36)과, 상기 감속기(6)의 감속축(12)에 장착된 크랭크기구(44)와, 상기 회전커터(36)의 전면에 인접배치되며 상기 크랭크기구(44)에 연결되어 좌우로 왕복운동하는 가동패널(46)을 포함하여 구성되며, 상기 회전커터(36)는 그 후측으로 연장된 회전축(40)이 상기 감속기(6)의 입력축(10)에 풀리(24,34)와 V벨트(26,32)로 상호 연결되는 육절기가 제공된다.

Description

육절기{HAM SLICER}

본 고안은 육절기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 소음을 줄일 수 있으며, 구성이 간단하여 코스트를 줄일 수 있도록 된 육절기에 관한 것이다.

일반적으로 정육점 등에서 사용되는 육절기는 본체의 상측에 회전커터를 설치하고, 좌우로 왕복되는 가동패널을 이 회전커터의 전면에 인접되게 설치하여 구성된다. 상기 회전커터는 이 회전커터에 축결된 구동모터에 의해 회전되며, 상기 가동패널은 본체의 내부에 설치된 별도의 구동모터에 장착된 크랭크기구에 의해 왕복운동한다.

따라서, 상기 가동패널에 고기를 올려놓고 스위치를 ON시키면, 고기는 상기 회전커터의 전면면에 접촉된 상태로 가동패널과 함께 왕복운동되어, 상기 회전커터에 의해 얇게 잘라져서 회전커터의 후측으로 배출되므로, 손쉽게 다량의 고기를 손쉽게 썰 수 있다.

그런데, 이러한 육절기는 상기 회전커터과, 가동패널을 각각 별도의 구동모터에 의해 구동하므로, 기구가 복잡하고 코스트가 증가할 뿐 아니라, 2개의 모터를 구동하므로, 전력소비와 소음이 증가하는 문제점이 있었다.

본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 하나의 구동모터로 회전커터와 가동패널을 동시에 구동하므로 구조가 간단하여 코스트를 줄일 수 있으며, 전력소비와 소음을 감소시킬 수 있는 새로운 구조의 육절기를 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 육절기를 도시한 사시도

도 2는 상기 실시예의 측면구성도

도 3은 상기 실시예의 배면구성도

도 4는 상기 실시예의 평면구성도

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

2. 본체 4. 구동모터

6. 감속기 10. 입력축

12. 감속축 36. 회전커터

44. 크랭크기구 46. 가동패널

24,34 풀리 26,32. V벨트

본 고안에 따르면, 본체(2)와, 이 본체(2)에 내장된 구동모터(4)와, 이 구동모터(4)에 연결되는 입력축(10)과 이 입력축(10)에 연결되는 감속축(12)을 포함하여 구성된 감속기(6)와, 상기 본체(2)의 상면에 장착되며 상기 감속기(6)의 입력축(10)에 연결되어 회전되는 회전커터(36)과, 상기 감속기(6)의 감속축(12)에 장착된 크랭크기구(44)와, 상기 회전커터(36)의 전면에 인접배치되며 상기 크랭크기구(44)에 연결되어 좌우로 왕복운동하는 가동패널(46)을 포함하여 구성되며, 상기 회전커터(36)는 그 후측으로 연장된 회전축(40)이 상기 감속기(6)의 입력축(10)에 풀리(24,34)와 V벨트(26,32)로 상호 연결되는 것을 특징으로 하는 육절기가 제공된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 1내지 도 4는 본 고안에 따른 육절기를 도시한 것으로, 본체(2)의 내부에 장착된 구동모터(4)에는 감속기(6)가 연결된다.

이 감속기(6)는 상기 본체(2)의 내부에 장착되는 하우징(8)에, 상기 구동모터(4)에 연결되는 입력축(10)과, 이 입력축(10)에 수직방향으로 장착되어 웜기어를 이용하여 입력축(10)에 연결되는 감속축(12)을 장착하여 구성된다. 상기 입력축(10)은 그 양단이 하우징(8)의 외부로 돌출되도록 상기 하우징(8)을 관통하여 장착되어, 그 양단이 각각 입력단(14)과 출력단(16)으로 구성되는 것으로, 그 입력단(14)에 장착된 풀리(22)가 V벨트(20)로 상기 구동모터(4)의 구동축에 장착된 풀리(18)에 연결된다. 따라서, 상기 구동모터(4)가 구동되면, 상기 입력축(10)이 회전됨과 동시에, 상기 감속축(12)이 이 입력축(10) 보다 낮은 회전수로 회전된다.

그리고, 상기 입력축(10)의 출력단(16)에는 본체(2)의 상면에 장착된 회전커터(36)가 연결된다. 이 회전커터(36)는 그 전면이 본체(2)의 상면에 장착된 경사판(38)의 일측에 이 경사판(38)과 평행하게 장착된 것으로, 그 후측으로 연장된 회전축(40)이 상기 입력축(10)의 출력단(16)과 풀리(24,34)와 V벨트(26,32)로 연결된다. 이때, 상기 회전커터(36)는 상기 경사판(38)에 비해 전방으로 약간 돌출되도록 설치된다. 본 실시예의 경우, 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 본체(2)의 상측에 상기 회전커터(36)의 회전축(40)에 인접되도록 연결축(42)을 설치하고, 이 연결축(42)과 상기 입력축(10)의 출력단(16)을 풀리(24,28)와 V벨트(26)로 연결한 후, 연결축(42)에 장착된 또다른 풀리(30)와 상기 회전커터(36)의 회전축(40)에 장착된 풀리(34)를 V벨트(32)로 상호 연결하였으나, 상기 연결축(42)을 거치지 않고 상기 입력축(10)의 출력단(16)과 회전커터(36)의 회전축(40)을 직접 연결하는 것도 가능하다. 또한, 상기 회전축(40)은 상기 연결축(42)과 대략 45°각로를 이루도록 장착되므로, 상기 연결축(42)과 회전축(40)을 연결하는 V벨트(32)는 그 양단이 45°비틀어져서 연결된다.

그리고, 상기 감속기(6)의 감속축(12)에는 크랭크기구(44)가 장착되며, 상기 본체(2)의 상면에는 이 크랭크기구(44)에 의해 왕복되는 가동패널(46)이 장착된다. 이 가동패널(46)은 상기 회전커터(36)쪽으로 하향경사지도록 회전커터(36)의 전면에 인접배치되는 것으로, 하측으로 연장된 지지대(48)가 상기 본체(2)에 내장된 가이드레일(50)에 슬라이드 가능하게 결합되며, 이 지지대(48)의 하측에 상기 크랭크기구(44)의 커넥팅로드(52)가 연결된다. 따라서, 상기 가동패널(46)에 고기를 올려놓으면, 고기는 가동패널(46)의 경사면을 따라 하강되어 상기 회전커터(36)와 경사판(38)의 전면에 밀착된다. 이때, 상기 가동패널(46)에는 고기를 가압하는 웨이트(54)를 설치하여, 고기가 회전커터(36)와 경사판(38)의 전면에 원활히 밀착되도록 하는 것이 일반적이다.

따라서, 상기 구동모터(4)를 구동시키면, 회전커터(36)가 회전됨과 동시에 상기 가동패널(46)이 왕복운동하게되며, 가동패널(46)에 올려져 상기 회전커터(36)와 경사판(38)의 전면에 밀착된 고기는 가동패널(46)과 함께 왕복운동하여, 상기 경사판(38)보다 전방으로 돌출된 회전커터(36)의 날에 의해 일정두께로 썰어진다.

이와같이 구성된 육절기는 여러 가지의 동력전달 수단중에서 비교적 소음과 저항이 적은 풀리와 V벨트를 이용하여, 하나의 구동모터(4)로 상기 회전커터(36)와 가동패널(46)을 동시에 구동시킬 수 있도록 구성되므로, 두 개의 모터를 이용하는 종래의 육절기에 비해 구조가 간단하며 코스트를 줄일 수 있을 뿐 아니라, 전력소 비와 소음을 감소시킬 수 있는 장점이 있다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 본체의 상면에 장착된 회전커터와 구동모터에 연결된 감속기의 입력축을 풀리와 V벨트로 연결하므로써, 하나의 구동모터로 회전커터와 가동패널을 동시에 구동하므로 구조가 간단하여 코스트를 줄일 수 있으며, 전력소비와 소음을 감소시킬 수 있는 새로운 구조의 육절기를 제공할 수 있다.

Claims

본체(2)와, 이 본체(2)에 내장된 구동모터(4)와, 이 구동모터(4)에 연결되는 입력축(10)과 이 입력축(10)에 연결되는 감속축(12)을 포함하여 구성된 감속기(6)와, 상기 본체(2)의 상면에 장착되며 상기 감속기(6)의 입력축(10)에 연결되어 회전되는 회전커터(36)과, 상기 감속기(6)의 감속축(12)에 장착된 크랭크기구(44)와, 상기 회전커터(36)의 전면에 인접배치되며 상기 크랭크기구(44)에 연결되어 좌우로 왕복운동하는 가동패널(46)을 포함하여 구성되며, 상기 회전커터(36)는 그 후측으로 연장된 회전축(40)이 상기 감속기(6)의 입력축(10)에 풀리(24,34)와 V벨트(26,32)로 상호 연결되는 것을 특징으로 하는 육절기.