KR200223592Y1 - A hood-stay for vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 후드(본넷트)를 가볍게 열고 열어둔 상태로 유지하기 위한 후드스테이에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 도장공장에서 차체내부를 도장하는 경우에 반복작업이 이루어 지므로 후드(본넷트)를 열어둔 상태로 유지하고, 후드를 열고 닫는 것이 용이하도록 한 차량용 후드스테이에 관한 것이다.The present invention relates to a hoodstay for keeping the hood (bonnet) of the vehicle lightly open and open. More specifically, the hood (bonnet) is used because the repetitive work is performed when the inside of the vehicle is painted in an automobile paint shop. It is related with the hood hood stay for vehicles which hold | maintained in the open state and made it easy to open and close a hood.
이를 위하여 본 고안은, 차량의 후드를 가볍게 열고 열어둔 상태로 유지하기 위한 후드스테이에 있어서, 차량의 후드 내측면에 연결되는 후드지지부(12), 상기 후드지지부(12)와 일단부가 회동가능하게 연결되고 타단부에는 제1회동부(16)가 형성된 제1지지대(14), 차량의 차체 바닥면에 지지되는 차체지지부(18), 상기 차체지지부(18)에 일단부가 회동가능하게 고정되고 타단부에는 제2회동부(22)가 형성된 제2지지대(20), 상기 제1 및 제2지지대(14,20)의 제1 및 제2회동부(16,22)가 상호회동가능하게 결합시키며 한 쌍의 스프링고정홈(26)이 양측면 하부에 형성된 서포터(24), 상기 서포터(24)의 스프링고정홈(26)에 일단부가 연결되고 타단부가 제1 및 제2지지대(14,20)에 연결되는 한 쌍의 스프링(28)으로 구성된 것을 특징으로 한다.To this end, the present invention, in the hood stay for keeping the hood of the vehicle open and open lightly, the hood support 12, which is connected to the hood inner surface of the vehicle, one end and the hood support 12 is rotatable A first support 14 connected to the other end and having a first pivot 16 formed therein, a body support 18 supported on the bottom of the vehicle body, and one end fixed to the body support 18 so as to be rotatable. At the end, the second support 20 having the second pivot 22 is formed, and the first and second pivots 16 and 22 of the first and second supports 14 and 20 are rotatably coupled to each other. A pair of spring fixing grooves 26 are formed at both ends of the supporter 24 and the spring fixing grooves 26 of the supporter 24 and one end thereof is connected to the first and second supports 14 and 20. It is characterized by consisting of a pair of springs 28 connected to.
Description
본 고안은 차량의 후드(본넷트)를 가볍게 열고 열어둔 상태로 유지하기 위한 후드스테이에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 도장공장에서 차체내부를 도장하는 경우에 후드(본넷트)를 열어둔 상태로 유지하고, 후드를 열고 닫는 것이 용이하도록 하는 차량용 후드스테이에 관한 것이다.The present invention relates to a hoodstay for keeping the hood (bonnet) of the vehicle lightly open and open. More specifically, the hood (bonnet) is kept open when the interior of the vehicle is painted in an automobile paint shop. The present invention relates to a hood stay for a vehicle that facilitates opening and closing of the hood.
일반적으로 엔진이 장착되기 전의 차량의 차체내부 엔진실에 도장작업을 실시하고자 할 경우에는 차량의 후드(본네트)를 열어 놓은 상태에서 도색작업을 실시하게 되는데, 열어둔 후드는 자중에 의해서 닫히려 하기 때문에 후드를 열어둔 상태로 유지시켜야 엔진실의 도색작업이 가능하게 된다.In general, when painting is to be applied to the engine compartment inside the vehicle body before the engine is mounted, the painting work is performed with the hood (bonnet) of the vehicle open. Therefore, it is necessary to keep the hood open to paint the engine compartment.
상기와 같은 후드를 열어둔 상태로 유지시키기 위해서 종래에는 막대기나 굵기가 가늘고 긴 쇠막대기를 사용하여 열어 젖힌 후드의 내측 저면과 엔진이 탑재되는 엔진실의 저면 소정위치 사이에 상기 길이가 긴 막대기를 받쳐서 후드가 개방된 상태를 유지하게 하며, 이렇게 개방된 차체 내부의 엔진실에 도색작업을 실시하게 된다.In order to keep the hood open as described above, the rod having a long length is supported between the inner bottom surface of the hood which is opened and unfolded using a stick or a long steel bar and the predetermined position of the bottom surface of the engine compartment in which the engine is mounted. The hood is kept open, and painting is performed on the engine compartment inside the open body.
그리고, 차체 내부의 엔진실을 도색하기 위하여 후드를 열어 젖힐 때 후드가 비교적 무거운데, 이렇게 무거운 후드를 열어서 한손으로 후드가 자중에 의해 닫히지 않도록 잡고 있으면서 다른 손으로 상기와 같이 열린 사이의 공간으로 길이가 긴 막대기를 삽입시켜 받치는 작업이 매우 힘이 들어서 작업자가 쉽게 피로해져서 생산성이 저하됨은 물론이고, 부주의로 후드가 급작스럽게 닫힐 경우에는 작업자의 손 및 허리를 다치게 되는 등의 문제점을 지니고 있었다.In addition, the hood is relatively heavy when the hood is opened and flipped to paint the engine compartment inside the body, and thus the heavy hood is opened and held with one hand so that the hood is not closed by its own weight while the other hand is open to the space as described above. The work that is supported by inserting the long stick is very hard, and the worker is easily tired, and the productivity is lowered. In addition, when the hood is suddenly closed inadvertently, the worker's hand and waist are injured.
또한, 상기 막대기의 길이가 길기 때문에 개방된 엔진실의 공간으로 막대기를 삽입시키면서 바칠 때 막대기를 받쳐 놓는 작업이 번거로워 작업자 혼자 하기에는 너무나 힘이 들 뿐만 아니라, 개방된 후드의 내측에 막대기를 받치는 시간이 많이 소요되고 막대기를 취급하거나 보관하는데 에 대한 문제점들을 아울러 지니고 있었다.In addition, since the length of the rod is too long, it is cumbersome to support the rod when the rod is inserted into the space of the open engine compartment, which is too laborious for the worker alone, and the time to hold the rod inside the opened hood It was very time consuming and had problems with handling and storing the sticks.
본 고안은 상기와 같은 종래의 모든 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은, 자동차 도장공장에서 차체내부를 도장하는 경우에 후드(본넷트)를 열어둔 상태로 유지하고, 후드를 열고 닫는 것이 가볍게 용이하도록 하는 차량용 후드스테이를 제공하기 위한 것이다.The present invention is to solve all the conventional problems as described above, the object of the present invention is to maintain the hood (bonnet) in the open state, and to open and close the hood when painting the inside of the car body in the automotive paint shop It is to provide a hood stay for a vehicle that is easy to lightly.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본고안은, 차량의 후드를 열어둔 상태로 유지하기 위한 후드스테이에 있어서, 차량의 후드 내측면에 연결되는 후드지지부와 상기 후드지지부와 일단부가 회동가능하게 연결되고 타단부에는 제1회동부가 형성된 제1지지대와, 차량의 차체 바닥면에 지지되는 차체지지부와, 상기 차체지지부에 일단부가 회동가능하게 고정되고 타단부에는 제2회동부가 형성된 제2지지대와, 상기 제1 및 제2지지대의 제1 및 제2회동부가 상호 회동가능하게 결합시키며 한 쌍의 스프링고정홈이 양측면 하부에 형성된 서포터와, 상기 서포터의 스프링고정홈에 일단부가 연결되고 타단부가 제1 및 제2지지대에 연결되는 한 쌍의 스프링으로 구성된 것을 특징으로 한다The present invention for achieving the above object is, in the hoodstay for keeping the hood of the vehicle open, the hood support portion connected to the hood inner surface of the vehicle and the hood support portion and one end is rotatably connected; A first support on which the other end is formed, a first support on which a first pivot is formed, a body support supported on the bottom of the vehicle body, a second support on which one end is rotatably fixed, and a second pivot on the other end; The first and second pivots of the first and second supports are rotatably coupled to each other, and a pair of spring fixing grooves are formed at both lower sides thereof, one end of which is connected to the spring fixing groove of the supporter and the other end of the first And a pair of springs connected to the second support.
도 1은 본 고안에 따른 후드스테이의 사용상태를 도시한 정면투시도,1 is a front perspective view showing a state of use of the hood stay according to the present invention,
도 2는 본 고안에 따른 후드스테이의 열린 도시한 차량의 측면투시도,Figure 2 is a side perspective view of an open vehicle of the hoodstay according to the present invention,
도 3은 본 고안에 따른 후드스테이의 닫힌 상태를 도시한 측면투시도,Figure 3 is a side perspective view showing a closed state of the hoodstay according to the present invention,
도 4의 (가)(나)는 본 고안에 따른 후드스테이의 다른 실시예의 측면투시도이다.4A is a side perspective view of another embodiment of the hoodstay according to the present invention.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
12. 후드지지부 14. 제1지지대 16. 제1회동부12. Hood support 14. First support 16. First pivot
18. 차체지지부 20. 제2지지대 22. 제2회동부18. Body support 20. Second support 22. Second pivot
24. 서포터 26. 스프링고정홈 28. 스프링24. Supporter 26. Spring Retaining Groove 28. Spring
14a,20a. 힌지부 30. 손잡이 31. 절첩식 절첩식 버팀대14a, 20a. Hinge 30. Handle 31. Folding Folding Brace
100. 차량 102. 후드(hood) 104. 전조등100. Vehicle 102. Hood 104. Headlight
이하 본 고안의 구체적인 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a detailed embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1 내지 도 3에 도시된 일실시예의 차량용 후드스테이는, 차량의 후드 내측면에 연결되는 후드지지부(12)와, 상기 후드지지부(12)와 일단부가 회동가능하게 연결되고 타단부에는 제1회동부(16)가 형성된 제1지지대(14)와, 차량의 차체 바닥면에 지지되는 차체지지부(18)와, 상기 차체지지부(18)에 일단부가 회동가능하게 고정되고 타단부에는 제2회동부(22)가 형성된 제2지지대(20)와, 상기 제1 및 제2지지대(14,20)의 제1 및 제2회동부(16,22)가 상호 회동가능하게 결합시키며 한 쌍의 스프링고정홈(26)이 양측면 하부에 형성된 서포터(24)와, 상기 서포터(24)의 스프링고정홈(26)에 일단부가 연결되고 타단부가 제1 및 제2지지대(14,20)에 연결되는 한 쌍의 스프링(28)으로 구성된다.1 to 3, the hood hood stay of the vehicle illustrated in FIGS. 1 to 3 includes a hood support part 12 connected to a hood inner surface of a vehicle, and one end portion of the hood support part 12 rotatably connected to the first end and a first end part to the other end thereof. A first support 14 having a rotating part 16 formed therein, a body support part 18 supported on the vehicle body bottom surface, and one end fixed to the body support part 18 so as to be rotatable, and a second time being provided on the other end part thereof. The second support 20 having the eastern portion 22 and the first and second pivots 16 and 22 of the first and second supports 14 and 20 are rotatably coupled to each other and have a pair of springs. The fixing groove 26 is formed at both ends of the supporter 24 and the spring fixing groove 26 of the supporter 24 is connected to one end and the other end is connected to the first and second support (14, 20) It consists of a pair of springs 28.
특히 도 2의 측면에 표시된 확대도는 서포터(24)에 설치되는 제1회동부(16)와 제2회동부(22)의 결합구조를 도시한 것이다. 제1회동부(16) 및 제2회동부(22)들은 회동부 일측에 원형으로 나사산이 형성되고, 형성된 나사산이 서로 맞물리도록 구성되어 있다.In particular, the enlarged view displayed on the side of FIG. 2 illustrates a coupling structure of the first rotating part 16 and the second rotating part 22 installed in the supporter 24. The first rotating part 16 and the second rotating part 22 are configured to have threads formed in a circular shape on one side of the rotating part, and the formed threads are engaged with each other.
따라서 나사산들이 안쪽으로 결합하면 제1지지대(14)와 제2지지대(20)가 열리며, 밖으로 결합하면 닫혀지게 된다. 상세히 도시되지 않았지만 제1회동부(16)와 제2회동부(22)들은 서로 맞물린 상태에서 동조가 이루어 지도록 서포터(24)에 스크류에 의하여 회전가능하게 고정된다.Therefore, when the threads are engaged inward, the first support 14 and the second support 20 are opened, and when the threads are coupled out, the screws are closed. Although not shown in detail, the first rotating part 16 and the second rotating part 22 are rotatably fixed by screws to the supporter 24 so that the first rotating part 16 and the second rotating part 22 are synchronized with each other.
또한 도 4의 (가)(나)에 도시된 다른 실시예는, 도 2에 도시된 본 고안의 일실시예와 기본적인 구성은 동일하지만, 제1 및 제2지지대(14,20)의 중간에 힌지(14a,20a)가 더 형성되어 있고, 각각의 힌지부(14a,20a)의 사이에는 중앙부가 힌지 결합되며 일측에 손잡이(30)를 구비한 절첩식 버팀대(31)가 힌지식으로 결합되어 있다.In addition, another embodiment shown in (a) (b) of Figure 4, the basic configuration is the same as the embodiment of the present invention shown in Figure 2, but in the middle of the first and second support (14, 20) Hinge (14a, 20a) is further formed, the central portion is hinged between each of the hinge portion (14a, 20a) and the folding brace 31 having a handle 30 on one side is hingedly coupled have.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용관계를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the working relationship of the present invention configured as described above are as follows.
후드(102) 내측의 엔진실의 내부에 도색작업을 하고자 할 경우에는 후드(102)를 도 2에서 보는 바와 같이 상측으로 들어 올린다.In order to paint inside the engine compartment inside the hood 102, the hood 102 is lifted upward as shown in FIG.
이렇게 후드(102)를 들어 올려서 확보되는 공간을 통하여 후드스테이의 서포터(24)부분부터 엔진실의 내측으로 삽입하여 제1, 제2지지대(14,20)가 양측 스프링(28)의 탄력에 의해 제1, 제2지지대(14,20)가 벌어지면서 제1지지대(14)의 상단에 설치된 후드지지부(12)가 후드(102)의 저면에 지지되고, 제2지지대(20)의 말단부에 설치된 차체지지부(18)는 엔진실의 바닥에 탄력적으로 각각 지지된다.The hood 102 is inserted into the engine compartment from the supporter 24 portion of the hoodstay through a space secured by the hood 102 so that the first and second supports 14 and 20 are supported by the elasticity of both springs 28. As the first and second supports 14 and 20 are opened, the hood support 12 installed at the upper end of the first support 14 is supported on the bottom of the hood 102 and is provided at the distal end of the second support 20. The body support 18 is elastically supported at the bottom of the engine compartment, respectively.
상기 제1지지대(14) 및 제2지지대(20)가 완전히 벌어지게 되면, 후드(102)는 도 2에서와 같이 완전히 열린 상태가 되며, 상기와 같이 완전히 벌어진 제1지지대(14) 및 제2지지대(20)에 의해 후드(102)가 열린 상태를 유지하게 된다.When the first support 14 and the second support 20 is completely open, the hood 102 is completely open as shown in Figure 2, the first support 14 and the second fully open as described above The support 102 keeps the hood 102 open.
이처럼 후드(102)가 완전히 열린 상태를 유지하게 되면, 후드(102)가 열린 엔진실의 내부에 도색작업을 할 수 있게 되며, 도색작업이 끝난 뒤에는 후드(102)를 하측으로 끌어 내려서 후드(102)가 하강하도록 한다.As such, when the hood 102 is kept completely open, the hood 102 can be painted inside the open engine compartment, and after the painting is finished, the hood 102 is pulled down to lower the hood 102. ) To descend.
도 2 및 도 3은 본 고안의 차량용 후드스테이의 작동상태를 측면에서 나타내는 투시도로서, 도 2은 열린상태, 도 3은 닫힌 상태를 나타낸다.2 and 3 is a perspective view showing the operating state of the hood hood stay of the present invention from the side, Figure 2 is an open state, Figure 3 is a closed state.
본 고안의 다른 실시예를 나타내는 도 4의 (가)(나)를 다시 참고하면, 제1지지대(14) 및 제2지지대(20)의 중간에 각각 힌지부(14a,20a)가 더 설치되어 있고, 이들 힌지부(14a,20a)의 사이에는 중앙이 힌지결합되고 일측에 손잡이(30)를 구비한 절첩식 버팀대(31)가 설치되어서, 다른 실시예에 의한 후드스테이를 차량의 후드 내측에 설치하거나 또는 후드 내측에서 분리해낼 때 상기 손잡이(30)를 잡고 편리하게 착탈시킬 수 있는 것이다.Referring again to (a) (b) of Figure 4 showing another embodiment of the present invention, the hinge portion 14a, 20a is further provided in the middle of the first support 14 and the second support 20, respectively The hinges 14a and 20a are hinged at the center and provided with a folding brace 31 having a handle 30 on one side, so that the hoodstay according to another embodiment is placed inside the hood of the vehicle. When installing or detaching from the inside of the hood, the handle 30 is to be detachable conveniently.
그리고, 상기 절첩식 버팀대(31)가 일직선 상태로 펼쳐지면 이 절첩식 버팀대(31)로서 제1 및 제2 지지대(14,20)가 펼쳐진 상태를 유지하게 되고, 후드를 내려서 닫을 경우에 한손으로 후드를 잡은 상태에서 절첩식 버팀대(31)의 일측에 설치된 손잡이(30)를 잡아당기면 상기 제1 및 제2 지지대(14,20)가 접어지면서 후드를 닫을 수 있게 되며, 반대로 후드를 열 경우에는 상기 손잡이(30)를 밀어주면 제1 및 제2 지지대(14,20)가 펼쳐지면서 후드를 가볍게 열수 있게 되는 것이다.When the collapsible brace 31 is unfolded in a straight line state, the collapsible brace 31 maintains the unfolded state of the first and second supports 14 and 20 as one hand when the hood is closed and closed. Pulling the handle 30 installed on one side of the collapsible brace 31 while holding the hood allows the first and second supports 14 and 20 to be folded, thereby closing the hood, and in the case of opening the hood, When the handle 30 is pushed, the first and second supports 14 and 20 may be unfolded to lightly open the hood.
이상에서 살펴본 바와 같은 본 고안의 차량용 후드스테이는, 자동차 도장공장에서 차체내부를 도장하는 경우에 후드(본넷트)를 열은 상태에서 엔진실본 고안의 차량용 후드스테이를 삽입시키면 두 개의 스프링에 의해 두 개의 제1,제2지지대가 탄력적으로 벌어지면서 후드의 저면과 엔진실의 바닥을 받치게 된다.As described above, in the vehicle hoodstay of the present invention, when the interior of the vehicle is painted in an automobile paint shop, when the hood hoods of the engine design are inserted when the hood (bonnet) is opened, The first and second supports are elastically opened to support the bottom of the hood and the bottom of the engine compartment.
그리고, 일단 엔진실의 내측에 후드스테이를 받쳐둔 뒤에는 후드를 열어 올리때 스프링의 힘에 의해 후드가 탄력적으로 쉽게 열리게 되므로 후드를 열고 닫는 반복작업이 많은 작업자는 힘들이지 않고 후드를 열어 젖힐 수 있어 생산성이 향상되고, 종래와 같이 후드가 급작스럽게 닫히면서 발생하던 안전사고와, 무거운 후드를 개방할 때 발생하는 허리의 부상을 예방할 수 있는 것이다.And, once the hoodstay is supported inside the engine compartment, the hood can be opened elastically easily by the force of the spring when the hood is opened and lifted, so that many workers who open and close the hood can open and flip the hood without effort. Productivity is improved, and a safety accident that occurs while the hood is suddenly closed as in the prior art, and it is possible to prevent the injury of the waist caused when opening the heavy hood.
Claims (2)
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Family Applications (1)
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- 1999-03-23 KR KR2019990004642U patent/KR200223592Y1/en not_active IP Right Cessation
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