KR200223234Y1 - Pneumatic tires and rims with improved mounting and air resistance - Google Patents
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Abstract
본 고안은 장착성 및 내공기누출성이 개선된 공기입 타이어와 림에 관한 것으로, 타이어 장착림의 양플랜지 사이에 비드부위를 끼워 사용하게 되는 통상 형태의 공기입 타이어와 상기 타이어 장착림에 있어서, 공기입 타이어의 비드베이스(2)에 타이어 원주방향으로 요홈(4)을 하나이상 형성하고, 상기 공기입 타이어의 비드베이스(2)가 접촉되는 장착림(1)의 대응부위에 상기 요홈(4)과 합치되는 돌기부(5)를 형성하므로써, 타이어 장착이 원활해지고, 타이어의 내공기누출성이 향상되며, 타이어의 견고한 림장착을 통한 내슬립성의 강화로 비드베이스의 마멸 및 림플랜지단부에서의 체이핑 균열을 방지하는 특징이 있는 것이다.The present invention relates to a pneumatic tire and a rim with improved wearability and air leakage resistance, in the pneumatic tire and the tire mounting rim of the normal type to be used by inserting the bead portion between both flanges of the tire mounting rim, At least one groove 4 is formed in the bead base 2 of the pneumatic tire in the circumferential direction of the tire, and the groove 4 is formed at a corresponding portion of the mounting rim 1 in which the bead base 2 of the pneumatic tire is in contact. By forming the protrusions 5 to coincide with), tire mounting is facilitated, the air leakage resistance of the tire is improved, and the slip resistance is enhanced through the rigid rim mounting of the tire, so that the bead base is worn and the rim flange ends There is a feature to prevent the chapping cracks.
Description
제1도는 본 고안에 따른 공기입 타이어와 림의 실시상태도 종 요부 단면도.1 is a longitudinal cross-sectional view of an embodiment of a pneumatic tire and a rim according to the present invention.
제2도는 종래 공기입 타이어와 림의 실시상태도 종 부분 단면도.2 is a longitudinal sectional view of a conventional state of a pneumatic tire and a rim.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 장착림 2 : 비드베이스(Bead Base)1: Mounting Rim 2: Bead Base
3' : 림플랜지단부3 ': rim flange end
본 고안은 공기입 타이어와 림의 개량에 관한 것으로서, 차량 주행시 발생되는 타이어와 림간의 상대적인 움직임을 최소화하여 타이어의 비드베이스 마멸방지는 물른 림플랜 지단부에서의 림 체이핑 균열을 방지하게 된, 장착성 및 테공기누출성이 개선된 공기입 타이어와 림에 관한 것이다.The present invention relates to the improvement of pneumatic tires and rims, which minimizes relative movement between tires and rims generated when driving a vehicle, thereby preventing bead base wear of the tires, thereby preventing rim chapping cracks at the rim plan edges. The present invention relates to a pneumatic tire and a rim having improved mounting property and air leakage.
일반적으로 공기입 타이어는 제2도에서 참조되는 바와 같이, 비드베이스(2')와 림플랜지단부(3')에서 림(1')과 간섭이 되게 장착하여 내공기누출성 및 림장착성을 유지토록 하고 있으며, 차량에 취부된 공기입 타이어는 지면과 맞닿아 굴신운동을 하게 되므로 상기 타이어와 림(1')이 그 접촉면에서 연속적으로 미끄러지게 되어 비드베이스(2')가 마멸되고, 림플랜지단부(3')에서 체이핑 균열이 생기는 등 많은 문제점이 발생되었다.Generally, the pneumatic tire is mounted to interfere with the rim 1 'at the bead base 2' and the rim flange end 3 ', as shown in FIG. 2, to maintain air leakage and rim mounting resistance. Since the pneumatic tires mounted on the vehicle are in contact with the ground and perform the stretching movement, the tire and the rim 1 'are slid continuously at the contact surface, and the bead base 2' is abraded, and the rim flange Many problems have arisen, such as chapping cracks at the end 3 '.
본 고안은 이러한 종래의 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 타이어의 비드베이스와 장착림의 해당부위에 각각 요홈과 돌기부를 형성하여 차량 주행시 타이어와 림의 상대운동이 최소로 되게 한 특징이 있으며, 이하 첨부도면을 참조하여 본 고안에 따른 장착성 및 내공기누출성이 개선된 공기입 타이어와 림의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention is devised to improve such a conventional problem, the grooves and protrusions are formed in the corresponding parts of the bead base and the mounting rim of the tire to minimize the relative movement of the tire and the rim when the vehicle is running, Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the configuration of the pneumatic tire and the rim with improved mounting and air leakage resistance according to the present invention.
본 고안에 따른 장착성 및 내공기누출성이 개선된 공기입 타이어와 림은 제1도에서 참조되는 바와 같이, 타이어 장착림의 양플랜지 사이에 비드부위를 끼워 사용하게 되는 통상형태의 공기입 타이어와 상기 타이어 장착림에 있어서, 공기입 타이어의 비드 베이스(2)에 타이어 원주방향으로 요홈(4)을 하나이상 형성하고, 장기 공기입 타이어의 비드베이스(2)가 접촉되는 장착림(1)의 대응부위에 상기 요흠(4)과 합치되는 돌기부(5)를 형성하여 구성된다. 이때 상기 요홈(4)과 돌기부(5)는 그 깊이(또는 높이)가 0.1 내지 10mm 범위 이고, 그 끝단을 0.1 내지 5mm 범위의 반지름으로 라운딩처리하는 것이 바람직하다.The pneumatic tire and the rim having improved mounting property and air leakage resistance according to the present invention are, as referred to in FIG. 1, a pneumatic tire of a conventional type that is used by sandwiching bead portions between both flanges of the tire mounting rim. In the tire mounting rim, at least one groove 4 is formed in the bead base 2 of the pneumatic tire in the circumferential direction of the tire, and the bead base 2 of the long-term pneumatic tire is in contact with each other. It is comprised by forming the protrusion part 5 matching with the said recess 4 in the corresponding part. At this time, the groove (4) and the protrusion (5) has a depth (or height) of 0.1 to 10mm range, it is preferable to round the end to a radius of 0.1 to 5mm range.
이상과 같이 구성되는 본 고안에 따른 장착성 및 내공기누출성이 개선된 공기입 타이어와 림의 작용 및 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the pneumatic tire and the rim with improved mounting and air leakage resistance according to the present invention configured as described above are as follows.
본 고안의 공기입 타이어와 장착림(1)을 차량에 취부하여 노면을 주행하게 되면 종래 타이어의 굴신운동에 의해 발생되던 장착림(1')과 타이어간의 미끄럼에 대해서 상기 요홈(4)과 돌기부(5)가 방해요소로 작용하게 되어 미끄럼 발생이 억제되고 내공기누출성이 향상됨은 뭍론, 타이어의 견고한 림 장착을 통한 내슬립성의 강화로 비드베이스(2)의 마멸 및 림플랜지단부(3')에서의 체이핑 균열을 방지하게 되며, 타이어와 림(1)의 장착이 용이 하게 된다.When the pneumatic tire and the mounting rim 1 of the present invention are mounted on a vehicle and the road surface is driven, the groove 4 and the protrusion are provided with respect to the sliding between the mounting rim 1 'and the tire, which are caused by the stretching motion of the conventional tire. (5) acts as a blocking element to prevent slippage and improve air leakage resistance, as well as abrasion of the bead base (2) and rim flange end (3 ') by strengthening slip resistance through a firm rim mounting of the tire. This will prevent the chapping cracks in the), and facilitate the mounting of the tire and rim (1).
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960001963U KR200223234Y1 (en) | 1996-02-08 | 1996-02-08 | Pneumatic tires and rims with improved mounting and air resistance |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960001963U KR200223234Y1 (en) | 1996-02-08 | 1996-02-08 | Pneumatic tires and rims with improved mounting and air resistance |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970052768U KR970052768U (en) | 1997-09-08 |
| KR200223234Y1 true KR200223234Y1 (en) | 2001-11-22 |
Family
ID=60837151
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960001963U KR200223234Y1 (en) | 1996-02-08 | 1996-02-08 | Pneumatic tires and rims with improved mounting and air resistance |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200223234Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20200084231A (en) * | 2019-01-02 | 2020-07-10 | 넥센타이어 주식회사 | Wheel assembly |
-
1996
- 1996-02-08 KR KR2019960001963U patent/KR200223234Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20200084231A (en) * | 2019-01-02 | 2020-07-10 | 넥센타이어 주식회사 | Wheel assembly |
| KR102185303B1 (en) * | 2019-01-02 | 2020-12-01 | 넥센타이어 주식회사 | Wheel assembly |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970052768U (en) | 1997-09-08 |
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