KR200221948Y1

KR200221948Y1 - Sectional vulcanizing mold

Info

Publication number: KR200221948Y1
Application number: KR2020000032698U
Authority: KR
Inventors: 심재은; 서재호
Original assignee: 한국타이어주식회사
Priority date: 2000-11-22
Filing date: 2000-11-22
Publication date: 2001-04-16

Abstract

본 고안은 다수로 분할되는 섹터금형과 세크먼트와의 결합구조를 개선하여 몰드의 조립과 해체작업을 용이하게 하고, 섹터금형의 추락에 의한 안전사고의 발생을 방지하며, 타이어의 가류시 각 섹터금형과의 결합을 정확하게 할 수 있게 하는 타이어용 섹셔널 가류금형을 제공하기 위한 것이다.The present invention improves the coupling structure between the sector mold and the segment, which is divided into multiple parts, to facilitate the assembly and dismantling of the mold, to prevent the occurrence of safety accidents due to the fall of the sector mold, and to prevent each sector during the vulcanization of the tire. It is to provide a sectional vulcanization mold for a tire that can be accurately combined with a mold.

종래에 있어서의 섹셔널 가류금형은 금형의 크로스시 분할된 각각의 섹터금형(5)이 접촉하는 과정에서 어느 하나의 섹터금형 위치가 어긋나게 되면 금형의 접촉면이 파손되는 문제점과, 체결볼트(8)에 많은 하중이 전가되고, 볼트의 피로가 누적되어 파손되는 경우 섹터금형(5)이 그대로 낙하되어 안전사고를 유발시키는 문제점이 있었던 바, 본 고안은 트래드부를 형성시키는 섹터금형(5)이 다수개로 분할 형성되고, 상기 다수의 섹터금형(5)이 세그먼트(4)에 결합 설치되는 섹셔널가류금형에 있어서, 상기 세그먼트(4)의 상면에 체결볼트(8)가 나사결합되는 볼트공(45)을 형성시키고, 세그먼트(4)의 내측하부에 걸림홈(46)을 형성시키며, 상기 세그먼트(4)에 결합되는 섹터금형(5)의 상면에 체결볼트(8)의 선단(80)이 삽입되는 통공(51)을 형성시키고, 섹터금형(5)의 하부에 상기 걸림홈(46)에 삽입되어 걸리어지는 걸림돌기(52)를 형성시켜 구성함으로써, 각 섹터금형이 서로 밀리고 밀면서 결합됨에 따라 오결합에 의한 금형파손은 발생되지 않으며, 금형의 결합과 오픈시 하중이 체결볼트에 전가되지 않음에 따라 볼트의 파손으로 인한 섹터금형의 추락에 대한 염려를 일소시킬 수 있는 효과가 있는 것임.The conventional vulcanization mold has a problem that the contact surface of the mold is broken when one sector mold position is displaced in the process of contacting each sector mold 5 divided when the mold is crossed, and the fastening bolt 8 When a lot of load is transferred to the bolts and the fatigue of the bolts is accumulated and broken, the sector mold 5 falls as it is, causing a safety accident. The present invention has a large number of sector molds 5 forming a tread part. In the sectional vulcanization mold, in which the plurality of sector molds 5 are formed and coupled to the segment 4, the bolt holes 45 in which the fastening bolts 8 are screwed to the upper surface of the segment 4 are formed. And a locking groove 46 formed at an inner lower portion of the segment 4, and the front end 80 of the fastening bolt 8 is inserted into the upper surface of the sector mold 5 coupled to the segment 4. Through hole 51 is formed, sector mold 5 By forming a locking projection 52 which is inserted into the locking groove 46 in the lower portion formed, as the sector molds are pushed and pushed together, mold breakage due to incorrect coupling does not occur, and the mold is coupled and opened. As the load is not transferred to the fastening bolts, it is effective to alleviate the fear of falling of the sector mold due to the breakage of the bolt.

Description

Sectional vulcanizing mold for tires

본 고안은 타이어용 섹셔널 가류금형에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 다수로 분할되는 섹터금형과 세크먼트와의 결합구조를 개선하여 몰드의 조립과 해체작업을 용이하게 하고, 섹터금형의 추락에 의한 안전사고의 발생을 방지하며, 타이어의 가류시 각 섹터금형과의 결합을 정확하게 할 수 있게 하는 타이어용 섹셔널 가류금형을 제공하기 위한 것이다.The present invention relates to a sectional vulcanization mold for a tire, and more particularly, to improve the coupling structure between a sector mold and a segment, which is divided into a plurality, to facilitate the assembly and dismantling of a mold, and to It is to provide a sectional vulcanization mold for a tire that prevents the occurrence of a safety accident and makes it possible to accurately combine with each sector mold during the vulcanization of the tire.

일반적으로 섹셔널 가류금형은 첨부된 도면 도 1 에 도시되는 바와 같이, 보톰플레이트(6)에 하부사이드금형(7)이 설치되고, 승강장치(도시하지 않음)와 결합된 플래튼(Platen)(1)의 저부에 톱플레이트(2)가 설치되며, 톱플레이트(2)의 외측에 세그먼트(Segment)(4)가 슬라이드 가능하게 결합 설치되고, 상기 세그먼트(4)의 내측에 타이어의 트래드부를 성형시키는 섹터금형부(5)가 결합 설치되며, 세그먼트의 외측에는 플래튼(1)의 저부에 결합된 아웃터링(3)이 설치되어 구성되는 것이다.In general, the sectional vulcanization mold has a lower side mold 7 installed on the bottom plate 6 and a platen coupled to a lifting device (not shown) as shown in FIG. 1. A top plate 2 is installed at the bottom of 1), and a segment 4 is slidably coupled to the outside of the top plate 2, and the tread portion of the tire is formed inside the segment 4. The sector mold portion 5 is coupled to the outside, and the outer ring 3 coupled to the bottom of the platen 1 is installed outside the segment.

이와 같은 섹셔널 가류금형은 하부 사이드금형(7)상에 그린 타이어를 재치 시키고, 승강장치를 하강 동작시키게 되면 톱플레이트(2)와 아웃터링(3)이 결합된 플래튼(1)이 하강 동작을 시작하고 하강 동작을 이루는 톱플레이트(2)가 그린 타이어와 접촉되는 시점에서 아웃터링(3)의 경사면(31)이 세그먼트(4)의 외측 경사면(41)과 접촉을 이루면서 세그먼트(4)를 내측으로 밀어 줌에 따라 세그먼드(4)의 내측에 결합된 다수의 섹터금형(5)이 오므라들면서 그린 타이어의 트래드부와 접촉되어 그린 타이어를 가류시키게 되는 것이다.This sectional vulcanization mold is placed on the lower side mold (7), the green tire is mounted, and when the lifting device is lowered operation platen (1) combined with the top plate (2) and the outer ring (3) is lowered The inclined surface 31 of the outer ring 3 comes into contact with the outer inclined surface 41 of the segment 4 at the time when the top plate 2, which starts and descends, is in contact with the green tire. As the plurality of sector molds 5 coupled to the inside of the segment 4 are retracted as they are pushed in, the green tire is brought into contact with the tread portion of the green tire.

상기 섹터금형과 세그먼트와의 결합은 첨부된 도면 도 2 에 도시되는 바와 같이, 세그먼트(4)의 경사면측에 체결볼트(8)가 삽입되는 통공(45)을 형성시키고, 섹터금형(5)의 후방에 볼트공(50)을 형성시켜 볼트(8)의 체결력으로 섹터금형(5)을 세그먼트(4)에 결합시키는 것이다.The combination of the sector mold and the segment forms a through hole 45 into which the fastening bolt 8 is inserted on the inclined surface side of the segment 4, as shown in FIG. 2. The bolt hole 50 is formed at the rear to couple the sector mold 5 to the segment 4 by the fastening force of the bolt 8.

이러한 종래의 결합방법은 섹터금형(5)의 결합시 세그먼트(4)의 전방에서 섹터금형(5)을 삽입시킨 후 세그먼트(4)의 후방으로 이동하여 체결볼트(8)를 체결함에 따라 금형의 조립작업이 번거로운 문제점과 아울러 체결시 섹터금형(5)이 전적으로 체결볼트(8)의 결합력에 의존하여 세그먼트(4)에 결합됨에 따라 체결볼트(8)를 완강하게 결합시키게 되는 것으로 섹터금형(5)이 전혀 움직일 수 없는 것이다.The conventional coupling method is to insert the sector mold 5 in front of the segment 4 when the sector mold 5 is joined, and then move to the rear of the segment 4 to fasten the fastening bolts 8. In addition to the troublesome assembly work, the sector mold 5 is firmly coupled to the fastening bolt 8 as the sector mold 5 is coupled to the segment 4 depending on the coupling force of the fastening bolt 8. ) Can't move at all.

이와 같이 섹터금형(5)이 유동없이 고정결합되는 경우에는 그 결합위치가 매우 정확하여야만 한다.In this way, when the sector mold 5 is fixedly coupled without flow, its engagement position must be very accurate.

즉, 금형의 크로스시 분할된 각각의 섹터금형(5)이 접촉하는 과정에서 어느 하나의 섹터금형 위치가 어긋나게 되면 금형의 접촉면이 파손되는 문제점을 발생시키기 때문이다.That is, if any one of the sector molds is displaced in the process of contacting each of the sector molds 5 divided when the molds cross each other, the contact surface of the mold is broken.

또한 섹터금형(5)을 결합시키는 체결볼트(8)에 많은 하중이 전가되고, 볼트의 피로가 누적되어 파손되는 경우 섹터금형(5)이 그대로 낙하되어 안전사고를 유발시키는 문제점이 있는 것이다.In addition, when a lot of load is transferred to the fastening bolt 8 that couples the sector mold 5 and the fatigue of the bolt accumulates, the sector mold 5 is dropped as it is, causing a safety accident.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안은 섹터금형과 세크먼트와의 결합구조를 개선하여 금형의 조립과 해체작업을 용이하게 하고, 섹터금형의 추락에 의한 안전사고의 발생을 방지하며, 타이어의 가류시 각 섹터금형과의 결합을 정확하게 할 수 있게 하는 타이어용 섹셔널 가류금형을 제공함에 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the above problems, and the present invention improves the coupling structure between the sector mold and the segment to facilitate the assembly and dismantling of the mold, and the occurrence of safety accidents due to the fall of the sector mold. It is an object of the present invention to provide a sectional vulcanization mold for a tire that prevents the stiffening, and makes it possible to precisely combine with each sector mold when the tire is vulcanized.

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 고안은 트래드부를 형성시키는 섹터금형이 다수개로 분할 형성되고, 상기 다수의 섹터금형이 세그먼트에 결합설치되는 섹셔널가류금형에 있어서, 상기 섹터금형의 하부에 걸림돌기를 형성시키고, 섹터금형의 상부에 볼트의 선단이 삽입되어 걸리는 통공을 형성시키며, 상기 세그먼드의 상면에 체결볼트가 나사결합되는 볼트공을 형성시켜 구성되는 것에 특징을 둔 것이다.The present invention is configured as follows to achieve the above object. That is, in the present invention, in the section vulcanization mold in which a plurality of sector molds forming a tread part are formed, and the plurality of sector molds are coupled to and installed in a segment, a locking protrusion is formed at a lower portion of the sector mold, The tip of the bolt is inserted into the upper portion to form a through hole, and is characterized in that it is formed by forming a bolt hole in which the fastening bolt is screwed on the upper surface of the segment.

도 1 은 일반적이 타이어 가류금형을 도시한 단면도1 is a cross-sectional view showing a general tire vulcanization mold

도 2 는 종래에 있어서의 섹터금형 결합구조를 도시한 단면도2 is a cross-sectional view showing a sector mold coupling structure in the related art.

도 3 은 본 고안에 따른 섹터금형 결합구조를 도시한 단면도3 is a cross-sectional view showing a sector mold coupling structure according to the present invention

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1....플랜트1 .... plant

2....톱플레이트2 .... Top Plate

3....아웃터링3 .... outering

4....세그먼트 45...볼트공4 .... segment 45 ... bolt ball

46...걸림홈46 ...

5....섹터금형 51...통공5 .... sector mold 51 ... through

52...걸림돌기52.

8....체결볼트 80...볼트선단8 .... Fastening bolts 80 ... Bolted ends

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

첨부된 도면 도 3 은 본 고안에 따른 섹터금형 결합구조를 도시한 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing a sector mold coupling structure according to the present invention.

도 3 에 도시되는 바와 같이, 본 고안은 트래드부를 형성시키는 섹터금형(5)이 다수개로 분할 형성되고, 상기 다수의 섹터금형(5)이 세그먼트(4)에 결합 설치되는 섹셔널가류금형에 있어서, 상기 세그먼트(4)의 상면에 체결볼트(8)가 나사결합되는 볼트공(45)을 형성시키고, 세그먼트(4)의 내측하부에 걸림홈(46)을 형성시키며, 상기 세그먼트(4)에 결합되는 섹터금형(5)의 상면에 체결볼트(8)의 선단(80)이 삽입되는 통공(51)을 형성시키고, 섹터금형(5)의 하부에 상기 걸림홈(46)에 삽입되어 걸리어지는 걸림돌기(52)를 형성시켜 구성되는 것으로, 상기 체결볼트(8)의 선단(80)은 나사산이 형성되지 않는 봉형상으로 형성되어 통공(51)의 내부에 삽입되어 섹터금형(5)을 걸어 고정시키는 구조이다.As shown in FIG. 3, the present invention provides a segmental curing mold in which a plurality of sector molds 5 forming a tread portion are divided into a plurality of sector molds, and the plurality of sector molds 5 are coupled to a segment 4. , Forming a bolt hole 45 in which the fastening bolt 8 is screwed on the upper surface of the segment 4, and forming a locking groove 46 on the inner lower portion of the segment 4, and in the segment 4. A through hole 51 into which the front end 80 of the fastening bolt 8 is inserted is formed on the upper surface of the sector mold 5 to be coupled, and is inserted into the locking groove 46 at the bottom of the sector mold 5 to be engaged. It is configured to form a locking projection 52, the tip 80 of the fastening bolt 8 is formed in a rod shape without a thread formed is inserted into the through hole 51 to hang the sector mold (5) It is a structure to fix.

상기 통공(51)의 직경은 체결볼트(8)의 선단(80) 직경보다 크게 형성시켜 섹터금형(5)이 유동될 수 있게 한다.The diameter of the through hole 51 is larger than the diameter of the tip 80 of the fastening bolt 8 to allow the sector mold 5 to flow.

그리고 섹터금형(5)의 하부면에 형성되는 걸림돌기(52)와, 걸림돌기가 삽입되는 걸림홈(46)의 양측벽은 경사지게 형성시켜 구성한다.And both side walls of the engaging projection 52 formed on the lower surface of the sector mold (5), and the engaging groove 46 into which the engaging projection is inserted are formed to be inclined.

또한 상기 섹터금형(5)의 상면과 세그먼트(4)와의 사이에는 약간의 갭을 가지게 구성한다.In addition, it is configured to have a slight gap between the upper surface of the sector mold 5 and the segment 4.

이와 같이 구성되는 본 고안은 세그먼트(4)에 섹터금형(5)을 결합시키는 동작시 먼저 섹터금형(5)의 하부면에 형성된 걸림돌기(52)를 걸림홈(46)의 내부에 삽입시키고, 이어 섹터금형(5)의 상부를 세그먼트(4)의 내측에 밀착시킨 후 세그먼트(4)의 상면에 형성된 볼트공(45)의 내부로 체결볼트(8)를 체결시키게 되면 볼트(8)의 선단부(80)가 섹터금형(5)의 상면에 형성된 통공(51)의 내부에 삽입되어 섹터금형(5)을 세그먼트(4)에 결합시키는 것이다.The present invention configured as described above inserts the engaging projection 52 formed on the lower surface of the sector mold 5 to the inside of the engaging groove 46 in the operation of coupling the sector mold 5 to the segment 4, Subsequently, the upper part of the sector mold 5 is brought into close contact with the inside of the segment 4, and then the fastening bolt 8 is fastened into the bolt hole 45 formed on the upper surface of the segment 4. 80 is inserted into the through hole 51 formed in the upper surface of the sector mold 5 to couple the sector mold 5 to the segment 4.

이와 같은 본 고안의 결합구조는 섹터금형(5)이 세그먼트(4)에 고정결합되는 것이 아니라 약간의 유동이 가능하게 결합되는 것이다.The coupling structure of the present invention is such that the sector mold 5 is not fixedly coupled to the segment 4 but is coupled to allow a slight flow.

이에 따라 금형의 크로스시 분할된 각각의 섹터금형(5)이 서로 접촉하여 움직이면서 트래드금형부를 형성시키게 되는 것이다.Accordingly, the sector molds 5, which are divided when the molds cross, move in contact with each other to form a tread mold.

본 고안은 전술한 실시 예에 한정되지 않고 본 고안의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made within the range permitted by the technical idea of the present invention.

이상에서와 같이 본 고안에 따르면 세그먼트에 결합되는 섹터금형이 유동가능하게 결합됨으로써 각 섹터금형이 서로 밀리고 밀면서 결합됨에 따라 오결합에 의한 금형파손은 발생되지 않는 것이다. 그리고 금형의 결합과 오픈시 하중이 체결볼트에 전가되지 않음에 따라 볼트의 파손으로 인한 섹터금형의 추락에 대한 염려를 일소시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.As described above, according to the present invention, as the sector molds coupled to the segments are fluidly coupled to each other, the sector molds are pushed and pushed together so that mold breakage due to incorrect coupling does not occur. And since the load is not transferred to the fastening bolt when the mold is coupled and opened, there is an effect that can eliminate the concern about the fall of the sector mold due to the breakage of the bolt.

또한 섹터금형의 교체시 세그먼트의 전면에서 체결볼트를 결합하고 해제시킬 수 있어 금형의 유지보수작업을 편리하고 신속하게 할 수 있는 효과가 있는 것이다.In addition, when the sector mold is replaced, the fastening bolts can be engaged and released from the front of the segment, which makes the mold maintenance work convenient and quick.

Claims

In the section vulcanization mold in which a plurality of sector molds (5) forming a tread portion are formed, and the plurality of sector molds (5) are coupled to the segment (4), fastening bolts are formed on the upper surface of the segment (4). (8) to form a bolt hole 45 is screwed, the engaging groove 46 is formed in the inner lower portion of the segment (4), fastening to the upper surface of the sector mold (5) coupled to the segment (4) And forming a through hole 51 into which the tip 80 of the bolt 8 is inserted, and forming a catching protrusion 52 inserted into the catching groove 46 at the bottom of the sector mold 5. Section vulcanization molds for tires.

The fastening bolt (8) according to claim 1, wherein the distal end (80) of the fastening bolt (8) is formed in a rod shape without a thread, and the diameter of the through hole (51) into which the distal end portion (80) of the bolt is inserted is fastened to the fastening bolt (8). Sectional vulcanization mold for a tire, characterized in that the tip portion 80 is formed larger than the diameter.