KR200220354Y1 - 어로용 통발 - Google Patents

Abstract

본 고안은 상하측의 환형골조에 지주를 고정시에 고정부가 외향되게 하고 거물망과 지주를 결속줄로 결속함으로서 어로시 그물의 파손을 방지하고 게의 접근이 용이하게 하고 적재시 보다 많은 량의 통발을 적재하도록 한 어로용 통발에 관한 것으로서,

상하측과 중간부위에 환형골조(1)를 위치시키고 환형골조(1)에 다수개의 지주(2)를 고정하고 그물망(3)을 씌우는 통상의 어로용 통발(A)에 있어서,

환형골조(1) 내측으로 지주(2)를 내입하고 상하측 환상골조(1)에 지주(2)의 끝단(2a)이 환형골조(1) 외부로 돌출되게 절곡하여 고정하고 고정부(4) 외측의 그물망(3)과 고정부(4)를 결속줄(5)로 결속하는 것을 요지로 한다.

Description

어로용 통발

본 고안은 주로 게 또는 어류 포획용 대형 통발에 관한 것으로서, 본 고안의 특징은 상하측의 환형골조에 지주를 고정시에 지주의 끝단을 환형골조 외부에 위치하도록 하고 그물망과 지주를 결속 줄로 결속함으로서 어로시 그물망의 파손을 방지하고 게의 접근이 용이하게 하며 적재시 보다 많은 량의 통발을 적재하도록 한 어로용 통발에 관한 것이다.

통상적으로 사용하는 어로용 통발은 상하측의 환형골조에 지주를 고정함에 있어서 지주의 끝단이 환형골조의 내부로 결속하여 이를 용접하고 그물망을 씌워서 사용하였다.

이는 어로 작업시 그물망이 조류에 의해서 흔들거리고 돌출바위와 같은 장애물 등에 쉽게 걸려서 통발이 파손되거나 분실되는 문제점이 있었고, 통발의 지주 고정부가 내향으로 되어있어 그물망의 경사면이 급하게 이루어져 게의 접근이 어려웠다.

이러한 것은 과학적으로 입증된 바는 없으나 짐작키로는 그물망이 조류에 흔들리거나 그물망이 급경사지면 게가 경계하는 탓에 포획이 어려운 것으로 볼 수 있을 것이다.

또한 상기의 통발을 갑판에 올려 내부의 포획물을 수거시에 작업자의 손과 장갑이 걸리게 되어 부상을 입게되며 이를 운반 시에도 지주에 환형골조가 포개지게 되어 많은 수의 통발을 포개는 것이 어려웠다.

이에 따라 그물망의 파손 등을 줄이면서도 게의 접근이 용이하게 하고 통발의 적재가 용이토록 한 새로운 어로용 통발이 요구되었다.

이에 본 고안에서는 상기한 종래 어로용 통발이 가지는 문제점을 해소하는 한편 설치와 사용성이 더욱 편리하고 실용적인 어로용 통발을 제공하고자 한다.

어자원이 줄어드는 가운데 어획고를 올리기 위해서는 어구가 좋아야하고 출어시에 많은 량의 어로용 통발을 적재하여야 하는바, 통상의 어로용 통발은 어로 작업시 게의 접근이 용이하도록 하여야하면서도 운반 시에 많은 수의 통발을 포개는 것이 가장 절실한 해결 문제였다.

본 고안은 이러한 기존의 어로용 통발을 개량한 것으로서 상하측의 환형골조에 지주를 고정시에 지주의 끝단이 환형골조 외부에 위치되게 하고 그물망과 지주를 결속줄로 결속함으로서 어로시 그물망의 파손을 방지하고 게의 접근이 용이하게 하며 적재시 보다 많은 량의 통발을 적재하도록 하는 어로용 통발을 제공하고자 한다.

도 1은 본 고안의 통발지주 사시도

도 2는 본 고안의 통발 정면구성도

도 3은 본 고안의 요부 확대도

도 4는 본 고안의 적재상태를 나타낸 일실시예시도

도 5는 종래의 어로용 통발의 적재상태를 나타낸 일실시예시도

☞ 도면의 주요부분에 사용된 부호에 대한 설명 ☜

A : 통발 1 : 환형지주

2 : 지주 2a : 끝단

3 : 그물만 4 : 고정부

5 : 결속줄

도 1은 본 고안의 통발골조 사시도이고, 도 2는 본 고안의 통발 정면구성도이다.

이하 본 고안의 구성에 대하여 살펴보면 다음과 같다.

상하측과 중간부위에 환형골조1를 위치시키고 환형골조1에 다수개의 지주2를 고정하고 그물망3을 씌우는 통상의 어로용 통발A에 있어서.

환형상골조1 내측으로 지주2를 내입하고 상하측 환형골조1에 지주2의 끝단2a이 환형골조1 외부로 돌출되게 절곡하여 고정하고 고정부4 외측의 그물망3을 고정부4와 결속줄5로 결속하는 구성이다.

이때 고정부4는 도 3에 도시한 바와 같이 그 지주2의 끝단2a을 절곡하여 환형지주1와 용접하여 고정한다.

이상과 같이 구성된 본 고안의 작용효과에 대하여 살펴보면 다음과 같다.

본 고안은 상하측의 환형골조1에 지주2를 내입하여 지주2의 끝단2a이 환형골조의 외부로 돌출되게 절곡하여 고정하고 외부에 그물망3을 씌운 다음 거물망3과 고정부4를 결속줄5로 고정함으로서 본 고안의 어로용 통발A이 완성된다.

이와 같이 설치가 완료된 어로용 통발A은 도 2, 도 3에 도시한 바와 같이 지주2가 환형골조1 내측에 위치되고 고정부4가 외부로 돌출되어 있어 그물망3의 하단부가 통발 내측으로 스무스하게 곡선부6을 형성하게 되며 고정부4와 그물망3을 결속줄5로 결속하여 그물망3을 지주2에 완전히 밀착 고정함으로서 어로시 조류에 영향에 의해서 그물망3의 흔들림을 대폭 감소함으로서 그물망3의 하단부가 스무스하게 곡선부6을 유지하게되어 게의 접근이 용이하게 되며 어획물 수거시에도 고정부4가 외측으로 형성되어 있어 작업자의 안전을 보장하게 된다.

또한 그물망3의 하단부가 통발 내측으로 스무스하게 곡선부6를 유지하고 있으므로 돌출바위등의 장애물에서 자연스럽게 이탈되어 통발의 파손을 미연에 방지하게 된다.

그리고 도 4에 도시된 바와같이 완성된 통발A을 적재시 적재되는 통발의 고정부가 하측의 통발 고정부 상측까지 완적히 포개지므로 도 5에 도시한바와 같은 종래의 통발 적재상태와 대비하면 보다 안정되게 많은 량을 적재할 수 있어며 통발의 적재량은 대략 40%이상의 효과를 얻을 수 있게 된다.

이와 같은 적재상태의 일실시예로서 40피트의 콘테이너 내에 종래의 통발은 35개 포개어 9줄 적재하였어나 상기의 통발은 65-70개를 포개어 9줄로 적재한다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 매우 간단한 구조로서 어획고를 향상시킬 수 있으면서도 어로 작업시 작업자의 안전을 보장할 수 있게 되며 기존의 어로용 통발보다 월등히 많은 량을 적재할 수 있게되므로 물류비용이 절감되는 효과도 있는 실용적인 어로용 통발을 얻을 수 있는 매우 실용적인 고안이 되는 것이다.

Claims (1)

1. 상하측과 중간부위에 환형골조1를 위치시키고 환형골조1에 다수개의 지주2를 고정하고 그물망3을 씌우는 통상의 어로용 통발A에 있어서,

   환형골조1 내측으로 지주2를 내입하고 상하측 환상골조1에 지주2의 끝단2a이 환형골조1 외부로 돌출되게 절곡하여 고정하고 고정부4 외측의 그물망3과 고정부4를 결속줄5로 결속하는 것을 특징으로 하는 어로용 통발.