KR200218714Y1 - 에어백 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 에어백에 관한 것으로서, 사고로 인하여 에어백이 작동 시에 팽창하면서 안면부에 밀착되어 순간호흡이 멈춰지는 상태가 발생되지 않도록 중앙부가 관통구를 형성하여 밀착되어도 외부와 공기가 통하도록 형성한 에어백을 얻기 위한 것인바, 우레탄 또는 우레탄성분을 코팅한 섬유로 에어백에 있어서, 본체부(40)와, 상기 본체부의 중앙에 상부와 하부가 서로 관통된 관통구(10)를 형성하여 에어백이 작동시 안면부가 밀착되어도 관통구로 숨을 쉴 수 있도록 구성함으로서, 사고시 에어백이 팽창하여 안면부를 밀착하여도 관통구가 형성되어 숨이 막히지 않은 효과가 있고, 외피보다 낮게 중앙에어공간부를 형성하여 더욱 숨쉬기에 편리한 뛰어난 효과가 있다.
[색인어]
에어백, 관통구, 우레탄
Description
본 고안은 에어백에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 사고로 인하여 에어백이 작동시에 팽창하면서 안면부에 밀착되어 순간호흡이 멈춰지는 상태가 발생되지 않도록 중앙부가 관통구를 형성하여 밀착되어도 외부와 공기가 통하도록 형성한 에어백에 관한 것이다.
종래의 에어백은 사고시 운전자를 보호하도록 에어백이 팽창하도록 형성하여 충격을 최소화하도록 구성하였다.
그어나, 이러한 종래의 에어백은 갑자기 팽창하여 운전자 또는 승차자의 안면부와 밀착하여 갑자기 숨을 못 쉬도록 밀착되는 문제점이 있었다.
따라서, 이러한 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 사고로 인하여 에어백이 작동시에 팽창하면서 안면부에 밀착되어 순간호흡이 멈춰지는 상태가 발생되지 않도록 중앙부가 관통구를 형성하여 밀착되어도 외부와 공기가 통하도록 형성한 에어백을 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 고안의 다른 목적은 에어백이 팽창시에 빠르게 팽창되도록 칸막이를 형성하여 운전자를 보호하는 에어백을 제공하는데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 우레탄 또는 우레탄성분을 코팅한 섬유로 에어백에 있어서, 본체부와, 상기 본체부의 중앙에 상부와 하부가 서로 관통된 관통구를 형성하여 에어백이 작동시 안면부가 밀착되어도 관통구로 숨을 쉴 수 있도록 구성하여 달성하였다.
제1도는 본 고안의 바람직한 실시예의 에어백을 도시한 사시도.
제2도는 본 고안의 에어백을 도시한 평면도.
제3도는 제2도의 A-A'선을 도시한 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 관통구 20 : 에어공간부
30 : 중앙공간부 40 : 칸막이
50 : 본체부
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
제1도 또는 제2도에 도시한 본 고안의 에어백은 우레탄 또는 우레탄성분을 코팅한 섬유로 에어백에 있어서, 본체부(50)와, 상기 본체부의 중앙에 상부와 하부가 서로 관통된 관통구(10)를 형성하여 에어백이 작동시 안면부가 밀착되어도 관통구로 숨을 쉴 수 있도록 구성한 특징이 있다.
상기 본체부(50)는 그 중앙부에 상부와 하부가 서로 관통되도록 관통구(10)를 형성하도록 구성하고 상기 관통구를 두 부분으로 나누고 그 나눈 부부에는 중간 에어공간부(30)를 형성하도록 하였다.
상기 관통구의 중간에어 공간부(20)는 표면보다 낮은 구조로 형성하여 밀착시의 공간을 최대한으로 확대하도록 구성하였다.
또한, 관통구(10)와 에어공간부(20)의 사이에는 칸막이(40)가 형성되어 분리가 쉽도록 구성하였다.
상기와 같이 구성된 에어백은 사고시에 에어백이 팽창하여 안면부를 밀착하여도 본체부의 중앙이 관통되어 있으므로 운전자 및 승차자들이 숨을 쉴 수 있도록 하였다.
예컨대, 본 고안은 상술한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록청구범위에서 청구한 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 본 고안이 속하는 기술분야에 통상의 지식을 가진 자라면 다양한 변형 실시가 가능한 것임은 물론이고, 그와 같은 변경은 본 고안의 청구범위 내에 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이, 본 고안의 에어백은 사고시 에어백이 팽창하여 안면부를 밀착하여도 관통구가 형성되어 숨이 막히지 않은 효과가 있고, 외피보다 낮게 중앙에어 공간부를 형성하여 더욱 숨쉬기에 편리한 효과가 있으므로 자동차산업상 매우 유용한 고안인 것이다.
Claims (1)
- 우레탄 또는 우레탄성분을 코팅한 섬유로 에어백에 있어서, 본체부(50)와, 상기 본체부의 중앙에 상부와 하부가 서로 관통된 관통구(10)를 형성하여 에어백이 작동시 안면부가 밀착되어도 관통구로 숨을 쉴 수 있도록 구성함을 특징으로 하는 에어백.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019950030542U KR200218714Y1 (ko) | 1995-10-27 | 1995-10-27 | 에어백 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019950030542U KR200218714Y1 (ko) | 1995-10-27 | 1995-10-27 | 에어백 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR970017397U KR970017397U (ko) | 1997-05-23 |
KR200218714Y1 true KR200218714Y1 (ko) | 2001-04-02 |
Family
ID=60900617
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019950030542U KR200218714Y1 (ko) | 1995-10-27 | 1995-10-27 | 에어백 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR200218714Y1 (ko) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101943102B1 (ko) * | 2011-12-21 | 2019-01-29 | 현대모비스 주식회사 | 에어백 쿠션용 우레탄 원단 및 그 제조방법 |
-
1995
- 1995-10-27 KR KR2019950030542U patent/KR200218714Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR970017397U (ko) | 1997-05-23 |
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