KR200217830Y1

KR200217830Y1 - Construction of the goods van

Info

Publication number: KR200217830Y1
Application number: KR2020000028252U
Authority: KR
Inventors: 허욱평
Original assignee: 허욱평
Priority date: 2000-10-10
Filing date: 2000-10-10
Publication date: 2001-03-15

Abstract

본 고안은 화물자동차의 적재함에 관한 것으로 적재함의 프레임(4)과 커버(1)의 체결구조에 있어서 압착판(2)과 볼트(3),너트(5)로 체결하는 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a loading box of a lorry, and a fastening plate 2, a bolt 3, and a nut 5 in the fastening structure of the frame 4 and the cover 1 of the loading box.

본 고안에 따르면, 프레임(4)과 커버(1)의 체결 방법에 있어서 압착판(2)과 볼트(3), 너트(5)를 이용하여 커버(1)의 견고성과 안전성을 도모하며 작업을 용이하게 하는 구조를 가진다.According to the present invention, in the fastening method of the frame (4) and the cover (1) by using the pressing plate (2), bolts (3), nuts (5) to achieve the work and secure the work of the cover (1) It has a structure that facilitates it.

Description

Construction of the cargo van

본 고안은 화물자동차의 적재함 구조에 있어서 압착판(2)과 볼트(3), 너트(5)를 이용하여 커버(1)와 프레임(4)을 연결하는 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure for connecting the cover (1) and the frame (4) using the pressing plate (2), bolts (3), nuts (5) in the cargo box structure of the lorry.

일반적으로, 화물자동차의 적재함 구조는 다수의 프레임(4)을 용착한 철구조물과 커버(1)를 결합한 것으로 일측방 또는 양측방을 개폐하여 화물의 상, 하차 작업을 용이하게 한 것이다.In general, the loading box structure of the lorry is a combination of the steel structure and the cover 1 welded a plurality of frames (4) to facilitate opening and unloading of cargo by opening and closing one side or both sides.

화물자동차의 적재함은 화물의 수송중 흔들림과 이탈을 방지하여 화물의 안전을 도모한다. 이러한 화물자동차의 적재함 구조는 그 안전성과 견고성이 매우 중요하다. 화물의 안전성을 위하여 프레임(4)은 견고한 철 구조물로 이루어 져 있으며 커버(1)는 방수 및 견고성을 고려하여 특수 처리된 천막으로 구성 된다.The cargo box of cargo trucks ensures the safety of cargoes by preventing shaking and departure during transportation. The cargo box structure of such a truck is very important for its safety and robustness. For the safety of the cargo frame (4) is made of a solid steel structure and the cover (1) is made of a specially treated tent in consideration of waterproof and robustness.

또한, 프레임(4)과 커버(1)의 연결방법은 견고성과 안전성을 도모하여야 하며 외관상 보기에 흉하지 않아야 한다.In addition, the method of connecting the frame 4 and the cover 1 should be robust and secure and should not be unsightly in appearance.

종래의 기술에 있어서 그 체결 방법은 프레임(4)과 커버(1)를 로프(7)를 이용한 엮음 방식으로 로프(7)에 의해 커버(1)가 당겨짐으로 인하여 기후변화에 따라 커버(1)가 손상되기 쉬운 구조를 가진다.In the related art, the fastening method of the cover 4 according to the climate change due to the pulling of the cover 1 by the rope 7 in a manner of weaving the frame 4 and the cover 1 using the rope 7. Has a structure susceptible to damage.

본 고안의 목적은 화물자동차의 적재함에 있어서 프레임(4)과 커버(1)의 체결 방법에 관한 것으로 압착판(2)과 볼트(3),너트(5)를 이용하여 체결의 용이성과 프레임(4)과 커버(1)의 견고성을 유지하며, 외관을 미려하게 할 수 있는 구조를 위한 것이다.The purpose of the present invention relates to a fastening method of the frame (4) and the cover (1) in the loading of a lorry, using the compression plate (2), bolts (3), nuts (5) and ease of fastening ( 4) and the cover (1) to maintain the robustness, and for the structure that can make the appearance beautiful.

도 1은 본 고안에 따른 적재함을 장착한 화물자동차의 사시도1 is a perspective view of a cargo vehicle equipped with a loading box according to the present invention

도 2는 종래의 적재함을 장착한 화물자동차의 사시도2 is a perspective view of a freight car equipped with a conventional loading box

도 3은 본 고안에서 볼트,너트를 적용한 실시 예의 단면도Figure 3 is a cross-sectional view of the embodiment applying the bolt, nut in the present invention

도 4는 본 고안에서 리벳을 적용한 실시 예의 단면도Figure 4 is a cross-sectional view of the embodiment to which the rivet is applied in the present invention

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

1.커버 2.압착판 3.볼트1.Cover 2.Compression Plate 3.Bolt

4.프레임 5.너트 6.리벳4.frame 5.nut 6.rivet

7.로프7.Rope

본 고안에 따르면 화물자동차의 적재함 구조에 적용되어 로프(7)에 의한 체결구조에서의 집중장력에 의한 커버(1)의 손상을 방지하고 외관을 미려하게 하여 적재함의 견고성과 안전성에 있어서 기술적 진보를 가져오는 것이다.According to the present invention, it is applied to the cargo box structure of the lorry and prevents the damage of the cover 1 due to the concentrated tension in the fastening structure by the rope 7 and makes the appearance beautiful, thereby improving the technical stability in the rigidity and safety of the cargo box. To bring.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention is as follows.

도 3은 본 고안에 따른 프레임(4)과 커버(1)의 체결 구조를 도시한 것으로서, 압착판(2)을 커버(1)의 외면에 위치시키고 커버(1)의 안쪽에 프레임(4)을 위치시켜 볼트(3),너트(5)로 체결한 것이다.3 shows the fastening structure of the frame 4 and the cover 1 according to the present invention, the pressing plate 2 is located on the outer surface of the cover 1 and the frame 4 inside the cover 1. To the bolts (3) and nuts (5).

압착판(2)의 재질은 외관과 견고성을 고려하여 알루미늄으로 하는 것이 좋을 것이다. 또한 볼트(3), 너트(5)의 체결구조를 리벳방식(도 4)으로 변경적용 할 수도 있다.The material of the pressing plate 2 may be made of aluminum in consideration of appearance and firmness. In addition, the fastening structure of the bolt (3), the nut (5) may be changed to the riveting method (Fig. 4).

도 4는 비벳(6)을 적용한 예를 도시한 것이다.4 shows an example in which the vivet 6 is applied.

볼트(3), 너트(5)의 재질도 녹방지를 위하여 스테인레스 재질의 것을 사용하는 것이 적당할 것이다.The material of the bolts 3 and 5 may also be made of stainless steel to prevent rust.

압착판(2)과 커버(1)는 로프체결(도 2)에서 보여지는 집중장력을 피하기 위하여 압착판(2)이 커버(1)에 충분히 밀착될 수 있도록 체결부의 간격을 유지하여야 할 것이다.The pressing plate 2 and the cover 1 should be spaced apart from the fastening portion so that the pressing plate 2 can be sufficiently adhered to the cover 1 in order to avoid the concentrated tension shown in the rope fastening (FIG. 2).

본 고안은 종래의 기술인 프레임(4)과 커버(1)의 로프체결(도 1)에서 보여지는 집중장력에 의한 커버(1)의 손상을 방지하여 화물수송중의 안전성과 장기적인 내구성을 유지하여 수선비용을 절감 할 수 있다.The present invention prevents damage of the cover 1 by the concentrated tension shown in the rope fastening (FIG. 1) of the frame 4 and the cover 1, which is a conventional technique, and maintains safety and long-term durability during cargo transportation. You can save money.

또한, 커버(1)의 재질을 기존 금속커버에서 섬유재질을 사용함으로써 무게감축에 의한 화물자동차의 에너지 절감효과가 있으며 외관을 미려하게 하여 외관개선 효과가 있다.In addition, by using the fiber material in the metal cover of the existing cover 1, there is an energy-saving effect of the freight car by weight reduction, and the appearance is improved by improving the appearance.

Claims

The frame 4 and the cover 1 which combine the frame 4 and the cover 1 with the compression plate 2, the bolt 3, and the nut 5 together with safety and robustness in the loading of the lorry. Fastening structure.

The fastening structure according to claim 1, wherein rivets (6) are applied instead of bolts (3) and nuts (5).